PVTM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0.pdf

PV-KM Dokumentation

Geräteschnittstellendokumentation für die

Anwendung in DL-Terminals („Kontrollmodul“)

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

1. Dokumentenverwaltung

1.1 Versionsliste

1.2 Referenzdokumente

1.3 Glossar

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 2 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

1.4 Inhaltsverzeichnis

1. Dokumentenverwaltung .................................................................................... 2

1.1 Versionsliste .......................................................................................................................... 2

1.2 Referenzdokumente .............................................................................................................. 2

1.3 Glossar ................................................................................................................................... 2

1.4 Inhaltsverzeichnis ................................................................................................................. 3 2. Management Summary ..................................................................................... 5 3. Übersicht Geräteschnittstellen ......................................................................... 6

3.1 30001 → ASST DLT EA-MDE - STS (WT2019)..................................................................... 6 3.1.1 Feldbeschreibung Einzelansicht mobiles Kontrollgerät .......................................................... 6 3.1.2 Layoutbeispiel K-101 → Kontrollausgabe – Ticket gültig (EFS) ........................................... 10 3.1.3 Layoutbeispiel K-102 → Kontrollausgabe – Ticket räumlich ungültig ................................... 11 3.1.4 Layoutbeispiel K-103 → Kontrollausgabe – Ticket unbekannt ............................................. 12 3.1.5 Layoutbeispiel K-104 → Kontrollausgabe – Ticket zeitlich ungültig...................................... 13 3.1.6 Layoutbeispiel K-105 → Kontrollausgabe – Sichtkontrolle ................................................... 14 3.1.7 Layoutbeispiel K-106 → Kontrollausgabe – Ticket zeitlich und räumlich ungültig ................ 15 3.1.8 Layoutbeispiel K-107 »Neu« → Kontrollausgabe – Berechtigung ist gesperrt ..................... 16 3.1.9 Layoutbeispiel K-108 »Neu« → Kontrollausgabe – Ticket gültig, da in Karenzzeit .............. 17 3.1.10 Layoutbeispiel »KA0« → Kontrollausgabe – Ausnahme ................................................. 18

3.2 30002 → ASST DLT LE-FD/MDE - STS (WT2019) ............................................................. 19 3.2.1 Feldbeschreibung Listenansicht Fahrscheindrucker & mobiles Kontrollgerät ...................... 19 3.2.2 Layoutbeispiel K-101 → Kontrollausgabe – Ticket gültig (EFS) ........................................... 19 3.2.3 Layoutbeispiel K-102 → Kontrollausgabe – Ticket räumlich ungültig ................................... 20 3.2.4 Layoutbeispiel K-103 → Kontrollausgabe – Ticket unbekannt ............................................. 20

3.3 30003 → ASST DLT EA-FD - STS (WT2019) ...................................................................... 21 3.3.1 Feldbeschreibung Einzelansicht Fahrscheindrucker ............................................................ 21 3.3.2 Layoutbeispiel K-101 → Kontrollausgabe – Ticket gültig (EFS) ........................................... 25 3.3.3 Layoutbeispiel K-102 → Kontrollausgabe – Ticket räumlich ungültig ................................... 26 3.3.4 Layoutbeispiel K-103 → Kontrollausgabe – Ticket unbekannt ............................................. 27 3.3.5 Layoutbeispiel K-104 → Kontrollausgabe – Ticket zeitlich ungültig...................................... 28

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 3 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.4 30004 → ASST DLT KUSCH-FD/EKS - STS (WT2019) ..................................................... 29

3.5 30005 → ASST DLT HGS - STS (WT2019) ......................................................................... 30 3.5.1 Feldbeschreibung Parameter Hintergrundsystem ................................................................ 30 3.5.2 Ausgangsdaten pro Kontrollausgabe (alte Fassung) ............................................................ 31 3.5.3 Ausgangsdaten pro Kontrollausgabe (inkl. aktive Prüfung AFB) .......................................... 32

3.6 30007 → ESST DLT – STS (WT2019) ................................................................................. 33

3.7 60581 → ASST DLT DB - 2014-08 ...................................................................................... 34 4. Ressourcennutzung ........................................................................................ 34

