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Matrix Tunnelgruppe Nagold - Eisbergtunnel und Wolfsbergtunnel Stand 29.09.2021
Rückstellungen
| eppurG | Nr. | Anlass | gewthculF | gnuthcueleb -lloV | nekcebgnaffuA /-eiravaH | Information an (* nicht KVLZ überwacht) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| etreirgetnI elletstieL | ieziloP | MS | ||||||
| DNARB | AB4 | Brandalarm Betriebsgebäude (einschl. Unterzentralen) | X | X | X | |||
| THCIS | AS1 | Durchfahrtsbeleuchtung Grenzwertunterschreitung | EIN | X | X | |||
| AS2 | Überschreitung der Außenhelligkeit | |||||||
| AS3 | Adaptationsbeleuchtung Grenzwertunterschreitung | X | ||||||
| AU3 | Unfall mit/ohne Verletzte | EIN | EIN | X | X | X | ||
| AU4 | Unfall mit Gefahrgut | EIN | EIN | EIN | X | X | X | |
| AU5 | Personen im Tunnel | EIN | X | |||||
| AU6 | Liegengebliebenes Fahrzeug/ med. Notfall - Fahrstreifen | EIN | X | X | X | |||
| AU8 | Verlorene Ladung, Tiere oder Ölspur auf der Fahrbahn im Tunnel | EIN | X | X | ||||
| AV5 | Falschfahrer | X | X | X |
| Fall 1 "worst case"-Szenario inkl. Kompensation | Fall 2 Ein Anlagenteil ist ausgefallen Kompensation | Fall 3 alle (übrigen) Anlagenteile funktionieren | Fall 4 Fehlalarm "Ereignis ohne Ereignis" |
|---|---|---|---|
| BG abgebrannt. Tunnel bleibt solang gesperrt, bis Klärung wann wie kompensiert werden kann, Kompromiss von allen Beteiligten | je nach Defekt Anruf Verwaltungsbehörde Tunnel | FW erledigt Aufgaben, setzt Brand zurück, Schlüssel in Tresor, Tresor zu Betreiber muss vor Ort Koordination zw. Betreiber und FW Koordination zw. Betreiber und BOS Überprüfung der Strecke und BG durch Betreiber Zurücksetzten durch Betreiber Freigabe durch Betreiber | FW erledigt Aufgaben, setzt Brand zurück, Schlüssel in Tresor, Tresor zu Betreiber muss vor Ort Koordination zw. Betreiber und FW Koordination zw. Betreiber und BOS Überprüfung der Strecke und BG durch Betreiber Zurücksetzten durch Betreiber Fehlerursache suchen, ggf- vor Freigabe je nach anstehendem Alarm |
| automatsiche Rückstellung nach Behebung des Anlasses | Betroffener Sensor wird vom Betreiber in Wartunsgbetrieb geschaltet Reparatur des Sensors | ||
| automatsiche Rückstellung bei Änderung der Lichtverhältnisse | Betroffener Sensor wird vom Betreiber in Wartunsgbetrieb geschaltet Reparatur des Sensors | ||
| automatische Rückstellung bei Behebung oder Änderung der Lichtverhältnisse | Betroffener Sensor wird vom Betreiber in Wartunsgbetrieb geschaltet Reparatur des Sensors | ||
| bei Unfall kann Anlagenteil zerstört werden, Anlagenteil ist zu kompensieren, Anruf und Abstimmung mit Verwaltungsbehörde Tunnel | Rückmeldung durch Polizei | ||
| Tunnel bleibt gesperrt bis Abarbeitung des Szenarios, Bauwerksprüfung und Ausstattungsprüfung, Begehung, Sanierung etc. | Schadenserkennung durch Betreiber, Behebung oder Anruf bei Verwaltungsbehörde Tunnel, Kompensation | FW erledigt Aufgaben Betreiber muss vor Ort Koordination zw. Betreiber und FW Koordination zw. Betreiber und BOS Überprüfung der Strecke durch Betreiber Zurücksetzten durch Betreiber Freigabe durch Betreiber | |
