| Objekt: NEUBAU BUSBETRIEBSHOF Südring 85354 Freising Bauherrschaft: Freisinger Stadtwerke Parkhaus und Verkehrs GmbH Wippenhauser Straße 18 85354 Freising Architekt: StadtLandBahn Archiekten und Ingenieure Heerstraße 177 56154 Boppard Sachbearbeiter: B. Eng. Ole Eckhardt Projektnummer: 2024-021 Stand. 17.12.2025 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K u h l m a n n I n g e n i e u r e | |||||||
| G m b H & C o . K G | |||||||
| Hauptstraße 94 35745 Herborn | |||||||
| Tel. 02772/40015 Fax 02772/42333 | |||||||
| Email: info@kuhlmann-ingenieure.de |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Inhaltsverzeichnis Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 1 17.11.2025
Inhaltsverzeichnis
Vorbemerkungen.................................................................................................................................... Seite: 2 Busbahnhof Position: 2.3 - N1............... Hauptträger............................................................................................. Seite: 3 Position: 2.4 - N1............... Nebenträger........................................................................................... Seite: 14 Position: 2.5 - N1............... Dachverband.......................................................................................... Seite: 31 Positionspläne P2.05-N1............................ Dach Überdachung................................................................................. Seite: 51 P2.07-N1............................ Schnitte Überdachung............................................................................ Seite: 52 Schlussseite........................................................................................................................................... Seite: 53 Anhänge D1.......................................... Anschlussdetails Kerto-Träger + Verband............................................... Seite: 54
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Vorbemerkungen Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 2 17.11.2025
Allgemeines:
Die Vorbemerkungen der statischen Berechnung vom 12.09.2025 behalten ihre Gültigkeit
und sind weiterhin zu berücksichtigen. Die sich im Verlauf der Ausführungsplanung
ergebenden Abweichungen zu den Grundlagen der statischen Berechnung vom 12.09.2025
erfordern statische Neu- und Umbemessungen. Im vorliegenden 1. Nachtrag werden diese
statischen Bemessungen zusammengefasst und zur Prüfung und Freigabe vorgelegt. Bei den
von der Neu- und Umbemessung betroffenen Positionen, handelt es sich um die Folgenden:
Pos. 2.3 - N1
Aufgrund des Lieferprogramms und dem sich daraus ergebenen Verschnittes wurden aus
Kostengründen die Trägerhöhen angepasst. Die Abmessungen der Hauptträger ändern sich
von b / h = 15,6 / 150 cm auf 18,9 / 125 cm. Zudem ändert sich der Anschluss der Hauptträger
an die Stahlbetonstützen. Die innenliegenden Stahlbleche und Passbolzen entfallen. Der
Lastabtrag erfolgt nun über Auflagerpressung und Vollgewindeschrauben.
Pos. 2.4 - N1
Auch die Höhe der Nebenträger verringert sich aufgrund des Lieferprogramms der KERTO-
Träger von 150 cm auf 125 cm. Der Anschluss der Nebenträger wurde nachgewiesen. Auch
hier entfallen die innenliegenden Stahlteile. Der Lastabtrag erfolgte über Auflagerpressung,
Vollgewindeschrauben und einen verdeckten Holzverbinder.
Pos. 2.5 - N1
Aufgrund dessen, dass die Nebenträger aus Stahl nicht mehr in der KERTO-Träger-Ebene
angeordnet sind, werden diese nicht mehr als Verbandsstäbe angesetzt. Zudem wurde der
Anschluss der Zugstäbe an den Hauptträger nachgewiesen. Der Querschnitt der Zugstäbe
ändert sich von Durchmesser 35 mm in S235 in Durchmesser 32 mm in S355.
Pos. 2.9
Entfällt! Stattdessen verläuft in der Achse die Pos. 2.2.
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.3 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 3 17.11.2025
Busbahnhof
Posion: 2.3 - N1 Haupräger
Durchlaufträger DLT+ (FRILO 2026-0-4) Grundparameter Holzträger über 2 Felder LVL 48 P (hochkant) DIN EN 1995-1-1/NA:2013-08
System Systembild
Material
LVL 48 P (hochkant), gemäß LVL Merkblatt 2019-09, d = 6.3 cm
| fm,y,k fm,z,k [N/mm2] | fv,y,k fv,z,k [N/mm2] | ft,0,k fc,0,k [N/mm2] | ft,90,k fc,90,k [N/mm2] | E0,mean E0,05 [N/mm2] | E90,mean E90,05 [N/mm2] | Gy,mean Gy,05 [N/mm2] | Gz,mean Gz,05 [N/mm2] | ρk ρm [kg/m3] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44.00 48.00 | 2.30 4.20 | 35.00 29.00 | 0.80 6.00 | 13800 11600 | 13800 11600 | 380 270 | 600 400 | 480 510 |
| fm,y,k : charakteristischer Wert der Biegefestigkeit um die Y-Achse fv,y,k : charakteristischer Wert der Schubfestigkeit aus Querkraft in die Y-Achse ft,0,k : charakteristischer Wert der Zugfestigkeit parallel zur Faser ft,90,k : charakteristischer Wert der Zugfestigkeit senkrecht zur Faser E0,mean : Mittelwert des Elastizitätsmoduls parallel zur Faser E90,mean : Mittelwert des Elastizitätsmoduls senkrecht zur Faser Gy,mean : Mittelwert des Schubmoduls Gz,mean : Mittelwert des Schubmoduls für die Z-Achse ρk : charakteristischer Wert der Rohdichte fm,z,k : charakteristischer Wert der Biegefestigkeit um die Z-Achse fc,0,k : charakteristischer Wert der Druckfestigkeit parallel zur Faser fc,90,k : charakteristischer Wert der Druckfestigkeit senkrecht zur Faser E0,05 : 5%-Fraktilwert des Elastizitätsmoduls parallel zur Faser E90,05 : 5%-Fraktilwert des Elastizitätsmoduls senkrecht zur Faser Gy,05 : 5%-Fraktilwert des Schubmoduls für die Z-Achse ρm : Mittelwert der Rohdichte |
Geometrie
Querschnitte
| Name | Iy [cm4] | Iz [cm4] | Wy [cm3] | Wz [cm3] | A [cm2] |
|---|---|---|---|---|---|
| 6,3/125 | 1025391 | 2605 | 16406 | 827 | 787.5 |
| Querschnitt ist konstant über gesamte Trägerlänge. |
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verwendete Querschnitte
Felder
| Feld | Länge [m] | Querschnitt | Mehrteilig |
|---|---|---|---|
| 1 2 Kra Links | 5.75 5.75 5.75 | 6,3/125 (konstant über gesamte Trägerlänge) | x 3 x 3 x 3 |
Auflager (Lagerbedingungen)
| Nr | x [m] | Breite [cm] | Tiefe [cm] | kc90 | uy [kN/m] | uz [kN/m] | Verdrehungen*) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Φx [kNm/rad] | Φy [kNm/rad] | Φz [kNm/rad] | |||||||
| 1 2 3 | 5.75 11.50 17.25 | 45.0 45.0 16.0 | 17.1 17.1 18.9 | 1.00 1.00 1.00 | -1 -1 -1 | -1 -1 -1 | -1 0.0 0.0 | 0.0 0.0 0.0 | 0.0 0.0 0.0 |
| *) -1 = starr, 0 = frei, > 0 = elastisch |
Lasten
Einzellasten und Momente
| Bezug | Nr | Art | A [m] | W | [ ] | Faktor | EG | Zus | Alt | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| System | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 | kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft kraft | 0.00 17.25 2.88 8.63 14.38 0.00 17.25 0.00 2.88 2.88 8.63 14.38 0.00 17.25 2.88 8.63 14.38 | 16.9 16.9 16.9 16.9 16.9 9.1 9.1 9.1 9.1 9.1 9.1 9.1 8.3 8.3 8.3 8.3 8.3 | kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN | 1.00 1.00 2.00 2.00 2.00 1.00 1.00 0.50 2.00 1.00 2.00 2.00 1.00 1.00 2.00 2.00 2.00 | ständig ständig ständig ständig ständig Schnee Schnee Schnee Schnee Schnee Schnee Schnee Wind Wind Wind Wind Wind | 3 3 4 3 4 3 3 1 1 1 1 1 | 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 | |
| Bezug : Systembezogen (Vorderkante Träger) oder Feldlast A [m] : Abstand zur Last von Feldanfang oder Vorderkante Träger EG : Lasteinwirkung Zus : Zusammengehörigkeitsgruppe Alt : Alternativgruppe |
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Streckenlasten
| Bezug | Nr | Art | A [m] | L1 [m] | L2 [m] | W1 [kN/m] | W2 [kN/m] | wirkt Feldweise | EG | Zus | Alt | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| System | 18 19 20 | TL TL TL | 1.73 15.53 | 1.73 13.80 1.73 | -6.331 -4.312 -6.331 | -6.331 -4.312 -6.331 | Ja Ja Ja | Wind Wind Wind | 2 2 2 | 2 2 2 | ||
| Der Systembezug einer gleichzeitig feldweise und alternativen Last bleibt erhalten! | ||||||||||||
| Bezug : Systembezogen (Vorderkante Träger) oder Feldlast Art : 1 - Gleichstreckenlast (GL), 4 - Trapezlast (TL), 5 - Dreiecklast (DL) A : Abstand zur Last von Feldanfang oder Vorderkante Träger EG : Lasteinwirkung Zus : Zusammengehörigkeitsgruppe Alt : Alternativgruppe |
Eigengewicht Gesamtgewicht = 1956 kg mit Gamma = 4.80 kN/m3 berücksichtigt. Lastenzusammenstellung
| Nummer | Beschreibung | Lastwert | Einheit | Breite [m] | Länge [m] | Höhe [m] | Fläche [m²] | Last |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) [kN/m] | Bereich C | -1.10 | kN/m² | 5.75 | - | - | - | -6.33 |
| (2) [kN/m] | Bereich A | -0.75 | kN/m² | 5.75 | - | - | Summe: - | -6.33 -4.31 |
| Summe: | -4.31 |
Übersicht der verwendeten Einwirkungen
Einwirkungen
| Bezeichnung | ψ0 | ψ1 | ψ2 | γF,inf | γF,sup | KLED |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 0.60 0.50 | 0.20 0.20 | 0.00 0.00 | 1.00 | 1.35 1.50 1.50 | kurz/sehr kurz kurz |
Ergebnisse Bemessungsparameter Bemessungsnorm : DIN EN 1995-1-1/NA:2013-08 Basis : EN 1995-1-1/A2:2014 Sicherheitskonzept/Lastkombinatorik : DIN EN 1990/NA:2010-12 Schadensfolgeklasse : CC 2 Ψ2 = 0.5 für Schnee (AE) : nicht angesetzt Kombination ständiger Lasten : alle gleiches γF (γG,sup oder γG,inf) KLED bei Wind : Mittelwert aus kurz und sehr kurz Bemessungsparameter Holz Nutzungsklasse 2 : überdacht, offen rel.Luftfeuchte ~ 85% Ausgleichfeuchte < 20% Schubspannungen = Tau mit red. Q Nachweis für Kragarme = vollständig Anfangsdurchbiegung winst = l/300 winst Krag = l/150 Enddurchbiegung wnet,fin = l/300 wnet,fin Krag = l/150 wfin = l/200 wfin Krag = l/100 Zusammenfassung
| Nachweis | Bemessungssituation | ηBiegung | ηSchub | ηc,90 | ηStabi | ηVerformung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit Gebrauchstauglichkeit | ständig/vorübergehend charakteristisch | 0.39 | 0.29 | 0.98 | 1) | 0.41 |
| 1) Stabilitätsnachweis wurde nicht geführt weil Obergurt kontinuierlich gehalten. |
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Tragsicherheit je Querschnitt (kompakt)
| Bemessungssituation | Querschnitt | Vz,Ed [kN] | My,Ed [kNm] | ηSchub | ηBiegung | ηStabi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ständig/vorübergehend | 6,3/125 | -46.9 | -176.85 | 0.29 | 0.39 |
Tragsicherheit - Lastkombination ständig/vorübergehend Schnittgrößen
Umhüllende der Momente
Umhüllende der Querkräfte
Schnittgrößen
| Feld | xrel [m] | x [m] | My,Ed [kNm] | Vz,Ed [kN] | Lk |
|---|---|---|---|---|---|
| Kra li | 0.00 0.00 2.88 5.75 5.75 | 0.00 0.00 2.88 5.75 5.75 | 0.00 0.00 -5.35 -176.81 -176.85 | -5.6 -14.6 1.2 -46.9 -46.9 | 1 4 2 4 4 |
| 5.75 | 5.75 | -26.90 | -4.9 | 2 | |
| Feld 1 | 0.00 0.00 2.88 5.75 5.75 | 5.75 5.75 8.63 11.50 11.50 | -26.90 -176.85 -3.46 13.80 2.28 | 5.6 48.7 -0.6 17.0 4.6 | 2 4 2 5 2 |
