Landeshauptstadt Stuttgart, Tiefbauamt Bauabteilung Mitte/Nord und Neckar/Filder Sachgebiete Projektvorbereitung
Vorgaben des Tiefbauamtes Stuttgart für Höhenbestandsaufnahmen bei Straßenbauprojekten
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Bezugssystem ist das Gauß-Krüger-Koordinatensystem und das Deutsche Haupthöhennetz DHHN12.
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Für die Bestandsaufnahme sind spannungsarme Festpunkte zu verwenden oder zu schaffen. Neue Festpunkte sind gut zugänglich und dauerhaft zu vermarken. Das Festpunktfeld muss für eine Weiterverwendung während der Baumaßnahme geeignet sein. Da Punkte während des Bauablaufs häufig herausfallen, müssen Festpunkte außerhalb des Planungsbereichs in ausreichender Zahl einbezogen oder/und hergestellt werden. Die Höhen der Festpunkte müssen durch Nivellement so aufeinander abgestimmt werden, dass sie spannungsfrei sind. Die verwendeten Festpunkte sind in einer DWG-Datei durch entsprechende Layer oder auf andere Weise kenntlich zu machen und mit zu übergeben.
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Die geforderte Messgenauigkeit für Bestandspunkte beträgt in der Lage 1,5 cm und in der Höhe 1 cm.
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Aufzunehmen sind alle für eine dreidimensionale Straßenplanung relevanten Punkte, die sich im öffentlichen Raum und im direkt angrenzenden Bereich befinden. Sofern nichts anderes vereinbart wird, handelt es sich im Einzelnen um
- sämtliche Einfassungen (Bordstein, Rabatte, etc.), Pflastergurte, Mauern etc. unten und oben (unten an der Außenkante der Einfassung, oben an der Innenkante)
- Eingänge, Einfahrten, Gebäudeecken (an der Grenze zum Straßenraum), Treppen, Lichtschächte, etc.
- ggf. zusätzliche Punkte der Gehweg-Hinterkante
- Fahrbahnmarkierungen und weitere Fahrbahnpunkte, insb. Neigungswechsel
- sämtliche Einbauten wie Straßenabläufe, Schacht- und Schieberdeckel aller Art, Beleuchtungsmasten, Signalmasten, Verkehrsschilder, Schaltkästen, etc.
- Bäume, Hecken, Pflanzbeete
Die Punkte und Linien der Aufnahme sind auf die vorgegebenen Layer aus beigefügtem Katalog zu legen. Nicht erkennbare Abweichungen müssen ggf. dokumentiert werden. Eine Grundlagen.dwg-Datei mit sämtlichen Layern wird beigefügt.
- Es müssen alle örtlichen 3-dimensionalen Bruchkanten erfasst werden. Die aufgenommenen Punkte müssen in so ausreichender Zahl aufgenommen werden, dass sie die Höhenverhältnisse wiedergeben. Abläufe werden an der Randsteinseite aufgenommen und in die Linienführung des Randsteins mit einbezogen. Gegebenenfalls muss die Fahrbahn unmittelbar vor und nach einem Ablauf zusätzlich erfasst werden. Randsteinabsenkungen sind ebenfalls zu erfassen. Wenn keine Änderung der Gefälleverhältnisse vorliegt, beträgt der maximale Punktabstand 10 m.
Einbauten sind mit mindestens 3 Eckpunkten einzumessen.
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Die topografischen Linien sind als dreidimensionale Linienverbindungen darzustellen. Dafür dürfen in AutoCad nur Linien und Bögen (3 Punkte), keine Polylinien, verwendet werden.
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Alle Höhen der aufgenommenen Punkte und Linien müssen den tatsächlichen Geländeverhältnissen entsprechen und geeignet sein für ein DGM und Höhenlinien im Abstand von (i.d.R.) 2 cm.