| reine Verkehrsteilnehmersache ohne Beteiligung des Betreibers | |||
| reine Verkehrsteilnehmersache ohne Beteiligung des Betreibers: Aufhebung WLZ nach Rückmeldung durch Polizei | |||
| für verlorene Ladung und Tiere Polizei hinzuziehen bei Ölspur muss Betreiber vor Ort Aufhebung WLZ nach Absprache von Polizei oder Betreiber | |||
| reine Verkehrsteilnehmersache ohne Beteiligung Betreiber |
[GRÜN] Automatische Alarmmeldung [ROT] Manuelle Meldung - alle automatisch und manuell benachrichtigten Stellen nach der Rückstellung über Verkehrsfreigabe informieren 1
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Matrix Tunnelgruppe Nagold - Eisbergtunnel und Wolfsbergtunnel Stand 29.09.2021
Rückstellungen
| eppurG | Nr. | Anlass | gewthculF | gnuthcueleb -lloV | nekcebgnaffuA /-eiravaH | Information an (* nicht KVLZ überwacht) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| etreirgetnI elletstieL | ieziloP | MS | ||||||
| AT2 | Energie | X | X | X | ||||
| AT3 | USV-Tiefentladung | X | X | X | ||||
| AT4 | Brandmeldeanlage | X | X | X | ||||
| AT7 | Zentrale Leittechnik | X | X | X | ||||
| AT10 | Detektionen | X | ||||||
| AD1 | Einbruchmeldung | X | X |
| Fall 1 "worst case"-Szenario inkl. Kompensation | Fall 2 Ein Anlagenteil ist ausgefallen Kompensation | Fall 3 alle (übrigen) Anlagenteile funktionieren | Fall 4 Fehlalarm "Ereignis ohne Ereignis" |
|---|---|---|---|
| Gremium Ersatzmaßnahme, Energieversorgungsunternehmen verständigen | Anlage wieder zuschalten Normalzustand wieder herstellen | ||
| Gremium Ersatzmaßnahme Sperrung geht nicht mehr [*AWAG-Text: "Sperrung Tunnel in beiden Fahrtrichtungen wegen technischer Störung. Anfahrt Feuerwehr nicht nötig. Wir melden, wenn Sperrung wieder aufgehoben ist."] [*AWAG-Text zur Aufhebung: "Sperrung Tunnel ist wieder aufgehoben."] | Anlage wieder zuschalten Normalzustand wieder herstellen | ||
| Gremium Ersatzmaßnahme [*AWAG-Text: "Sperrung Tunnel xy in beiden Fahrtrichtungen wegen technischer Störung. Anfahrt Feuerwehr nicht nötig. Wir melden, wenn Sperrung wieder aufgehoben ist."] [*AWAG-Text zur Aufhebung: "Sperrung Tunnel xy ist wieder aufgehoben."] | Anlage wieder zuschalten Normalzustand wieder herstellen | ||
| Anruf VT Sperrung bleibt bis ZLT wieder hergestellt Gremium Ersatzmaßnahme [*AWAG-Text: "Sperrung Tunnel in beiden Fahrtrichtungen wegen technischer Störung. Anfahrt Feuerwehr nicht nötig. Wir melden, wenn Sperrung wieder aufgehoben ist."] [*AWAG-Text zur Aufhebung: "Sperrung Tunnel ist wieder aufgehoben."] | Anlage wieder zuschalten Normalzustand wieder herstellen | ||
| Reparatur | Anlage wieder zuschalten Normalzustand wieder herstellen | ||
| Festsellung, Reparatur, Kompensation | Betriebsanlage defekt Tür/ Fenster, Reparatur und Kompensation | Rücksetzung durch Betreiber |
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