| Feld 2 | 0.00 0.00 0.00 0.00 0.001 | 11.50 11.50 11.50 11.50 11.50 | 13.80 2.28 10.53 5.55 10.54 | 9.2 -0.1 14.3 -0.7 14.3 | 5 2 4 8 4 |
| 2.88 5.55 | 14.38 17.05 | 49.48 -0.06 | 12.8 0.0 | 4 2 |
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| Feld | xrel [m] | x [m] | My,Ed [kNm] | Vz,Ed [kN] | Lk |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.75 5.75 | 17.25 17.25 | 0.00 0.00 | 0.6 -17.9 | 2 4 |
Biegung
| Feld | x [m] | My,d [kNm] | σmyd [N/mm2] | kcrit,y | kh,My | kmod | fm,y,d [N/mm2] | η | Lk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kra li | 0.30 0.61 0.91 1.21 1.51 | -4.46 -8.96 -13.51 -18.10 -22.74 | -0.27 -0.55 -0.82 -1.10 -1.39 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 | 4 4 4 4 4 |
| 1.73 1.82 2.12 2.42 2.72 | -26.02 -27.43 -32.17 -36.95 -41.78 | -1.59 -1.67 -1.96 -2.25 -2.55 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.06 0.06 0.07 0.08 0.09 | 4 4 4 4 4 | |
| 2.88 2.88 3.03 3.33 3.63 | -44.21 -44.21 -51.09 -64.88 -78.71 | -2.69 -2.69 -3.11 -3.95 -4.80 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.10 0.10 0.11 0.14 0.18 | 4 4 4 4 4 | |
| 3.93 4.24 4.31 4.54 4.84 | -92.59 -106.52 -110.01 -120.49 -134.51 | -5.64 -6.49 -6.71 -7.34 -8.20 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.21 0.24 0.25 0.27 0.30 | 4 4 4 4 4 | |
| 5.14 5.45 | -148.58 -162.69 | -9.06 -9.92 | 1.00 1.00 | 0.81 0.81 | 1.00 1.00 | 27.32 27.32 | 0.33 0.36 | 4 4 | |
| Feld 1 | 5.75 6.05 6.36 6.66 6.96 | -176.85 -162.14 -147.47 -132.85 -118.27 | -10.78 -9.88 -8.99 -8.10 -7.21 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.39 0.36 0.33 0.30 0.26 | 4 4 4 4 4 |
| 7.19 7.26 7.57 7.87 8.17 | -107.37 -103.75 -89.27 -74.83 -60.44 | -6.54 -6.32 -5.44 -4.56 -3.68 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.24 0.23 0.20 0.17 0.13 | 4 4 4 4 4 | |
| 8.47 8.63 8.63 8.78 9.08 | -46.10 -38.95 -38.95 -36.24 -30.86 | -2.81 -2.37 -2.37 -2.21 -1.88 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.10 0.09 0.09 0.08 0.07 | 4 4 4 4 4 | |
| 9.38 9.68 9.99 10.06 10.29 | -25.52 -20.23 -14.99 -13.68 -9.79 | -1.56 -1.23 -0.91 -0.83 -0.60 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.06 0.05 0.03 0.03 0.02 | 4 4 4 4 4 | |
| 10.59 10.89 11.20 | -4.64 3.29 8.61 | -0.28 0.20 0.53 | 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 | 1.00 0.90 1.00 | 27.32 24.59 27.32 | 0.01 0.01 0.02 | 4 7 5 | |
| Feld 2 | 11.50 11.80 12.11 12.41 12.71 | 13.80 16.55 19.25 23.28 27.44 | 0.84 1.01 1.17 1.42 1.67 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.03 0.04 0.04 0.05 0.06 | 5 5 5 4 4 |
| 12.94 13.01 13.32 13.62 13.92 | 30.53 31.55 35.62 39.64 43.61 | 1.86 1.92 2.17 2.42 2.66 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.07 0.07 0.08 0.09 0.10 | 4 4 4 4 4 | |
| 14.22 14.38 | 47.53 49.48 | 2.90 3.02 | 1.00 1.00 | 0.81 0.81 | 1.00 1.00 | 27.32 27.32 | 0.11 0.11 | 4 4 |
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| Feld | x [m] | My,d [kNm] | σmyd [N/mm2] | kcrit,y | kh,My | kmod | fm,y,d [N/mm2] | η | Lk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.38 14.53 14.83 | 49.48 46.98 41.94 | 3.02 2.86 2.56 | 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 | 0.11 0.10 0.09 | 4 4 4 | |
| 15.13 15.43 15.53 15.74 16.04 | 36.87 31.74 30.19 26.57 21.35 | 2.25 1.93 1.84 1.62 1.30 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.08 0.07 0.07 0.06 0.05 | 4 4 4 4 4 | |
| 16.34 16.64 16.95 17.05 | 16.08 10.77 5.41 3.58 | 0.98 0.66 0.33 0.33 | 1.00 1.00 1.00 1.00 | 0.81 0.81 0.81 0.81 | 1.00 1.00 1.00 1.00 | 27.32 27.32 27.32 27.32 | 0.04 0.02 0.01 0.01 | 4 4 4 4 | |
| Der Beiwert kh wurde bei der Berechnung von fmyd nach EN 1995 3.4(3) berücksichtigt. |
Schub
| Stütze [Nr] | xrel [m] | xabs [m] | Vz,d [kN] | τd [N/mm2] | kmod | fv,z,d [N/mm2] | η | Lk | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 2 3 | links rechts links rechts links | 0.001 0.001 0.001 0.001 1.30 | 5.75 5.75 11.50 11.50 15.95 | -46.9 48.7 17.0 14.3 -17.3 | -0.89 0.93 0.32 0.27 -0.33 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 | 3.23 3.23 3.23 3.23 3.23 | 0.28 0.29 0.10 0.08 0.10 | 4 4 5 4 4 | |
| Der Beiwert kcr = 1.00 wurde bei der Berechnung nach DIN EN 1995-1-1 NDP 6.1.7 (2) berücksichtigt. |
Auflagerpressung
| Stütze | b eff [cm] | d eff [cm] | max F [kN] | σc,90,d [N/mm2] | kc90 | kmod | fc,90,d [N/mm2] | η | Lk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 19.0* | 18.9 | 97.8 | 2.72 | 1.00 | 0.60 | 2.77 | 0.98 | 4 |
| * Kontaktfläche um 30mm je Seite verbreitert |
Verformungen
Umhüllende der Verformungen - Gebrauchstauglichkeit
Nachweis der Gebrauchstauglichkeit
| leff [m] | Stelle [m] | Nachweis | wg | wq | w | wlim | η | Lk | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [cm] | ||||||||||
| Kra li Feld 1 Feld 2 | 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 5.75 | 0.00 0.00 0.00 2.12 2.12 2.12 2.88 | inst net,fin fin inst net,fin fin inst | z z z z z z z | 0.9 1.6 1.6 -0.1 -0.1 -0.1 0.04 | 0.7 0.0 0.7 -0.1 0.0 -0.1 0.03 | 1.5 1.6 2.2 -0.1 -0.1 -0.2 0.1 | 3.8 3.8 5.8 1.9 1.9 2.9 1.9 | 0.40 0.41 0.39 0.06 0.06 0.06 0.04 | 9 10 11 9 10 11 9 |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.3 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 9 17.11.2025
| leff [m] | Stelle [m] | Nachweis | wg | wq | w | wlim | η | Lk | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [cm] | ||||||||||
| 5.75 5.75 | 2.88 2.88 | net,fin fin | z z | 0.1 0.1 | 0.0 0.03 | 0.1 0.1 | 1.9 2.9 | 0.04 0.04 | 10 11 | |
| Nachweise am Kragarm werden vollständig durchgeführt. | ||||||||||
| leff : effektive Länge Stelle : Stelle der Durchbiegung Nachweis : Anfangs-/Endverformung (Richtung) wg : Verformung infolge ständiger Last wq : Verformung infolge veränderlicher Last w : Verformung gesamt wlim : zulässige Verformung η : Ausnutzungsgrad Lk : Nr. der Lastkombination |
Auflagerkräfte
Auflagerkräfte - charakteristisch je Einwirkung
| Nr | x [m] | Einwirkung | Rz,min [kN] | Rz,max [kN] | My,min [kNm] | My,max [kNm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.75 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 116.6 -56.6 | 116.6 50.8 55.7 | ||
| 2 | 11.50 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | -1.0 -8.7 -13.6 | -1.0 | ||
| 3 | 17.25 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 39.2 -16.0 | 39.2 17.6 19.3 |
Auflagerkräfte - charakteristisch min/max je Einwirkung mit zugehörigen Auflagerreaktionen
| Nr | x [m] | Einwirkung | Rz [kN] | Ry [kN] | My [kNm] | Mz [kNm] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.75 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 116.6 50.8 -56.6 55.7 | max max min max | |||
| 2 | 11.50 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | -1.0 -8.7 -13.6 | max min min | |||
| 3 | 17.25 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 39.2 17.6 -16.0 19.3 | max max min max |
Auflagerkräfte - Bemessungswerte
| Auflager | x [m] | Lk | Rz [kN] | My [kNm] |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.75 | Lk 4 Lk 2 | 286.7 31.6 | |
| 2 | 11.50 | Lk 1 Lk 6 | -1.0 -29.6 | |
| 3 | 17.25 | Lk 4 Lk 2 | 97.8 15.2 |
Maßgebliche Kombinationen
| In der folgende Tabelle sind die Lasten mit der internen Nummer angegeben. Die anschließende Tabelle der maßgeblichen Kombinationen referenziert auf diese Nummern. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| generierte Last | Feld | Ewg | Grp | orig. Last | W1 | W2 | A [m] | L [m] |
| L 1 L 2 L 3 | 0 2 1 | ständig ständig ständig | 0 0 0 | 1 3 2 5 4 | 16.90 33.80 16.90 33.80 33.80 | * * * * * | 0.00 2.88 5.75 2.88 2.88 | * * * * * |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.3 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 10 17.11.2025
| In der folgende Tabelle sind die Lasten mit der internen Nummer angegeben. Die anschließende Tabelle der maßgeblichen Kombinationen referenziert auf diese Nummern. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| generierte Last | Feld | Ewg | Grp | orig. Last | W1 | W2 | A [m] | L [m] |
| L 4 L 5 L 6 L 7 L 8 L 9 L 10 L 11 L 12 L 13 L 14 L 15 L 16 L 17 L 18 L 19 L 20 | 0 2 0 0 0 1 2 0 2 0 1 2 0 0 1 2 2 | Schnee Schnee Schnee Schnee Schnee Schnee Schnee Wind Wind Wind Wind Wind Wind Wind Wind Wind Wind | 3 3 4 3 4 3 3 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 | 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 19 19 20 | 9.10 9.10 4.55 18.20 9.10 18.20 18.20 8.30 8.30 16.60 16.60 16.60 -6.33 -4.31 -4.31 -4.31 -6.33 | * * * * * * * * * * * * -6.33 -4.31 -4.31 -4.31 -6.33 | 0.00 5.75 0.00 2.88 2.88 2.88 2.88 0.00 5.75 2.88 2.88 2.88 0.00 1.73 0.00 0.00 4.03 | * * * * * * * * * * * * 1.73 4.03 5.75 4.03 1.73 |
Teil 1/2 - maßgebliche Kombinationen
| gen. Last | Lk 1 | Lk 2 | Lk 4 | Lk 5 | Lk 6 | Lk 7 | Lk 8 | Lk 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 6 L 7 L 8 L 9 L 10 L 11 L 12 L 13 L 14 L 15 L 16 L 17 L 18 L 19 L 20 Eigengewicht | 1.00 1.00 1.00 1.00 | 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.00 | 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.35 | 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.35 | 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.35 | 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.35 | 1.00 1.00 1.00 0.75 0.75 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.00 | 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 1.00 |
| Der Verformungsbeiwert kdef = 0.80 ist in den Faktoren der Kombinationen zur Gebrauchstauglichkeit berücksichtigt. |
Teil 2/2 - maßgebliche Kombinationen
| gen. Last | Lk 10 | Lk 11 |
|---|---|---|
| L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 6 L 7 L 8 L 9 L 10 L 11 L 12 L 13 L 14 L 15 L 16 L 17 L 18 L 19 | 1.80 1.80 1.80 | 1.80 1.80 1.80 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.3 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 11 17.11.2025
| gen. Last | Lk 10 | Lk 11 |
|---|---|---|
| L 20 Eigengewicht | 1.80 | 1.80 |
| Der Verformungsbeiwert kdef = 0.80 ist in den Faktoren der Kombinationen zur Gebrauchstauglichkeit berücksichtigt. |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.3 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 12 17.11.2025
Posion: 2.3 - N1 Haupräger - Anschlussdetail
Anschluss Kertoträger an Stahlbetonstütze:
Belastung (Auflager 1):
V = 292,2 kN Ed,max
KLED : mittel
Anschluss für H-Last mit Vollgewindeschrauben (siehe Pos. 2.4 – Nebenträger)
Materialeigenschaften:
f = 6 N/mm2 c,90,edge,k
f = 0,8 x 6 N/mm2 / 1,3 = 0,369 kN/cm2 c,90,edge,d
Nachweis der Auflagerpressung:
A = 18,9 cm x (42 cm + 2 x 1,5 cm) = 850 cm2 eff
Ϭ = 292,20 kN / 850 cm2 = 0,34 kN/cm2 Ed
K = 1,00 c,90
f = 0,369 kN/cm2 c,90,edge,d
0,34 kN/cm2 / 0,369 kN/cm2 = 0,92 ≤ 1 ok.