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Von der Ausarbeitung ist eine DWG-Datei und Pläne im Maßstab 1:200 im PDF-Format zur Verfügung zu stellen. Die aufgenommenen Punkte und verwendeten Festpunkte sind außerdem in einer Ascii-Datei im Format der beiliegenden Musterdatei zu übergeben. Die Protokolle der Lage- und Höhenberechnungen der Festpunkte sind beizulegen.
Bei Fragen stehen Ihnen die Ansprechpartner der Projektvorbereitungen gerne zur Verfügung: Bauabteilung Mitte/Nord, Sachgebiet 66-8.13: Bereich Mitte: Herr Zanzi, Tel. 216-93223, holger.zanzi@stuttgart.de Bereich Nord: Herr Schimanko, Tel. 216-80869, rainer.schimanko@stuttgart.de Bauabteilung Neckar/Filder, Sachgebiet 66-9.13: Bereich Neckar: Frau Alius, Tel. 216-93257, ortrun.alius@stuttgart.de Bereich Filder: Herr Rummel, Tel. 216-92073, alfred.rummel@stuttgart.de
Sachgebiete Projektvorbereitung, Januar 2017
0 2 5 4 0 0 2 5 2 0 3519340 0 2 5 0 0 3519360 0 2 4 8 0 0 2 4 6 0 3519380 0 2 4 4 0
4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5
(cid:39)(cid:76)(cid:72)(cid:3)(cid:43)(cid:124)(cid:75)(cid:72)(cid:81)(cid:68)(cid:81)(cid:74)(cid:68)(cid:69)(cid:72)(cid:81)(cid:3)(cid:69)(cid:72)(cid:93)(cid:76)(cid:72)(cid:75)(cid:72)(cid:81) (cid:54)(cid:108)(cid:80)(cid:87)(cid:79)(cid:76)(cid:70)(cid:75)(cid:72)(cid:3)(cid:76)(cid:81)(cid:3)(cid:71)(cid:76)(cid:72)(cid:86)(cid:72)(cid:80)(cid:3)(cid:51)(cid:79)(cid:68)(cid:81) enthaltenenAngaben
sichaufNormalnullim
sindvorderWeiterverwendung (cid:49)(cid:72)(cid:88)(cid:72)(cid:81)(cid:3)(cid:43)(cid:124)(cid:75)(cid:72)(cid:81)(cid:86)(cid:92)(cid:86)(cid:87)(cid:72)(cid:80)(cid:17) (cid:93)(cid:88)(cid:3)(cid:129)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:83)(cid:85)(cid:129)(cid:73)(cid:72)(cid:81)(cid:17)
(cid:42)(cid:72)(cid:69)(cid:17)(cid:3)(cid:36)(cid:88)(cid:137)(cid:72)(cid:81)(cid:78)(cid:68)(cid:81)(cid:87)(cid:72) Randstein Belagswechsel Graben Geb.Innenkante
Maueroben Rabatte Zaun Hecke 3519380 Mauerunten 2 0 Pflaster Leitplanke Treppe Pflanzbeet 4 2 0 4 5 Einfassung 7.91 7.93 oben Spritzschutz Fundament (cid:48)(cid:124)(cid:69)(cid:79)(cid:76)(cid:72)(cid:85)(cid:88)(cid:81)(cid:74)(cid:3)(cid:68)(cid:79)(cid:79)(cid:74)(cid:17) 8.02 7.93 7.95 7.72 7.78 7.84 7.88 7.82 7.83 7.95 8.03 7.93 7.93 7.99 8.03 8.05 