Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr für das Linienbündel Diepholz Nordwest
- Status
- Geplant
- Angebotsfrist
- Nicht angegeben
- Geschätzter Auftragswert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Erfüllungsregion
- Niedersachsen, Deutschland
- Verfahren
- Wettbewerbliches Verfahren
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 29.06.2026
- Bekanntmachungsnummer
- 444806-2026
- CPV-Codes
- 60112000 · Öffentlicher Verkehr (Straße)
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Kurzbeschreibung
Der Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN) beabsichtigt die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für den Linienverkehr im Bereich Diepholz Nordwest. Der Auftrag umfasst ein umfangreiches Netz aus zahlreichen Buslinien, einschließlich Bürgerbus-Verkehren und flexiblen Bedienformen. Die Bekanntmachung dient der Vorabinformation gemäß Personenbeförderungsgesetz, um potenziellen Betreibern die Möglichkeit für eigenwirtschaftliche Anträge zu geben.
KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.
Leistungsbeschreibung
Der ZVBN beabsichtigt als zuständige Behörde i.S.d. Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23.10.2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste (VO 1370/2007) einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) über öffentliche Personenverkehrsdienste in seinem Zuständigkeitsbereich zu erteilen. Gegenstand des beabsichtigten ÖDA sind sämtliche gegenwärtige und künftige öffentliche Personenverkehrsdienste im Linienbündel Diepholz Nordwest im Landkreis Diepholz. Zum Betriebsbeginn (siehe Abschnitt 5.1.3) handelt es sich um die Verkehrsdienste auf folgenden Linien: Linie 101 Bremen - Brinkum - Bassum Linie 102 Bremen - Brinkum - Syke Linie 103 Syke - Fahrenhorst - Ristedt Linie 104 Bassum - Nienstedt - Bassum Linie 105 Syke/Affinghausen - Neubruchhausen - Bassum Linie 106 Seckenhausen - Heiligenrode - Syke Linie 107 Syke - Riede - Martfeld Linie 109 Ortsverkehr Gemeinde Stuhr Linie 113 Bremen - Varrel - Gr. Mackenstedt - Heiligenrode - Seckenhausen Linie 114 Brinkum - Syke Linie 115 Syke - Henstedt - Heiligenfelde - Gödestorf Linie 116 BürgerBus Weyhe: Jeebel - Melchiorshausen - Leeste Linie 117 BürgerBus Weyhe: Erichshof- Kirchweyhe - Sudweyhe Linie 118 Gemeindeverkehr Weyhe Linie 119 Dreye - Syke Linie 120 Bremen - Brinkum - Kirchweyhe 121 Bremen - Dreye - Kirchweyhe Linie 157 Twistringen - Wedehorn - Bassum und zurück Linie 163 Twistringen - Bassum - Syke Linie 173 Varrel - Moordeich - Stuhr - Brinkum 181 BürgerBus Bassum: Bassum - Nordwohlde Linie 182 BürgerBus Bassum: Bassum - Helldiek - Bassum Linie 183 BürgerBus Bassum: Bassum - Neubruchhausen Linie 184 BürgerBus Bassum: Bassum - Groß Bramstedt Linie 185 BürgerBus Syke: Syke - Barrien - Ristedt - Gessel - Syke Linie 186 BürgerBus Syke: Syke - Steimke - Schnepke - Okel - Barrien - Syke Linie 194 Syke - Kirchweyhe - Melchiorshausen Linie 228 Syke - Bassum - Hollwedel - Harpstedt Linie N12 Bremen - Brinkum - Kirchweyhe Die beabsichtigte Vergabe betrifft das gesamte von dem Linienbündel abgedeckte Bedienungsgebiet. Der ÖDA bezieht sich hierbei auf Verkehrsdienste des ÖPNV im Sinne von § 8 PBefG unabhängig von der Ausgestaltung der Bedienungsform im Einzelnen (insbesondere Linienverkehr im Sinne von §§ 42, 43 PBefG und flexible Bedienformen im Sinne von § 44 PBefG). Dem Betreiber wird ein ausschließliches Recht in den Grenzen von § 8a Abs. 8 PBefG erteilt werden. Der ÖDA wird Regelungen beinhalten, wonach das Verkehrsangebot innerhalb des im ÖDA bestimmten Rahmens an sich ändernde Verkehrsbedürfnisse und an den Nahverkehrsplan in seiner jeweils geltenden Fassung sowie an andere veränderte Umstände (wie z. B. technische Entwicklungen, Belange des Umwelt- und Klimaschutzes) anzupassen ist. Die Änderungsrechte beziehen sich auf Art und Umfang sowie Qualität der Verkehrsdienste und auf Beförderungstarife. Dadurch können sich Änderungen sowohl hinsichtlich des Bestands und Verlaufs der Linien als auch hinsichtlich des Fahrplan- und Tarifangebots, hinsichtlich der Form der Bedienung (regulärer Linienbetrieb oder flexible Bedienungsformen) oder hinsichtlich weiterer Aspekte wie z. B. Fahrzeug- und anderer Qualitätsstandards ergeben. Demzufolge können sich die Linien ändern, neue Linien hinzukommen oder heutige Linien wegfallen. Die vom ÖDA erfasste Verkehrsmenge kann sich dabei reduzieren oder erweitern. Die zuständige Behörde kommt mit dieser Information der Veröffentlichungspflicht nach § 8a II Personenbeförderungsgesetz (PBefG) i. V. m. Art. 7 II VO 1370/2007 nach. Für weitere Einzelheiten und hinsichtlich der Frist für eigenwirtschaftliche Genehmigungsanträge nach § 12 VI S. 1 PBefG sei auf die Ausführungen unter Abschnitt 5.1 verwiesen.
