Planungsleistungen Ersatzneubau Auedeichsiel und Deicherhöhung Finkenwerder
- Status
- Offen
- Angebotsfrist
- 23.09.2026, 10:00 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Auftragswert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Auftraggeber
- Hamburg Port Authority AöR
- Erfüllungsregion
- Hamburg, Deutschland
- Verfahren
- Verhandlungsverfahren mit Aufruf
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 24.08.2026
- Bekanntmachungsnummer
- 583851-2026
- Verfahrensnummer
- a7c6dd86-032b-4133-a1ed-c31a80871f5a
- CPV-Codes
71320000 · Planungsleistungen im Bauwesen; 71321000 · Technische Planungsleistungen für maschinen- und elektrotechnische Gebäudeanlagen; 71322000 · Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau; 71327000 · Dienstleistungen in der Tragwerksplanung; 71332000 · Dienstleistungen im Bereich GeotechnikMehr anzeigenWeniger anzeigen
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Kurzbeschreibung
Die Hamburg Port Authority AöR vergibt Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung eines 1.441 Meter langen Deichabschnittes im Südosten von Finkenwerder. Das bestehende Siel aus dem Jahr 1968 kann die zusätzlichen Lasten eines erhöhten Deiches nicht tragen und muss daher neu gebaut werden; gleichzeitig ist der Deich um 0,90 Meter zu erhöhen und für zukünftige Klimaveränderungen bis 2100 vorzubereiten. Die Leistungen umfassen Objekt- und Tragwerksplanung, technische Ausrüstungsplanung und geotechnische Berechnungen nach HOAI-Standards mit einer geplanten Dauer von 720 Tagen.
KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.
Leistungsbeschreibung
Gemäß Hamburger Senatsbeschluss gelten seit 2012 neue Bemessungswasserstände für öffentliche Hochwasserschutzanlagen in Hamburg, die eine Anpassung aller HWS-Anlagen zur Folge haben. Dafür wird die Hamburger Hauptdeichlinie im Rahmen des Bauprogramms Hochwasserschutz sukzessiv bis 2050 verstärkt. Im Südosten von Finkenwerder befindet sich der 1.441 m lange Aue Hauptdeich, der als Gründeich ausgebildet ist. Dieser ist entsprechend um 0,90 m auf eine Sollhöhe von NHN +8,60 m zu erhöhen. Während der Planung zur Deicherhöhung wurde festgelegt, dass zukünftige Klimaveränderungen und die damit einhergehenden, sich ändernden Wasserstände berücksichtigt werden sollen, um eine folgende Erhöhung des Aue Hauptdeiches möglichst leicht und nachhaltig umsetzen zu können. Dafür wurde eine 2. Ausbaustufe mit dem Planungshorizont 2100 festgelegt. Die Sollhöhe des Deiches wurde für die 2. Ausbaustufe auf NHN +9,40 m festgelegt. Der Aue Hauptdeich ist auf Grund von Einbauten und unterschiedlichen Querschnitten in 5 Abschnitte (Nord 1.1, Auedeichsiel 1.2, Mitte 2, Storchennest 3.1 und Süd 3.2) unterteilt. Das Auedeichsiel kreuzt den Aue Hauptdeich bei Dkm 19+252. Es ist ca. 90 m lang, ca. 1,8 m breit und ca. 2,3 m hoch. Im Wesentlichen besteht das Bauwerk aus einem einzügigen Sielzug, dem Ein- und Auslaufbauwerk und einem Betriebsgebäude mit Betriebsschacht. Der Sielzug ist eine kastenförmige Rahmenkonstruktion aus Stahlbeton aus dem Jahr 1968. Die Deckenplatte ist konkav gewölbt. Der Sielzug besteht aus einzelnen Baublöcken, welche durch eine Fugenkonstruktion druckwasserseitig verbunden sind. Ein Sielblock wurde 1968 nicht erneuert und besteht heute noch aus dem Jahr 1393/45. Der Sielzug gründet auf eine erhaltenen Sohlplatte aus dem Jahr 1939/45 und der vorhandenen Holzpfahlgründung aus 1939/45. Es entwässert den Auedeichgraben und den Ringgraben in den Finkenwerder Vorhafen und ist somit ein Bauwerk der Wasserwirtschaft. Bei steigenden