Entwicklung und Demonstration eines Digitalen Zwillings für ein Brückenbauwerk

Status
Offen
Angebotsfrist
22.09.2026, 06:00 (Europe/Berlin)
Geschätzter Auftragswert
420.168,07 EUR
Lose
1
Auftraggeber
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Erfüllungsregion
Nordrhein-Westfalen, Deutschland
Verfahren
Offenes Verfahren
Auftragsart
Dienstleistung
Veröffentlicht
28.07.2026
Bekanntmachungsnummer
519644-2026
Verfahrensnummer
6d6a432a-7801-4774-991d-e763a9e2451d
CPV-Codes
73000000 · Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung

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Kurzbeschreibung

Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) schreibt ein Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zur Umsetzung eines Digitalen Zwillings für ein Pilotbauwerk aus. Ziel ist die Validierung der BASt-IT-Rahmenarchitektur anhand von drei Anwendungsfällen, darunter Lebenszyklusmanagement und zustandsbasierte Überwachung. Der Auftrag hat einen geschätzten Wert von rund 420.000 EUR.

KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.

Leistungsbeschreibung

Die Digitalisierung der Straßeninfrastrukturverwaltung ermöglicht es, Bauwerke wie Brücken digital abzubilden und über ihren Lebenszyklus proaktiv zu steuern. Kern ist der Digitale Zwilling (DZ) – ein virtuelles, dynamisches Abbild, das durch bidirektionale Kopplung kontinuierlich mit Daten versorgt wird und Prognosen sowie Handlungsempfehlungen ableitet. Für Bundesfernstraßen ist ein föderiertes, modular aufgebautes Daten- und Integrationskonzept vorgesehen. Bei Brückenbauwerken liegen vielfältige Daten aus Bestandsunterlagen, Bauwerksprüfungen, Monitoring und Fachverfahren vor, die jedoch bei verschiedenen Akteuren in unterschiedlichen Formaten vorgehalten und nur eingeschränkt verknüpft sind. Es fehlt eine belastbare Grundlage zur durchgängigen Zusammenführung für einen Digitalen Zwilling. Die praktische Umsetzung der BASt-IT-Rahmenarchitektur an einem realen Bauwerk ist nicht ausreichend nachgewiesen. Ziel des FE-Vorhabens ist die bauwerksbezogene Umsetzung eines Digitalen Zwillings für ein Pilotbauwerk unter Validierung der BASt-IT-Rahmenarchitektur am Beispiel eines realen Brückenbauwerks. Der DZ wird als lauffähiger Objektzwilling auf Basis des Reifegrades 2 verstanden. Das Pilotprojekt bildet drei Anwendungsfälle ab: Lebenszyklusmanagement für die Erhaltungsplanung, dynamische zustandsbasierte Überwachung auf Basis von Monitoringdaten sowie einen weiteren mit der BASt abzustimmenden Anwendungsfall. Der Nutzen umfasst die Demonstration des fachlichen Mehrwerts, Validierung der IT-Rahmenarchitektur, Ableitung übertragbarer Anforderungen an Datenintegration und -qualität sowie Bewertung anwendungsfallspezifischer Erweiterungen. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für weitere Pilotierungen und die Einordnung in verwaltungsnahe Betriebs- und Erhaltungsprozesse.

Leistungen nach Losen (1)

  • LOT-0000 · FE 04.0353/2023/ARB - Digitaler Zwilling eines Bauwerks der Straßeninfrastruktur: Weiterentwicklung und Demonstration420.168,07 EUR

    Die Digitalisierung der Straßeninfrastrukturverwaltung ermöglicht es, Bauwerke wie Brücken digital abzubilden und über ihren Lebenszyklus proaktiv zu steuern. Kern ist der Digitale Zwilling (DZ) – ein virtuelles, dynamisches Abbild, das durch bidirektionale Kopplung kontinuierlich mit Daten versorgt wird und Prognosen sowie Handlungsempfehlungen ableitet. Für Bundesfernstraßen ist ein föderiertes, modular aufgebautes Daten- und Integrationskonzept vorgesehen. Bei Brückenbauwerken liegen vielfältige Daten aus Bestandsunterlagen, Bauwerksprüfungen, Monitoring und Fachverfahren vor, die jedoch bei verschiedenen Akteuren in unterschiedlichen Formaten vorgehalten und nur eingeschränkt verknüpft sind. Es fehlt eine belastbare Grundlage zur durchgängigen Zusammenführung für einen Digitalen Zwilling. Die praktische Umsetzung der BASt-IT-Rahmenarchitektur an einem realen Bauwerk ist nicht ausreichend nachgewiesen. Ziel des FE-Vorhabens ist die bauwerksbezogene Umsetzung eines Digitalen Zwillings für ein Pilotbauwerk unter Validierung der BASt-IT-Rahmenarchitektur am Beispiel eines realen Brückenbauwerks. Der DZ wird als lauffähiger Objektzwilling auf Basis des Reifegrades 2 verstanden. Das Pilotprojekt bildet drei Anwendungsfälle ab: Lebenszyklusmanagement für die Erhaltungsplanung, dynamische zustandsbasierte Überwachung auf Basis von Monitoringdaten sowie einen weiteren mit der BASt abzustimmenden Anwendungsfall. Der Nutzen umfasst die Demonstration des fachlichen Mehrwerts, Validierung der IT-Rahmenarchitektur, Ableitung übertragbarer Anforderungen an Datenintegration und -qualität sowie Bewertung anwendungsfallspezifischer Erweiterungen. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für weitere Pilotierungen und die Einordnung in verwaltungsnahe Betriebs- und Erhaltungsprozesse.