gewählt Auflager 1 und 2:
Auflagerplatte Durchmesser = 46 cm; t = 20 mm; S235 JR
Konstruktiv 3 aufgeschweißte Kopfbolzen 13x120 mm
Köcher mit Wellrohr D = 250 mm, T = 150 mm in Fertigteilstütze vorsehen; nachträglicher Verguss mit Vergussmörtel
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.3 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 13 17.11.2025
Belastung (Auflager 3):
V = 98 kN - KLED : mittel Ed,max
H-Lastabtrag über Vergussfuge
Nachweis Auflagerpressung:
A = 18,9 cm x (15 cm + 1,5 cm) = 312 cm2 eff
Ϭ = 98 kN / 312 cm2 = 0,32 kN/cm2 Ed
K = 1,00 c,90
f = 0,369 kN/cm2 c,90,edge,d
0,32 kN/cm2 / 0,369 kN/cm2 = 0,87 ≤ 1 ok.
Gewählt Auflager 3:
Fußplatte: l/b/h = 189/150/20 mm, S235 JR
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 14 17.11.2025
Posion: 2.4 - N1 Nebenträger
Durchlaufträger DLT+ (FRILO 2026-0-3) Grundparameter Holzträger (e = 287.5 cm) LVL 48 P (hochkant) DIN EN 1995-1-1/NA:2013-08
System Systembild
Material
LVL 48 P (hochkant), gemäß LVL Merkblatt 2019-09, d = 6.3 cm
| fm,y,k fm,z,k [N/mm2] | fv,y,k fv,z,k [N/mm2] | ft,0,k fc,0,k [N/mm2] | ft,90,k fc,90,k [N/mm2] | E0,mean E0,05 [N/mm2] | E90,mean E90,05 [N/mm2] | Gy,mean Gy,05 [N/mm2] | Gz,mean Gz,05 [N/mm2] | ρk ρm [kg/m3] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44.00 48.00 | 2.30 4.20 | 35.00 29.00 | 0.80 6.00 | 13800 11600 | 13800 11600 | 380 270 | 600 400 | 480 510 |
| fm,y,k : charakteristischer Wert der Biegefestigkeit um die Y-Achse fv,y,k : charakteristischer Wert der Schubfestigkeit aus Querkraft in die Y-Achse ft,0,k : charakteristischer Wert der Zugfestigkeit parallel zur Faser ft,90,k : charakteristischer Wert der Zugfestigkeit senkrecht zur Faser E0,mean : Mittelwert des Elastizitätsmoduls parallel zur Faser E90,mean : Mittelwert des Elastizitätsmoduls senkrecht zur Faser Gy,mean : Mittelwert des Schubmoduls Gz,mean : Mittelwert des Schubmoduls für die Z-Achse ρk : charakteristischer Wert der Rohdichte fm,z,k : charakteristischer Wert der Biegefestigkeit um die Z-Achse fc,0,k : charakteristischer Wert der Druckfestigkeit parallel zur Faser fc,90,k : charakteristischer Wert der Druckfestigkeit senkrecht zur Faser E0,05 : 5%-Fraktilwert des Elastizitätsmoduls parallel zur Faser E90,05 : 5%-Fraktilwert des Elastizitätsmoduls senkrecht zur Faser Gy,05 : 5%-Fraktilwert des Schubmoduls für die Z-Achse ρm : Mittelwert der Rohdichte |
Geometrie
Querschnitte
| Name | Iy [cm4] | Iz [cm4] | Wy [cm3] | Wz [cm3] | A [cm2] |
|---|---|---|---|---|---|
| 6,3/125 | 1025391 | 2605 | 16406 | 827 | 787.5 |
| Querschnitt ist konstant über gesamte Trägerlänge. |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 15 17.11.2025
verwendete Querschnitte
Felder
| Feld | Länge [m] | Querschnitt | Mehrteilig |
|---|---|---|---|
| 1 | 5.75 | 6,3/125 (konstant über gesamte Trägerlänge) | x 2 |
Auflager (Lagerbedingungen)
| Nr | x [m] | Breite [cm] | Tiefe [cm] | kc90 | uy [kN/m] | uz [kN/m] | Verdrehungen*) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Φx [kNm/rad] | Φy [kNm/rad] | Φz [kNm/rad] | |||||||
| 1 2 | 0.00 5.75 | 12.0 12.0 | 12.0 12.0 | 1.75 1.75 | -1 -1 | -1 -1 | -1 0.0 | 0.0 0.0 | 0.0 0.0 |
| *) -1 = starr, 0 = frei, > 0 = elastisch |
Lasten
Streckenlasten
| Bezug | Nr | Art | A [m] | L1 [m] | L2 [m] | W1 [kN/m] | W2 [kN/m] | wirkt Feldweise | EG | Zus | Alt | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| System | 1 | GL | 5.75 | 0.65 | Nein | ständig | Technik | |||||
| Bezug : Systembezogen (Vorderkante Träger) oder Feldlast Art : 1 - Gleichstreckenlast (GL), 4 - Trapezlast (TL), 5 - Dreiecklast (DL) A : Abstand zur Last von Feldanfang oder Vorderkante Träger EG : Lasteinwirkung Zus : Zusammengehörigkeitsgruppe Alt : Alternativgruppe |
Streckenlasten aus Flächenlasten
| Bezug | Nr | Art | A [m] | L1 [m] | L2 [m] | W1 [kN/m2] | W2 [kN/m2] | wirkt Feldweise | EG | Zus | Alt | Bezeichnung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| System | 2 3 4 5 | GL GL GL GL | 5.75 5.75 5.75 5.75 | 1.50 1.10 -0.80 1.00 | Nein Ja Ja Ja | ständig Schnee Wind Wind | 1 1 | Abstand 2,88 m Abstand 2,88 m Abstand 2,88 m | ||||
| Der Systembezug einer gleichzeitig feldweise und alternativen Last bleibt erhalten! Die Lastwerte werden intern mit dem Trägerabstand e = 2.88 m multipliziert. | ||||||||||||
| Bezug : Systembezogen (Vorderkante Träger) oder Feldlast Art : 1 - Gleichstreckenlast (GL), 4 - Trapezlast (TL), 5 - Dreiecklast (DL) A : Abstand zur Last von Feldanfang oder Vorderkante Träger EG : Lasteinwirkung Zus : Zusammengehörigkeitsgruppe Alt : Alternativgruppe |
Eigengewicht Gesamtgewicht = 435 kg mit Gamma = 4.80 kN/m3 berücksichtigt.
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 16 17.11.2025
Übersicht der verwendeten Einwirkungen
Einwirkungen
| Bezeichnung | ψ0 | ψ1 | ψ2 | γF,inf | γF,sup | KLED |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 0.60 0.50 | 0.20 0.20 | 0.00 0.00 | 1.00 | 1.35 1.50 1.50 | kurz/sehr kurz kurz |
Ergebnisse Bemessungsparameter Bemessungsnorm : DIN EN 1995-1-1/NA:2013-08 Basis : EN 1995-1-1/A2:2014 Sicherheitskonzept/Lastkombinatorik : DIN EN 1990/NA:2010-12 Schadensfolgeklasse : CC 2 Ψ2 = 0.5 für Schnee (AE) : nicht angesetzt Kombination ständiger Lasten : alle gleiches γF (γG,sup oder γG,inf) KLED bei Wind : Mittelwert aus kurz und sehr kurz Bemessungsparameter Holz Nutzungsklasse 2 : überdacht, offen rel.Luftfeuchte ~ 85% Ausgleichfeuchte < 20% Heissbemessung : keine Vorgabe Feuerwiderstandsklasse R30 Abbrand allseitig Abbrandraten nach Norm = 0,70 mm/min Schubspannungen = Tau mit red. Q Anfangsdurchbiegung winst = l/300 Enddurchbiegung wnet,fin = l/300 wfin = l/200 Zusammenfassung
| Nachweis | Bemessungssituation | ηBiegung | ηSchub | ηc,90 | ηStabi | ηVerformung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit Tragfähigkeit Gebrauchstauglichkeit | ständig/vorübergehend Brand charakteristisch | 0.07 0.20 | 0.13 0.35 | - - | 1) 1) | 0.03 |
| 1) Stabilitätsnachweis wurde nicht geführt weil Obergurt kontinuierlich gehalten. |
Tragsicherheit - Lastkombination ständig/vorübergehend Schnittgrößen
Umhüllende der Momente
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 17 17.11.2025
Umhüllende der Querkräfte
Tragsicherheit - Lastkombination Brand Schnittgrößen
Umhüllende der Momente
Umhüllende der Querkräfte
Verformungen
Umhüllende der Verformungen - Gebrauchstauglichkeit
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 18 17.11.2025
Nachweis der Gebrauchstauglichkeit
| leff [m] | Stelle [m] | Nachweis | wg | wq | w | wlim | η | Lk | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [cm] | ||||||||||
| Feld 1 | 5.75 5.75 5.75 | 2.88 2.88 2.88 | inst net,fin fin | z z z | 0.03 0.1 0.1 | 0.02 0.0 0.02 | 0.1 0.1 0.1 | 1.9 1.9 2.9 | 0.03 0.03 0.03 | 8 7 9 |
| leff : effektive Länge Stelle : Stelle der Durchbiegung Nachweis : Anfangs-/Endverformung (Richtung) wg : Verformung infolge ständiger Last wq : Verformung infolge veränderlicher Last w : Verformung gesamt wlim : zulässige Verformung η : Ausnutzungsgrad Lk : Nr. der Lastkombination |
Auflagerkräfte
Auflagerkräfte - charakteristisch je Einwirkung
| Nr | x [m] | Einwirkung | Rz,min [kN] | Rz,max [kN] | My,min [kNm] | My,max [kNm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.00 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 16.4 -6.6 | 16.4 8.3 9.1 | ||
| 2 | 5.75 | ständig Windlasten Schnee H < 1000 m | 16.4 -6.6 | 16.4 8.3 9.1 |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 19 17.11.2025
Posion: 2.4 - N1 Nebenträger - Anschlussdetail
Anschluss Kertoträger an Stahlbetonstütze:
Belastung:
V = 44 kN KLED : mittel Ed
H = 34 kN x 1,5 = 51 kN (für die Kopplung der Nebenträger) KLED : kurz Ed
H = 51 kN / 5,5 Stützen = 9,3 kN (für den Anschluss an die Stützen) Ed
Materialeigenschaften:
f = 6 N/mm2 c,90,edge,k
f = 0,8 x 6 N/mm2 / 1,3 = 0,369 kN/cm2 c,90,edge,d
Nachweis der Auflagerpressung:
A = 12,4 cm x (12 cm + 1,5 cm) = 167,40 cm2 eff
Ϭ = 44 kN / 167,4 cm2 = 0,263 kN/cm2 Ed
K = 1,00 c,90
f = 0,369 kN/cm2 c,90,edge,d
0,263 kN/cm2 / 0,369 kN/cm2 = 0,71 ≤ 1 ok.
