Ersatzneubau einer Eisenbahnüberführung über einen Bach

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Deffernikbrücke

Frankfurt Main · Offen · Frist 01.10.2026

Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung der Deffernikbrücke an der Strecke Landshut - Bayer. Eisenstein aus. Der Auftrag umfasst den Rückbau der bestehenden Stahlfachwerkbrücke sowie den Neubau eines neuen Stahlfachwerküberbaus inklusive Unterbauten und Baustellenlogistik. Die Bauausführung erfordert spezielle Verfahren wie den Einschub in Endlage und hydraulische Absenkung.

Ersatzneubau einer Feldwegunterführung in Stahlbetonbauweise

Nürnberg · Offen · Frist 06.10.2026

Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordbayern, beauftragt den Ersatzneubau der Feldwegunterführung BW 805c in der Region DE259. Der Leistungsumfang umfasst unter anderem Baufeldfreimachung, Oberboden-, Verbau-, Erd-, Tiefbau-, Ingenieurbau-, Abbruch- und Straßenbauarbeiten; vorgesehen ist ein Stahlbetonrahmen mit 7,00 Metern Stützweite, 6,00 Metern lichter Weite, 33,475 Metern Breite und einer lichten Höhe von mehr als 4,50 Metern. Angebote müssen bis zum 6. Oktober 2026 um 07:00 Uhr eingereicht werden; der Zuschlag wird ausschließlich nach dem Preis erteilt.

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Gstadter Straße in Treuchtlingen

Frankfurt Main · Offen · Frist 22.09.2026

Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung der Eisenbahnüberführung an der Gstadter Straße in Treuchtlingen aus. Das Projekt umfasst den Austausch einer historischen Brücke durch einen Standardvollrahmen mittels Verschub innerhalb einer 14-tägigen Totalsperrpause sowie den Rückbau eines angrenzenden Überbaus. Die Arbeiten finden im nördlichen Bahnhofsbereich von Treuchtlingen statt.

Erneuerung der Eisenbahnüberführung an der Schulenburger Landstraße

Frankfurt Main · Offen · Frist 18.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung einer Eisenbahnüberführung in der Region Hannover als zwei Fachwerküberbauten. Zum Umfang gehören unter anderem die Anpassung der Gleistrassierung, die Erneuerung des Oberbaus und einer angrenzenden Stützwand, der Rückbau eines alten Bahnhofsgebäudes einschließlich Bahnsteigen, Lärmschutzwände, eine bauzeitliche Kabelhilfsbrücke sowie der Rück- und Neubau des darunter verlaufenden Verkehrswegs. Das Projekt wird mit Building Information Modeling (BIM), einer digitalen Methode zur Planung und Verwaltung von Bauwerken, umgesetzt; Angebote sind bis zum 18. September 2026 um 12:00 Uhr einzureichen.

Ersatzneubau einer zweigleisigen Stahlbeton-Halbrahmenbrücke inkl. Ersatzeinspeisung und Infrastruktur Priestewitz

Frankfurt Main · Offen · Frist 25.09.2026

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg beauftragt den Ersatzneubau eines zweigleisigen Stahlbeton-Halbrahmenbauwerks mit Parallelflügeln zwischen Leipzig und Dresden bei Priestewitz. Das Projekt umfasst Beton- und Stahlbetonarbeiten (ca. 370 m³ Stahlbeton, 550 m² Betonflächen, 100 t Bewehrungsstahl), Erdarbeiten (ca. 1.000 m³ Aushub, 500 m² Verbau) sowie Gleisbau, Lärmschutzwand, Weichenheizung, Einspeisungsmast und OSE‑Kabelverlegung. Zusätzlich werden Wasserhaltungsmaßnahmen und eine Entwässerungsgrube errichtet. Angebotsfrist ist der 25. September 2026.

Erneuerung und Instandhaltung von Eisenbahnbrücken an der Strecke Homburg–Zweibrücken

Frankfurt Main · Offen · Frist 28.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beauftragt Bau- und Instandhaltungsarbeiten zur Reaktivierung der Bahnstrecke Homburg–Zweibrücken. Vorgesehen sind unter anderem die Erneuerung zweier Überführungen mit Beton, Bewehrungsstahl, Mikropfählen und einer Aluminium-Fuß- und Radwegbrücke, die Herstellung von 80 Metern Berührungsschutz sowie Betoninstandsetzungen, Geländerbau, Korrosionsschutz und die Reinigung von 520 Quadratmetern Mauerwerk. Die Arbeiten betreffen Streckenabschnitte zwischen Homburg, Einöd und Rohrbach (Saar); Angebote können bis zum 28. September 2026 um 08:00 Uhr eingereicht werden.