    Frist: 22.09.2026, 02:00 (Europe/Berlin)

Anforderungen an deinen Betrieb

Es gelten die in § 123 GWB und § 124 GWB genannten Ausschlussgründe. Nichtvorliegen der genannten Ausschlussgründe sind nachzuweisen durch Eigenerklärung, siehe Vergabeunterlage Nr. 4 (vgl. Teilnahmebedingungen Nr. 4.4). siehe § 56 VgV

Wie wird das Angebot bewertet?

Kriterien ohne Loszuordnung

Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.
50 %
Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.
50 %

Vergabeunterlagen

27 Dateien laut Portal · Stand 08.09.2026
_Hinweise von der e-Vergabe.txtSonstiges1 KB
00_04.0353_Liste Vergabe- und Vertragsunterlagen.pdfVertragsbedingungen142 KB
01_04.0353_IT-Rahmenarchitektur-DZBF_Anlage 2 zur LB.pdfSonstiges755 KB
01_04.0353_Leistungsbeschreibung.pdfLVLeistungsverzeichnis390 KB
01_04.0353_Umsetzungsprofil_DZBF_Vorlage_v0_1_20260717_Anlage 1 zur LB.pdfSonstiges458 KB
02_04.0353_Angebotsformular_Version 03_2026.pdfFormular2,2 MB
03_04.0353_Teilnahmebedingungen_offV_elektronisch - 05-2026.pdfAnschreiben482 KB
04.0353_Sachdienliche Auskünfte3_2026-09-04.pdfSonstiges41 KB
04.0353_Sachdienliche Auskünfte 2_2026-08-10.pdfSonstiges36 KB
04.0353_Sachdienliche Auskünfte 4_2026-09-07.pdfSonstiges84 KB
04.0353_Sachdienliche Auskünfte 5_2026-09-07_2.pdfSonstiges50 KB
04.0353_Sachdienliche Auskünfte_2026-08-05.pdfSonstiges79 KB
04a_04.0353_Referenzliste gem. § 46 VGV.xlsxSonstiges12 KB
04b_04.0353_Eigenerklärung gem. §§ 123, 124 GWB.docxFormular30 KB
04c_04.0353_Eigenerklärung_EU_Art_5k VO-2022-576_offV.docxFormular17 KB
04d_04.0353_Richtlinie EEE inkl. Anhang.pdfSonstiges753 KB
05_04.0353_Garantieerklärung Trennungsrechnung Aufträge.docxFormular15 KB
06_04.0353_Erklärung Bietergemeinschaft.pdfFormular48 KB
07_04.0353_Verpflichtungserklärung_Unterauftragnehmer_EU+national.pdfFormular502 KB
07_04.0353_Verzeichnis Unterauftragnehmer_Anlage_EU.pdfSonstiges60 KB
08_04.0353_Formblatt-Eigenerklärung-KMU.pdfFormular237 KB
09_04.0353_FE Vertragsvorlage mit Anlagen_Version-1.01.pdfVertragsbedingungen463 KB
09a_04.0353_Anlage_Anforderungen an die Erstellung von BASt-Forschungsberichten_04_2026.pdfSonstiges537 KB
09b_04.0353_Anlage_Technische_Anforderungen_01_2026.pdfSonstiges60 KB
09c_04.0353_Anlage_Checkliste-Berichte_04_2026.pdfSonstiges856 KB
09d_04.0353_Anlage_VOL-B 2003.pdfSonstiges168 KB
10_04.0353_abschließende Liste der einzureichenden Vergabeunterlagen.pdfSonstiges404 KB

Anforderungen

Es gelten die in § 123 GWB und § 124 GWB genannten Ausschlussgründe. Nichtvorliegen der genannten Ausschlussgründe sind nachzuweisen durch Eigenerklärung, siehe Vergabeunterlage Nr. 4 (vgl. Teilnahmebedingungen Nr. 4.4). siehe § 56 VgV

Änderungen und Bieterfragen

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