Elbwasserständen schließt das Stemmtor und schützt das Hinterland vor erhöhten Wasserständen. Die zweite Deichsicherheit wird über ein Hubschütz sichergestellt. Im Verlauf der Planungen zur Erhöhung des Aue Hauptdeiches hat sich herausgestellt, dass das Auedeichsiel keine zusätzlichen rechnerischen Traglastreserven im Sielquerschnitt und in der Gründung aufweist. Aufgrund dessen ist es nicht möglich das Kreuzungsbauwerk mit einem erhöhten Deich zu überbauen. Für das Auedeichsiel ist ein Ersatzneubau zu planen. Der Ersatzneubau ist in die aktuelle Erhöhungsmaßnahme planerisch zu integrieren. Für das Auedeichsiel liegt eine aktuelle hydraulisch-wasserwirtschaftliche Bedarfsplanung vor, aus der die Dimensionierung für den Ersatzneubau abzuleiten ist. Zudem ist der Rückbau des Bestandssiels sowie die bauzeitliche Aufrechterhaltung des Sielbetriebs zu planen. Der Standort des neuen Auedeichsiels wird im Rahmen der Planungsleistung der Objekt- und Tragwerksplanung u.a. unter Berücksichtigung der Bestandsbauwerke, der Empfehlungen der Kampfmittelplanung, umweltspezifischen Belange und Flächenverfügbarkeiten festgelegt. Die Deichplanung im Bereich des Auedeichsiels unter Berücksichtigung beider Ausbaustufen und den nördlich und südlich angrenzenden Planungen (Abschnitt 1.1 und Abschnitt 2) sind ebenfalls Gegenstand dieser Planungsaufgabe. Während der Baumaßnahme des Auedeichsiels ist der Verkehr auf der Straße Aue-Hauptdeich sowie den querenden Fahrrad-/Fußgängerwegen weitestgehend aufrechtzuerhalten. Building Information Modeling (BIM) soll in diesem Projekt angewendet werden. Im Rahmen des Planungsprozesses sind Maßnahmen zum Klima-Optimierten Bauen in den Bereichen Design (Varianten), Baustoffauswahl, Liefertransporte, Baustellenlogistik und Abläufe zu identifizieren und bewerten. Die Leistungspflicht des AN umfasst die Leistungen der - Objektplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1 bis 7 gemäß §43 HOAI - Tragwerksplanung für die Leistungsphasen 1 bis 6 gemäß §51 HOAI - technische Ausrüstung für die Leistungsphasen 1 bis 3 und 5 bis 7 gemäß §55 HOAI, jeweils für die Anlagengruppe 4, die Anlagengruppe 7.2 und die Anlagengruppe 8 - geotechnische Berechnungen
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0000 · Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300
Gemäß Hamburger Senatsbeschluss gelten seit 2012 neue Bemessungswasserstände für öffentliche Hochwasserschutzanlagen in Hamburg, die eine Anpassung aller HWS-Anlagen zur Folge haben. Dafür wird die Hamburger Hauptdeichlinie im Rahmen des Bauprogramms Hochwasserschutz sukzessiv bis 2050 verstärkt. Im Südosten von Finkenwerder befindet sich der 1.441 m lange Aue Hauptdeich, der als Gründeich ausgebildet ist. Dieser ist entsprechend um 0,90 m auf eine Sollhöhe von NHN +8,60 m zu erhöhen. Während der Planung zur Deicherhöhung wurde festgelegt, dass zukünftige Klimaveränderungen und die damit einhergehenden, sich ändernden Wasserstände berücksichtigt werden sollen, um eine folgende Erhöhung des Aue Hauptdeiches möglichst leicht und nachhaltig umsetzen zu können. Dafür wurde eine 2. Ausbaustufe mit dem Planungshorizont 2100 festgelegt. Die Sollhöhe des Deiches wurde für die 2. Ausbaustufe auf NHN +9,40 m festgelegt. Der Aue Hauptdeich ist auf Grund von Einbauten und unterschiedlichen Querschnitten in 5 Abschnitte (Nord 1.1, Auedeichsiel 1.2, Mitte 2, Storchennest 3.1 und Süd 3.2) unterteilt. Das Auedeichsiel kreuzt den Aue Hauptdeich bei Dkm 19+252. Es ist ca. 90 m lang, ca. 1,8 m breit und ca. 2,3 m hoch. Im Wesentlichen besteht das Bauwerk aus