Erneuerung einer Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Staatsstraße 2096 und den Rothgraben bei Rosenheim

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Deffernikbrücke

Frankfurt Main · Offen · Frist 01.10.2026

Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung der Deffernikbrücke an der Strecke Landshut - Bayer. Eisenstein aus. Der Auftrag umfasst den Rückbau der bestehenden Stahlfachwerkbrücke sowie den Neubau eines neuen Stahlfachwerküberbaus inklusive Unterbauten und Baustellenlogistik. Die Bauausführung erfordert spezielle Verfahren wie den Einschub in Endlage und hydraulische Absenkung.

Ersatzneubau einer Eisenbahnüberführung über einen Bach

Offen · Frist 04.11.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft den Ersatzneubau einer etwa 3,50 Meter langen und 4,50 Meter breiten Eisenbahnüberführung über einen Bach in Stahlbetonfertigbauweise. Zum Auftrag gehören außerdem Arbeiten im Gleisbereich und Baufeld, darunter der Ausbau und Einbau des Oberbaus, Erdarbeiten, Kabeltiefbau sowie Arbeiten an Leit- und Sicherungstechnik (LST) und Telekommunikation (TK). Die Maßnahme liegt in der Region Thüringen; Angebote können bis zum 4. November 2026 um 09:00 Uhr eingereicht werden.

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Gstadter Straße in Treuchtlingen

Frankfurt Main · Offen · Frist 22.09.2026

Die DB InfraGO AG schreibt die Erneuerung der Eisenbahnüberführung an der Gstadter Straße in Treuchtlingen aus. Das Projekt umfasst den Austausch einer historischen Brücke durch einen Standardvollrahmen mittels Verschub innerhalb einer 14-tägigen Totalsperrpause sowie den Rückbau eines angrenzenden Überbaus. Die Arbeiten finden im nördlichen Bahnhofsbereich von Treuchtlingen statt.

Erneuerung von zwei Stützwänden am Haltepunkt Feldafing

Offen · Frist 22.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung von zwei Stützwänden an der zweigleisigen elektrifizierten Bahnstrecke zwischen Tutzing und Starnberg am Haltepunkt Feldafing. Vorgesehen sind Stützwände mit einer Länge von etwa 190 Metern und 40 Metern, eine Tiefgründung als aufgelöste Bohrpfahlwand mit rund 1.000 Metern Gesamtlänge und einem Pfahldurchmesser von 90 Zentimetern sowie etwa 5.500 Kubikmeter Aushub und 6.200 Kubikmeter Hinterfüllung. Die Angebotsfrist endet am 22. Oktober 2026 um 08:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC).

Erneuerung und Instandhaltung von Eisenbahnbrücken an der Strecke Homburg–Zweibrücken

Frankfurt Main · Offen · Frist 28.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beauftragt Bau- und Instandhaltungsarbeiten zur Reaktivierung der Bahnstrecke Homburg–Zweibrücken. Vorgesehen sind unter anderem die Erneuerung zweier Überführungen mit Beton, Bewehrungsstahl, Mikropfählen und einer Aluminium-Fuß- und Radwegbrücke, die Herstellung von 80 Metern Berührungsschutz sowie Betoninstandsetzungen, Geländerbau, Korrosionsschutz und die Reinigung von 520 Quadratmetern Mauerwerk. Die Arbeiten betreffen Streckenabschnitte zwischen Homburg, Einöd und Rohrbach (Saar); Angebote können bis zum 28. September 2026 um 08:00 Uhr eingereicht werden.

Erneuerung einer Eisenbahnüberführung über die Reutebachgasse in Freiburg

Frankfurt Main · Offen · Frist 15.10.2026

Die DB InfraGO AG erneuert 2027 die Eisenbahnüberführung über die Reutebachgasse in Freiburg im Breisgau und erweitert sie auf eine lichte Weite von 9,00 Metern. Zum Umfang gehören Rückbau, Hilfsbrücken, Gründung mit voraussichtlich zwölf Ortbetonbohrpfählen, rund 460 m³ Beton, neue WIB-Überbauten (Walzträger in Beton), Randkappen und Lärmschutzwände; dafür sind im Juni und Oktober 2027 insgesamt zwei Streckensperrungen vorgesehen. Die Angebotsfrist endet am 15. Oktober 2026 um 08:00 Uhr; anschließend übernimmt die Stadt Freiburg den Straßenbau im Bereich der Reutebachgasse.

Erneuerung eines Kreuzungsbauwerks mit Fachwerkbrücke in Wiesbaden-Biebrich

Frankfurt Main · Offen · Frist 15.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, erneuert im Stadtgebiet von Wiesbaden-Biebrich ein Kreuzungsbauwerk auf der elektrifizierten Bahnstrecke 3505. Vorgesehen ist eine eingleisige Stahlfachwerkbrücke mit rund 100 Metern Stützweite einschließlich neuer Widerlager und eines etwa 620 Meter langen Oberbauabschnitts; zusätzlich werden eine denkmalgeschützte Gewölbebrücke gesichert sowie Fahrweg- und Stützkonstruktionen auf insgesamt rund 100 Metern hergestellt. Die Bauarbeiten liegen zwischen dem Salzbach und der Autobahn A 671 nahe dem Bahnhof Wiesbaden-Ost; die Angebotsfrist endet am 15. Oktober 2026 um 08:00 Uhr.

