51.062 21.062 90.062 60.062 30.062 00.062 79.952 49.952 19.952 98.952 68.952 38.952 28.952 18.952 18.952 67.952 67.952 07.952 07.952 46.952 36.952 2 6 .9 5 2 00.053 551.062
00.553 00.063 00.563 00.073 00.573 00.083 149.952
90.183 00.583 00.093 00.593 00.004 00.504 48.704 00.904 00.014 00.914 00.024 384.952
53.724 00.924 00.034 646.952
58.334 00.934 00.044 93.244 65.952 58.444 35.952 00.944 35.952 00.054 296.952
58.554 05.952 00.954 05.952 44.954 05.952 00.064 925.952
53.264 125.952
58.264 14.952 00.964 04.952 00.074 883.952
05.374 63.952 00.974 63.952 00.084 033.952
51.484 43.952 99.684 33.952 00.984 33.952 00.094 013.952 13.952 00.594 13.952 00.994 03.952 00.005 33.952 00.905 33.952 00.015 44.952 00.915 64.952 00.025 57.952 00.925 28.952 00.035 60.062 68.335 90.062 15.435 31.062 31.535 73.062 00.935 44.062 00.045 60.162 00.945 31.162 00.055 37.162 00.955 08.162 00.065 09.162 95.165
LEGENDE
Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
Ausrundungsbeginn Kuppe / 1.500 % 0.700 % Längsneigung und Abstand zum Ausrundungsende Wanne 1531,000 m 725.000 m nächsten Neigungsbrechpunkt
Abzweig/Einmündung klassifizierte Straße Auftrag
Abtrag Abzweig/Einmündung Ortsstraße
ohne Ausrundung
km 0+455.852
ohne Ausrundung h TS = 259.692 m
ohne Ausrundung
km 0+433.852
km 0+462.352
h TS = 259.646 m
h TS = 259.529 m
gepl. Kreisverkehrsanlage
H = 7500.000 m ohne Ausrundung
35.00
T = 26.085 m
km 0+427.352
f = 0.045 m
h TS = 259.483 m 6.50 22.00 6.50 H = 1500.000 m
km 0+355.000
T = 10.647 m
h TS = 260.200 m
f = 0.038 m
km 0+473.500
h TS = 259.350 m
ohne Ausrundung
0.9910 % km 0+495.000
72.352 m 2.5000 % 2.5000 % h TS = 259.310 m 6.500 m 6.500 m 1.6057 % 11.148 m 0.1860 %
21.500 m
A n s c h l u s s a n B l a c t t N b r . a H Nr. Art der Änderung Datum Name 3
NN 257.000 m Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.: 2007_046 SCHÖNHOFEN Ingenieure Datum Name Hertelsbrunnenring 5 67657 Kaiserslautern bearbeitet: Berg A.
Gradientehöhe
Tel.: 06 31 / 3 41 24 - 0 gezeichnet: Mat Fax: 06 31 / 4 37 45 geprüft: E-Mail: info@si-kl.de
Geländehöhe
Entwurfsbearbeitung: Datum Name
bearbeitet:
Station
gezeichnet:
LBM
geprüft:
0+400 0+500
400.212 427.198 491.029 526.744 R=70 561.592 l=34.848m
A=50
l=35.714m Straßenbauverwaltung: Anlage: 6 Blatt-Nr.: 4
Rechtskurve R=oo R=850 l=26.985m R=oo
Krümmung l=126.164m l=63.832m
Höhenplan
Linkskurve
100 / R (cm)
PROJIS-Nr.: SAP-Nr.: A.32-03-0120.01 Maßstab: 1 : 250/25
B 48
Teilausbau mit Rad- und Gehweg
409.000 427.352 470.000 495.000
zwischen Hochspeyer und Fischbach
Querneigung
aufgestellt: Kaiserslautern, den ........................ Maßstab 1 : 10 linker Fahrbahnrand rechter Fahrbahnrand ............................................... Dienststellenleiter Kritischer Punkt
LH
≥ 4.70m 2 e s h c A 8 0 . 3 8 0.2954 % 4 + 81.250 m 0 m k
u a B
9 2 , 2 9 + 5 , 0
angleichen m
k
n h a B
1 2 3 4
581.062 121.062 340.062 259.952 358.952 457.952
4.7+ 556.952 655.952 945.952 885.952 324.952 443.952 913.952 713.952
q=2.5%
4.7- Neigungsbrechpunkt mit Angabe von : H = 15000.000 m Ausrundungshalbmesser T = 74.948 m Tangentenlänge f = 0.187 m Stichhöhe km 0+285.000 Bau-km hTS= 263.750 m Höhe Tangentenschnittpunkt
Fischbach
0 0 0
- 0
A c h s e 3 0
1 0
Hochspeyer
005+0
Achse 2 4 0 0 + 0 3 2 + 5 0 0 0 0
B E a n u d
- e k m d e 0 r + B 5 a 0 u 4 s , t 8 r 0 e c k e
AUSFÜHRUNGSPLANUNG
siehe Deckenhöhenplan angleichen
q=-2.5%
Blattgröße 1.228x 0.594 = 0.73 m² rocrA lebaklangiS BD
Achse 2 - B 48
n
ei
t
s
n
e
k
n a
r
F
g
n
u
t h
c
Ri
7 Zufahrt Kläranlage 3
B
B 48 von Hochspeyer h c
a n
8 4
B
vorh. Kanal vorh. Kanal SB DN 300 SB DN 1100 aus Richtung Fischbach vorh. Kanal SB DN 900 vorh. Kanal SB DN 300
Rinnenbord links mit KF30x25 links vorh. Kanal SB DN 900 Fahrbahnteiler in Richtung Kläranlage
30cm Rinnenplatte mit Hochbord rechts 2 eshcA 358.444+0 mk-uaB 003 eshcA 8964.266+0 mk-uaB=
siehe Bauwerksplan Anlage 16.3 siehe Bauwerksplan
BW 3: Neubau einer Eisenbahnüberführung BW 5: Ersatzneubau für
Durchlassbauwerk
im Zuge der DB Strecke 3321
Fischbach BW 6513 529
Hochspeyer - Neustadt (Weinstraße) (Bahn - km 0,5+92,29)
Lichte Weite = 8.00 m
Lichte Weite = 18.85 m
Kreuzungswinkel = 96.2 gon
Lichte Höhe ≥ 4.70 m
Breite zw. Geländern ≥ 9.44 m
Kreuzungswinkel = 55.8 gon
34cm Gussasphaltrinne Querungsstelle 34cm Gussasphaltrinne mit mit KF30x25 mit 2x16/16/16 links 34cm Gussasphaltrinne mit KF30x25 mit 2x16/16/16 links
Querungsstelle
30cm Rinnenplatte Fahrbahnteiler: 34cm Gussasphaltrinne mit KF30x25 mit 2X16/16/16 beidseits 34cm Gussasphaltrinne mit KF30x25 mit 2X16/16/16 beidseits 30cm Rinnenplatte mit Rundbord rechts mit Rundbord rechts 34cm Gussasphaltrinne mit KF30x25 mit 2x16/16/16 rechts
34cm Gussasphaltrinne Querungsstelle 34cm Gussasphaltrinne mit mit KF30x25 rechts mit KF30x25 mit 2x16/16/16 rechts
Juli 2026
Juli 2026
Landesbetrieb Mobilität Kaiserslautern Morlauterer Straße 20 67657 Kaiserslautern Tel.: 0631/3631-0 Fax: 0631/3631-4020