einem einzügigen Sielzug, dem Ein- und Auslaufbauwerk und einem Betriebsgebäude mit Betriebsschacht. Der Sielzug ist eine kastenförmige Rahmenkonstruktion aus Stahlbeton aus dem Jahr 1968. Die Deckenplatte ist konkav gewölbt. Der Sielzug besteht aus einzelnen Baublöcken, welche durch eine Fugenkonstruktion druckwasserseitig verbunden sind. Ein Sielblock wurde 1968 nicht erneuert und besteht heute noch aus dem Jahr 1393/45. Der Sielzug gründet auf eine erhaltenen Sohlplatte aus dem Jahr 1939/45 und der vorhandenen Holzpfahlgründung aus 1939/45. Es entwässert den Auedeichgraben und den Ringgraben in den Finkenwerder Vorhafen und ist somit ein Bauwerk der Wasserwirtschaft. Bei steigenden Elbwasserständen schließt das Stemmtor und schützt das Hinterland vor erhöhten Wasserständen. Die zweite Deichsicherheit wird über ein Hubschütz sichergestellt. Im Verlauf der Planungen zur Erhöhung des Aue Hauptdeiches hat sich herausgestellt, dass das Auedeichsiel keine zusätzlichen rechnerischen Traglastreserven im Sielquerschnitt und in der Gründung aufweist. Aufgrund dessen ist es nicht möglich das Kreuzungsbauwerk mit einem erhöhten Deich zu überbauen. Für das Auedeichsiel ist ein Ersatzneubau zu planen. Der Ersatzneubau ist in die aktuelle Erhöhungsmaßnahme planerisch zu integrieren. Für das Auedeichsiel liegt eine aktuelle hydraulisch-wasserwirtschaftliche Bedarfsplanung vor, aus der die Dimensionierung für den Ersatzneubau abzuleiten ist. Zudem ist der Rückbau des Bestandssiels sowie die bauzeitliche Aufrechterhaltung des Sielbetriebs zu planen. Der Standort des neuen Auedeichsiels wird im Rahmen der Planungsleistung der Objekt- und Tragwerksplanung u.a. unter Berücksichtigung der Bestandsbauwerke, der Empfehlungen der Kampfmittelplanung, umweltspezifischen Belange und Flächenverfügbarkeiten festgelegt. Die Deichplanung im Bereich des Auedeichsiels unter Berücksichtigung beider Ausbaustufen und den nördlich und südlich angrenzenden Planungen (Abschnitt 1.1 und Abschnitt 2) sind ebenfalls Gegenstand dieser Planungsaufgabe. Während der Baumaßnahme des Auedeichsiels ist der Verkehr auf der Straße Aue-Hauptdeich sowie den querenden Fahrrad-/Fußgängerwegen weitestgehend aufrechtzuerhalten. Building Information Modeling (BIM) soll in diesem Projekt angewendet werden. Im Rahmen des Planungsprozesses sind Maßnahmen zum Klima-Optimierten Bauen in den Bereichen Design (Varianten), Baustoffauswahl, Liefertransporte, Baustellenlogistik und Abläufe zu identifizieren und bewerten. Die Leistungspflicht des AN umfasst die Leistungen der - Objektplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1 bis 7 gemäß §43 HOAI - Tragwerksplanung für die Leistungsphasen 1 bis 6 gemäß §51 HOAI - technische Ausrüstung für die Leistungsphasen 1 bis 3 und 5 bis 7 gemäß §55 HOAI, jeweils für die Anlagengruppe 4, die Anlagengruppe 7.2 und die Anlagengruppe 8 - geotechnische Berechnungen
Anforderungen an deinen Betrieb
Entgegen des vorgenannten Ausschlussgrundes gelten alle Ausschlussgründe gem. § 123 und §124 GWB. Der Bewerber bzw. die Bewerbergemeinschaft hat eine Erklärung vorzulegen, dass keine zwingenden Ausschlussgründe gem. § 123 GWB und keine fakultativen Ausschlussgründe gem. § 124 GWB vorliegen. Die Formale Prüfung der eingegangenen Teilnahmeanträge erfolgt anhand der in den Unterlagen genannten Anforderungen. Dabei wird der Auftraggeber die Regelungen der § 56 VgV berücksichtigen.
Wie wird das Angebot bewertet?
LOT-0000 · Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300
- Das alleinige Zuschlagskriterium im Verhandlungsverfahren ist der Preis.