Erneuerung der Eisenbahnüberführung an der Schulenburger Landstraße

Frankfurt Main · Offen · Frist 18.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung einer Eisenbahnüberführung in der Region Hannover als zwei Fachwerküberbauten. Zum Umfang gehören unter anderem die Anpassung der Gleistrassierung, die Erneuerung des Oberbaus und einer angrenzenden Stützwand, der Rückbau eines alten Bahnhofsgebäudes einschließlich Bahnsteigen, Lärmschutzwände, eine bauzeitliche Kabelhilfsbrücke sowie der Rück- und Neubau des darunter verlaufenden Verkehrswegs. Das Projekt wird mit Building Information Modeling (BIM), einer digitalen Methode zur Planung und Verwaltung von Bauwerken, umgesetzt; Angebote sind bis zum 18. September 2026 um 12:00 Uhr einzureichen.

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Reichenbach bei Pfronten

Offen · Frist 06.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Reichenbach bei Pfronten bei Kilometer 34,340 der Strecke 5403 zwischen Kempten und Pfronten (Grenze). Die Leistung wird in einem Gesamtlos vergeben und betrifft die Region Reichenbach in Pfronten. Die Frist endet am 6. Oktober 2026 um 08:00 Uhr UTC.

Neubau einer Eisenbahnüberführung zur Ersetzung des Bahnübergangs Bahnhofstraße in Bönen

Frankfurt Main · Offen · Frist 11.11.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, ersetzt im Rahmen der Generalsanierung des Hochleistungsnetzes Hagen–Hamm in Bönen den bestehenden Bahnübergang durch eine Eisenbahnüberführung. Das Bauwerk umfasst fünf einzelne Überbauten für die Gleise 1, 2, 3, 4 und 10 sowie Bohrpfahlgründungen und wasserdichte Bohrpfahlwände für den späteren Straßentrog. Angebote müssen bis zum 11. November 2026 um 10:00 Uhr eingereicht werden; bewertet werden der Preis mit 70 Prozent und die Terminplanung mit 30 Prozent.

Instandhaltung und Erneuerung Eisenbahnübergang Alzkanal

Frankfurt am Main · Offen · Frist 21.09.2026

Die DB RegioNetz Infrastruktur GmbH schreibt Instandhaltungs- und Erneuerungsarbeiten (BÜW) am Eisenbahnübergang Alzkanal (km 16,921) aus. Die Leistung umfasst zwei Lose: Oberbau- und Kommunikationsinfrastruktur-Arbeiten sowie bahntechnische Ausrüstung. Die Vergabe erfolgt im Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung in der Region Hessen, Bewertung erfolgt zu 80 Prozent nach Preis und 20 Prozent nach Qualität, Frist ist September 2026.

Neubau einer Großbrücke in Stahlverbundbauweise mit Gründung und Straßenbauarbeiten

Amberg · Offen · Frist 08.10.2026

Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach beschafft den Neubau einer rund 308,4 Meter langen Großbrücke in Stahlverbundbauweise in der Region Oberpfalz (NUTS-Gebiet DE237). Der Leistungsumfang umfasst etwa 3.392,4 Quadratmeter Brückenfläche, rund 500 Meter Bohrpfahlgründung, etwa 4.300 Quadratmeter verbleibenden Spundwandverbau, circa 800 Tonnen Konstruktionsstahl, zwölf Pfeiler, zwei Widerlager und rund 140 Quadratmeter Asphaltierung. Angebote müssen bis zum 8. Oktober 2026, 08:30 Uhr, eingereicht werden.

Vorgezogene Bauleistungen für die Eisenbahnüberführung über A59 und Hamborner Straße in Duisburg

Frankfurt Main · Offen · Frist 20.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, vergibt vorgezogene Bauleistungen für die geplante Erneuerung und Aufweitung einer Eisenbahnüberführung über die A59 und die Hamborner Straße in Duisburg. Der Umfang umfasst etwa 350 Meter Kabelkanal, zwei Kabelquerungen, fünf Winkelstützwände, fünf Kabelschächte, rund 330 Tiefensondierungen zur Kampfmittelsondierung sowie Stopfarbeiten. Das übergeordnete Projekt ist ab 2027 geplant; Angebote müssen bis zum 20. Oktober 2026 um 09:30 Uhr eingereicht werden.