4.1 Symbole ............................................................................................................................... 34

4.2 Hinweisgrafik ....................................................................................................................... 35

4.3 Textfarbe .............................................................................................................................. 35

4.4 Hintergrundfarbe ................................................................................................................. 36

4.5 Kuschbild ............................................................................................................................. 36

4.6 Kuschton .............................................................................................................................. 37

4.7 Kuschlicht ............................................................................................................................ 37 5. Ergänzungsanforderungen ............................................................................. 38

5.1 Modulkontextadaption ........................................................................................................ 38

5.2 Tarifpunktadaption .............................................................................................................. 38

5.3 Verkehrsmitteltypadaption ................................................................................................. 38 6. Unterstützte PKM-Fachfunktionen ................................................................. 39 7. Gerätedaten ...................................................................................................... 41

7.1 Haltestellen .......................................................................................................................... 41

7.2 Verkehrsmittelkategorien ................................................................................................... 41

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 4 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

2. Management Summary

Vom PV-KM zum DL-KM Übersicht über die Erstellung von DL-KM

Beschaffung PED – Rahmvertrag KCM und Kontaktdaten zum Download und Aktivierung

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 5 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx T a a d P

ra V - K

if p u p t ie M

nr u k tn -g T a a d P

ra V - K

if p u p t ie

V

M

nr

e

E

G g f

k t - u n g

G

r k e

K S

.

e

h

B

n

r

e

s

e

r

V

i

u

r e i t s t e l l u

P V - K M

T a r if p u n k t - a d a p t ie r u n g

e r u n g e i n e s

n t e r n e h

a l i d a t o r

D

n

L

m

g

• K M

e

M

d

n

T

u r

T a a d

X

c h

P V - K

r if p u a p t ie

Y Z

d

M

nr u

a

k tn

s

-g

K C M

P V - K M

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3. Übersicht Geräteschnittstellen

3.1 30001 → ASST DLT EA-MDE - STS (WT2019) Diese Ausgangsschnittstelle für DL-Terminals als mobiles Kontrollgerät (MDE) definiert Parameter zur Versorgung der Einzelansicht der MDE-Anzeige während der Ausführung der Kontrolle im Rahmen von PKM. 3.1.1 Feldbeschreibung Einzelansicht mobiles Kontrollgerät

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 6 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 7 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 8 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

Wenn einem dieser Ausgangsparameter noch kein Wert zugewiesen wurde, ist dieser implizit ein '' (Leertext). Sobald einem Ausgangsparameter ein Wert zugewiesen wird, reagiert das Gerät in oben beschriebener Weise.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 9 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.2 Layoutbeispiel K-101 → Kontrollausgabe – Ticket gültig (EFS)

Abbildung 1 EA MDE K-101 Ticket gültig (Testfall 51)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 10 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.3 Layoutbeispiel K-102 → Kontrollausgabe – Ticket räumlich ungültig

Abbildung 2 EA MDE K-102 Ticket räumlich ungültig (Testfall 17)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 11 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.4 Layoutbeispiel K-103 → Kontrollausgabe – Ticket unbekannt

Abbildung 3 EA MDE K-103 Ticket unbekannt (Testfall 11)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 12 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.5 Layoutbeispiel K-104 → Kontrollausgabe – Ticket zeitlich ungültig

Abbildung 4 EA MDE K-104 Ticket zeitlich ungültig (Testfall 8)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 13 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.6 Layoutbeispiel K-105 → Kontrollausgabe – Sichtkontrolle

Abbildung 5 EA MDE K-105 Sichtkontrolle (Testfall 6)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 14 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.7 Layoutbeispiel K-106 → Kontrollausgabe – Ticket zeitlich und räumlich ungültig

Abbildung 6 EA MDE K-106 Mehrfachergebnisse (Testfall 65)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 15 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.8 Layoutbeispiel K-107 »Neu« → Kontrollausgabe – Berechtigung ist gesperrt