Anschluss Neben- an Hauptträger:
Kopplung der Nebenträger:
N = 51 kN – 2 Stützen x 9,3 kN = 32,4 kN KLED : kurz Ed
R = 0,9 x 55,5 kN / 1,3 = 38,4 kN 1,d
32,4 kN / 38,4 kN = 0,84 ≤ 1 ok.
gewählt:
verdeckter Sherpa Verbinder, Typ L100 H/B/L = 18/80/330 mm
ETA-12/0067 vom 08.02.2022
Einbau in der Mittelachse!
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 20 17.11.2025
Posion: 2.4 - N1 Nebenträger - Anschlussdetail
Statische Nachweise: Zuglaschenstoß ASSY® plus VG 4 CSMP Ø6 x 80 mm
Projektnummer: 2024-021
Bauprojekt: Neubau eines Busbetriebshof Südring 85354 Freising, Bayern Deutschland
Bauherr: Freisinger Stadtwerke Parkhaus und Verkehrs GmbH
Wippenhauser Straße 18 85354 Freising, Bayern Deutschland
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.4 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 21 17.11.2025
Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 11. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 2 von 11
Eingabedaten
Gewähltes Verbindungsmittel 8 x ASSY® plus VG 4 CSMP Ø6 x 80 mm
Vollgewinde | Senkkopf
Artikelnummer verzinkt, blau 0150 106 080 (VE 100 Stück)
Bewertungsnummer / Gültigkeit ETA-11/0190 | gültig ab 23.07.2018
System
Anschlusstyp Zuglaschenstoß
Träger
Material Furnierschichtholz (LVL)
Holzsorte Fichte, Kiefer, Tanne
Festigkeitsklasse / Typ Kerto-S (Z-9.1-847)
Orientierung Einschraubung in Deckfläche
Abmessungen Breite = 126 mm | Höhe = 200 mm | Länge = 2500 mm
Laschen
Material Stahl S235
Anordnung zweiseitig
Abmessungen Dicke = 10 mm | Höhe = 200 mm | Überlappung = 125 mm
Lasteinwirkung
Bemessungslast F = 10,50 kN | Lasteinwirkungsdauer = mittel v,d
Bemessungslast in Achsrichtung der F = 0,00 kN | Lasteinwirkungsdauer = mittel ax,d Verbindungsmittel
Nutzungsklasse Nutzungsklasse 2
Verbindungsmittel
Verbindung Träger nicht vorgebohrt
Verschraubung gerade Einzelschrauben 90 ° | bündig Träger
Mehrfachbefestigung
Mindestanzahl x-Achse = 2 | z-Achse = 2
Sicherheitsabstand Schraubenspitze = 5 mm
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 11. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 3 von 11
Geometrie und Belastung
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 11. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 4 von 11
Montagedaten
Abstände - Träger [mm] Minimum vorhanden a 3,t 7+5cosα d= 7+5cos0° d 72 72 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2 a 1 4+|cosα| d= 4+|cos0°| d 30 34 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2 a 4,c 3d 18 64 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2 a 2 0,7∙ 3+|sinα| d= 3+|sin0°| d 13 64 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2 a SC 1,5d 9 9 ETA-11/0190
Abstände - Laschen [mm] Minimum Maximum vorhanden e 1 3∙d 0 20 80 20 EN 1993-1-8 p 1 3,75∙d 0 24 140 34 EN 1993-1-8 e 2 1,5∙d 0 10 80 64 EN 1993-1-8 p 2 3∙d 0 20 140 64 EN 1993-1-8 a SC 1,5d 9 9 ETA-11/0190
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Nachweise
Übersicht
Bemessungsvorschriften
EN 338 (2016-07) + EN 14080 (2013-09) EN 14374:2004 + EN 14374:2016 Draft EN 338 (2016-07) + EN 14081-1 (2016-06) EN 300 (2006-09) + EN 12369-1 (2001-04) + EN 13986 (2015-06) EN 636 (2015-05) + EN 13968 (2015-05) + DIN 20000-1 (2017-05) EN 312 (2010-12) + EN 12369-1 (2001-04) + EN 13986 (2015-06) EN 622-2 (2004-07) + EN 12369-1 (2001-04) + EN 13986 (2015-06) EN 634-2 (2007-05) + EN 13986 (2015-06) EN 12369-3 (2009-02) + EN 13986 (2015-06) EN 1990 (2010-12) + DIN EN 1990/NA (2010-12) + DIN EN 1990/NA/A1 (2012-08) EN 1991-1-1 (2010-12) + DIN EN 1991-1-1/NA (2010-12) EN 1993-1-1 (2010-12) + DIN EN 1993-1-1/NA (2010-12) EN 1993-1-8 (2010-12) + DIN EN 1993-1-8/NA (2010-12) EN 1995-1-1 (2010-12) + EN 1995-1-1/A2 (2014-07) + DIN EN 1995-1-1/NA (2013-08) Z-9.1-847 (2019-05) ETA-11/0190 (2018-07-23)
Quellen
[1] Brandl L. (2015). Experimentelle Untersuchungen an zugbeanspruchten Schrägschraubverbindungen mit Bezug auf Versagen des Holzbauteil. Masterarbeit. TU Graz [2] Colling F. (2018). Holzbau nach EC5 (Abschnitt 9). Schneider Bautabellen 23. Auflage. Bundesanzeiger Verlag [3] Blaß H.J. und Sandhaas C. (2016). Ingenieurholzbau - Grundlagen der Bemessung. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. [4] Flaig M. und Blaß H.J. (2022). Gutachtliche Stellungnahme Blockscherversagen Holz-Holz-Verbindungen mit selbstbohrenden Schrauben
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Zusammenfassung
Lastkombinationen Bemessungslast F = 10,50kN v,d
| Nachweise | Ausnutzung |
|---|---|
| Blockscherversagen | 4,03 % |
| Zugspannung im Träger | 3,05 % |
| Lochleibung in den Laschen | 3,60 % |
| Stahltragfähigkeit der Laschen | 1,12 % |
| Verbindungsmittel | 66,92 % |
Nachweise erfolgreich durchgeführt!
Bemessungslasten
V = 0,5∙F = 5,25kN d,S v,d
Beanspruchung rechtwinklig zur Verbindungsmittelachse
Herausziehen des Schraubengewindes aus dem Träger
k = 0,80 EN 1995-1-1 mod 3.1.3 (1) n = 1 n = n0.9 = 1,00 EN 1995-1-1 ef 8.7.2 (8) (8.41) α = 90° ETA-11/0190 k = 1,0 ETA-11/0190 ax N ETA-11/0190 f = 11,50 ax,k mm2 d = 6,0mm ETA-11/0190 l = 67mm ef β = 90° ETA-11/0190 k = 1,5∙cos2β+sin2β = 1,0 ETA-11/0190 β kg Z-9.1-847 ρ = 480 k m3 kg ETA-11/0190 ρ = 590 k,ETA,max m3 kg ETA-11/0190 ρ = min ρ ;ρ = 480 k,ETA k k,ETA,max m3 ETA-11/0190
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kg ρ = 350 a m3 n ef ∙k ax ∙f ax,k ∙d∙l ef ρ k,ETA 0,8 ETA-11/0190 F ax,α,Rk = k β ∙ ρ a = 5,95kN
Zugtragfähigkeit
n = 1 n = n0.9 = 1,00 EN 1995-1-1 ef 8.7.2 (8) (8.41) f = 12,50kN ETA-11/0190 tens,k F = n ∙f = 12,50kN EN 1995-1-1 t,Rk ef tens,k 8.7.2 (7) (8.40c)
Abscheren der Schrauben
V = 5,25kN d,S k = 0,80 EN 1995-1-1 mod 3.1.3 (1) n = 2 0 n = 1,52 EN 1995-1-1 ef,0 8.3.1.1 (8) (8.17) n = 2 90 n = n ∙n = 3,04 ef,0 90 kg Z-9.1-847 ρ = 480 k m3 kg ETA-11/0190 ρ = 500 k,ETA,max m3 kg ETA-11/0190 ρ = min ρ ;ρ = 480 k,ETA k k,ETA,max m3 N ETA-11/0190 f = 22,99 h,k mm2 t = 70mm EN 1995-1-1 1 8.2.2 (1) M = 10,0Nm ETA-11/0190 y,k F = 5,95kN EN 1995-1-1 ax,Rk 8.2.2 (2) c f t d = 9,66kN EN 1995-1-1 h,k 1 8.2.3 (3) (8.10) 4M F EN 1995-1-1 y,k ax,Rk d f t d 2+ −1 + = 5,69kN 8.2.3 (3) (8.10) h,k 1 f dt2 4 h,k 1 F EN 1995-1-1 ax,Rk e 2,3 M y,k f h,k d+ 4 = 4,19kN 8.2.3 (3) (8.10) Der Anteil der Seilwirkung (F / 4) ist durch den 1,0-fachen Johansen-Anteil begrenzt. ax,Rk
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F = min F c ;F d ;F e = 4,19kN EN 1995-1-1 v,Rk v,Rk v,Rk v,Rk 8.2.3 (3) (8.10) γ = 1,30 DIN EN 1995-1-1/NA M NDP 2.4.1(1)P F EN 1995-1-1 v,Rk F v,Rd = k mod ∙ γ M = 2,58kN 2.4.3 (1)P (2.17) V d,S η = ∙100% = 66,92% n∙F v,Rd
Blockscherversagen
V = 5,25kN d,L t = 70mm 1 M = 10,0Nm ETA-11/0190 y,k d = 6,0mm ETA-11/0190 N ETA-11/0190 f = 22,99 h,k mm2 a t = 0,4∙t = 28mm EN 1995-1-1 ef 1 A (A.6) M EN 1995-1-1 y,k b t ef = 1,4∙ f d = 12mm A (A.6) h,k M EN 1995-1-1 y,k e h t ef = 2∙ f d = 17mm A (A.7) h,k
4M EN 1995-1-1 y,k d g t ef = t 1 2+ f dt2 −1 = 30mm A (A.7) h,k 1 t = e h = 17mm ef a = 72mm 3,t a = 34mm 1 n = 2 0 L = ∑l = 193mm EN 1995-1-1 net,v v,i A (A.4) a = 64mm 2 n = 2 90 L = ∑l = 58mm EN 1995-1-1 net,t t,i A (A.5) A = L ∙t = 4.037mm2 EN 1995-1-1 net,t net,t 1 A (A.2) L EN 1995-1-1 A net,v = n 2 et,v L net,t +2t ef = 8.851mm2 A (A.2) N EN 338 5 f = 35,0 t,0,k mm2 EN 14080 5.1.4.3 (4)(5) N EN 338 5 f = 4,10 v,k mm2 EN 14080 5.1.4.3 (4)(5) F = max 1,5∙A f ;0,7∙A f = 211,92kN EN 1995-1-1 bs,Rk net,t t,0,k net,v v,k A (A.1) k = 0,80 EN 1995-1-1 mod 3.1.3 (1)
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 11. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 9 von 11
γ = 1,30 DIN EN 1995-1-1/NA M NDP 2.4.1(1)P F EN 1995-1-1 bs,Rk F bs,Rd = k mod ∙ γ M = 130,42kN 2.4.3 (1)P (2.17) V d,L η = ∙100% = 4,03% F bs,Rd
Zugspannung im Träger
F = 10,50kN d b = 200mm n = 2 d = 6,0mm ETA-11/0190 b = b−n∙d = 188mm [1] netto,1 b = b = 200mm [2] netto,2 b = Min b ;b = 188mm netto netto,1 netto,2 h = 126mm A = b ∙h = 23.688mm2 netto σ = F d = 0,44 N t,0,d A mm2 k = 0,80 DIN EN 1995-1-1/NA mod NCI 3.1.3 (NA.3)(NA.4) k = 1,01 EN 1995-1-1 l 3.4 (4) (3.4) 2 N Z-9.1-847 f = ∙f = 23,3 t,0,k 3 t,0,k mm2 DIN EN 1995-1-1/NA NCI NA.8.1.6 (NA.1) N EN 1995-1-1 f = k ∙f = 23,59 t,0,k l t,0,k mm2 3.4 (4) (3.4) γ = 1,30 DIN EN 1995-1-1/NA M NDP 2.4.1(1)P f t,0,k N EN 1995-1-1 f t,0,d = k mod ∙ γ M = 14,52 mm2 2.4.1 (1)P (2.14) σ t,0,d EN 1995-1-1 η = ∙100% = 3,05% f 6.1.2 (1)P (6.1) t,0,d