Vergabeunterlagen
25 Dateien laut Portal · Stand 08.09.2026 Auedeichsiel Auslauf.pdf | Sonstiges | - |
| Auedeichsiel Einlauf.pdf | Sonstiges | - |
 Bewerberbogen-TD-3124-26-VT-EU.xlsx | Sonstiges | - |
| Bewerberbogen-TD-3124-26-VT-EU.xlsx | Sonstiges | - |
| Bewerberbogen-TD-3124-26-VT-EU_Druckversion.pdf | Sonstiges | - |
| eForm_16_12787.pdf | Sonstiges | - |
| Fragen und Antworten Katalog | Sonstiges | - |
| Hinweis_Umzug_01082026.pdf | Sonstiges | - |
| Information zum Bewerberbogen_TD-3124-26-VT-EU.pdf | Sonstiges | - |
| Lageplan Abschnitt Auedeichsiel.pdf | Sonstiges | - |
 Referenzblatt_Kompetenzbereich-BIM.docx | Sonstiges | - |
| Referenzblatt_Kompetenzbereich-BIM_Druckversion.pdf | Sonstiges | - |
| Referenzblatt_Kompetenzbereich-Deichbau.docx | Sonstiges | - |
| Referenzblatt_Kompetenzbereich-Deichbau_Druckversion.pdf | Sonstiges | - |
| Referenzblatt_Kompetenzbereich-Schöpfwerk-Sielbauwerk-Schleusen.docx | Sonstiges | - |
| Referenzblatt_Kompetenzbereich-Schöpfwerk-Sielbauwerk-Schleusen_Druckversion.pdf | Sonstiges | - |
| Referenzblatt_Kompetenzbereich-Technische-Ausrüstung.docx | Sonstiges | - |
| Referenzblatt_Kompetenzbereich-Technische-Ausrüstung_Druckversion.pdf | Sonstiges | - |
| zusätzlicher-Bewerberbogen-TD-3124-26-VT-EU.xlsx | Sonstiges | - |
| zusätzlicher-Bewerbergogen_TD-3124-26-VT-EU_Druckversion.pdf | Sonstiges | - |
| Übersichtslageplan Aue Hauptdeich.pdf | Sonstiges | - |
| Übersichtsplan Auedeichsiel.pdf | Sonstiges | - |
| 15-0-5_Aufforderung_zur_Abgabe_eines_Teilnahmeantrags_0924.pdf | Anschreiben | - |
| 15-0-25_Erklaerung_Bewerbergemeinschaft_1023.pdf | Formular | - |
| 15-0-26_1_Eigenerklaerung_EU-Sanktionen_0922.pdf | Formular | - |
Anforderungen
Entgegen des vorgenannten Ausschlussgrundes gelten alle Ausschlussgründe gem. § 123 und §124 GWB. Der Bewerber bzw. die Bewerbergemeinschaft hat eine Erklärung vorzulegen, dass keine zwingenden Ausschlussgründe gem. § 123 GWB und keine fakultativen Ausschlussgründe gem. § 124 GWB vorliegen. Die Formale Prüfung der eingegangenen Teilnahmeanträge erfolgt anhand der in den Unterlagen genannten Anforderungen. Dabei wird der Auftraggeber die Regelungen der § 56 VgV berücksichtigen.
Änderungen und Bieterfragen
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Die Hamburger Stadtentwässerung vergibt Tief- und Rohbauarbeiten für eine Fahrzeug- und Lagerhalle sowie für die Erschließung und Außenanlagen einer Erweiterungsfläche auf dem Klärwerksgelände Köhlbrandhöft in Hamburg. Zum Umfang gehören außerdem der Bau einer Containerhalle, einer Containerstellfläche und eines Polderverteidigungswegs als zugehörige Außenanlagen. Die Angebotsfrist endet am 30. September 2026 um 09:00 Uhr.
36 % ähnlichPlanungsleistungen für Sanitär-, Heizungs- und Lüftungsanlagen einer neuen Werkstatt
Hamburg · Offen · Frist 13.10.2026
Die Hamburger Stadtentwässerung, eine Anstalt öffentlichen Rechts, beschafft die vollständige Planung für die betriebsfertige Errichtung von Sanitär-, Heizungs- und Lüftungsanlagen für den Neubau der Werkstatt VERA/KETA. Zum Leistungsumfang gehören unter anderem eine zentrale Lüftungsanlage, Flächen- oder Deckenstrahlheizungen sowie die Erschließung im Außenbereich einschließlich der Umsetzung eines Leichtflüssigkeitsabscheiders, eines Schlammfangs und weiterer Schächte. Der Auftrag wird in Hamburg ausgeführt; die Frist endet am 13. Oktober 2026.
