2024-06-28_KG460 (FA).pdf

Pauwelsstraße 30 52074 Aachen Tel.: +49 241 80-80100 Fax: +49 241 80-82474

Seite 1 von 9

Technische Anschlussbedingungen KG 460

Dieses Dokument ist exklusives geistiges Eigentum der Uniklinik RWTH Aachen. Es ist gemäß der festgelegten Schutzklasse zu behandeln und darf weder ganz noch teilweise ohne schriftliche Einverständniserklärung verändert oder an Dritte weitergegeben werden. Darüber hinaus gilt die vorliegende Vollversion durch den maschinellen Genehmigungsprozess als freigegeben und ist dadurch ohne Unterschrift gültig.

Inhalt

1 Zweck ........................................................................................................................ 3

2 Geltungsbereich ........................................................................................................ 3

3 Verantwortlichkeiten .................................................................................................. 3

4 Definitionen und Abkürzungen .................................................................................. 3

5 Vorgaben ................................................................................................................... 4 5.1 Separater Maschinenraum ........................................................................................ 4 5.2 Steuerung .................................................................................................................. 5 5.3 Antrieb (Seilaufzug) ................................................................................................... 5 5.4 Antriebsregelung ....................................................................................................... 6 5.5 Kabine ....................................................................................................................... 6 5.6 Kabine/tragrahmen .................................................................................................... 6 5.7 Kabinentableau ......................................................................................................... 6 5.8 Kabinentürantrieb ...................................................................................................... 7 5.9 Schachttüren ............................................................................................................. 7 5.10 Außentableaus ...................................................................................................... 7 5.11 Netzwerkleitung im Schleppkabel ......................................................................... 7 5.12 Anbindung an die Gebäudeleittechnik .................................................................. 7

6 Sonstiges .................................................................................................................. 8

7 Querverweise ............................................................................................................ 8

8 Anhänge .................................................................................................................... 8

9 Dokumentenhistorie .................................................................................................. 9

1 Zweck

Dieses Dokument beschreibt die technischen Anforderungen und Bedingungen für den Anschluss von Anlagen oder Geräten an das Versorgungsnetz des UKA. Die TAB beschreibt bspw. die Art des Anschlusses, die erforderlichen Schutzmaßnahmen, die Qualitätsanforderungen und andere technische Spezifikationen.

2 Geltungsbereich

Relevant und damit zu lesen ist dieses Dokument für die folgenden Gruppe: Alle Mitarbeitenden des GB GT, Planer, Fachplaner

3 Verantwortlichkeiten

Spezielle Verantwortlichkeiten für den in diesem Dokument beschriebenen Prozess/Themenbereich sind wie folgt definiert:

4 Definitionen und Abkürzungen

Abkürzung Erläuterung

5 Vorgaben

Die wesentlichen Grundlagen bei der Planung, Bemessung und Dimensionierung sowie zur Ausführung der Personen- und Bettenaufzügen und Güteraufzüge bilden alle für dieses Fachgewerk anwendbaren Normen, AMEV-Richtlinien, ErP-Richtlinien, Verordnungen und technische Richtlinien sowie der gültige und anerkannte Stand der Technik in der jeweils gültigen und vorliegenden Fassung. Auf bevorstehende Änderung von Verordnungen, Normen und Richtlinien und deren Konsequenzen auf das Bauvorhaben ist hinzuweisen. Zum Zeitpunkt der Abnahme hat das Gebäude den aktuell geltenden Vorschriften, Normen und Richtlinien zu entsprechen. Die Werksvorschriften wie Montage- und Betriebsanleitungen der Hersteller und Materiallieferanten sind zu berücksichtigen. Es sind die gültigen Entsorgungsvorschriften einzuhalten. Folgende Verordnungen, Vorschriften, Richtlinien, Normen, anerkannten Regeln der Technik sowie Empfehlungen anerkannter Arbeitsgemeinschaften finden voll oder/und teilweise Anwendungen (keine Gewähr auf Vollständigkeit bzw. Darstellung der Rangfolge und Bewertung):