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0000 · Vergabe von Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen im Linienbündel Diepholz Nordwest
A) Hinweis für die Frist für eigenwirtschaftliche Anträge gem. § 8a II S. 2 PBefG Ein Antrag auf Erteilung einer gebündelten Genehmigung für einen eigenwirtschaftlichen Verkehr i. S. d. § 8 IV S.2 PBefG ist für die gesamte Laufzeit gemäß Abschnitt 5.1.3 innerhalb der 3-Monats-Frist nach § 12 VI S. 1 PBefG zu stellen. Diese Frist wird durch diese Vorinformation für sämtliche von der beabsichtigten Vergabe umfassten Linienverkehre (siehe Abschnitt 2.1) ausgelöst. Die Betriebsaufnahme der Verkehrsleistung ist der 01.08.2028. Betriebsende ist voraussichtlich am 31.07.2038. B) Vergabe als Gesamtleistung Die zuständige Behörde beabsichtigt eine Vergabe der Verkehrsleistungen in Abschnitt 2.1 als Gesamtleistung im Sinne des § 8a Abs. 2 Satz 4 PBefG. C) Anforderungen an die Verkehre und eigenwirtschaftliche Genehmigungserteilung Gem. § 8a II S. 3 PBefG werden mit dem beabsichtigten ÖDA Anforderungen an die umfassten Verkehre hinsichtlich Fahrplan, Beförderungsentgelt und Standards festgelegt. Diese mit dem ÖDA verbundenen Anforderungen sind in dem ergänzenden Dokument „Ergänzendes Dokument zur Vorabbekanntmachung -Zusätzliche Angaben im Rahmen der Vorabbekanntmachung Linienbündel Diepholz Nordwest" einschließlich seiner Anlagen angegeben (vgl. § 8a II S. 5 PBefG). Das ergänzende Dokument einschließlich seiner Anlagen steht als Download unter folgendem Link zur Verfügung: https://www.zvbn.de/vorabbekanntmachung/ Das ergänzende Dokument enthält jeweils verbindliche Anforderungen im Sinne von § 13 IIa PBefG. Diese Anforderungen sind nach Maßgabe von § 13 IIa PBefG ausschlaggebend für die Genehmigungsfähigkeit eigenwirtschaftlicher Anträge. Sie führen nach Maßgabe von § 13 IIa PBefG zur Ablehnung eines hiervon abweichenden eigenwirtschaftlichen Antrags; entsprechendes gilt für sich nur auf Teilleistungen beziehende eigenwirtschaftliche Anträge. In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, dass die Genehmigungsfähigkeit eines eigenwirtschaftlichen Antrags neben der Dauerhaftigkeit (Abschnitt 5.1 unter A.) auch voraussetzt, dass die in dieser Vorabbekanntmachung angegebenen Anforderungen einschließlich der in den voranstehend benannten Dokumenten angegebenen Anforderungen als Standards nach § 12 Ia PBefG verbindlich zugesichert werden. Enthält der Genehmigungsantrag des Verkehrsunternehmens Zusagen bzgl. Überschreitungen der Anforderungen oder zur Erfüllung weiterer, in diesem Dokument nicht aufgelisteter Standards, so sind diese ebenfalls verbindlich zuzusichern. Die Zusicherungen sind mit dem Antrag auf Genehmigungserteilung in Schriftform unter Bezugnahme auf dieses Dokument bei der Genehmigungsbehörde einzureichen. Die zuständige Behörde will in diesem Fall in die Kontrolle dieser Auflagen eingebunden werden. D) Voraussetzungen für die Entbindung von der Betriebspflicht für eigenwirtschaftlich genehmigte Verkehre Gemäß § 21 IV S. 3 PBefG bleibt die Erfüllung der Betriebspflicht für Bestandteile des Genehmigungsantrages (Standards), die nach § 12 Ia PBefG verbindlich zugesichert wurden, in der Regel zumutbar. Zumutbar sind daher alle wirtschaftlichen Auswirkungen, die sich aus Änderungen anderer Verkehre (v.a. Schienenverkehr, Stadtverkehre), der Schülerzahlen und Schulstandorte, der Tarifentwicklung im Verbundtarif, der allgemeinen Nachfrageentwicklung und der allgemeinen wirtschaftlichen Lage ergeben. Das Verkehrsunternehmen ist insoweit gehalten, die Chancen und Risiken hieraus für die beantragte Laufzeit abzuschätzen. Eine Entbindung von der Betriebspflicht kommt des Weiteren gemäß § 21 IV S. 2 PBefG nur für die Gesamtleistung in Betracht (keine Teilentbindung). Soweit ausnahmsweise wegen nicht vorhersehbarer Umstände eine Entbindung von der gesamten Betriebspflicht angezeigt ist, kommt diese nach Auffassung des ZVBN als zuständiger Behörde/Aufgabenträger nur mit einem ausreichenden zeitlichen Vorlauf in Frage, der erforderlich ist, um eine lückenlose Weiterbedienung sicherzustellen. Dies sind mindestens 24 Monate. Hierzu sind deshalb im ausreichenden Maße Rückstellungen zu bilden, falls trotzdem ausnahmsweise eine Entbindung von der Betriebspflicht notwendig wird.
Vergabeunterlagen
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Änderungen und Bieterfragen
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| BBBlock Busreisen GmbH & Co.KG | Steimbke | 1 | 0 | 28.08.2026 | 5,9 Mio. € | steigend |
| LBLangreder Bus GmbH | - | 1 | 0 | 28.08.2026 | 5,9 Mio. € | steigend |
Wer schreibt solche Vergaben aus?
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| ÜRÜSTRA Reisen GmbH | Hannover | 1 | 06.08.2026 |
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| KPKreisverwaltung Paderborn | Paderborn | 1 | 03.08.2026 |
| SBStadtwerke Bad Vilbel GmbH | Bad Vilbel | 1 | 27.07.2026 |
Laufende Rahmenverträge
bundesweitKeine laufenden Rahmenverträge mit gemeinsamem CPV-Code bekannt.
Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN)
Aktiv seit 2026 · 5 VerfahrenBisherige Auftragnehmer
Zuschläge dieses Auftraggebers, alle LeistungsbereicheLaufende Rahmenverträge
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Rottweil · Offen · Frist 21.09.2026
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Die Verkehrsbetriebe Diepholz Süd (VDS) GmbH & Co. KG schreiben die Lieferung von bis zu zwei Elektro-Niederflurbussen aus. Es handelt sich um eine Rahmenvereinbarung ohne Abnahmeverpflichtung, die im Zeitraum zwischen Dezember 2027 und Oktober 2028 abgewickelt werden soll. Die Beschaffung dient der schrittweisen Elektrifizierung der bestehenden Busflotte.
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Zirndorf · Offen · Frist 26.10.2026
Der Landkreis Fürth vergibt Personenverkehrsdienste im Buslinienverkehr für das Linienbündel „Zirndorf/Oberasbach“ in der Region Nürnberg, Fürth, Zirndorf und Oberasbach. Bedient werden die Verkehrsverbund-Großraum-Nürnberg-Linien 101 bis 104 mit jährlich etwa 696.095 Fahrplankilometern und 35.537 Fahrplanstunden im Festverkehr; optional sind rund 700.455 Kilometer und 35.751 Stunden vorgesehen. Die Leistung beginnt am 12. Dezember 2027 und endet am 8. Dezember 2035.
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Das Landratsamt Main-Spessart schreibt den Betrieb von Linienbündeln im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) aus. Der Auftrag umfasst drei Lose mit einer Laufzeit von zehn Jahren, beginnend ab dem 1. August 2027 bis zum 31. Juli 2037. Es handelt sich um diverse Buslinien im Raum Marktheidenfeld und Umgebung.
