17 Plan 2.2.2_Querschnitt-km 0.1+33.000.pdf

Verkehrswegebau für die Straßenbahnverlängerung Minervastraße in Nürnberg

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 17.09.2026, 20:23 (Europe/Berlin)

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Querschnitt km 0,1+33.000

Fahrbahn Bk32 Haltestelle Gleisbereich Haltestelle Fahrbahn Bk32

2.75 2.11 .25 3.50 3.00 3.00 3.50 .25 1.60 4.30

Radweg Dianastraße Dianastraße Radweg

stadteinwärts stadtauswärts

Aufbau und Ausstattung

der Haltestelle gemäß

Ausrüstungsstandards

der VAG

1.23 3.26 1.23

Granitgroßpflasterrinne 16/16/16 einzeilig auf Beton X0, C25/30, F1 Haltestelle für Spritzschutzwand Haltestelle für SEV + Nightliner + Linie 58 SEV + Nightliner + Linie 58 Granitrandstein Granitrandstein ohne Anlauf 150/450 im Sonderformat 15/18/35 mit Rückenstütze Dianastraße 45 mit 15 cm Rückenstütze C25/30 XF2 aus Beton X0, C25/30, F1

Sehbehinderten-

H begleitplatte H 30x30x8.0

Betonrillenplatte

Möbelhaus

Rasen 30x30x8.0

Substrat

Rasengleisauffüllung ≥35cm

Frostschutzschicht 0/45 ≥30cm

gewachsener Boden

2.9% 313.011 3.0% 312.977 313.097 2.0% 1.435 1.435 2.0% 313.097 312.977 312.961 2.8% 312.811 SO 312.900 SO 312.900 3.5% 312.801

Bordanschlag 20cm Bordanschlag 16cm

Gehweg Gehweg

8.0 cm Betonrauplatten (30x30 cm) 8.0 cm Betonrauplatten (30x30 cm)

4 cm Zementmörtelband 4 cm Zementmörtelband

15 cm Schottertragschicht 0/32 15 cm Schottertragschicht 0/32

12 cm Frostschutzschicht 0/32 (gebr. Korn) 12 cm Frostschutzschicht 0/32 (gebr. Korn)

39.0 cm Gesamtstärke 39.0 cm Gesamtstärke

52. 313.150 313.150 52.

Gehweg Gehweg

5.71

.33 .10 2.57 2.57 .10 .33

1.81 .77 .77 1.81 Spritzschutzwand

313.087 313.077

2.9%

2.8%

3.0%

3.5%

2.0% 2.0%

edneuabmU

edneuabmU

Granitgroßpflasterrinne 16/16/16 einzeilig auf Beton X0, C25/30, F1 Granitrandstein Granitbordstein Form A2 Granitbordstein Form A2 Granitrandstein ohne Anlauf 150/450 150/180/300 150/180/300 im Sonderformat 15/18/35 mit Rückenstütze mit 15cm Rückenstütze mit 15cm Rückenstütze mit 15 cm Rückenstütze C25/30 XF2 auf Betonstreifenfundament auf Betonstreifenfundament aus Beton X0, C25/30, F1

C25/30, Sehbehinderten- C25/30,

begleitplatte Granitgroßpflasterrinne 30x30x8.0 Granitgroßpflasterrinne

160/160/160 160/160/160

einzeilig auf Beton einzeilig auf Beton

Betonrillenplatte

X0, C25/30, F1 X0, C25/30, F1 30x30x8.0

Fuge schneiden u. vergießen Betonfundament Rasengleis Rasengleis Betonfundament Fuge schneiden u. vergießen

1cm breit, 3,5cm tief C25/30 XF2 so oder ähnlich so oder ähnlich C25/30 XF2 1cm breit, 3,5cm tief

40/40/65 (mit TAB-Zulassung) (mit TAB-Zulassung) 40/40/65

eshcasielG

sträwnietdats

eshcasielG

sträwsuatdats

ZEICHENERKLÄRUNG

Bestand

Planung Verkehrsanlagen

Rückbau / Abbruch

Baumfällung

Umbauende

Straßenbahnverlängerung

Minervastraße

DATUM NAME

Maßstab:

BEAR.