Abbildung 7 EA MDE K-107 Ticket gesperrt (neuer Testfall aufbauend auf Nr. 33)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 16 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.9 Layoutbeispiel K-108 »Neu« → Kontrollausgabe – Ticket gültig, da in Karenzzeit

Abbildung 8 EA MDE K-108 Karenzzeit (neuer Testfall aufbauend auf Nr. 31)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 17 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.1.10 Layoutbeispiel »KA0« → Kontrollausgabe – Ausnahme

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 18 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.2 30002 → ASST DLT LE-FD/MDE - STS (WT2019) Diese Ausgangsschnittstelle für DL-Terminals definiert die Prüfergebnisse in einer reduzierten Listenansicht für das Display eines Fahrscheindrucker (FD) als Einstiegskontrollsystem (EKS) und als mobiles Gerät (MDE) im Falle mehrerer gleichzeitig anzuzeigender Berechtigungen. 3.2.1 Feldbeschreibung Listenansicht Fahrscheindrucker & mobiles Kontrollgerät

Wenn einem dieser Ausgangsparameter noch kein Wert zugewiesen wurde, ist dieser implizit ein '' (Leertext). Sobald einem Ausgangsparameter ein Wert zugewiesen wird, reagiert das Gerät in oben beschriebener Weise.

3.2.2 Layoutbeispiel K-101 → Kontrollausgabe – Ticket gültig (EFS)

Abbildung 9 LE K-101 Ticket gültig (Testfall 51)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 19 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.2.3 Layoutbeispiel K-102 → Kontrollausgabe – Ticket räumlich ungültig

Abbildung 10 LE K-102 Ticket räumlich ungültig (Testfall 17)

3.2.4 Layoutbeispiel K-103 → Kontrollausgabe – Ticket unbekannt

Abbildung 11 LE K-103 Ticket unbekannt (Testfall 11)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 20 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.3 30003 → ASST DLT EA-FD - STS (WT2019) Diese Ausgangsschnittstelle für DL-Terminals als Fahrscheindrucker (FD) definiert Parameter zur Versorgung der Einzelansicht der Fahreranzeige während der Ausführung der Kontrolle im Rahmen von PKM.

3.3.1 Feldbeschreibung Einzelansicht Fahrscheindrucker

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 21 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 22 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 23 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

Wenn einem dieser Ausgangsparameter noch kein Wert zugewiesen wurde, ist dieser implizit ein '' (Leertext). Sobald einem Ausgangsparameter ein Wert zugewiesen wird, reagiert das Gerät in oben beschriebener Weise.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 24 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.3.2 Layoutbeispiel K-101 → Kontrollausgabe – Ticket gültig (EFS)

Abbildung 12 EA FD K-101 Ticket gültig (Testfall 51)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 25 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.3.3 Layoutbeispiel K-102 → Kontrollausgabe – Ticket räumlich ungültig

Abbildung 13 EA FD K-102 Ticket räumlich ungültig

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 26 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.3.4 Layoutbeispiel K-103 → Kontrollausgabe – Ticket unbekannt

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 27 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.3.5 Layoutbeispiel K-104 → Kontrollausgabe – Ticket zeitlich ungültig

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 28 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.4 30004 → ASST DLT KUSCH-FD/EKS - STS (WT2019) Diese Ausgangsschnittstelle für DL-Terminals als Fahrscheindrucker (FD) oder Einstiegskontrollgerät (EKS) definiert Parameter zur Versorgung der Kundenanzeige während der Ausführung der Kontrolle im Rahmen von PKM.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 29 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.5 30005 → ASST DLT HGS - STS (WT2019) Diese Ausgangsschnittstelle definiert für die Parameter zur Versorgung des Hintergrundsystems (HGS).

3.5.1 Feldbeschreibung Parameter Hintergrundsystem

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 30 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

Wenn einem dieser Ausgangsparameter noch kein Wert zugewiesen wurde, ist dieser implizit ein '' (Leertext). Sobald einem Ausgangsparameter ein Wert zugewiesen wird, reagiert das Gerät in oben beschriebener Weise.

