[Seite 1]
Schnitt Seilführung
1:50
Oberseil max. Durchhang Unterseil max. Durchhang Schiebetor geschlossen nach Vorspannung 500mm nach Vorspannung 500mm bei voller Nachspannmöglichkeit bei voller Nachspannmöglichkeit
A A
+6.500
Gesamtfahrweg 30480
Dies ist keine Werkstattzeichnung! Nur Konstruktionsmaße sind verbindlich! Alle für die fachgerechte und ordnungsgemäße Durchführung der Baumaßnahme erforderlichen technischen Details sind im Rahmen der Fertigungs- und Montageplanung zu erarbeiten! Mit Anpassarbeiten an den Schnittstellen der vorhandenen/neuen Konstruktion sowie nach betrieblichen und konstruktiven Erfordernissen ist zu rechnen.
Allgemeiner Hinweis: Es gelten grundsätzlich die "Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen-Wasserbau (ZTV-W)" aller Leistungsbereiche.
Ausführungsklasse:
EXC-3 gemäß DIN EN 1090-2
Fertigung:
Ausführungspläne stellen nur Fertigmaße der Stahlbauteile dar. Bei der Materialbestellung im Rahmen der Fertigungsplanung sind Spaltmaße, Schrumpfzugaben, Nahtvorbereitungen und -details etc. zu berücksichtigen. Alle Anlaufflächen, an denen Teile angeschlossen werden oder anliegen ( z. B. Flächen an Augen, Gabeln, Anschlussflächen) bzw. Buchsen und Lager eingesetzt werden, müssen mechanisch bearbeitet werden (Bearbeitungszugaben berücksichtigen). Flächen für Gleitbewegungen, Passungen, Toleranzen und Rauigkeiten für Lagerungen nach Herstellervorschriften/-empfehlungen. Nicht näher bemaßte Radien von Eckfreischnitten R= 40 mm. Schraubenanzugsmomente nach DIN EN 1090-2 und DIN 19704-2.
Werkstoff:
Nicht bezeichneter Werkstoff: S355J2+N, gebogene Bleche: S355J2C, Rohre und Hohlprofile: S235J2H. Alle tragenden Bauteile und Verbindungsmittel gemäß ZTV-W 216 /1 mit Materialprüfzeugnis 3.2 nach DIN EN 10204. Festlegung der erf. Z-Güten nach DIN EN 1993-1-10:
Blechdicke 12 - 20 mm 21 - 48 mm > 49 mm erf. Z-Güte *) Z15 Z25 Z35 *) Durch den Hersteller können, in Abhängigkeit von den tatsächlichen Herstellbedingungen und Schweißnahtgeometrien, gemäß DIN EN 1993-1-10, günstigere Werte für die erf. Z-Güten ermittelt werden. -5.200 Die entsprechenden Nachweise sind mit den Unterlagen der technischen Bearbeitung vorzulegen.
Schweißkonstruktion:
Schweißnahtgüten: Bewertungsgruppe B nach DIN EN ISO 5817 und ZTV-W 216-1. Min. Schweißnahtdicken nach DIN EN 1090-2, jedoch min. 4 mm, wenn nicht anders angegeben. Alle Schweißnähte und Dichtnähte ringsum verschweißen. Alle Bedarfsstöße sind als Vollanschlüsse auszuführen. Bei Ausführung von Stumpfnähten sind gem. DIN 19704 alle mehr als 3 mm vorstehenden Kanten im Verhältnis 1:4 oder flacher abzuarbeiten.
Toleranzen:
Grundlegende und ergänzende Toleranzen nach DIN EN 1090-2, Tabellen Anhang D und DIN 19704-2, Toleranzklasse 2. Schweißkonstruktionen nach DIN EN ISO 13920: Klasse B + F. Maschinenbau nach DIN 2768: Klasse m + K. Brennschneiden nach DIN EN ISO 9013-331. Teile, die in einem funktionalen Zusammenhang stehen (auch gewerkeübergreifend), sind fertigungs- technisch aufeinander abzustimmen und funktionsgerecht unter Berücksichtigung der technisch notwendigen Toleranzen zusammenzufügen.
Konservierung:
Es gelten die ZTV-W LB 218 und die BAW Empfehlung für die Planung und Ausführung von Korrosionsschutzarbeiten im Stahlwasserbau, in der aktuellen Fassung. Kanten von Neukonstruktionen, die einen Anstrich erhalten, sind zu runden/brechen. Schnitt A-A Alle thermisch geschnittenen Kanten sind im Bereich der Aufhärtung zur Herstellung einer geeigneten 1:50 Rauhtiefe für den Korrosionsschutz nachzuarbeiten, DIN EN ISO 8501-3. Vorbereitungsgrad P3 nach DIN EN ISO 8501-3. Bearbeitete Flächen, die keine Endbeschichtung erhalten, sind zu schützen/abzukleben.
8 Axial- und Radial kompensierende 4 Handbetrieb 9.9 Spezialdrahtseile 9.5 Trommelstehlager innen drehelastische Wellenkupplung 9.1 Seiltrommel 9.6 Trommelstehlager außen Schneckenradgetriebe Ausführung:
1x wie gezeichnet
Zugehörige Zeichnungen: MA-TP5-ANT-002 Torantrieb Übersicht Schnitte MA-TP5-ANT-003 Klapppodest 3 Handbedienbare S-TP5-MAT-001 Torantrieb Maschinentisch Schaltkupplung S-TP5-MAT-002 Torantrieb Windenfundament S-TP5-MAT-003 Torantrieb Seitenschild Trommel S-TP5-MAT-004 Torantrieb Maschinentisch, Bohrbild Bodenträger 1 Drehstromasynchronmotor
C C C
2 Trommelbremse
a Lewe 24.07.2026 Mit den Prüfunterlagen gleichgestellt 5 Stirnradgetriebe Index Verfasser Datum Beschreibung
B B B
6 Handbedienbare Aufsteller: Projekt-Nr.: Schaltkupplung SAV Datum: Name: Gezeichnet: 15.12.2025 Lewe
Ing.-Büro W. Grote GmbH Beratende Ingenieure Bearbeitet: 15.12.2025 Carstens A A A Bahnhofstraße 6-10 26871 Papenburg Moorstraße 93 26871 Papenburg Telefon: 04961/9443-0 www.ing-buero-grote.de Telefon: 04961/9277-0 www.ing-sav.de Geprüft: 15.12.2025 Carstens 7 Notbetrieb Dieselmotor
zu 7 Batteriekasten
Stadt
13 Klapppodest
Offen für mehr
Oberwagen
Landkreis Emsland
11 Dieselöltank für Notmotor
Seeschleuse Papenburg
8 Axial- und Radial kompensierende Neubau Binnenhaupt drehelastische Wellenkupplung 9.5 Trommelstehlager innen 9.1 Seiltrommel 9.6 Trommelstehlager außen Abgasleitung Rohr Torkörper Ausschreibungszeichnung
Torantrieb Anlage: -
MA-TP5-ANT-001
Gesamtübersicht Antrieb Blatt-Nr.:
1:50 a Index:
Anlage hat bei der statisch /
Aufgestellt:
konstruktiven Prüfung vorgelegen
Papenburg, den 15.12.2025 Stadt Papenburg Hamburg, den 19.04.2026 WTM Engineers - Prüfbericht Nr. 04 H. Stell im Auftrag: ...................... gez. U. Jäppelt
Zur Ausführung freigegeben:
Papenburg, den ................ Stadt Papenburg
im Auftrag: ......................