GEZ.

GEPR.

Fahrbahn: Belastungsklasse Bk32 Fahrbahn: Belastungsklasse Bk32

DATUM NAME GEPR.

3.5 cm Splittmastixasphalt SMA 8 S, mit Bitumen 25/55-55 A 3.5 cm Splittmastixasphalt SMA 8 S, mit Bitumen 25/55-55 A

8.5 cm Asphaltbinder AC 16 B S, mit Bitumen 25/55-55 A 8.5 cm Asphaltbinder AC 16 B S, mit Bitumen 25/55-55 A

14 cm Asphalttragschicht AC 32 T S, mit Bitumen 50/70 14 cm Asphalttragschicht AC 32 T S, mit Bitumen 50/70

15 cm Schottertragschicht 0/32 15 cm Schottertragschicht 0/32

30 cm Frostschutzschicht 0/45 (gebr. Korn) 30 cm Frostschutzschicht 0/45 (gebr. Korn)

71 cm Gesamtstärke 71 cm Gesamtstärke

NEGNUREDNÄ

Julius-Loßmann-Straße gewnedluM Minervaplatz

Anlage: Nur für die Ausschreibung!

Abteilung FA - MA

Mechanische

Anlagen

Lagebezug: DHDN 12° / Status 120

Höhenbezug: DHHN 2016 / Status 170

ART DER ÄNDERUNG

1 2 3 4 5 eßartsresuähnnaT Rangierbahnhof-Ausfahrbahnhof. Minervastraße Minervastraße Falkenhorst Heistersteg Tannhäuserstraße eßartsavreniM Dianastraße Dianastraße Waldhof Frankenschnellweg Dianastraße Tannenhof Tannenhof ztalpnennoS 576/5 II I IIIIIIIIIIII IIIIIIII II IIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIII IIIIIII II II IIIIII I II II IIIIII II II II IIII II IIIIII I IIIIIIIIIII IIIIII IIIIII I IIII II II II I IIII IIIIII IIIIII II II II 41 II IIII II II II IIII II IIII IIIIIIIIII II II II II IIIIIIIIIIIIII II II II II II IIII VI II II II II IIII IIIIIIIIII IIIIII III IIII I I III IIII I II IIII III IIIIII IIII IIIIIIII I I II I II I I IIII IIIIIIII I II IIII II II IIIIIIIIIIIIII II II II II II II II II I I I I IIIII I I III II VI I IIIIIIII II II II III IIIIIIII II II II IIIIIIII IIIIII IIIIIIII IIIIIIIII II I II III III III II II IIII I II I II VV V V VIVI IIIIII VV V IVV II I VI II VI VI II III II III II III IV I II II VI VI V II IIIIIIIIIIII IIIIIIIIII IIII II II IIIIII II II II II IIIIIIIIII IIII IIIIIIIIIII IIIIII II IIIIIIII III II II IIIII II II 466/598 554 4 8 8 /5 /6 7/845 365/3 365/2 365/28 36 3 5 6 / 5 4 /5 365/26 366/1 365/27 52/563 366/ 3 2 85/3 366 405/3 405 52/863 385 8 4 / 2 5 / 0 8 4 63 51 0 / 1 5 / 0 5 4 30 4 14 0 / 5 5 /9 04 21/504 386385/4 405/5 368/26 405 3 /2 96 405/11 405/6 390389 405/7 391392 388 393 387 380 368 373 380/5 372 337702//92 371/2 371/3 371/4 551/2 578/5 577/7 551 577/4 551/6 577/6 577/3 551/7 577/5 577/9 466/493 11/775 466/322466/323 576/6 575 4 /7 66/276466/41 3/675 576 031/6644466665//455999/7644495/664 4 4 6 6 6 6 / / 5 4 9 5 9 7 5 2 6 4 /7 66/332 466/490 554499/8 555/3 576/4 575/2 549/42 575 549/7549/41 555/23 575/6 555/49 5555 445 44 4 9999 9 /// // 3 4 333 0 8976 555/23 555 5 / 5 5 1 4 4 4 55 4 5 9 4 9 44 