3.5.2 Ausgangsdaten pro Kontrollausgabe (alte Fassung)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 31 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.5.3 Ausgangsdaten pro Kontrollausgabe (inkl. aktive Prüfung AFB)

em hansuA

• 0A K h tr c r

g i e l

i m

t p n

lü i s u e

g a e ä l d

n l g r o d , t r g s t n t n i i g i t u e g o l i ü t z

k n l h z ü g

t u c n

h g i t g e l

c e n t r i

i k i t

S u e a h c K z c

i T t e

5 e r

0

• k e

1 8 c B

0 i

K T 1 - - 7

K 0

6 1

0

1 K

-K n ie N a J a J

a J n ie N a J n ie N

n ie N n ie N n ie N a J

a J llu N ts I llu N ts I 9 1

2 llu N ts I 9 5 re d o 6 1 llu N ts I

llu N ts I / m u ta D / m u ta D / m u ta D tie z rh U tie z rh U

tie z rh U tk n u p tie Z lh a Z lh a Z lh a Z tn e c o ru E tn e c o ru E tn e c o ru E tn e c o ru E

u

gitlü tn

g n

n a

u k

h e h

b c

n il

u t ie

te z

k t

c e

i k

T c

i T

3 0 –

1 4

-K 01-K a J

a J a J

n ie N n ie N

a J llu N ts I

2 9 5

llu N ts I / m u ta D

/ m u ta D tie z rh U

tie z rh U

g itlü g c i

t l

e m

k u

ci ä

T r

– te

1 k

0 c

1 iT

-K – 201-K a J

a J n ie N

n ie N n ie N

a J llu N ts I

3 llu N ts I

llu N ts I / m u ta D / m u ta D tie z rh U

tie z rh U a J a J n ie N 9 5 re d o 6 1 / m u ta D tie z rh U tk n u p tie Z lh a Z lh a Z lh a Z tn e c o ru E tn e c o ru E tn e c o ru E tn e c o ru E / r e t e m a r a P e lle ts ttin h c s s g n a g s u A tn a v e le rllo rtn o K g e le b s g n u s s a frE s ie w h c a n llo rtn o K e d o C _ n o ita d ila V e d o C _ p y T s n o itk a s n a rT N O I tk n u p tie z s n o itk a s n a rT )B F A ie b ru n ( n n ig e b trh a F )B F A ie b ru n ( tie z fu a lts e R re m m u n tk u d o rP )B F A ie b ru n ( tra te k c iT llo rtn o K re m m u n n e fu ts s ie rP )B F A ie b ru n ( e fu ts s ie rP llo rtn o K )B F A ie b ru n ( s ie rp s to b e g n A )B E W ie b ru n ( g a rte B m u m in iM ie b ru n ( g a rte b s g n u h c u b b A )B E W )B E W ie b ru n ( d n e b ie lb re V tre W

.rN 9 5 0 6 1 6 2 6 5 6 6 6 7 6 8 6 9 6 0 7 1 7 2 7 3 7 4 7

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 32 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx W_ukoD\MKP_AK_dnatshcaS\regalnehcsiwZ__:C BFA gnufürP evitka]xslx.ebagsuallortnoK_orp_SGH_TSSA_noitatnemukodnelletsttinhcseteareG[\T

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

3.6 30007 → ESST DLT – STS (WT2019) Über diese Eingangsschnittstelle kann der Systemhersteller der Kontrollinfrastruktur die Soll-Abfahrtszeit der aktuellen Haltestelle als Eingangsparameter zur Verfügung stellen, die dann in der Kontrollstrategie für die Berechnung der zeitlichen Gültigkeit einer Berechtigung ausgewertet wird.

Folgende Optionen werden in der Prüfung der zeitlichen Gültigkeit verwendet:

➢ Aufnahme der Fahrplanzeit als optionale Variable in die Kontrollstrategie Der Systemhersteller der Kontrollinfrastruktur stellt neben der Haltestellen-Nr. der vorherigen und nachfolgenden Haltestelle die Soll-Abfahrtszeit der aktuellen Haltestelle zur Verfügung.