Lochleibung in den Laschen
V = 5,25kN d t = 8mm EN 1993-1-8 3.5 (2) e = 20mm EN 1993-1-8 1 3.5 (2) e = 64mm EN 1993-1-8 2 3.5 (2) p = 34mm EN 1993-1-8 1 3.5 (2) p = 64mm EN 1993-1-8 2 3.5 (2) d = d+0,5mm = 6,5mm 0 EN 1993-1-8
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 11. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 10 von 11 k = min 2,8 e 2 −1,7;1,4 p 2−1,7;2,5 = 2,50 3.6.1 1,E d d 0 0 k = min 1,4 p 2−1,7;2,5 = 2,50 EN 1993-1-8 1,I d 3.6.1 0 α = e 1 = 1,00 EN 1993-1-8 d,E 3d 3.6.1 0 α = p 1 − 1 = 1,47 EN 1993-1-8 d,I 3d 4 3.6.1 0 N EN 1993-1-1 f = 360 u mm2 3.2.3 T.3.1 N f = 400,00 ub mm2 f EN 1993-1-8 α b,E = min α d,E ; f ub ;1,0 = 1,00 3.6.1 u f EN 1993-1-8 α b,I = min α d,I ; f ub ;1,0 = 1,00 3.6.1 u γ = 1,25 EN 1993-1-1 M2 6.1(1) k α f dt EN 1993-1-8 1,E b,E u F b,Rd,E = γ M2 = 36,50kN 3.6.1 k α f dt EN 1993-1-8 1,I b,I u F b,Rd,I = γ M2 = 36,50kN 3.6.1 F = min F ;F = 36,50kN EN 1993-1-8 b,Rd b,Rd,E b,Rd,I 3.6.1 V η = d ∙100% = 3,60% n∙F b,Rd
Stahltragfähigkeit der Laschen
V = 5,25kN d h = 200mm d = 10mm A = h∙d = 2.000mm2 N EN 1993-1-1 f = 235 y mm2 3.2.3 T.3.1 γ = 1,00 DIN EN 1993-1-1/NA M0 NDP 6.1(1) 2B Af EN 1993-1-1 y N pl,Rd = γ = 470,00kN 6.2.3 (2)(6.6) M0 n = 2 A = 73mm2 F A = h∙d − n∙A = 1.854mm2 net F N EN 1993-1-1 f = 360 u mm2 3.2.3 T.3.1 γ = 1,25 EN 1993-1-1 M2 6.1(1) 0,9A f EN 1993-1-1 N u,Rd = γ M n 2 et u = 480,45kN 6.2.3 (2)(6.7) N = min N ;N = 470,00kN EN 1993-1-1 t,Rd pl,Rd u,Rd 6.2.3 (2)
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 11. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 11 von 11
V η = d ∙100% = 1,12% N t,Rd
Hinweise
• Verbindliche Bemessung • In Stahlanbauteilen sind die Schraubenlöcher mit einem geeigneten Durchmesser vorzubohren. • Bei der Verwendung von Stahllaschen ist bei der Anschlusssteifigkeit das Lochspiel zu beachten. • Wird das Bohrloch angefast, sind die erforderlichen Dicken der Stahlteile zu prüfen; ein Nachweis der Lochleibungsspannungen mit dem um die Fase reduzierten Bohrlochtiefen ist separat durchzuführen.
• Bei der Anwendung von Senkfrästaschenkopfschrauben und äußeren Stahllaschen wird empfohlen, ASSY®- Senkscheiben zu verwenden. Die Schraubenabstände untereinander sind entsprechend anzupassen. • Für Holzbauteile aus Kiefer oder für die Befestigung von Schalungen, Trag- oder Konterlattung und für die Zwischenanschlüsse von Windrispen sowie von Querriegeln auf Rahmenhölzern für alle Holzarten, wenn diese Bauteile mit mindestens zwei Schrauben angeschlossen sind, darf nach EN 1995-1-1, Abschnitt 8.3.1.2, Gleichung (8.18) verwendet werden.
• Die Schrauben dürfen nur für vorwiegend ruhende Belastungen verwendet werden. • Bei außermittigen Anschlüssen ist die Aufnahme des Versatzmomentes gesondert nachzuweisen. • Die Ausführungsbestimmungen nach Z-9.1-847 sind zu überprüfen. • Die gewählte Bauteildicke des Trägers liegt oberhalb des durch die Festigkeitsklasse vorgegebenen Bereiches! • Die Stahllaschen sind separat bzgl. des Kopfdurchzuges der Verbindungsmittel zu überprüfen. • Dargestellt sind die Lasten, die in der Anschlussfläche wirken. • Die Mindestholzdicke wurde unabhängig von der Holzart nach EN 1995-1-1 8.3.1.2 (8.18) festgelegt.
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.5 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 31 17.11.2025
Posion: 2.5 - N1 Dachverband
Stabwerk RSX (FRILO 2026-0-4) Systembild Systembild mit den Stabnummern
Kurzbeschreibung System Das System hat 8 Knoten, 16 Stäbe, 3 gelagerte Knoten Die Abmessungen des Systems in [m] sind DX=17.25, DY=0.00, DZ=5.75
Gewicht und Längen
| Anzahl Stäbe | Querschnitt | Material | Länge m | Gewicht kg |
|---|---|---|---|---|
| 6 4 6 | 18,9/125 12,6/125 RND 32 | Nadelholz C24 Nadelholz C24 S355 | 34.50 23.00 48.79 | 4890 2174 308 |
| Gesamtgewicht aller Stäbe = 7372kg |
Lastfälle
| N | Name | Aktiv | Einwirkung | ZUS | ALT | EG kN | LL | PL | FL | SumX kN | SumY kN | SumZ kN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 2 | Wind in +Z - Richtung Wind in -Z - Richtung | JA JA | Windlasten Windlasten | 0 0 | 1 1 | * * | 0 0 | 4 4 | 0 0 | 0.0 0.0 | 0.0 0.0 | 60.9 -60.9 |
| Hinweis: Das Eigengewicht ist in keinem Lastfall aktiviert! | ||||||||||||
| N : Nummer ZUS : Lastfälle wirken immer gemeinsam ALT : Lastfälle wirken immer alternativ EG : EG=Eigengewicht in Richtung [-Z] LL : Anzahl der Linienlasten PL : Anzahl der Punktlasten FL : Anzahl der Flächenlasten SumZ : SumZ enthält auch das Eigengewicht! |
Details zu den Lasteinwirkungen
| Id | Typ | Bemessungssituation | Name | γsup | γinf | ψ0 | ψ1 | ψ2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Q | ständig/vorübergehend | Windlasten | 1.50 | 0.00 | 0.60 | 0.20 | 0.00 |
Einstellungen zur Überlagerung und zum Sicherheitskonzept Bemessungsnormen : DIN EN 1993-1-1/NA:2015-08 : DIN EN 1995-1-1/NA:2013-08 Sicherheitskonzept/Lastkombinatorik : DIN EN 1990/NA:2010-12 entlastende Wirkung ständiger Lasten : berücksichtigt Ψ2 für Kranlasten : 0.90 Ψ2 = 0.5 für Schnee (AE) : nicht angesetzt Kombination ständiger Lasten : untereinander mit γG,sup und γG,inf KLED bei Wind : Mittelwert aus kurz und sehr kurz
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Protokoll der Systemdaten Querschnitte
| Nr | Name | Kurzname Alias | A (cm2) | Iy (cm4) | Iz (cm4) | Wy (cm3) | Wz (cm3) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 7 8 | 18,9/125 12,6/125 RND 32 | 18,9/125 12,6/125 RND 32 | 2362.5 1575.0 8.0 | 3076172 2050781 5 | 70326 20837 5 | 49219 32813 3 | 7442 3308 3 |
Material
| Nr | Name | Kurzname Alias | NKL | E-Modul kN/m2 | ν | G-Modul kN/m2 | Wichte kN/m3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 2 4 5 | S355 C24 C50 C24 | S355 Nadelholz C24 C50 C24 | - 2 2 2 | 2.1E8 1.1E7 1.6E7 1.1E7 | 0,3 - - - | 8.077E7 6.9E5 1.0E6 6.9E5 | 78.50 6.00 6.00 6.00 |
| NKL : Nutzungsklasse ν : Querdehnzahl |
Materialwerte Holz
| fm,k fv,k N/mm2 | ft,0,k fc,0,k N/mm2 | ft,90,k fc,90,k N/mm2 | E0,mean E0,05 N/mm2 | E90,mean E90,05 N/mm2 | Gmean G05 N/mm2 | ρk ρm kg/m3 | γ kN/m3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C24, gemäß EN 338:2016 | |||||||
| 24.00 4.00 | 14.50 21.00 | 0.40 2.50 | 11000 7400 | 370 247 | 690 460 | 350 420 | 6.00 |
| C50, gemäß EN 338:2016 | |||||||
| 50.00 4.00 | 33.50 30.00 | 0.40 3.00 | 16000 10700 | 530 353 | 1000 667 | 430 520 | 6.00 |
Stahlmaterial - Details für S355 Ek = 210000 N/mm2 Gk = 80769 N/mm2 Streckgrenze t ≤ 40 mm fyk = 355.00 N/mm2 t ≤ 80 mm fyk = 335.00 N/mm2 Zugfestigkeit t ≤ 40 mm fuk = 490.00 N/mm2 t ≤ 80 mm fuk = 470.00 N/mm2 Knoten
| Knoten Nummer | X (m) | Y (m) | Z (m) | Anzahl Stäbe am Knoten | Lager | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DX | DY | DZ | RX | RY | RZ | LS | |||||
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | 0.00 5.75 11.50 17.25 0.00 5.75 11.50 17.25 | * * * * * * * * | 0.00 0.00 0.00 0.00 5.75 5.75 5.75 5.75 | 3 5 5 3 3 5 5 3 | - - S | - - - | S S S | - - - | - - - | - - - | - - - |
| Lager : Lagerbedingungen S=Starr, E=Elastisch, LS=Lokales System (Gedrehtes Koordinatensystem) |
Auflager
| Auflager | Knoten | Lager | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DX | DY | DZ | RX | RY | RZ | LS | ||
| Lagertyp-1 Lagertyp-2 | 2,3 4 | - S | - - | S S | - - | - - | - - | |
| Lager : Lagerbedingungen S=Starr, E=Elastisch, LS=Lokales System (Gedrehtes Koordinatensystem) |
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Stäbe
| Stab | T | N1 | N2 | Lx m | Ly m | Lz m | EG kN | Q1 | RQ | Mat | RL | N | A | E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 4 6 7 | F F F F | 1 2 3 5 | 2 3 4 6 | 5.75 5.75 5.75 5.75 | * * * * | 0.00 0.00 0.00 0.00 | 8.2 8.2 8.2 8.2 | 6 6 6 6 | 90 90 90 90 | Nadelholz C24 Nadelholz C24 Nadelholz C24 Nadelholz C24 | 180 180 180 180 | 1 1 1 1 | N N N N | |
| 9 11 13 14 | F F F F | 6 7 1 2 | 7 8 5 6 | 5.75 5.75 0.00 0.00 | * * * * | 0.00 0.00 5.75 5.75 | 8.2 8.2 5.4 5.4 | 6 6 7 7 | 90 90 90 90 | Nadelholz C24 Nadelholz C24 Nadelholz C24 Nadelholz C24 | 180 180 180 180 | 1 1 1 1 | N N N N | |
