0 m 3 m 5 m
M = 1:50
2025
5479310
F is c h b a c h
Telekomleitung
KRB1
BK1 (2016)
259.66
259.58 259.55 259.84
Richtung Hochspeyer
259.38 259.41 259.34 259.31
259.57
Richtung Neustadt
Straßenplanung von Richtung Hochspeyer 259.12 259.15
B 259.18 259.09
259.32
Böschungsfuß Bahndamm aktuell 259.15 259.274 259.316 RKB1
259.16 259.375
259.00
259.00 259.05
R adw eg 259.451
F 261.158 is Stahl-Holz-Geländer h = 1,30 m c 261.837 h 259.619 b a 262.108 c h 258.95
261.683 261.039
258.786
264.068
264.976
264.976 264.969 264.878 264.971 0821243 5479310 0031243 0 m 0,5 m 1 m 0 m 1 m 2,5 m
M = 1:10 M = 1:25
10.50
4.36 2.39 3.75
Vorsatzschale Holmgeländer gem. RiL 804.9060 A-Gel 5 Baugrubenverbau für Herstellung Kopfbalken Rückverankerung Vorsatzschale in Bohrpfählen +262.372 ArcelorMittal PU 12, S 355GP, L ≈ 8,00 m Aushub Erdseite für Herstellung Kopfbalken verbleibt im Baugrund, oben kürzen +262.372 dreischichtige Drainmatte nach Was 7 umlaufend an Bohrpfählen befestigen +261.182 z.B. secudrain oder gleichwertig Muldensteine b = 30 cm Bohrpfahlwand Einkornbeton/Drainbeton in Zwickeln
Vlies GRK4 Entwässerung in Böschung Fischbach +260.33 Bohrpfahlwand mit 30 cm Vorsatzschale 15 15 75 30 +260.83 Bohrebene
1.20 (258.07) SU* +260.326 Bahndamm Bestand
+260.23 Aushub Luftseite für Herstellung Kopfbalken, Vorsatzschale 2.35 (256.92) erdfeucht, rotbraun, SU und Behelfsumfahrung = UK Drainbetonschicht unter Vorsatzschale Vorsatzschale mit dem Kopfbalken Baugrube für Herstellung herstellen, Zwickel vorher verfüllen überschnittene Bohrpfahlwand +259.32 Widerlager Radwegbrücke ca. +259.20 3.50 (255.77) graubraun, SU* Länge Bohrpfähle bewehrt ca. 11,50 m Behelfsumfahrung Länge Bohrpfähle unbewehrt passend zu Aushub
4.00 (255.27) schwarz, HZ Aushub für Herstellung Kopfbalken, +258.60
5.00 (254.27) SU
10 ø75 30 20
7.00 (252.27)
3 .2 5
einspurige Verkehrsführung für Herstellung Stützwand / Bohrebene 3 0
675
Ü E ger 5 erl a 8 Wid
Böschungstreppe nach Fertigstellung Radweg wieder herstellen
Lückenschluss mit Bohlen und 5 5 7 B 1 6 angedübeltem Kantholz ö s 1. c h u 5 n 7 g 4 s F lü tre p g p e e lw a n d E Ü Steuerleitung
oberer Böschungsrand 576
576 30 1.15
475 675
Kopfbalken für Vollsickerohr örtlich tiefer absenken
Vorsatzschale und Behelfsumfahrt 5 54
01 Jahr 1
Vlies GRK4
Vlies GRK4
Handlauf: Hohlprofil 90x50x3,2
Holmgeländer 70x70x4 mit Zwischenholm gem. RiL 804.9060 A-Gel 5 Geländerpfosten: Hohlprofil 70x70x4
Befestigung gem. Zwischenholm: Hohlprofil 60x40x4 RiL 804.9060 A-Gel 15