Erneuerung eines Kreuzungsbauwerks mit Fachwerkbrücke in Wiesbaden-Biebrich

Frankfurt Main · Offen · Frist 15.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, erneuert im Stadtgebiet von Wiesbaden-Biebrich ein Kreuzungsbauwerk auf der elektrifizierten Bahnstrecke 3505. Vorgesehen ist eine eingleisige Stahlfachwerkbrücke mit rund 100 Metern Stützweite einschließlich neuer Widerlager und eines etwa 620 Meter langen Oberbauabschnitts; zusätzlich werden eine denkmalgeschützte Gewölbebrücke gesichert sowie Fahrweg- und Stützkonstruktionen auf insgesamt rund 100 Metern hergestellt. Die Bauarbeiten liegen zwischen dem Salzbach und der Autobahn A 671 nahe dem Bahnhof Wiesbaden-Ost; die Angebotsfrist endet am 15. Oktober 2026 um 08:00 Uhr.

Erneuerung eines Naturstein-Plattendurchlasses mit glasfaserverstärktem Kunststoffrohr

Offen · Frist 22.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, schreibt die Erneuerung eines bestehenden Naturstein-Plattendurchlasses auf der Strecke Nürnberg–Schirnding bei Altencreussen aus. Der 39,70 Meter lange Durchlass soll bei Streckenkilometer 81,239 mit einem Rohr aus glasfaserverstärktem Kunststoff und einem Ei-Querschnitt von 900 × 1.350 Millimetern verrohrt werden; er liegt in einem etwa 11 Meter hohen Bahndamm. Die Angebotsfrist endet am 22. September 2026 um 06:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC).

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Reichenbach bei Pfronten

Offen · Frist 06.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Reichenbach bei Pfronten bei Kilometer 34,340 der Strecke 5403 zwischen Kempten und Pfronten (Grenze). Die Leistung wird in einem Gesamtlos vergeben und betrifft die Region Reichenbach in Pfronten. Die Frist endet am 6. Oktober 2026 um 08:00 Uhr UTC.

Erneuerung von zwei Stützwänden am Haltepunkt Feldafing

Offen · Frist 22.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung von zwei Stützwänden an der zweigleisigen elektrifizierten Bahnstrecke zwischen Tutzing und Starnberg am Haltepunkt Feldafing. Vorgesehen sind Stützwände mit einer Länge von etwa 190 Metern und 40 Metern, eine Tiefgründung als aufgelöste Bohrpfahlwand mit rund 1.000 Metern Gesamtlänge und einem Pfahldurchmesser von 90 Zentimetern sowie etwa 5.500 Kubikmeter Aushub und 6.200 Kubikmeter Hinterfüllung. Die Angebotsfrist endet am 22. Oktober 2026 um 08:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC).

Bauzeitliche Zufahrt mit Hilfsbrücken und Leitungs- und Oberleitungsumbau am Grünauer Kreuz

Frankfurt Main · Offen · Frist 05.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft vorbereitende Bauarbeiten für den Ersatzneubau der Kreuzungsbauwerke am Grünauer Kreuz in Berlin. Vorgesehen sind eine bauzeitliche Zufahrt über die Falkenbrunnstraße und den Bahndamm, der Einbau von zwei Hilfsbrücken in den Gleisen, die Umverlegung vorhandener Leitungen, der Umbau der Oberleitungsanlage sowie die Baufeldfreimachung und Einrichtung von Baustelleneinrichtungsflächen. Die Frist endet am 5. Oktober 2026 um 06:30 Uhr UTC.

Erneuerung einer Eisenbahnüberführung über die Reutebachgasse in Freiburg

Frankfurt Main · Offen · Frist 15.10.2026

Die DB InfraGO AG erneuert 2027 die Eisenbahnüberführung über die Reutebachgasse in Freiburg im Breisgau und erweitert sie auf eine lichte Weite von 9,00 Metern. Zum Umfang gehören Rückbau, Hilfsbrücken, Gründung mit voraussichtlich zwölf Ortbetonbohrpfählen, rund 460 m³ Beton, neue WIB-Überbauten (Walzträger in Beton), Randkappen und Lärmschutzwände; dafür sind im Juni und Oktober 2027 insgesamt zwei Streckensperrungen vorgesehen. Die Angebotsfrist endet am 15. Oktober 2026 um 08:00 Uhr; anschließend übernimmt die Stadt Freiburg den Straßenbau im Bereich der Reutebachgasse.

Neubau einer Eisenbahnüberführung zur Ersetzung des Bahnübergangs Bahnhofstraße in Bönen

Frankfurt Main · Offen · Frist 11.11.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, ersetzt im Rahmen der Generalsanierung des Hochleistungsnetzes Hagen–Hamm in Bönen den bestehenden Bahnübergang durch eine Eisenbahnüberführung. Das Bauwerk umfasst fünf einzelne Überbauten für die Gleise 1, 2, 3, 4 und 10 sowie Bohrpfahlgründungen und wasserdichte Bohrpfahlwände für den späteren Straßentrog. Angebote müssen bis zum 11. November 2026 um 10:00 Uhr eingereicht werden; bewertet werden der Preis mit 70 Prozent und die Terminplanung mit 30 Prozent.