| 15 16 20 21 | F F F F | 3 4 1 5 | 7 8 6 2 | 0.00 0.00 5.75 5.75 | * * * * | 5.75 5.75 5.75 -5.75 | 5.4 5.4 0.5 0.5 | 7 7 8 8 | 90 90 0 0 | Nadelholz C24 Nadelholz C24 S355 S355 | 180 180 180 180 | 1 1 1 1 | D D | N N N N |
| 24 25 27 30 | F F F F | 2 6 3 7 | 7 3 8 4 | 5.75 5.75 5.75 5.75 | * * * * | 5.75 -5.75 5.75 -5.75 | 0.5 0.5 0.5 0.5 | 8 8 8 8 | 0 0 0 0 | S355 S355 S355 S355 | 180 180 180 180 | 1 1 1 1 | D D D D | N N N N |
| T : Stabtyp (B=Biegestab, F=Fachwerkstab Lx : Lx,Ly,Lz - projizierte Länge auf die Richtungen des globalen Koordinatensystems EG : Eigengewicht berechnet aus Wichte des Materials und dem Stabquerschnitt Q1 : Querschnitt Stab oder Stabanfang falls Voute RQ : Drehung des Querschnitts bezüglich des lokalen Koordinatensystems RL : Drehung des lokalen Koordinatensystem bezüglich der Standardlage N : Stabteilung A : Ausfall D=Druck, Z=Zug, Wert=Grenzlast E : Stab hat eine elastische Bettung - Details siehe Tabelle unten |
Stäbe - Weitere Informationen Knicklänge und Kipplänge aller Stäbe entsprechen der Stablänge
| Stab | Material | Sky m | Skz m | Sby m | Sbz m | RB | RT | BName | By kN/m2 | Bz kN/m2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 4 6 7 9 11 | Holz Holz Holz Holz Holz Holz | 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 | 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 | 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 | 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 2.88 | * * * * * * | * * * * * * | * * * * * * | * * * * * * | * * * * * * |
| Sky : Knicklänge y-Richtung (Holz) Skz : Knicklänge z-Richtung (Holz) Sby : Kipplänge y-Richtung (Holz) Sbz : Kipplänge z-Richtung (Holz) RB : Abminderung der Biegesteifigkeit für die Schnittkraftberechnung (nur für Stahlbeton) RT : Abminderung der Torsionsteifigkeit für die Schnittkraftberechnung (nur für Stahlbeton) BName : Name der Bettung By : Bettungswert in lokaler z-Richtung als Linienbettung Bz : Bettungswert in lokaler y-Richtung als Linienbettung |
Lastfall : Wind in +Z - Richtung Knotenlasten
| Lastfall | NR | FX kN | FY kN | FZ kN | MX kNm | MY kNm | MZ kNm | Referenz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 1 1 1 | 1 2 3 4 | 0.0 0.0 0.0 0.0 | * * * * | 10.8 17.7 16.2 16.2 | 0.00 0.00 0.00 0.00 | * * * * | 0.00 0.00 0.00 0.00 | |
| Lastfall : Lastfallnummer |
Auflagerkräfte Theorie I.Ordnung mit Ausfall
| Name | Knoten | FX kN | FY kN | FZ kN | MX kNm | MY kNm | MZ kNm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wind in +Z - Richtung | 2 | 0.0 | * | -34.0 | * | 0.00 | * |
| Wind in +Z - Richtung | 3 | 0.0 | * | -16.0 | * | 0.00 | * |
| Wind in +Z - Richtung | 4 | 0.0 | * | -10.9 | * | 0.00 | * |
| FX : Falls gedrehte Lager vorhanden sind, wird die Zeile mit G (Global) und L (Lokal) gekennzeichnet. |
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Biegemoment My, Lastfall Nr. 1, Th. 1. Ord., Zahlenwerte in [kNm] [kN] [kN/m]
Lastfall : Wind in -Z - Richtung Knotenlasten
| Lastfall | NR | FX kN | FY kN | FZ kN | MX kNm | MY kNm | MZ kNm | Referenz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 2 2 2 | 5 6 7 8 | 0.0 0.0 0.0 0.0 | * * * * | -10.8 -17.7 -16.2 -16.2 | 0.00 0.00 0.00 0.00 | * * * * | 0.00 0.00 0.00 0.00 | |
| Lastfall : Lastfallnummer |
Auflagerkräfte Theorie I.Ordnung mit Ausfall
| Name | Knoten | FX kN | FY kN | FZ kN | MX kNm | MY kNm | MZ kNm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wind in -Z - Richtung | 2 | 0.0 | * | 33.8 | * | 0.00 | * |
| Wind in -Z - Richtung | 3 | 0.0 | * | 16.4 | * | 0.00 | * |
| Wind in -Z - Richtung | 4 | 0.0 | * | 10.7 | * | 0.00 | * |
| FX : Falls gedrehte Lager vorhanden sind, wird die Zeile mit G (Global) und L (Lokal) gekennzeichnet. |
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Biegemoment My, Lastfall Nr. 2, Th. 1. Ord., Zahlenwerte in [kNm] [kN] [kN/m]
Bemessung : ständige/vorübergehende Bemessungssituation Maximale Ausnutzung je Querschnitt Theorie I.Ordnung mit Ausfall
| Stab | LFK | QS | Länge m | Pos m | Ref | My kNm | Mz kNm | Qy kN | Qz kN | N kN | Mt kNm | f cm | η | ηmax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 9 9 9 | A-1 A-1 A-1 A-1 | 18,9/125 18,9/125 18,9/125 18,9/125 | 5.75 5.75 5.75 5.75 | 0.00 0.00 0.00 0.00 | ησ ητ ηki N | * * * * | * * * * | * * * * | * * * * | -16.2 -16.2 -16.2 -16.2 | * * * * | 0.1 0.1 0.1 0.1 | ηki | 0.004 0.00 0.01 0.01 |
| 14 14 14 14 | A-2 A-2 A-2 A-2 | 12,6/125 12,6/125 12,6/125 12,6/125 | 5.75 5.75 5.75 5.75 | 0.00 0.00 0.00 0.00 | ησ ητ ηki N | * * * * | * * * * | * * * * | * * * * | -50.7 -50.7 -50.7 -50.7 | * * * * | 0.01 0.01 0.01 0.01 | ηki | 0.02 0.00 0.15 0.15 |
| 21 21 | A-1 A-1 | RND 32 RND 32 | 8.13 8.13 | 0.00 0.00 | ηel N | * * | * * | * * | * * | 22.9 22.9 | * * | 0.3 0.3 | ηel | 0.08 0.08 |
| QS : Name/Alias des Querschnitts Pos : Position im Stab Ref : Referenz für die führende Größe η : Art der Ausnutzung an dieser Stelle falls mehrere Nachweise geführt wurden ηmax : Wert der Ausnutzung an dieser Stelle, abhängig von der Art des Nachweises |
Maßgebende Überlagerungen
| LFK | Name der Überlagerung | Einwirkung | LF | Name des Lastfalls | Einwirkung | Faktor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | A-1 | Ständig | 1 | Wind in +Z - Richtung | Windlasten | -> 1.50 |
| 10 | A-2 | Ständig | 2 | Wind in -Z - Richtung | Windlasten | -> 1.50 |
| Einwirkung : Nummer das Lastfalls Einwirkung : Nummer das Lastfalls |
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Zusammenfassung der Ausnutzungen für die Theorie I.Ordnung mit Ausfall Alle Ausnutzungen nach Material
Ausnutzungen für alle Holzstäbe (TH1-A)
| Stab | GZT | ησ | ητ | ηki,Holz | GZG | ηw,inst | Di | ηw,fin | Df | ηw,net,fin | Dn,f |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 4 6 7 9 | PT PT PT PT PT | 0.004/A-2 0.004/A-2 0.002/A-2 0.004/A-1 0.004/A-1 | 0.00/A-2 0.00/A-2 0.00/A-2 0.00/A-1 0.00/A-1 | 0.01/A-2 0.01/A-2 0.003/A-2 0.01/A-1 0.01/A-1 | CT CT CT CT CT | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | Y Y Y Y Y | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | Y Y Y Y Y | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | Y Y Y Y Y |
| 11 13 14 15 16 | PT PT PT PT PT | 0.002/A-1 0.01/A-1 0.02/A-2 0.01/A-2 0.01/A-2 | 0.00/A-1 0.00/A-1 0.00/A-2 0.00/A-2 0.00/A-2 | 0.003/A-1 0.05/A-1 0.15/A-2 0.10/A-2 0.07/A-2 | CT CT CT CT CT | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | Y Y Y Y Y | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | Y Y Y Y Y | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | | Y Y Y Y Y |
| Stab : Stabnummer (alle Ausnutzungen mit der zugehörigen Überlagerung) GZT : Bemessungssituation : PT=Ständig ησ : Ausnutzung Holz Normalspannungen ητ : Ausnutzung Holz Schubspannungen ηki,Holz : Ausnutzung Stabilität (Holz) GZG : Nachweissituation : CT=Charakteristisch ηw,inst : Verformungsnachweis ηw,fin : Verformungsnachweis ηw,net,fin : Verformungsnachweis Dn,f : Richtung für diesen Nachweis |
Ausnutzungen für alle Stahlstäbe (TH1-A)
| Stab | GZT | ηel | ηpl | ηki | GZG | ηw,abs | ηv,rel | ηw,rel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | PT | 0.08/A-2 | CT | 0.04/A-4 | ||||
| 21 24 25 27 30 | PT PT PT PT PT | 0.08/A-1 0.04/A-1 0.04/A-2 0.04/A-1 0.04/A-2 | CT CT CT CT CT | 0.04/A-4 0.01/A-4 0.01/A-4 0.01/A-4 0.01/A-4 | ||||
| Stab : Stabnummer (alle Ausnutzungen mit der zugehörigen Überlagerung) GZT : Bemessungssituation : PT=Ständig ηel : Ausnutzung Stahl elastisch ηpl : Ausnutzung Stahl plastisch ηki : Ausnutzung Stabilität (Stahl) GZG : Nachweissituation : CT=Charakteristisch ηw,abs : Verformungsnachweis ηv,rel : Verformungsnachweis |
Beteiligte Überlagerungen für die Zusammenfassung
| LFK | Name der Überlagerung | Einwirkung | LF | Name des Lastfalls | Einwirkung | Faktor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | A-1 | Ständig | 1 | Wind in +Z - Richtung | Windlasten | -> 1.50 |
| 10 | A-2 | Ständig | 2 | Wind in -Z - Richtung | Windlasten | -> 1.50 |
| 12 | A-4 | Charakteristisch | 2 | Wind in -Z - Richtung | Windlasten | -> 1.00 |
| Einwirkung : Nummer das Lastfalls Einwirkung : Nummer das Lastfalls |
Detailnachweise zur Stabilität für Theorie I.Ordnung mit Ausfall Hinweis: Es werden nur die Stäbe ausgegeben, die für Stabilität und Ergebnisausgabe markiert sind.