2x2 Verbundanker oder Betonschrauben M12, A4, hef ≥ 70 mm Fußplatte 200x200x20 Vergussmörtel nach ZTV-ING Entwässerungsöffnung
Justiermutter
30 140 30
200
Straßenablauf mit Anschluss an Schacht vor WDL EÜ 03
041
03 002 65 70 65
56
07
56 4 Bohrung ø15 mm
Hohlprofil 70x70x4 Fußplatte 200x200x20
05 250
205
4
4
inkl. Scheibe
d ≥ 20 mm, schwindfrei, frost-und tausalzbeständig
Handlauf: Hohlprofil 90x50x3,2 Bohrung ø20 mm Bohrung ø20 mm
Abschlussblech 90x50x6
Geländerpfosten: Hohlprofil 70x70x4 0001
02 L-Winkel 100x50x6 an Pfosten anschweißen gem. RiL 804.9060 A-Gel 6
4 04 084
093
07
02 Holmgeländer gem. RiL 804.9060 A-Gel 5
00.1 0 m 0,1 m 0,2 m 0,5 m
M = 1:5
Längsschnitt A-A - Wandansicht Querschnitt B-B Detail Abdichtung Vorsatzschale
M=1:50 M=1:25 M=1:25
205
C Verankerung nach RiL 804.9060 A-Gel 15
B Verankerung nach RiL 804.9060 A-Gel 15
C
A
A
A
A
Geländer
Typ / Werkstoffe Holmgeländer aus Stahl nach RiL 804.9060 A-Gel 5, S 235 J2+N
Verankerung mit Fußplatte nach RiL 804.9060 A-Gel 15, Verbundanker/Betonschrauben A4 A Korrosionsschutz nach ZTV-ING, 4.3, Anhang A, Tab. A 4.3.2, 3.1, b), Nr. 1
Feuerverzinkung
2 ZB EP, 80 µm, nach TL/TP-KOR-Stahlbauten, Anhang E, Bl. 87
1 DB PUR, 80 µm, DB 510, nach TL/TP-KOR-Stahlbauten, Anhang E, Bl. 87
Schalung (genaue Angaben siehe Baubeschreibung)
Bauteil Fläche / Art der Schalung
Kopfbalken A Ansichtsflächen in gehobelter Brettschalung, Breite 12 cm, vertikal
Kopfbalken B Sonstige Flächen in glatter Schalung
Kopfbalken C Oberseite mit Besenstrich
Vorsatzschale A Ansichtsflächen in gehobelter Brettschalung, Breite 12 cm, vertikal Alle Bauteile in dicht schließender Bretterschalung. Rechtwinklige und spitze Kanten sind mit Dreikantleisten mit einer Schenkellänge von 1,5/1,5 cm zu brechen.
Betondeckung
Bauteil / Fläche Mindestmaß min c [mm] Nennmaß nom c [mm]
Bohrpfähle 60 65
Draufsicht Detail Geländer
Kopfbalken erdberührt 50 55
Kopfbalken luftberührt 40 45
M=1:50 M=1:10 - Maße in mm Vorsatzschale 50 55
Bodenkennwerte (charakteristische Werte)
Boden- γ k γ' k φ' k c' k E s,k Bodenart gruppe [kN/m³] [kN/m³] [°] [kN/m²] [MN/m³]
Auffüllung (A) GE, SU, SU* 17-21 9-11 27,5-32,5 0-2 15-40
Torf / organische Tone (HZ/OT) HZ, OT 13-16 3-6 17,5-27,5 1-2 3-5
Tone (T) TL 19-20 9-10 27,5 3-5 5-8
Sande (S) SI, SE, SU, SU* 20-21 10-12 27,5-35 0-2 15-100
Sandstein (Sst) VZ, VE, VA 21-24 12-14 35-40 5-50 80-150
Baustoffkennwerte
Beton Bauteil Baustahl Betonstahl Spannstahl Festigkeitskl. Expositionskl./Feuchtigkeitskl.