Ersatzneubau eines Unterführungsbauwerks an der Bundesautobahn A3

Nürnberg · Offen · Frist 23.09.2026

Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordbayern in Nürnberg, beschafft den Ersatzneubau eines Unterführungsbauwerks an der Bundesautobahn A3. Zum Umfang gehören unter anderem der Abbruch des Bestandsbauwerks, Erdarbeiten mit rund 4.300 m³ Aushub, Stahlspundwände, Verpressanker, etwa 1.600 m³ Beton mit rund 227 t Betonstahl sowie Straßenbauarbeiten. Die Leistung ist der Region Nordbayern zugeordnet; die Angebotsfrist endet am 23. September 2026 um 07:00 Uhr koordinierter Weltzeit.

Vorgezogene Bauleistungen für die Eisenbahnüberführung über A59 und Hamborner Straße in Duisburg

Frankfurt Main · Offen · Frist 20.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, vergibt vorgezogene Bauleistungen für die geplante Erneuerung und Aufweitung einer Eisenbahnüberführung über die A59 und die Hamborner Straße in Duisburg. Der Umfang umfasst etwa 350 Meter Kabelkanal, zwei Kabelquerungen, fünf Winkelstützwände, fünf Kabelschächte, rund 330 Tiefensondierungen zur Kampfmittelsondierung sowie Stopfarbeiten. Das übergeordnete Projekt ist ab 2027 geplant; Angebote müssen bis zum 20. Oktober 2026 um 09:30 Uhr eingereicht werden.

Instandhaltung und Erneuerung Eisenbahnübergang Alzkanal

Frankfurt am Main · Offen · Frist 21.09.2026

Die DB RegioNetz Infrastruktur GmbH schreibt Instandhaltungs- und Erneuerungsarbeiten (BÜW) am Eisenbahnübergang Alzkanal (km 16,921) aus. Die Leistung umfasst zwei Lose: Oberbau- und Kommunikationsinfrastruktur-Arbeiten sowie bahntechnische Ausrüstung. Die Vergabe erfolgt im Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung in der Region Hessen, Bewertung erfolgt zu 80 Prozent nach Preis und 20 Prozent nach Qualität, Frist ist September 2026.

Planung für den Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung und des Durchlasses in Altentreptow

Frankfurt Main · Offen · Frist 05.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beauftragt Planungsleistungen für den Ersatzneubau der schadhaften Eisenbahnüberführung und des darunterliegenden Durchlasses in Altentreptow, Mecklenburg-Vorpommern. Der Leistungsumfang umfasst die Leistungsphasen 1 bis 4 sowie optional 5 bis 7 und unter anderem Ingenieurbau, Verkehrsanlagen, Vermessung, Baugrund- und Bauwerksuntersuchungen sowie technische Streckenausrüstung mit Oberleitungsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation und 50-Hz-Anlagen. Angebote müssen bis zum 5. Oktober 2026 um 11:00 Uhr eingereicht werden; ein Ausführungszeitraum ist nicht angegeben.

Neubau des S-Bahn-Abschnitts Frankfurt-Fechenheim mit Unterführung und Bahnsteigen

Frankfurt Main · Offen · Frist 02.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, schreibt den Neubau des Abschnitts Frankfurt-Fechenheim der Nordmainischen S-Bahn aus. Der Auftrag umfasst unter anderem eine Eisenbahnunterführung an der Ernst-Heinkel-Straße, die Verlegung bestehender Gleise, neue S-Bahn-Gleise sowie neue Bahnsteige in Fechenheim und Mainkur; enthalten sind außerdem Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau, Landschaftsbau und Lärmschutzwände. Angebote müssen bis zum 2. Oktober 2026 um 8:00 Uhr eingereicht werden.

Provisorischer Außenbahnsteig mit Wetterschutzanlagen und Personenüberführung in Thann-Matzbach

Offen · Frist 13.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beauftragt den Bau eines temporären Außenbahnsteigs am Standort Thann-Matzbach in Schwindegg. Der Bahnsteig soll in Modulbauweise 250 Meter lang, 2,75 Meter breit und 55 Zentimeter über der Schienenoberkante hoch sein; zusätzlich sind zwei Wetterschutzanlagen sowie eine Personenüberführung mit 16,5 Metern lichter Weite und Treppenaufgängen vorgesehen. Die Frist endet am 13. Oktober 2026 um 12:30 Uhr.

Gleis- und Weichenerneuerung mit begleitenden Sicherungsarbeiten

Frankfurt Main · Offen · Frist 02.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung von etwa 11 km Gleis mit den in den Vergabeunterlagen als GMT und VBE bezeichneten Verfahren sowie weitere 2 km Gleis im Bahnhofsbereich im konventionellen Verfahren. Zusätzlich sind neun Weichenerneuerungen vorgesehen, davon fünf mit PSS, sowie begleitende Arbeiten im Bereich LST und Sicherungsleistungen; die Abkürzungen GMT, VBE, PSS und LST werden im Rohdatensatz nicht näher erläutert. Der Auftrag ist der Region DEA1D zugeordnet, und Angebote müssen bis zum 2. Oktober 2026 um 09:00 Uhr eingereicht werden.