36 % ähnlichPlanungsleistungen zur Sanierung der Stufenanlage im Lohsepark Süd
Offen · Frist 28.09.2026
Ausgeschrieben werden Planungsleistungen für die Sanierung der Stufenanlage im Lohsepark Süd in Hamburg. Auftraggeber ist das Sondervermögen Stadt und Hafen, vertreten durch die HafenCity Hamburg GmbH; die Angebotsfrist endet am 28. September 2026 um 11:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC).
35 % ähnlichGeneralplanung für Erweiterung und Sanierung eines Sportfunktionsgebäudes in Hamburg
Hamburg · Offen · Frist 28.09.2026
Das Bezirksamt Hamburg-Mitte sucht Generalplanungsleistungen für die Erweiterung, Grundinstandsetzung und energetische Sanierung des Sportfunktionsgebäudes an der Sportanlage Fährstraße in Hamburg. Das rund 195 Quadratmeter große Gebäude soll unter anderem um einen Umkleideraum mit Dusche und WC, ein barrierefreies WC mit Dusche sowie eine Schiedsrichterumkleide erweitert werden; beauftragt werden die Objektplanung, die Planung der technischen Ausrüstung, die Tragwerksplanung und besondere Planungsleistungen. Der geschätzte Auftragswert beträgt 136.785,68 Euro, die Teilnahme- beziehungsweise Angebotsfrist endet am 28. September 2026 um 09:00 Uhr.
35 % ähnlichErsatzneubau einer Spundwand im westlichen Abschnitt des Südkais im Emder Binnenhafen
Emden · Offen · Frist 25.09.2026
Die Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG beauftragt den Ersatzneubau einer Spundwand im westlichen Abschnitt des Südkais im Emder Binnenhafen. Die Sanierung umfasst das Setzen einer neuen Spundwand vor die bestehende Ufereinfassung. Die Bauzeit ist mit 600 Tagen veranschlagt. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich nach dem Preis.
35 % ähnlichPlanung eines Ersatzstützbauwerks zur Sicherung der Gleisanlagen in Eschweiler-Aue
Stolberg/Rhld. · Offen · Frist 15.10.2026
Die EVS Euregio Verkehrsschienennetz GmbH beauftragt die Planung eines Ersatzstützbauwerks entlang der Inde zur Sicherung der Gleisanlagen des Bahnhofs Eschweiler-Aue. Das beim Hochwasser 2021 zerstörte Bauwerk war etwa 300 Meter lang und durchschnittlich 4 Meter hoch; vorgesehen sind unter anderem die Objektplanung von Ingenieurbauwerken sowie die Tragwerksplanung nach der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI). Die Frist endet am 15. Oktober 2026; die Maßnahme liegt in Eschweiler im Raum Stolberg beziehungsweise der Städteregion Aachen.
35 % ähnlich
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Welche Vergabeunterlagen liegen vor?
25 Dateien sind laut Ursprungsportal verfügbar, aber noch nicht abgerufen. Ein abgeschlossener Abruf ist nicht dokumentiert.
Auf dem Ursprungsportal angebotene Dateien
Stand: 08.09.2026, 03:56 (Europe/Berlin)
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eForm_16_12787.pdf
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Fragen und Antworten Katalog
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15-0-25_Erklaerung_Bewerbergemeinschaft_1023.pdf
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15-0-26_1_Eigenerklaerung_EU-Sanktionen_0922.pdf
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15-0-5_Aufforderung_zur_Abgabe_eines_Teilnahmeantrags_0924.pdf
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Bewerberbogen-TD-3124-26-VT-EU.xlsx
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Information zum Bewerberbogen_TD-3124-26-VT-EU.pdf
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Lageplan Abschnitt Auedeichsiel.pdf
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Referenzblatt_Kompetenzbereich-Deichbau.docx
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Referenzblatt_Kompetenzbereich-Schöpfwerk-Sielbauwerk-Schleusen.docx
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Referenzblatt_Kompetenzbereich-Technische-Ausrüstung.docx
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Übersichtslageplan Aue Hauptdeich.pdf
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Unterlagen auf dem Ursprungsportal
Wer hat vergleichbare Aufträge gewonnen?
Auswertung der inhaltlich ähnlichsten Verfahren im erfassten Bestand (Embedding-Nachbarn aus Titel und Kurzfassung). Historische Zuschlagsempfänger sind keine bestätigten Bieter dieser Ausschreibung.