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.5 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 37 17.11.2025
Bilder zur Bemessung : ständige/vorübergehende Bemessungssituation Eta StahlAlu, elastisch,ständigvorübergehend, Max-Werte, Th. 1. Ord. m. Ausfall
Eta Holz, Stabilität,ständigvorübergehend, Max-Werte, Th. 1. Ord. m. Ausfall
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Eta Holz,Sigma,ständigvorübergehend, Max-Werte, Th. 1. Ord. m. Ausfall
Gebrauchstauglichkeit-Nachweis für alle Stäbe/Stabzüge Einstellungen zu den Nachweisen der Gebrauchstauglichkeit
| Katalog | Absolut cm | Relativ Leff/Wert | w,Inst Leff/Wert | w,Fin Leff/Wert | w,NetFin Leff/Wert |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard Holz Standard Stahl System | 0.0 0.0 5.0 | 300 300 200 | 300 300 300 | 150 150 150 | 250 250 250 |
| Katalog : System=Werte aus den Grundeinstellungen dieser Position Relativ : Stellt die maximal erlaubte relative Verformung des Systems dar. |
Führt den Gebrauchstauglichkeitsnachweis bezogen auf effektive Längen, die durch die Wendepunkte der Biegelinie (Momentendurchgang) bestimmt werden.
Nachweise bezüglich der absoluten Verformungen (Theorie I.Ordnung mit Ausfall)
| Katalog | Stab | Position m | Typ | LFK | η | v cm | vx cm | vy cm | vz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| System System System System System System System System System System System System System System System System | 2 4 6 7 9 11 13 14 15 16 20 21 24 25 27 30 | 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.75 5.75 5.75 5.75 0.00 0.00 8.13 0.00 8.13 0.00 | Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut Absolut | A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 A-4 | 0.04 0.001 0.00 0.04 0.01 0.01 0.04 0.01 0.01 0.01 0.04 0.04 0.01 0.01 0.01 0.01 | 0.2 0.0 0.0 0.2 0.1 0.1 0.2 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 | 0.01 0.0 0.0 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 0.01 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 -0.1 | 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 | -0.2 0.0 0.0 -0.2 -0.01 -0.01 -0.2 -0.01 -0.01 -0.01 -0.2 -0.2 -0.01 -0.01 -0.01 -0.01 |
| Position : Typ des Nachweises Typ : Name der Überlagerung LFK : Ausnutzung bezüglich der Gesamtverformung η : Gesamtverformung v : Gesamtverformung aus in globaler X-Richtung vx : Gesamtverformung aus in globaler Y-Richtung vy : Gesamtverformung aus in globaler Z-Richtung |
Maßgebende Überlagerungen
| LFK | Name der Überlagerung | Einwirkung | LF | Name des Lastfalls | Einwirkung | Faktor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | A-4 | Charakteristisch | 2 | Wind in -Z - Richtung | Windlasten | -> 1.00 |
| Einwirkung : Nummer das Lastfalls Einwirkung : Nummer das Lastfalls |
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.5 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 39 17.11.2025
Posion: 2.5 - N1 Dachverband - Anschlussdetail
Anschluss der Zugstäbe am Hauptträger:
Belastung:
Normalkraft im Zugstab: N = 23 kN Ed
Winkel der Zugstäbe: a = 45°
F = F = 23 x sin(45°) = 16,3 kN Hd Vd
KLED : kurz
Materialeigenschaften:
f = 2,2 N/mm2 c,90,flat,k
f = 0,9 x 2,2 N/mm2 / 1,3 = 0,152 kN/cm2 c,90,flat,d
gewählt:
Ankerplatte: 150 / 150 / 10 mm; S235 JR
Kernbohrung im 45° Winkel durch den Hauptträger: D = 50 mm
4 x ASSY plus VG 4 CSMP 8x140 mm
Nachweis der Ankerplatte:
A= 15 cm x 15 cm - (π x (2,5 cm)2 / sin(45°)) = 197 cm2
Ϭ = 16,3 kN / 197 cm2 = 0,083 kN/cm2 Ed
K = 1,00 c,90
f = 0,152 kN/cm2 c,90,edge,d
0,083 kN/cm2 / 0,152 kN/cm2 = 0,55 ≤ 1 ok.
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.5 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 40 17.11.2025
Posion: 2.5 - N1 Dachverband - Anschlussdetail
Statische Nachweise: Zuglaschenstoß ASSY® plus VG 4 CSMP Ø8 x 140 mm
Projektnummer: 2024-021
Bauprojekt: Neubau eines Busbetriebshof Südring 85354 Freising, Bayern Deutschland
Bauherr: Freisinger Stadtwerke Parkhaus und Verkehrs GmbH
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.5 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 41 17.11.2025
Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 2 von 11
Eingabedaten
Gewähltes Verbindungsmittel 4 x ASSY® plus VG 4 CSMP Ø8 x 140 mm
Vollgewinde | Senkkopf
Artikelnummer verzinkt, blau 0150 108 140 (VE 75 Stück)
Bewertungsnummer / Gültigkeit ETA-11/0190 | gültig ab 23.07.2018
System
Anschlusstyp Zuglaschenstoß
Träger
Material Furnierschichtholz (LVL)
Holzsorte Fichte, Kiefer, Tanne
Festigkeitsklasse / Typ Kerto-S (Z-9.1-847)
Orientierung Einschraubung in Deckfläche
Abmessungen Breite = 186 mm | Höhe = 400 mm | Länge = 2500 mm
Laschen
Material Stahl S235
Anordnung einseitig
Abmessungen Dicke = 10 mm | Höhe = 150 mm | Überlappung = 270 mm
Lasteinwirkung
Bemessungslast F = 16,20 kN | Lasteinwirkungsdauer = kurz v,d
Bemessungslast in Achsrichtung der F = 0,00 kN | Lasteinwirkungsdauer = mittel ax,d Verbindungsmittel
Nutzungsklasse Nutzungsklasse 2
Verbindungsmittel
Verbindung Träger nicht vorgebohrt
Verschraubung gerade Einzelschrauben 90 ° | bündig Träger
Mehrfachbefestigung
Mindestanzahl x-Achse = 2 | z-Achse = 2
Sicherheitsabstand Schraubenspitze = 5 mm
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 3 von 11
Geometrie und Belastung
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 4 von 11
Montagedaten
Abstände - Träger [mm] Minimum vorhanden a 3,t 7+5cosα d= 7+5cos0° d 96 150 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2 a 1 4+|cosα| d= 4+|cos0°| d 40 90 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2 a 4,c 3d 24 155 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2 a 2 3+|sinα| d= 3+|sin0°| d 24 90 EN 1995-1-1 8.3.1.2 T.8.2
Abstände - Laschen [mm] Minimum Maximum vorhanden e 1 3∙d 0 26 80 30 EN 1993-1-8 p 1 3,75∙d 0 32 140 90 EN 1993-1-8 e 2 1,5∙d 0 13 80 30 EN 1993-1-8 p 2 3∙d 0 26 140 90 EN 1993-1-8
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 5 von 11
Nachweise
Übersicht
Bemessungsvorschriften
EN 338 (2016-07) + EN 14080 (2013-09) EN 14374:2004 + EN 14374:2016 Draft EN 338 (2016-07) + EN 14081-1 (2016-06) EN 300 (2006-09) + EN 12369-1 (2001-04) + EN 13986 (2015-06) EN 636 (2015-05) + EN 13968 (2015-05) + DIN 20000-1 (2017-05) EN 312 (2010-12) + EN 12369-1 (2001-04) + EN 13986 (2015-06) EN 622-2 (2004-07) + EN 12369-1 (2001-04) + EN 13986 (2015-06) EN 634-2 (2007-05) + EN 13986 (2015-06) EN 12369-3 (2009-02) + EN 13986 (2015-06) EN 1990 (2010-12) + DIN EN 1990/NA (2010-12) + DIN EN 1990/NA/A1 (2012-08) EN 1991-1-1 (2010-12) + DIN EN 1991-1-1/NA (2010-12) EN 1993-1-1 (2010-12) + DIN EN 1993-1-1/NA (2010-12) EN 1993-1-8 (2010-12) + DIN EN 1993-1-8/NA (2010-12) EN 1995-1-1 (2010-12) + EN 1995-1-1/A2 (2014-07) + DIN EN 1995-1-1/NA (2013-08) Z-9.1-847 (2019-05) ETA-11/0190 (2018-07-23)
Quellen
[1] Brandl L. (2015). Experimentelle Untersuchungen an zugbeanspruchten Schrägschraubverbindungen mit Bezug auf Versagen des Holzbauteil. Masterarbeit. TU Graz [2] Colling F. (2018). Holzbau nach EC5 (Abschnitt 9). Schneider Bautabellen 23. Auflage. Bundesanzeiger Verlag [3] Blaß H.J. und Sandhaas C. (2016). Ingenieurholzbau - Grundlagen der Bemessung. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. [4] Flaig M. und Blaß H.J. (2022). Gutachtliche Stellungnahme Blockscherversagen Holz-Holz-Verbindungen mit selbstbohrenden Schrauben
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Zusammenfassung
Lastkombinationen Bemessungslast F = 16,20kN v,d
| Nachweise | Ausnutzung |
|---|---|
| Blockscherversagen | 4,18 % |
| Biegespannung und Zugspannung im Träger | 3,08 % |
| Lochleibung in den Laschen | 8,65 % |
| Stahltragfähigkeit der Laschen | 4,78 % |
| Verbindungsmittel | 78,95 % |
Nachweise erfolgreich durchgeführt!