9 9 // 993 / / 3 3 3 0 3//1 33 542 /324 555/2 55 5555 5 44 44 44 4 99 599 99 9 // 4// / 22/ /22 229 2 23 87 45/ 9 26 549/8 5 5 5 554 455555 4 449 94 444 5 4 9 99/ / 5 9 999 9 2 1 / // 5 2 / // 11 / 0 6 / 1 111 / 1 1 4 987 435 2 5 5 5 49 5 5 /1 5 /1 0 5 3 555/575 5 55 4 /3 9 7 /9549/43 555/54 8012141618102224235/555 555/568304 15171 2 9 4 5 2 5 1 5 4 / 4 24 23 6 5 13 4 55 25 /7 2 8 7 4 29 05 25 555/35 4 5 5 52/63 368/27 368/4 466/489 466/540 550 578/4 578/3552/18 IIII 7/875 IIIIII 578/6 II 479/12 349 349/2 578 552/23 578/2 /22 552/21552/20 552/19 677/105 6 071 271 471 38a 57911 25 24 23 21 19 169 861 03 23 .rNsH42 //33/4/343243445143/664///333444687//33/4355901//3/335/53523545//3/3/3535565789392/ 092/664//3/33222765466/52//33/223/8393301213/664313/664413/664043/664794/894/994/005/105/405/505/605/46626/103 1 357 5722321291715131119 2468 109 109a 11111 1 1 111 9 1 753 109b109c 11111 32 1 222 19 2 7531 109d 109e 1 1111114 1 4 333447 3 1 57935 3 111 111111666 1 6 45555357 5 1 93579 1 041241441641841051251451865511 201816141210 1a 2 543 876 103 105105a 107 880929 801011211614111 811021221421621821031231431631 7 8642 31119753b1 9 11 13 01214161810222423212917151 8 35 1 246 71 08 28 48 68 13579 111315 17192123 468 45 47 29 31 303836 23436383 04a0424446 1 4 42 84 140 05 138 25 136 45 134 65 132 85 130 06 128 26466 1 6 26 2 124122 0121 941741 34 32 156154152150148114446 01214161 81022242 628203 361161951751551315511 212325242220 11 91 9 131517 1719 2527293133 18 1 4161810222426282 2468 2123 7 35 7 91113 4 43 45 4749 51 0828 29 75 401 601 801 81 51 6 8 83 04 65 24 85 44 06 648 2 4 6 46 05 4525 66 07 86 29 3739 1 3 911 1 1 1 405/4 549/11 Julius-Loßmann-Straße 41/504 Dianastraße Löffelholzstraße 550 Nimrodstraße 2/675 Hirschensuhl Finkenbrunn Ausfahrt Parkhaus Buchenschlag Frankenschnellweg Frankenschnellweg G/R Bahnlinie Nürnberg Rbf - Fürth Zufahrt Minervastraße Regenbogenstraße Dianastraße gewredlohcaW frodslehcieR - rbavreniM N einilnhaB eßartS regnawztaK 21 VIX II8II01II 2 IVXIIVX II85II06IIII26a66II III46 39 II II61 II 37 II23 II41 II 41 39 37III II43II45II47II 13 84II II4 05II25 2 II 49III51II53II55II57II II45 14 II 12I1I0II 8 II6 II 82 II83II04II24II44II64II II 62 II 42 II 22 II I0I2 II81 I II61 03 II43II63 II 548/3 548/3 548/2 Paumannstraße 66 552/6 552/62 552/69 552/64 07/255 552/152 I 552/65 552/45 552/67 fohdeirfdüS

Straßenplanung nur nachrichtlich dargestellt!

Streckenübersicht:

Blatt 5 Blatt 6 B la tt 1 Blatt 4 Blatt 2 Blatt 3 Bauanfang Bauende 678/2

486 677/104

S T R A S S E N B A H N N Ü R N B E R G

2.2.2

Querschnitt

km 0,1+33.000

1 : 50

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