➢ Verwendung der aktuellen Uhrzeit Die ausschließliche Verwendung der Fahrplanzeit führt im Fall einer Verspätung zu einer zeitlich ungültigen Berechtigung (Ein 9 Uhr Abo wird um 9:05 Uhr zeitlich ungültig geprüft weil der Bus lt. Fahrplanzeit um 8:55 Uhr die Haltestelle bedienen sollte)

➢ Verwendung einer Vor-/Nachkarenz Hierbei handelt es sich um eine Kulanzzeit, die auch von allen anderen NRW- Tarifen in ihre Kontrollstrategie eingebaut ist (z. B. 5 Minuten). Es kann ggf. auch eine Differenzierung nach Verkehrsmitteltypen erfolgen (z. B. Vorkarenz im Stadtverkehr 2 Minuten im Regionalverkehr 10 Minuten; Nachkarenz einheitlich 10 Minuten für Verspätungen)

Es wird generell der für den Fahrgast günstigste Wert für die zeitliche Prüfung verwendet. Wenn die Fahrplanzeit nicht geliefert wird, nur für die Kombination aus Istzeit und Vor-/Nachkarenzzeit.

Beispiel 1: Eine statische Berechtigung wird auf einer Linie im Stadtverkehr (Vorkarenz 2 Minuten) um 8:04 Uhr vor das EKS gehalten. Die Abfahrtszeit der Linie lt. Fahrplan um 8:07 Uhr wird auch für die Ausgabe der Statischen Berechtigung über das OVS im TLV-EFS für den Tag »berGueltigkeitsbeginn« verwendet.

Zeitliche Prüfung:

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 33 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

Beispiel 2: Ein 9 Uhr Abo wird auf einer Linie im Regionalverkehr (Vorkarenz 10 Minuten) um 9:04 Uhr vor das EKS gehalten. Die Abfahrtszeit der Linie wäre lt. Fahrplan um 8:49 Uhr gewesen, der Bus hat allerdings eine Verspätung von 15 Minuten.

Zeitliche Prüfung:

3.7 60581 → ASST DLT DB - 2014-08 Ausgangsschnittstelle für die Darstellung des Prüfergebnisses auf den mobilen Terminals der Deutsche Bahn AG. Die Schnittstelle ist spezifisch für diese Geräte implementiert worden.

Besonderheiten bei dieser Schnittstelle mit dem Modulkontext =1 ist, dass keine aktive Prüfung von AFB-Produkten wie das 90-MinutenTicket WEB und POB in Münster und Hamm durchgeführt wird. Das Bedeutet, dass nur überprüft wird, ob ein zeitlich und räumlich gültiger CheckIn in der AFB vorhanden ist – es wird kein CI erzeugt wie beim EKS oder Validator.

Die Darstellung auf dem MT unterscheidet in der Symbolik und es werden generell alle Kontroll- und Mitnahmeregeln zu dem Produkt angezeigt. Bei allen anderen Ausgangsschnittstellen (siehe 3.1. – 3.5) werden nur die Kontroll- und Mitnahmeregeln angezeigt, die zum Prüfzeitpunkt gültig sind.

4. Ressourcennutzung

Die im Kontrollmodul verwendeten Symbole und Hinweisgrafiken können unter folgenden Link beim Kompetenzcenter Digitalisierung NRW heruntergeladen werden:

https://www.kcd-nrw.de/fileadmin/user_upload/2019-11- 25_PKM_NRW_Piktogramme_Kontrolle_20x20.zip 4.1 Symbole Die nachfolgend aufgeführten Grafiken werden im Kontrollgerät vorgehalten, sofern die darin unterstützte Schnittstelle diese Wertebereiche verwendet.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 34 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

4.2 Hinweisgrafik Die nachfolgend aufgeführten Grafiken werden im Kontrollgerät vorgehalten, sofern die darin unterstützte Schnittstelle diese Wertebereiche verwendet.

4.3 Textfarbe Die nachfolgend aufgeführten Farben werden im Kontrollgerät vorgehalten, sofern die darin unterstützte Schnittstelle diese Wertebereiche verwendet.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 35 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

4.4 Hintergrundfarbe Die nachfolgend aufgeführten Farben werden im Kontrollgerät vorgehalten, sofern die darin unterstützte Schnittstelle diese Wertebereiche verwendet.