Fahrbahn G (cid:42) sc e (cid:72) h h (cid:79)(cid:108) r w a (cid:81) n e (cid:71) k g (cid:72) u a (cid:85) n b g - I (cid:36) n (cid:88) n (cid:137) e (cid:72) n (cid:81) ka (cid:78)(cid:68) n (cid:81) te (cid:87)(cid:72) u (cid:3) n (cid:88) t (cid:81) e (cid:87) r (cid:72) ir (cid:85) d (cid:76)(cid:85) . (cid:71)(cid:17) k A e u it f s m fe e l r d ksam- 5 4 3 0 5 2 5 1 4 9 0 300 7.64 7 7 7 .5 .6 . 5 6 8 4 7.64 7.5 7 5 .65 7.53 7.6 7 7 5 . . 6 5 9 5 7 7 7 .7 . . 5 6 0 7 5 7 7 .5 .7 8 0 7.59 7.76 7.63 7.78 7.66 7.62 7.70 7.71 7. 7 6 7 . 8 . 6 7 9 2 7 7 . . 6 7 7 2 7 7 .7 .8 5 6 7 7 .7 .8 7 7 9 .74 7 7 .7 .9 9 3 7 7 .7 .7 4 8 7.72 7.97 7.7 7 5 .79 7. 7 9 . 3 75 7 7 . . 9 7 0 8 7.76 7 7 .8 .8 3 9 7.88 7.92 7.92 7 7 8 . . 9 9 .0 0 1 3 7.95 7.78 7.80 7.81 7 7 . . 9 9 0 0 7.90 7 7 . 7 8 . . 9 5 9 7 7 1 1 . . 9 8 2 6 8.0 7 0 .86 7. 8 9 . 3 07 8 7 .0 .9 2 5 8.04 7.96 7 8 .9 .0 6 7 8.12 7.88 7.89 7 8 .9 .1 8 0 8.17 7 8 .9 .1 9 1 7.92 7.91 8.19 8 8 . . 0 1 8 2 8 1 . . 1 1 8 8 8 8 8 . . . 1 1 1 8 7 8 8 8 . . 2 2 2 2 8 8 7 . . 1 0 . 4 9 2 4 7.94 8 8 . . 1 1 7 6 8 8 . . 1 0 4 2 7 8 . . 9 16 4 7.98 8 8 . . 0 14 2 7.99 8.16 8.0 8 8 1 .0 .13 3 8 8 . 8 . 1 1 7 . 7 0 8 1 8 .0 .1 3 4 8 8 . 8 2 .1 8 . 0 0 9 .1 4 6 8 8 .2 .2 0 0 8 8 .1 . 9 19 8 8 .0 .1 4 5 8 8 8 .2 . 8 2 .0 6 . 7 1 4 6 8 8 .2 .2 4 4 8 8 . . 1 0 8 5 4 8 .2 .1 1 9 8.02 7.968.01 8 8 8 . 8 0 .0 . . 0 2 0 4 3 4 8 8 .0 . 8 0 1 . 4 0 8 8 4 .1 .1 8 9 8 8 . . 0 0 7 5 V A e b r la m u e fe s c s k u E E G W i n g i i g e n n e s h g f g a p w a h u n e r n g t g kte P G e a g s e s l chi (cid:47) B e (cid:108) b a (cid:85) e l (cid:80) lf r a (cid:86) n (cid:70) g (cid:75) g (cid:88) i (cid:87) t (cid:93) te (cid:90) r (cid:68)(cid:81)(cid:71) L M ic a h s t t m al a lg (cid:37) (cid:37) (cid:42) s . t (cid:124) (cid:124) (cid:72) (cid:86) (cid:86) (cid:90) (cid:70) (cid:70) (cid:108) (cid:75) (cid:75) (cid:86) (cid:88) (cid:88) (cid:86) (cid:81) (cid:81) (cid:72) (cid:74) (cid:74) (cid:85) (cid:3) (cid:3) (cid:85) (cid:82) (cid:88) (cid:68) (cid:69) (cid:81) (cid:81) (cid:72) (cid:87) (cid:71) (cid:72) (cid:81) (cid:81) S Te ta le d (cid:40) r S f t i o n w (cid:81) c n n h (cid:87) e (cid:90) e i r e b (cid:108) n u (cid:86) e (cid:86) n (cid:72) g (cid:85)(cid:88)(cid:81)(cid:74)(cid:86)(cid:16) 7.85 7.90 7.80 7.85 