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Köthen · Offen
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32 % ähnlichLieferung von Elektro- und Diesel-Omnibussen
Nordhausen · Offen · Frist 07.10.2026
Die Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH schreibt die Beschaffung von insgesamt 12 Omnibussen aus, unterteilt in fünf Lose. Der Auftrag umfasst sieben Elektrobusse (Batteriebusse mit Gelegenheitsladung und Gelenkbusse) sowie fünf Diesel-Omnibusse (Low Entry und Gelenkbusse). Die Vergabe erfolgt in Losen, wobei eine Zusammenfassung der Elektro- bzw. Dieselbusse angestrebt wird.
30 % ähnlichAppbasierter On-Demand-Verkehr mit Pkw im Kreis Schleswig-Flensburg
Schleswig · Offen · Frist 25.09.2026
Ausgeschrieben werden gemeinwirtschaftliche Personenbeförderungsleistungen im appbasierten On-Demand-Verkehr mit Pkw in festgelegten Bedienzonen im Kreis Schleswig-Flensburg. Auftraggeber ist der Betrieb des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) des Kreises Schleswig-Flensburg mit Sitz in Schleswig. Die Angebotsfrist endet am 25. September 2026 um 10:00 Uhr.
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Der Landkreis Miesbach sucht einen Betreiber für zwei Regionalbus-Linien im Tegernsee-Gebiet (Linien 358 und 359) mit insgesamt etwa 318.306 Nettowagenkilometern pro Jahr. Der Betrieb umfasst 3 neue 15-Meter-Busse und 3 gebrauchte 18-Meter-Niederflurbusse an etwa 43 Haltestellen. Die Ausschreibung läuft nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG) mit einer Bewerbungsfrist bis Oktober 2026 und einem geschätzten Auftragswert zwischen 10,2 und 11,4 Millionen Euro.
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Der Rheinisch-Bergische Kreis beauftragt Dienstleistungen für die Durchführung eines Beteiligungsprozesses zur Neuaufstellung seines Nahverkehrsplans. Der Prozess bezieht sich auf die Region des Rheinisch-Bergischen Kreises. Die Angebotsfrist endet am 21. September 2026.
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Bergkamen · Offen · Frist 30.09.2026
Die Vehling Reisen GmbH schreibt die Lieferung von bis zu sechs Elektro-Solobussen und einem Elektro-Gelenkbus im Rahmen einer Rahmenvereinbarung aus. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im öffentlichen Personennahverkehr vorgesehen. Die Abnahmeverpflichtung umfasst mindestens zwei Solobusse, während die weiteren Fahrzeuge optional abgerufen werden können.
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Der Landkreis Reutlingen schreibt den Betrieb des Linienbündels Sonnenalb im Landkreis Reutlingen aus. Der Auftrag umfasst öffentliche Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr; nähere Angaben zum Umfang ergeben sich aus den Ausschreibungsunterlagen. Die Unterlagen stehen online zur Verfügung, und Angebote müssen bis zum 23. Oktober 2026 um 10:00 Uhr eingereicht werden.
27 % ähnlich
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Welche Vergabeunterlagen liegen vor?
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Wer hat vergleichbare Aufträge gewonnen?
Auswertung der inhaltlich ähnlichsten Verfahren im erfassten Bestand (Embedding-Nachbarn aus Titel und Kurzfassung). Historische Zuschlagsempfänger sind keine bestätigten Bieter dieser Ausschreibung.
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Median der positiven, in EUR veröffentlichten Zuschlagswerte: 5.851.905,7 EUR.
Auswahl von bis zu zehn Firmen, sortiert nach Zahl der Zuschläge. Je Firma bis zu drei Belegverfahren.
Wunstorfer Fahrdienst GmbH & Co. KG
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Rheingold-Reisen-Wuppertal Blankennagel GmbH&Co.KG
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Quecke Reisen Erich Quecke GmbH & Co. KG
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1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Langreder Bus GmbH
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Die Auswertung bildet den erfassten Datenbestand ab, nicht den gesamten Markt. Ohne Vertragsschlussdatum wird das letzte Bekanntmachungsdatum verwendet.
Welche vergebenen Rahmenverträge passen dazu?
Bis zu acht vergebene Rahmenvereinbarungen mit gemeinsamem CPV-Code und künftigem voraussichtlichem Vertragsende aus allen erfassten Regionen, nach Vertragsende sortiert.