4.5 Kuschbild Die nachfolgend aufgeführten Grafiken werden im Kontrollgerät vorgehalten, sofern die darin unterstützte Schnittstelle diese Wertebereiche verwendet.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 36 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

4.6 Kuschton Die nachfolgend aufgeführten Signaltöne werden im Kontrollgerät vorgehalten, sofern die darin unterstützte Schnittstelle diese Wertebereiche verwendet.

4.7 Kuschlicht Die nachfolgend aufgeführten Lichtsignale werden im Kontrollgerät vorgehalten, sofern die darin unterstützte Schnittstelle diese Wertebereiche verwendet.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 37 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

5. Ergänzungsanforderungen

5.1 Modulkontextadaption Für die verschiedenen Klassen von Terminals werden folgende Eingangsadaptionen erwartet:

5.2 Tarifpunktadaption Beschreibung wie die Exceldatei für die Erstellung des DL-KM genutzt werden soll.

Siehe auch Release Notes VRR Generierte Waben im Kragen VRR →benötigen wir das auch wenn die Tarifpunktadaption korrekt durchgeführt wurde. Beispiel: Haltestellen im VRR-Gebiet auf denen der WT gilt müssten für jede Haltestelle in der Adaptierung einmal die WT-Tarifzonen-Nr. und einmal die VRR- Waben-Nr. beinhalten, oder?

5.3 Verkehrsmitteltypadaption Wenn das VU eine von der HD-BOM abweichende Nummernsystematik verwendet.

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 38 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

6. Unterstützte PKM-Fachfunktionen

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 39 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 40 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx

Geräteschnittstellendokumentation für die Anwendung in DL-Terminals als Kontrollmodul

7. Gerätedaten

Über die obligatorisch gemäß PKM-Spezifikation geforderten Gerätedaten hinaus, sind folgende Daten vom Gerät bereitzustellen:

7.1 Haltestellen Die Geräte der Hersteller liefern die Nummern der vorherigen und der nächsten Haltestelle. Sollte dies technisch nicht möglich sein, sind beide Parameter mit der Nummer der „aktuellen“ Haltestelle zu versorgen.

Die vom DL verwendeten Haltestellen-Nr. werden über die Tarifpunktadaption den Flächen-Nr. des WT zugeordnet.

7.2 Verkehrsmittelkategorien Im WestfalenTarif sind bei der Kontrolle gewisse tarifliche Vorgaben abhängig vom Verkehrsmittel (z. B. abweichender Betriebsschluss bei Nachtbussen oder die Differenzierung von Karenzzeiten nach Stadt- und Regionalverkehr)

Folgende Werte werden nach der Tabelle 6-86 (TransportmittelKategorie_Code) aus der KA HD_BOM-Spec im WT verwendet:

Sollte das DLT eine abweichende Nummerierung verwenden, ist eine Adaptierung wie bei den Tarifpunkten notwendig (siehe Punkt 5.3)

VT | AKu Tarifmodule nach PKM → KA-Kontrollmodul für den WT Seite 41 von 41 X:\WT\Vertrieb(((eTicket\KA-PKM\Doku_WT\PV TM_Dokumentation_Kontrollmodul_WT_0.5.0_ohne_Kommentare.docx N u m

1

3

3

3

4 1

1

0

3

4

3 m e r

L

Ü

E

B

S

N

in

b

x

e

P

a

ie n b

e r l a

p r e s

d a r f

N V

c h t b

B e s

u s im

n d b u

s b u s

s v e r k

u s

c h r e ib u

S t a d t

s / R e g

/ S c h n

e h r / B

n g

v e r k

io n a

e l l b

ü r g e

e

l

u

r

h

b

s

b

r

u

u

s

s gK eA B e

m . C R 2 -V e rs io n m

0 3 3 e r k

V e rw .0 .0 v u n

e n d o rg e g

us ne gh we n ie in