19 vergleichbare Verfahren, davon 9 mit erfasstem Zuschlag · 5 veröffentlichte Auftragnehmerkennungen.
Median der positiven, in EUR veröffentlichten Zuschlagswerte: 174.794,29 EUR.
Zuschlag zu Schätzwert: Median 89 % aus 2 Verfahren mit beiden Werten in EUR.
Auswahl von bis zu zehn Firmen, sortiert nach Zahl der Zuschläge. Je Firma bis zu drei Belegverfahren.
Tractebel GmbH · Weimar
1 vergleichbare Zuschläge, davon 1 bei diesem Auftraggeber.
AFRY Deutschland GmbH · Mannheim
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Fichtner Water & Transportation GmbH, Sarweystr 3, 70191 Stuttgart · Stuttgart
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Drees & Sommer SE · Stuttgart
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Planungsgesellschaft Scholz+Lewis mbH · Dresden
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Die Auswertung bildet den erfassten Datenbestand ab, nicht den gesamten Markt. Ohne Vertragsschlussdatum wird das letzte Bekanntmachungsdatum verwendet.
Welche vergebenen Rahmenverträge passen dazu?
Bis zu acht vergebene Rahmenvereinbarungen mit gemeinsamem CPV-Code und künftigem voraussichtlichem Vertragsende aus allen erfassten Regionen, nach Vertragsende sortiert.
- Rahmenvertrag für Baugrunduntersuchungen, Laboranalysen und geotechnische Berichte
ENNI Stadt & Service Niederrhein AöR · Moers
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 31.03.2028
Auftragnehmer: Tauw GmbH
Vertragsschluss: 24.03.2025
Geschätzter Wert: Nicht angegeben
- Baugrunduntersuchungen, Laborversuche und geotechnische Gutachten für Infrastrukturprojekte
Emschergenossenschaft · Essen
Vergeben · Voraussichtliches Vertragsende: 15.07.2029
Auftragnehmer: Dr. Spang GmbH +4 weitere
Vertragsschluss: 11.08.2025
Zuschlagswert: 7.518.692,44 EUR
Das voraussichtliche Ende ist aus Bekanntmachungsdaten abgeleitet. Vertragsbeginn, Abrufberechtigung und eine spätere Neuausschreibung sind damit nicht bestätigt.
Auftraggeber und Vergabehistorie
Hamburg Port Authority AöR
20457 · Hamburg
zentralereinkauf@hpa.hamburg.de0049404284739198 erfasste Verfahren, davon 1 vergeben. 1 Verfahren betreffen Rahmenvereinbarungen.
Vergabehistorie des Auftraggebers öffnenTED eSender
noreply.esender_hub@bescha.bund.de+49228996100
Vergaberecht, Beschaffungsstelle und Zivilrecht
vergabekammer@bsw.hamburg.de+49 40428403230
Kontakt laut Bekanntmachung
zentralereinkauf@hpa.hamburg.de004940428473919
Quellen und Datenstand
Marktvergleich und verwandte Verfahren: Datenabrufe ab 18.09.2026, 05:31 (Europe/Berlin). Die Abschnitte werden regelmäßig aktualisiert.
Originalbekanntmachung öffnenVeröffentlicht: 24.08.2026 · Datensatz zuletzt geändert: 08.09.2026, 03:56 (Europe/Berlin)
VergabeHero führt Bekanntmachungen, verfügbare Unterlagen und historische Zuschläge zusammen. KI-Zusammenfassungen und Vergleiche sind abgeleitete Informationen. Maßgeblich sind die aktuelle Originalbekanntmachung und die Vergabeunterlagen des Auftraggebers.
Was bietet VergabeHero für öffentliche Aufträge?
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- Ausschreibungssuche und KI-Matching
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- Leistungsumfang, Lose und Anforderungen
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- Rahmenverträge und Vertragslaufzeiten
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- Auftraggeber und Marktüberblick
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- Eignungsprüfung mit eigenen Checklisten
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Die Angaben zur konkreten Ausschreibung stehen in den Abschnitten darüber. Umfang und Verfügbarkeit der Unterlagen und Marktdaten hängen vom erfassten Verfahren ab. Persönliche Suchprofile und Teamfunktionen erfordern ein Konto; KI-Matching und KI-Checklistenprüfungen eine entsprechende Freischaltung. Die aktuellen Leistungen und Tarife stehen auf der Preisseite.
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