Keine vergebenen Rahmenvereinbarungen mit diesen Vergleichsmerkmalen gefunden.
Das voraussichtliche Ende ist aus Bekanntmachungsdaten abgeleitet. Vertragsbeginn, Abrufberechtigung und eine spätere Neuausschreibung sind damit nicht bestätigt.
Auftraggeber und Vergabehistorie
Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN)
28215 · Bremen
vergabestelle@zvbn.de+49 421 46 05 29-05 erfasste Verfahren, davon 0 vergeben. 0 Verfahren betreffen Rahmenvereinbarungen.
Vergabehistorie des Auftraggebers öffnenTED eSender
noreply.esender_hub@bescha.bund.de+49 228996100
Herr Reiner Bick
vergabestelle@zvbn.de+49 421 46 05 29-0
Quellen und Datenstand
Marktvergleich und verwandte Verfahren: Datenabrufe ab 18.09.2026, 02:27 (Europe/Berlin). Die Abschnitte werden regelmäßig aktualisiert.
Originalbekanntmachung öffnenVeröffentlicht: 29.06.2026 · Datensatz zuletzt geändert: 15.09.2026, 07:19 (Europe/Berlin)
VergabeHero führt Bekanntmachungen, verfügbare Unterlagen und historische Zuschläge zusammen. KI-Zusammenfassungen und Vergleiche sind abgeleitete Informationen. Maßgeblich sind die aktuelle Originalbekanntmachung und die Vergabeunterlagen des Auftraggebers.
Was bietet VergabeHero für öffentliche Aufträge?
VergabeHero verbindet KI-gestützte Ausschreibungssuche, Vergabeunterlagen, Wettbewerbsanalyse und Rahmenverträge mit Eignungsprüfung und gemeinsamer Angebotsorganisation. Unternehmen recherchieren öffentliche Aufträge aus Deutschland und Europa, bewerten Chancen anhand von Leistungsanforderungen und Vergabehistorie und bearbeiten ihre Bewerbung im Team.
- Ausschreibungssuche und KI-Matching
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- Leistungsumfang, Lose und Anforderungen
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- Wettbewerbsanalyse mit Zuschlagshistorie
- Historische Auftragnehmer vergleichbarer Vergaben anhand gemeinsamer CPV-Codes und der Region untersuchen. Zuschlagshäufigkeiten, Belegverfahren und veröffentlichte Auftragswerte machen die Wettbewerbssituation nachvollziehbar. Frühere Gewinner sind keine bestätigten Bieter des aktuellen Verfahrens.
- Rahmenverträge und Vertragslaufzeiten
- Vergebene Rahmenvereinbarungen mit Auftragnehmern, verfügbaren Zuschlagswerten und voraussichtlichen Vertragsenden recherchieren. Verwandte Rahmenverträge helfen, das Marktumfeld und mögliche künftige Beschaffungsbedarfe einzuordnen. Ein Vertragsende bestätigt keine Neuausschreibung.
- Auftraggeber und Marktüberblick
- Öffentliche Auftraggeber mit ihren veröffentlichten Kontaktdaten, laufenden Verfahren und erfassten früheren Vergaben kennenlernen. Ähnliche offene Ausschreibungen und verknüpfte Zuschläge unterstützen die Recherche nach weiteren Geschäftschancen.
- Eignungsprüfung mit eigenen Checklisten
- Eigene Prüfkriterien in wiederverwendbaren Checklisten organisieren und Ausschreibungen mit KI-Unterstützung prüfen. Ergebnisse, Begründungen und offene Punkte helfen dem Team, die Entscheidung über eine Bewerbung vorzubereiten.
- Angebotsorganisation und Projektmanagement
- Aus einer Ausschreibung ein gemeinsames Projekt erstellen. Aufgaben, Abgabeunterlagen, Zuständigkeiten, Fristen, Kommentare und Bearbeitungsstände bündeln und die Bewerbung von der Prüfung bis zum eingereichten Angebot und Ergebnis verfolgen.
Die Angaben zur konkreten Ausschreibung stehen in den Abschnitten darüber. Umfang und Verfügbarkeit der Unterlagen und Marktdaten hängen vom erfassten Verfahren ab. Persönliche Suchprofile und Teamfunktionen erfordern ein Konto; KI-Matching und KI-Checklistenprüfungen eine entsprechende Freischaltung. Die aktuellen Leistungen und Tarife stehen auf der Preisseite.
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