Bemessungslasten
V = F = 16,20kN d,S v,d
Beanspruchung rechtwinklig zur Verbindungsmittelachse
Herausziehen des Schraubengewindes aus dem Träger
k = 0,90 EN 1995-1-1 mod 3.1.3 (1) n = 1 n = n0.9 = 1,00 EN 1995-1-1 ef 8.7.2 (8) (8.41) α = 90° ETA-11/0190 k = 1,0 ETA-11/0190 ax N ETA-11/0190 f = 11,00 ax,k mm2 d = 8,0mm ETA-11/0190 l = 121mm ef β = 90° ETA-11/0190 k = 1,5∙cos2β+sin2β = 1,0 ETA-11/0190 β kg Z-9.1-847 ρ = 480 k m3 kg ETA-11/0190 ρ = 590 k,ETA,max m3 kg ETA-11/0190 ρ = min ρ ;ρ = 480 k,ETA k k,ETA,max m3 ETA-11/0190
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kg ρ = 350 a m3 n ef ∙k ax ∙f ax,k ∙d∙l ef ρ k,ETA 0,8 ETA-11/0190 F ax,α,Rk = k β ∙ ρ a = 13,71kN
Zugtragfähigkeit
n = 1 n = n0.9 = 1,00 EN 1995-1-1 ef 8.7.2 (8) (8.41) f = 22,00kN ETA-11/0190 tens,k F = n ∙f = 22,00kN EN 1995-1-1 t,Rk ef tens,k 8.7.2 (7) (8.40c)
Abscheren der Schrauben
V = 16,20kN d,S k = 0,90 EN 1995-1-1 mod 3.1.3 (1) n = 2 0 n = 1,86 EN 1995-1-1 ef,0 8.3.1.1 (8) (8.17) n = 2 90 n = n ∙n = 3,72 ef,0 90 kg Z-9.1-847 ρ = 480 k m3 kg ETA-11/0190 ρ = 500 k,ETA,max m3 kg ETA-11/0190 ρ = min ρ ;ρ = 480 k,ETA k k,ETA,max m3 N ETA-11/0190 f = 21,09 h,k mm2 t = 130mm EN 1995-1-1 1 8.2.2 (1) M = 23,0Nm ETA-11/0190 y,k F = 13,71kN EN 1995-1-1 ax,Rk 8.2.2 (2) c f t d = 21,94kN EN 1995-1-1 h,k 1 8.2.3 (3) (8.10) 4M F EN 1995-1-1 y,k ax,Rk d f t d 2+ −1 + = 12,76kN 8.2.3 (3) (8.10) h,k 1 f dt2 4 h,k 1 F EN 1995-1-1 ax,Rk e 2,3 M y,k f h,k d+ 4 = 7,96kN 8.2.3 (3) (8.10) Der Anteil der Seilwirkung (F / 4) ist durch den 1,0-fachen Johansen-Anteil begrenzt. ax,Rk
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 8 von 11
F = min F c ;F d ;F e = 7,96kN EN 1995-1-1 v,Rk v,Rk v,Rk v,Rk 8.2.3 (3) (8.10) γ = 1,30 DIN EN 1995-1-1/NA M NDP 2.4.1(1)P F EN 1995-1-1 v,Rk F v,Rd = k mod ∙ γ M = 5,51kN 2.4.3 (1)P (2.17) V d,S η = ∙100% = 78,95% n∙F v,Rd
Blockscherversagen
V = 16,20kN d,L t = 130mm 1 M = 23,0Nm ETA-11/0190 y,k d = 8,0mm ETA-11/0190 N ETA-11/0190 f = 21,09 h,k mm2 a t = 0,4∙t = 52mm EN 1995-1-1 ef 1 A (A.6) M EN 1995-1-1 y,k b t ef = 1,4∙ f d = 16mm A (A.6) h,k M EN 1995-1-1 y,k e h t ef = 2∙ f d = 23mm A (A.7) h,k
4M EN 1995-1-1 y,k d g t ef = t 1 2+ f dt2 −1 = 55mm A (A.7) h,k 1 t = e h = 23mm ef a = 150mm 3,t a = 90mm 1 n = 2 0 L = ∑l = 456mm EN 1995-1-1 net,v v,i A (A.4) a = 90mm 2 n = 2 90 L = ∑l = 82mm EN 1995-1-1 net,t t,i A (A.5) A = L ∙t = 10.660mm2 EN 1995-1-1 net,t net,t 1 A (A.2) L EN 1995-1-1 A net,v = n 2 et,v L net,t +2t ef = 29.344mm2 A (A.2) N EN 338 5 f = 35,0 t,0,k mm2 EN 14080 5.1.4.3 (4)(5) N EN 338 5 f = 4,10 v,k mm2 EN 14080 5.1.4.3 (4)(5) F = max 1,5∙A f ;0,7∙A f = 559,65kN EN 1995-1-1 bs,Rk net,t t,0,k net,v v,k A (A.1) k = 0,90 EN 1995-1-1 mod 3.1.3 (1)
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 9 von 11
γ = 1,30 DIN EN 1995-1-1/NA M NDP 2.4.1(1)P F EN 1995-1-1 bs,Rk F bs,Rd = k mod ∙ γ M = 387,45kN 2.4.3 (1)P (2.17) V d,L η = ∙100% = 4,18% F bs,Rd
Biegespannung und Zugspannung im Träger
t = 186mm t e = = 93mm 2 F = 16,20kN d M = F ∙e = 1,51kNm d d b = 400mm n = 2 d = 8,0mm ETA-11/0190 b = b−n∙d = 384mm [1] netto,1 b = 0,9∙b = 360mm [2] netto,2 b = Min b ;b = 360mm netto netto,1 netto,2 h = 186mm b ∙h2 W = netto = 2.075.760mm3 6 σ = M d = 0,73 N m,d W mm2 k = 0,90 EN 1995-1-1 mod 3.1.3 (1) k = 1,00 EN 1995-1-1 h 3.4 (3) (3.3) N Z-9.1-847 f = 50,0 m,k mm2 N EN 1995-1-1 f = k ∙f = 50,00 m,k h m,k mm2 3.4 (3) (3.3) γ = 1,30 DIN EN 1995-1-1/NA M NDP 2.4.1(1)P f m,k N EN 1995-1-1 f m,d = k mod ∙ γ M = 34,62 mm2 2.4.1 (1)P (2.14) A = b ∙h = 66.960mm2 netto σ = F d = 0,24 N t,0,d A mm2 k = 0,90 DIN EN 1995-1-1/NA mod NCI 3.1.3 (NA.3)(NA.4) k = 1,01 EN 1995-1-1 l 3.4 (4) (3.4) N Z-9.1-847 f = 35,0 t,0,k mm2 N EN 1995-1-1 f = k ∙f = 35,38 t,0,k l t,0,k mm2 3.4 (4) (3.4) γ = 1,30 DIN EN 1995-1-1/NA M NDP 2.4.1(1)P EN 1995-1-1
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Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 10 von 11
f t,0,k N 2.4.1 (1)P (2.14) f t,0,d = k mod ∙ γ M = 24,50 mm2 σ t,0,d σ m,d EN 1995-1-1 η = + ∙100% = 3,08% f f 6.2.3 (1)P (6.17) t,0,d m,d
Lochleibung in den Laschen
V = 16,20kN d t = 8mm EN 1993-1-8 3.5 (2) e = 30mm EN 1993-1-8 1 3.5 (2) e = 30mm EN 1993-1-8 2 3.5 (2) p = 90mm EN 1993-1-8 1 3.5 (2) p = 90mm EN 1993-1-8 2 3.5 (2) d = d+0,5mm = 8,5mm 0 k = min 2,8 e 2 −1,7;1,4 p 2−1,7;2,5 = 2,50 EN 1993-1-8 1,E d d 3.6.1 0 0 k = min 1,4 p 2−1,7;2,5 = 2,50 EN 1993-1-8 1,I d 3.6.1 0 α = e 1 = 1,18 EN 1993-1-8 d,E 3d 3.6.1 0 α = p 1 − 1 = 3,28 EN 1993-1-8 d,I 3d 4 3.6.1 0 N EN 1993-1-1 f = 360 u mm2 3.2.3 T.3.1 N f = 400,00 ub mm2 f EN 1993-1-8 α b,E = min α d,E ; f ub ;1,0 = 1,00 3.6.1 u f EN 1993-1-8 α b,I = min α d,I ; f ub ;1,0 = 1,00 3.6.1 u γ = 1,25 EN 1993-1-1 M2 6.1(1) k α f dt EN 1993-1-8 1,E b,E u F b,Rd,E = γ M2 = 46,82kN 3.6.1 k α f dt EN 1993-1-8 1,I b,I u F b,Rd,I = γ M2 = 46,82kN 3.6.1 F = min F ;F = 46,82kN EN 1993-1-8 b,Rd b,Rd,E b,Rd,I 3.6.1 V η = d ∙100% = 8,65% n∙F b,Rd
Stahltragfähigkeit der Laschen
V = 16,20kN d h = 150mm d = 10mm
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Posion: 2.5 - N1 Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 50 17.11.2025
Bauprojektname: Neubau eines Busbetriebshof 12. November 2025 Bauherr: OE Adresse Bauprojekt: Südring, 85354 Freising, Bayern, Deutschland Seite 11 von 11
A = h∙d = 1.500mm2 N EN 1993-1-1 f = 235 y mm2 3.2.3 T.3.1 γ = 1,00 DIN EN 1993-1-1/NA M0 NDP 6.1(1) 2B Af EN 1993-1-1 y N pl,Rd = γ = 352,50kN 6.2.3 (2)(6.6) M0 n = 2 A = 96mm2 F A = h∙d − n∙A = 1.307mm2 net F N EN 1993-1-1 f = 360 u mm2 3.2.3 T.3.1 γ = 1,25 EN 1993-1-1 M2 6.1(1) 0,9A f EN 1993-1-1 N u,Rd = γ M n 2 et u = 338,80kN 6.2.3 (2)(6.7) N = min N ;N = 338,80kN EN 1993-1-1 t,Rd pl,Rd u,Rd 6.2.3 (2) V η = d ∙100% = 4,78% N t,Rd
Hinweise
• Verbindliche Bemessung • In Stahlanbauteilen sind die Schraubenlöcher mit einem geeigneten Durchmesser vorzubohren. • Bei der Verwendung von Stahllaschen ist bei der Anschlusssteifigkeit das Lochspiel zu beachten. • Wird das Bohrloch angefast, sind die erforderlichen Dicken der Stahlteile zu prüfen; ein Nachweis der Lochleibungsspannungen mit dem um die Fase reduzierten Bohrlochtiefen ist separat durchzuführen. • Bei der Anwendung von Senkfrästaschenkopfschrauben und äußeren Stahllaschen wird empfohlen, ASSY®- Senkscheiben zu verwenden. Die Schraubenabstände untereinander sind entsprechend anzupassen. • Für Holzbauteile aus Kiefer oder für die Befestigung von Schalungen, Trag- oder Konterlattung und für die Zwischenanschlüsse von Windrispen sowie von Querriegeln auf Rahmenhölzern für alle Holzarten, wenn diese Bauteile mit mindestens zwei Schrauben angeschlossen sind, darf nach EN 1995-1-1, Abschnitt 8.3.1.2, Gleichung (8.18) verwendet werden. • Die Schrauben dürfen nur für vorwiegend ruhende Belastungen verwendet werden. • Bei außermittigen Anschlüssen ist die Aufnahme des Versatzmomentes gesondert nachzuweisen.
• Die Ausführungsbestimmungen nach Z-9.1-847 sind zu überprüfen. • Die gewählte Bauteildicke des Trägers liegt oberhalb des durch die Festigkeitsklasse vorgegebenen Bereiches! • Die Stahllaschen sind separat bzgl. des Kopfdurchzuges der Verbindungsmittel zu überprüfen. • Dargestellt sind die Lasten, die in der Anschlussfläche wirken. • Die Mindestholzdicke wurde unabhängig von der Holzart nach EN 1995-1-1 8.3.1.2 (8.18) festgelegt.
Die Daten sind auf Übereinstimmung mit den gegebenen Randbedingungen zu kontrollieren und auf Plausibilität zu prüfen! Würth übernimmt keine Haftung für Eingabedaten durch den Anwender. Benutzer: B.Eng. Ole Eckhardt Mobiltelefon: Firma: Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co. KG E-Mail: o.eckhardt@kuhlmann-ingenieure.de Position: Projektingenieur Internet: kuhlmann-ingenieure.de Würth Holzbaubemessung - Zuglaschenstoß - 1.0.14.56
2.1
2.2
2.3-N1
2.4-N1
2.5-N1
2.6
2.7
2.8
2.1
2.2
2.3 N1
2.4 N1
2.5 N1
2.6
2.7
2.8
2.F1
2.F2
2.F3
2.F3
Kuhlmann Ingenieure GmbH & Co.KG Projekt: 2024-021-N1 Hauptstraße 94 35745 Herborn Schlussseite Tel.: 02772/40015 E-Mail: info@kuhlmann-ingenieure.de Seite: 53 17.11.2025
Schlussbemerkungen
Alles Weitere ist konstruktiv zu berücksichtigen und im Zuge der Ausführungsplanung bzw.
bauseits festzulegen.
Aufgestellt:
Herborn, den 17.11.2025
(B. Eng. Ole Eckhardt) (Dipl.-Ing. Volker Wege)