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Baubeschreibung zum Los 1 – Haltestelle Birkmannsweg
HUP 2025-2
Allgemeine Beschreibung der Leistung Auszuführende Leistungen Gegenstand der auszuführenden Leistung ist der barrierefreie Neubau der Bushaltestelle „Birkmannsweg“ mit zwei Bushaltepunkten auf dem Karrenweg in Mönchengladbach-Hardt. Vorrangiges Ziel ist die Erhöhung der Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrs. Dies geschieht im Wesentlichen durch Verbesserung der Einstiegsverhältnisse und der Anfahrbar- keit im Bereich der Haltestelle.
Im Einzelnen handelt es sich um folgende Bushaltepunkte:
Hst Birkmannsweg – Fahrtrichtung Karrenweg, Höhe Karrenweg 72
Hst Birkmannsweg – Fahrtrichtung Hardterwald Klinik, Höhe Karrenweg ggü. 74
Die Haltestellen werden als barrierefreie Fahrbahnrandhaltestellen ausgeführt. Bei einem Haltepunkt wird der vorhandene Fahrbahnrand aus Buskapstein mit einem Auftritt von 16 cm ausgebildet. Der andere Haltepunkt wird neu gebaut und befestigt. Zur taktilen Kennzeichnung werden für seheingeschränkte Personen Orientierungspflaster und Aufmerk- samkeitsstreifen als Rippenplatte/-pflaster in der Farbe anthrazit mit umgebender Platten- /Pflasterfläche in hellgrau ausgeführt. Bei der Asphaltbauweise ist der Oberbau angelehnt an die RStO 12 Tafel 1, Zeile 3 in der Belastungsklasse 10 auszuführen. Für die Nebenflächen der Gehwege wird nach RStO 12 Tafel 5 Zeile 3 die Belastungsklasse 0,3 zugrunde gelegt. Aufgrund der zu ändernden Höhenlagen und max. erlaubten Querneigungen für den barrierefreien Ausbau der Bushaltestellen erfolgt die Entwässerung in der Regel über einzeilige Rinnen mit Straßenablauf im Bereich der Nebenflächen. Die Anschlüsse der Straßenabläufe erfolgt als Neuanschluss wie auch als Anschluss bzw. Verlängerung an bestehende Entwässerungseinrichtungen. Im direkten Bereich der Teilbushaltestellen werden im Zuge des Umbaus Querungfuhrten er- stellt. Für die Querungsfurten wird jeweils der Bordstein auf einer Länge von 4,00 m teilweise auf 0 abgesenkt und teilweise auf 6 cm abgesenkt. Parallel zum Nullbord wird ein 90 cm breiter Streifen aus Rippenplatten gelegt und beim Tastbord wird eine 60x60 cm quadratische Fläche aus Rippenplatten in Querungsrichtung gelegt. Bei einer Breite des Gehweges von grö- ßer/gleich 1,80 m wird zusätzlich ein Auffindestreifen von 60 cm Breite aus Noppenplatten verlegt.
Verkehrsführung Der Fußgängerverkehr ist während der gesamten Bauzeit aufrecht zu erhalten.
Besonderheiten Im Bereich Louise-Gueury-Straße 48 und Ecke Döhmenkamp ist die vorhandene Gehweg- Oberflächenbefestigung aufzunehmen und durch eine neue Plattenoberfläche auszutauschen und auf der gesamten Länge Leerohre für die Beleuchtung zu verlegen. Gegebenenfalls not- wendiges Regulieren der Schottertragschicht ist ebenfalls auszuführen. Genannter Bereich ist im Plan als „Plattenumlage“ schraffiert.
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Die Mengen dazu sind im Leistungsverzeichnis enthalten. Die Kosten sind jedoch in vier Rech- nungen aufzuteilen, jeweils die beiden Bushaltepunkte, die Leerrohverlegung für die Beleuch- tung und einen Teil der Plattenumlage ist direkt mit der mags Mönchengladbacher Abfall- Grün- und Straßenbetriebe AöR abzurechnen.
Angaben zur Baustelle Lage der Baustelle Die anzupassenden Bushaltepunkte liegen auf dem Karrenweg im Bereich der Seitenstraßen Döhmenkamp und Louise-Gueury-Straße in Mönchengladbach-Hardt. Die Zufahrt zur Baustelle erfolgt über öffentliche Straßen. Es ist deshalb besonders darauf zu achten, dass die Zufahrten sauber gehalten werden. Unvermeidbare Verunreinigungen sind umgehend zu beseitigen.
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