 Normenreihe EN 81 für Aufzugsanlagen  Aufzugsrichtlinie RL 2014/33/EU  BetrSichV: Betriebssicherheitsverordnung  DIN EN 13015: Instandhaltung von Aufzügen und Fahrtreppen  DIN 8989: Schallschutz bei Aufzugsanlagen ohne Triebwerksraum  RL 2006/42/EG: Maschinenrichtlinie  TRBS: Technische Regeln für Betriebssicherheit  TRBS 1111: Gefährdungsbeurteilung und sicherheitstechnische Bewertung  TRBS 1121: Änderungen/ wesentliche Veränderungen an Aufzügen  TRBS 1201: Prüfung von Arbeitsmitteln und überwachungsbedürftigen Anlagen insbesondere Teil 4 Prüfung von Aufzugsanlagen  TRBS 1203: Befähigte Personen nicht überwachungsbedürftiger Anlagen  TRBS 2111: Mechanische Gefährdungen  TRBS 2181: Schutz vor Gefährdungen beim Eingeschlossensein in Personenaufnahmemitteln  TRBS 3121: Betrieb von Aufzugsanlagen  VDI 3810: Betreiben und Instandhalten von gebäudetechnischen Anlagen  VDI 4707: Energieeffizienz von Aufzugsanlagen  VDI/VDMA 4705: Notrufmanagement  AMEV: Hinweise für Planung, Ausschreibung und Verwendung von Aufzugsanlagen in öffentlichen Gebäuden

5.1 Separater Maschinenraum

Es ist ein separater Maschinenraum vorzusehen. Ein maschinenraumloser Aufzug ist nicht gestattet.

5.2 Steuerung

Mikrocomputersteuerung mit einem fortschrittlichen Steueralgorithmus, durch die Wartezeiten auf ein Minimum verringert und die Beförderungskapazität maximal ausgenutzt werden kann. Der Computerspeicher muss ebenso über Programmmodule zur Kontrolle der Aufzugs- und Türbewegungen sowie über abrufbare Statistiken, Diagnosen und Fehleraufzeichnungen verfügen.

Die Aufzugssteuerung soll folgende Bauelemente und Grundprinzipien enthalten: Modularer Aufbau der Hardware mit Schnittstellen zum Aufzug, zur Antriebsregelung und zur Türsteuerung Anzeige Klartext für Kabinenstandanzeige und Zustand der Anlage Serielle Schnittstelle zur Datenübertragung (DFÜ)

Neben den eingebauten Servicehilfen muss das Steuerungssystem die Möglichkeit bieten, die gesammelten Daten über Störungen und fehlerhaften Betrieb auszudrucken, die das System selbst ohne erkennbare Störung des Aufzugbetriebs korrigiert. Die Daten müssen Art und Zeitpunkt der eingetretenen Störung enthalten. Einstellungen der Grundparameter sind über Tasten in der Revisionseinheit oder direkt an der Steuerung bzw. Regelung möglich. Falls keine direkten Eingaben möglich sind, ist mit jeder Anlage ein Eingabegerät zu liefern.

Weitere Funktionen der Steuerung:  Laufzeitüberwachung.  Übertemperaturschutzschaltung für den Motor mit automatischer Rückstellung.  Notstromversorgung inkl. Ladegerät für Notruf, Notbeleuchtung in der Kabine und Fahrkorblichtüberwachung.  Türzonenanzeige im Wartungspaneel.  Elektronischer Fahrtenzähler.  Funkstörgrad N nach VDE 0875, soweit diese die Aufzugsanlage betrifft.  Überwachung von Phasenausfall in der Stromversorgung.  Inspektionsfahrt.  Rückholsteuerung.  Auswertung der Lastmesseinrichtung für optimalen Fahrkomfort.  Integration in vorhandenes Kollmorgen DFÜ und Fernwirksystem.  Anschaltung der GLT mit Fernschaltung und Meldungen.

Fabrikat: Kollmorgen MPK-Steuerungen

Die erforderliche Revisionseinheit (Rückholsteuerung, Bremslüfthebel, Hauptschalter usw.) wird im Maschinenraum untergebracht. Der Hauptschalter der Aufzugsanlage und die Rückholsteuerung muss bedienbar sein, ohne einen Schaltschrank öffnen zu müssen. Auf dem Kabinendach und in der Schachtgrube ist eine Inspektionssteuerung vorzusehen.

5.3 Antrieb (Seilaufzug)

Der Aufzug sollte mit einem frequenzgeregelten, getriebelosen Treibscheibenantrieb als Synchronmotor ausgeführt werden. Eine möglichst geringe Drehzahl des Motors, ca. 100 Umdrehungen pro Minute bei

Nenngeschwindigkeit, soll den Verschleiß der Antriebseinheit auf ein Minimum reduzieren. Der Antrieb sollte für 180-200 Fahrten pro Stunde ausgelegt sein.

5.4 Antriebsregelung

Die wegabhängige Frequenzregelung soll eine optimale Etagenfahrt, eine große Haltegenauigkeit von +/- 5 mm sowie eine komfortable Fahrweise mit ruckfreiem Anfahren und Anhalten garantieren. Die Beschleunigung / Verzögerung soll vor Ort einstellbar sein.