Erneuerung eines Naturstein-Plattendurchlasses mit glasfaserverstärktem Kunststoffrohr

Offen · Frist 22.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, schreibt die Erneuerung eines bestehenden Naturstein-Plattendurchlasses auf der Strecke Nürnberg–Schirnding bei Altencreussen aus. Der 39,70 Meter lange Durchlass soll bei Streckenkilometer 81,239 mit einem Rohr aus glasfaserverstärktem Kunststoff und einem Ei-Querschnitt von 900 × 1.350 Millimetern verrohrt werden; er liegt in einem etwa 11 Meter hohen Bahndamm. Die Angebotsfrist endet am 22. September 2026 um 06:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC).

Sicherungsleistungen für die Oberleitungserneuerung zwischen Gauting und Starnberg

Frankfurt Main · Offen · Frist 28.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft Sicherungsleistungen für die Erneuerung der Oberleitung auf der Strecke zwischen Gauting und Starnberg im Abschnitt von Kilometer 20,6 bis 25,2. Der Umfang umfasst etwa 912 Stunden Sicherungsaufsicht, 1.824 Stunden Sicherungsposten, 4.600 Meter feste Absperrung, 15 automatische Warnsysteme bis 60 Meter sowie 228 Einsätze für Bahnerdungsberechtigte und Signalisierung. Die Angebotsfrist endet am 28. September 2026 um 09:00 Uhr UTC.

Ersatzneubau einer Feldwegunterführung in Stahlbetonbauweise

Nürnberg · Offen · Frist 06.10.2026

Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordbayern, beauftragt den Ersatzneubau der Feldwegunterführung BW 805c in der Region DE259. Der Leistungsumfang umfasst unter anderem Baufeldfreimachung, Oberboden-, Verbau-, Erd-, Tiefbau-, Ingenieurbau-, Abbruch- und Straßenbauarbeiten; vorgesehen ist ein Stahlbetonrahmen mit 7,00 Metern Stützweite, 6,00 Metern lichter Weite, 33,475 Metern Breite und einer lichten Höhe von mehr als 4,50 Metern. Angebote müssen bis zum 6. Oktober 2026 um 07:00 Uhr eingereicht werden; der Zuschlag wird ausschließlich nach dem Preis erteilt.

Erneuerung der Eisenbahnüberführungen Lamersberg und Beeckfließ in Geilenkirchen

Frankfurt Main · Offen · Frist 29.09.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft die Erneuerung der Eisenbahnüberführungen (EÜ) Lamersberg und Beeckfließ auf der Strecke 2550 in Geilenkirchen. Beide Bauwerke sollen neben der Strecke hergestellt und anschließend eingeschoben werden; für die EÜ Lamersberg besteht ein beidseitiges Änderungsverlangen von Stadt und DB. Die Angebotsfrist endet am 29. September 2026 um 08:00 Uhr UTC.

Neubau einer Stahlbetonrahmenbrücke über die Kreisstraße K 227 an der Autobahn A 3

München · Offen · Frist 15.10.2026

Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern in München, beschafft Bauleistungen für den Neubau eines Teilbauwerks der Brücke K 227 im dritten Bauabschnitt an der Autobahn A 3 zwischen Regensburg und Suben. Das Bauwerk überführt die östliche Richtungsfahrbahn in Richtung Passau über die Kreisstraße und umfasst unter anderem den Abbruch des bestehenden Bauwerks, rund 6.500 m³ Erdaushub, Verbauarbeiten, eine Tiefgründung mit Bohrpfählen sowie Asphaltarbeiten auf der Autobahn und der Kreisstraße. Die Brücke liegt in der Region DE228; Angebote müssen bis zum 15. Oktober 2026 um 08:00 Uhr eingereicht werden.

Bauzeitliche Zufahrt mit Hilfsbrücken und Leitungs- und Oberleitungsumbau am Grünauer Kreuz

Frankfurt Main · Offen · Frist 05.10.2026

Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beschafft vorbereitende Bauarbeiten für den Ersatzneubau der Kreuzungsbauwerke am Grünauer Kreuz in Berlin. Vorgesehen sind eine bauzeitliche Zufahrt über die Falkenbrunnstraße und den Bahndamm, der Einbau von zwei Hilfsbrücken in den Gleisen, die Umverlegung vorhandener Leitungen, der Umbau der Oberleitungsanlage sowie die Baufeldfreimachung und Einrichtung von Baustelleneinrichtungsflächen. Die Frist endet am 5. Oktober 2026 um 06:30 Uhr UTC.

12 Durchlässe und zwei Stützwände Strecke Treuchtlingen–Nürnberg

Frankfurt Main · Offen · Frist 01.10.2026

Die DB InfraGO AG schreibt den Bau von 12 Durchlässen und zwei Stützwändern auf der Bahnstrecke 5320 zwischen Treuchtlingen und Nürnberg aus (Kilometer 2,694 bis 34,863). Das Projekt wird als offenes Verfahren in der Region Mittelfranken ausgeschrieben, wobei der Zuschlag allein nach dem Kriterium des niedrigsten Preises erfolgt. Die Bewerbungsfrist endet am 1. Oktober 2026.