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2800 33500
700
+6,50m +6,50m
2800 27700 2400
32900 34150 0002 1650 1150
+4,50m
+2,40m
400 0092
0039
8000 0092
0039 00221 4400 1175 3250 3250 Dichtungsanschlag +6,50m Dichtungsanschlag
-5,70m
1260 800 1200 800
27475 +6,50m
+3,50m ++33,,3322mm
4000 26500 2400 0012
+6,50m
+5,40m
+3,60m
+2,50m +2,50m +2,50m
Stadt
+0,90m +1,30m +0,90m +0,90m +0,90m
Offen für mehr
+0,50m +0,50m Landkreis Emsland
-1,50m -1,50m -1,50m Seeschleuse Papenburg
Neubau Binnenhaupt
Anlage: -5,70m Blatt-Nr.:
Index: A u sf et ell :r
Längsschnitt
(ohneDammbalken) M1:75
B
Schnitt A-A Schnitt B-B
Gegenanschlag Torkammereinfahrt
A
M1:75 M1:75
Torin Torin Schließstellung Dammbalken- Seilrolle Revisionsstellung Hafen Kammer Hafen Kammer nische Seilrolle Seilrolle
F F
Kehrrolle
F OF OF
ausSeilrolle
OW
Kehrrolle Kehrrolle
250
Toranschlag
-5,20m -5,70m
AuflagerdruckausSchiebetorbei AuflagerdruckausSchiebetorbei AuflagerdruckausSchiebetorbei AuflagerdruckausSchiebetorbei kammerseitigemWasserüberstau hafenseitigemWasserüberstau kammerseitigemWasserüberstau hafenseitigemWasserüberstau
A B
Draufsicht Horizontaler Wasserdruck aus Dammbalken Horizontale Führungskräfte beim Bewegen
(mitDammbalken) (charakteristisch) je Anschlagseite (charakteristisch)
M1:75
s. St-TP4-DT s. St-TP4-OW-203-BHPT
F [kN] F [kN] F [kN]
Kammer Schnitt C-C Beim Öffnen und Schließen OF UF UF
des Schiebetores vorne hinten
OK+6,50 M1:75 OK+6,50
Dammbalkennische im Fall HSW (+2,5 m) h = 0,25 m 310 380 75
Toranschlag OK+5,20 Kehrrolle F TorinSchließstellung F h = 0,40 m 460 570 90 Toranschlag
UF, vorne UF, hinten ausSeilrolle
im Fall NSW (-1,5 m) h = 0,25 m 185 230 135
h = 0,40 m 240 305 175
OK+6,50 F Torin Torin OK-5,70 OF Revisionsstellung OK-5,70 Revisionsstellung Damm- F C C OKDamm- balken OF balken
F F ausSeilrolle Horizontale Antriebskraft an Seilrolle R
Toranschlag UF, vorne UF, hinten H
OK+5,20 Kehrrolle
(charakteristisch)
Toranschlag OK+6,50
OK+6,50
s. St-TP4-TAN-206-BHPT
Damm- balken Gegenanschlag Hafen Torkammer- einfahrt
R = 250 kN (oberes und unteres Zugseil zu je 125 kN)
H
beim Öffnen und Schließen des Schiebetores
W =187kN/m H
Alle angegebenen Lasten sind rechnerisch ermittelte Werte,
Horizontaler Wasserdruck aus Schiebetor die z. T. geringfügig aufgerundet wurden,
jedoch ohne weitere Aufschläge.
(charakteristisch) je Anschlagseite
Legende:
s. St-TP4-ST_201
Ortbeton Fertigteil
Fall 2.1 Fall 2.2
Eisdruckkammerseitigvon Eisdruckhafenseitigvon
Fall 1.1 Fall 1.2 Fall 2.3 Fall 2.4 Fall AK
+2,50mbis-1,50mmöglich +1,30mbis+0,60mmöglich Vertikale Radlasten aus Unterwagen Vertikale Radlasten aus Oberwagen
a Rehbock 17.06.2026 MitdenPrüfunterlagengleichgestellt P =150kN/m²x0,3mx27,5m/2 P =150kN/m²x0,3mx27,5m/2 Hafen Kammer Hafen Kammer Hafen E =620kN Kammer Hafen E =620kN Kammer Hafen Kammer Hafen Kammer Hafen Kammer auf 2x 4 Rädern (charakteristisch) auf 2x 2 Rädern (charakteristisch) Index Verfasser Datum Beschreibung
Projekt-Nr.:
s. St-TP4-OW-203-BHPT s. St-TP4-OW-203-BHPT
SAV Datum: Name: Gezeichnet: 28.04.2025 Rehbock
Ing.-BüroW.GroteGmbH BeratendeIngenieure Bearbeitet: 28.04.2025 Agal Fall Auflast [kN] Radlast [kN] Fall Auflast [kN] Radlast F [kN] Bahnhofstraße6-10 26871Papenburg Moorstraße93 26871Papenburg OW Tel.:04961/9443-0 www.ing-buero-grote.de Telefon:04961/9277-0 www.ing-sav.de Geprüft: 28.04.2025 Agal
1.1 1718 215 1.1 1146 290
P
E
1.2 1763 220 1.2 1175 295
P
2.1 1718 215 2.1 1146 290
E
Staustellung 2.2 1763 220 Staustellung 2.2 1175 295
2.3 1726 220 2.3 1151 290
2.4 1713 215 2.4 1142 290
AK 1458 185 AK 972 245
Ausschreibungszeichnung
HHaW 1509 190 HHaW 1006 255
Bewegung Bewegung
Belastungsplan
(vonStau-bisRevisionsstellung) NHaW 1687 215 (vonStau-bisRevisionsstellung) NHaW 1125 285 M1:75,1:100,1:25 S-TP4-BEL-001
Revisionsstellung Revision 2837 355 Revisionsstellung Revision 1890 475
a
In statisch / konstruktiver Hinsicht
Aufgestellt:
W H =16,7kN/m²x27,5m/2 W H =25,0kN/m²x27,5m/2 W H =16,7kN/m²x27,5m/2 W H =25,0kN/m²x27,5m/2 W H =29,2kN/m²x27,5m/2 W H =20,8kN/m²x27,5m/2 W H =51,0kN/m²x27,5m/2 geprüft =230kN/m =345kN/m =230kN/m =345kN/m =405kN/m =290kN/m =705kN/m Papenburg,den28.04.2025 Hamburg,den20.11.2025 StadtPapenburg WTMEngineers-PrüfberichtNr.02 H.Stell imAuftrag:...................... gez.U.Jäppelt
Zur Ausführung freigegeben:
Papenburg,den................ StadtPapenburg
imAuftrag:...................... 00711
007 0811 R +5,32m H
F F
UF UF
-5,70m
R
H
R
H
-5,70m