5.5 Kabine

Kabinenverkleidung in Edelstahl SM-Leder. Eckprofile, Türeinzüge und Mittelstege aus V2A (1.4309). Aufgesetzter Spiegel zur Montage an hinterer Kabinenwand. Kabinentürblätter in V2A. Kabinenboden ausgelegt in geriffelten Edelstahl mit erforderlicher Rutschfestigkeit. Decke aus geschliffenem Edelstahl mit LED-Einbauleuchten. Seitlicher und hinterer Handlauf verchromt oder Edelstahl in Durchmesser 30 mm. Es ist eine verstärkte Türschwelle vorzusehen.

5.6 Kabine/tragrahmen

Stahltragrahmen, ausgelegt für die Tragkraft der Aufzugsanlage, mit einer Bremsfangvorrichtung und Rollenführung.

5.7 Kabinentableau

Im Tableau sind zusätzlich zur Kabinenstands- und Weiterfahrtsanzeige beleuchtete Schriftfelder für Tragkraft, Baujahr, Aufzugnummer und CE-Kennzeichnung anzuordnen. Zusatztableau in behindertengerechter Ausführung. Im Bedarfsfall werden zusätzliche Hinweise für „Überlast“, „Außer Betrieb“, „Brandmeldung“ und „Vorzugsfahrt“ aktiviert. Die Anzeigen sollen als hinterleuchtete Schriftfelder ausgeführt werden. Im normalen Betrieb der Aufzugsanlage sind diese Texte nicht sichtbar. Das vorhandene SDS-System für Vorzugsfahrten und Berechtigungen ist in das Tableau zu integrieren. Der Notruftaster ist zweikanalig auszuführen: 1 x für das Notrufsystem von Schneider Interkom und 1 x für die Aufschaltung auf die Gebäudeleittechnik.

5.8 Kabinentürantrieb

Antrieb als Zahnriemenantrieb ausgeführt. Die Regelung des Türantriebes muss schnelle, präzise und leise Türbewegungen garantieren, wobei die Geschwindigkeiten für Auf und Zu unabhängig voneinander einstellbar sein muss. Spindelantriebe oder Kurbelantriebe sind nicht zugelassen. Der Türantrieb ist für bis zu 200.000 Türbewegungen pro Jahr auszulegen. Überwachung des Türbereichs mittels Lichtvorhang bis auf einer Höhe von ca. 1.800mm.

5.9 Schachttüren

Fahrschachttüren ausgeführt nach DIN EN 81-58 mit Federzug. Die Türblätter müssen an Rollengehängen mit dauergeschmierten Kugellagern geräuscharm und leicht laufen. Es sind verstärkte Türschwellen zu verbauen.

5.10 Außentableaus

Im Tableau sind, zusätzlich zur Kabinenstands- und Weiterfahrtsanzeige, die Hinweise für „Außer Betrieb“, „Brandmeldung“ bzw. „Evakuierungsfahrt“ und „Vorzugsfahrt“ anzuzeigen. Im normalen Betrieb der Aufzugsanlage sind diese Texte nicht sichtbar.

5.11 Netzwerkleitung im Schleppkabel

Im Schleppkabel sind mindesten zwei EDV-Leitungen zu integrieren, über die Bild, Ton und Informationen übertragen werden können.

5.12 Anbindung an die Gebäudeleittechnik

Folgende Funktionen sind umzusetzen:  Sammelstörung Aufzugsanlage Normal/ Störung  Aufzugsbetrieb EIN/AUS  Schaltbefehle von der GLT an den Aufzug: o Aufzug - Ein mit Rückmeldung o Aufzug - Aus mit Rückmeldung  Normalabschaltung (z.B. Abschaltung außerhalb der Betriebszeiten)  Notruf betätigt Normal/Alarm  Reset Notruf

6 Sonstiges

Anmerkungen

 Die verbauten Komponenten müssen an die Umgebung und Funktionen angepasst werden (z.B. Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Verschmutzungsgefahr, Beschädigungsgefährdung).  Eine Evakuierungsfahrt sollte bei Stromausfall über eine USV ermöglicht werden.  In der Schaltschranktür ist ein Klapptisch für die Ablage von Unterlagen beim Arbeiten am Schaltschrank vorzusehen.  Der Notruf erfolgt parallel über Schneider-Interkom (siehe TAB GB-GT-SI) und die Gebäudeautomation (siehe Punkt 12, TAB GB-GT-GA)  Bei Feuerwehraufzügen sind die Vorgaben der Stabsstelle Brandschutz zu beachten. Eine Abstimmung mit der Feuerwehr ist erforderlich.

Im Haus verbaute Produkte sind:

7 Querverweise

8 Anhänge

 Dokumentationsvorgaben

9 Dokumentenhistorie