Kopfbalken C 30/37 XC4, XD2, XF2, XA1 / WA - B500B -
Bohrpfähle C 30/37 XC2, XD2, XF2, XA1 / WA - B500B - 259.49 Vorsatzschale C 30/37 XC4, XD2, XF2, XA1 / WA - B500B -
Sauberkeitsschicht C 12/15 X0 - - -
Vorspannung längs *) quer *) *) Nichtzutreffendes streichen
Bauwerksdaten C Gl ( a c s a f . a 1 s 5 e - r 1 le 6 it u m n g u n ( t n e a r c G h O ric K h ) tlich) D B E a i u n u r w c a h i r r t m ku e n s g s e V r e B rk o e h h rp rs fä la h s le t (auf Bahndamm) S D t I a N h l E b N et o 1 n 9 9 1 - - 2 L S a p s a tm nn o b d 0 e e , t l 7 o l 5 n L M m - 7 1 , S S ta W h / l 0 , S - W V /2 e , r α b u = n 1 d , 0 *) min. Wandhöhe 1,37 m Achse B 48 max. Wandhöhe 3,17 m A Wandlänge 10,50 m 0
- Ansichtsfläche 27,1 m² 5 2 0 *) Nichtzutreffendes streichen 0. 0 0 Endgültige Abmessungen nach statischen, konstruktiven und wirtschaftlichen Erfordernissen
A c h Rampe für Bohrgerät s e F
Detail Fußplatte
is c A h = b 5 a
0 c M=1:5 - Maße in mm .0 h 0
0
259.15 259.12 0 + 2 5 Index Art der Änderung Datum Gezeichnet Geprüft 6 7. 4 4 Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.: A.32-03-0120.08
Datum Zeichen
Bearb.: 259.19 Gez.:
Gepr.:
Unterlage: 8 259.331
KRB2
Landesbetrieb Mobilität Kaiserslautern Morlauterer Straße 20 67657 Kaiserslautern Tel: 0631 / 3631 - 0 L B M Blatt-Nr.: 1 Fax: 0631 / 3631 - 4020
259.427 Straße: B 48 Projekt-Nr. 259.474 Bauvorhaben: Neubau Stützwand im Bahndamm
Detail Oberholm / Abschlussblech
P6 Gemarkung: Hochspeyer A Datum Zeichen Bauwerk:
M=1:5 - Maße in mm
Bearb.:
B 48 - Stützwand im Bahndamm
Gez.: P7 Gepr.: 262.080 A 5479290 ASB - Nr.: 6513 626 Plandarstellung: Bauwerksplan 260.539 Ansicht, Draufsicht, Querschnitt Details Maßstab: 1:50 / 1:25 / 1:10 / 1:5
4 3 Aufgestellt: Geprüft: Muldensteine mit b = 30 cm Landesbetrieb Mobilität Kaiserslautern Landesbetrieb Mobilität Kaiserslautern
Kaiserslautern, den .......................... Kaiserslautern, den ..........................
Absteckpunkte nach Gauß-Krüger 70 B Gesehen: Genehmigt: Punktnummer Rechtswert Hochwert 264.792 264.764 P6 3.421.274,976 5.479.291,747 264.801 P7 3.421.284,320 5.479.290,337 Koordinaten im Lagestatus 101 = Basis Verkehrsplanung 0031243 5479290 0821243 4 % +262.176
Vollsickerrohr DN 150 mit Vlies +260.83 Bohrebene +260.577 GRK 4 ummantelt in Drainbeton Arbeitsraum mit Drainbeton verfüllen KRB 2 +260.33 Vollsickerrohr DN 150 mit Vlies 259.27 GRK 4 ummantelt in Drainbeton ca. +259.20
+258.60 Sand, schluffig, kiesig, schwach +258.90 steinig, erdfeucht, braunrotbraun, Entwässerung in Böschung Fischbach Vollsickerrohr DN 150 mit Vlies GRK 4 ummantelt in Drainbeton
+257.09 Sand, schwach kiesig, schwach schluffig, Aushub Erdseite für Herstellung Kopfbalken
10 cm Sauberkeitsschicht
Sand, kiesig, schluffig, nass, überschnittene Bohrpfahlwand Länge Bohrpfähle bewehrt ca. 11,50 m Torf, GV=30,83%, erdfeucht - nass, +258.90
dreischichtige Drainmatte nach Was 7 Sand, kiesig, schwach schluffig, umlaufend an Bohrpfählen befestigen schwach tonig, nass, rotbraun, z.B. secudrain oder gleichwertig
Vollsickerrohr DN 150 mit Vlies GRK 4 ummantelt in Drainbeton nachträgl. Einbau im Bereich der Baugrube für BW 6513 625/2
Sand, kiesig, nass, rotbraun, SI
C30/37
0
- 5 0 0 .0 0 0
Geländer Bestand zurückbauen AR Absturzsicherung für Bauzeit 0 0. 0 5 = 0. 0 7 = 0 0 0 0 + 4 9 1 .0 2 9
Telekomleitung Bohrebene bei ca. 260.83
Ü E L W D Ränder Radweg aus or acht v Verkehrsplanung Sch n Ablauf a 27 Sicherung Bohrebene in Richtung Fischbach Anschluss 675 10.50 ArcelorMittal PU 12, S 355GP, L ≈ 10,00 m Rückbau nach Fertigstellung Vollsickerrohr DN 150 mit Vlies GRK 4 ummantelt in Drainbeton
0 3 Entwässerung Sickerrohr in Böschung
Vollsickerrohr DN 150 mit Vlies 0 3 GRK 4 ummantelt in Drainbeton Entwässerung Sickerrohr in Böschung
Baugrubenverbau für Herstellung Kopfbalken ArcelorMittal PU 12, S 355GP, L ≈ 8,00 m verbleibt im Baugrund, oben kürzen