8.09 Ablaufrund Kabelschacht Signalmast Fahrbahn- 7.81 Standard markierung 8.08 7.95 7.52 7.57 7.61 7.62 7.86 7.87 7.87 7.87 7.88 7.88 7.88 7.88 7.88 8.08 8.15 Seitenablauf Schaltkasten S A i u g s n le a g lm e a r st (cid:48)(cid:129)(cid:79)(cid:79)(cid:69)(cid:82)(cid:91) 7.56 7.56 7.56 7.57 7.60 7.65 7.93 7.96 7.98 HydrantDIN Lichtschacht b V e e l r e k u e c h h r t s e z t eichen Automat 7.60 7.72 7.72 7.64 Wasserschacht Laubbaum 7.69 7.69 7.7 7 0 .70 7.70 7.76 7.79 7.78 7.85 7.82 7 7 . . 8 8 3 27.83 7. 7 6 . 7 82 7 7 . . 8 8 4 37.84 7 7 . . 8 8 5 5 7.75 7.7 7 2 .88 7.77 7.99 7 8 .9 .1 9 3 3519360 (cid:11) W (cid:90) a (cid:129) s (cid:85)(cid:87) s (cid:87)(cid:17) e (cid:12) rschieber K K a a n n a a l l s s c c h h a a c c h h t t e ru c n k d ig (cid:47) u V (cid:76) n e (cid:87)(cid:73) b r (cid:68) k e (cid:137) e le (cid:86) h (cid:108) u r (cid:88) c s h z (cid:79)(cid:72) e te ic t hen N St a r d a e u l c b h aum 7.88 7.92 7.91 7.91 7.96 7 7 . . 9 9 3 2 7 7 . . 9 9 8 8 8 7 . . 0 9 0 9 7 7 .9 .7 4 9 7 7 . . 9 8 5 0 7 7 . . 8 9 3 8 7 8 . . 8 0 7 1 7 8 .8 .0 8 3 7 8 . . 8 0 7 4 8.02 7 7 . . 9 9 8 1 7.92 7.957.96 7. 7 9 . 3 89 7.99 8.10 8.01 8.09 8.11 8.16 8.15 Landeshauptstadt w Tiefbauamt 7.99 8.06 8.03 8.06 8.08 8.07 7.93 BauabteilungNeckarFilder66-9.13-ProjektvorbereitungGISAnwendungen
Projektnummer
Stuttgart- Hedelfingen
AmMittelkai
3519280 Plan-Nr. Bstd-01 (cid:51)(cid:68)(cid:85)(cid:78)(cid:83)(cid:79)(cid:108)(cid:87)(cid:93)(cid:72) (cid:48)(cid:68)(cid:137)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:69) (cid:74)(cid:72)(cid:74)(cid:72)(cid:81)(cid:129)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:3)(cid:42)(cid:72)(cid:69)(cid:108)(cid:88)(cid:71)(cid:72)(cid:3)(cid:23)(cid:19) 1:200 Datum (cid:43)(cid:124)(cid:75)(cid:72)(cid:81)(cid:69)(cid:72)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:81)(cid:71)(cid:86)(cid:83)(cid:79)(cid:68)(cid:81) 22.02.2015 gezeichnet bearbeitet Sachgebietsleiter Baubezirksleiter Abteilungsleiter
0 2 5 2 0 3519280 0 2 5 0 0 0 2 4 8 0 3519300 0 2 4 6 0 3519320 0 2 4 4 0 0 2 4 2 0 3519340 (cid:103)(cid:93)(cid:71)(cid:72)(cid:80)(cid:76)(cid:85) (cid:54)(cid:70)(cid:75)(cid:108)(cid:73)(cid:72)(cid:85)(cid:86) Alius Noll Hofmann 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5