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RBB KSVA Vermögensgesellschaft mbh & Co. KGMarkterkundung zur Klärschlammlo- gistik – Konzept und Umsetzung Verfahrens-Nr.: 9105-26

Fragenkatalog zur Klärschlammlogistik – Konzept und Umsetzung

Themen Markterkundung	Fragen: Konzept und Umsetzung Klärschlammlogistik
Verfahrensablauf und Projektab- wicklung		• Welche Schritte sind für den Aufbau der Logistiklösung erforderlich und wie lange dauert die
		Implementierung bis zur Inbetriebnahme 2028?
		• Gibt es bereits etablierte Unternehmen für den speziellen Bereich der Klärschlammlogistik?
		• Wie kann sichergestellt werden, dass der ZV kbb weitestgehend unbeteiligt bleiben kann, so-
		bald die Logistik-Lösung angelaufen ist?
		• Wie sollte die Leistung ausgeschrieben werden, damit ausreichend leistungsfähige Anbieter
		teilnehmen können – als Gesamtleistung oder in regionalen bzw. funktionalen Losen?
		• Welche Mindestanforderungen an Fuhrpark, Disposition, Umschlagskapazitäten und Referen-
		zen sind für eine Logistik von rund 120.000 t/a aus 98 Kläranlagen marktgerecht?
Transportsteuerung und Koor- dination der Abtransporte		• Wie kann die zentrale Steuerung der Transporte von mindestens 98 dezentralen Standorten
		organisiert werden?
		• Welche Software oder Tools können für die Transportsteuerung und Koordination eingesetzt
		werden?
		• Wie werden Abholzeiten mit den unterschiedlichen Verfügbarkeiten der Verbandsmitglieder
		koordiniert?
		• Wie kurzfristig können Änderungen bei Anlieferungsort, Anlieferungszeit und Anlieferungs-
		menge umgesetzt werden?
		• Wie kann eine zentrale Steuerung durch den ZV kbb mit der bedarfsgerechten Abholung bei
		den einzelnen Kläranlagen organisatorisch sinnvoll verbunden werden?
Transportmittel (Straße, etc.)		• Welche Transportmittel eignen sich für die Transporte sowie die Bündelung dieser?
		• Welche Fahrzeugtypen und Kapazitäten sind für eine möglichst geringe Frequenz bei
		120.000 t/a Klärschlamm geeignet?

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Fragenkatalog im Markterkundungsverfahren zur Klärschlammlogistik – Konzept und Umsetzung

Mengensteuerung und Kapazitäts- management (Inbetriebnahme- phase, Stillstandszeiten)		• Wie können die variierenden Mengen während der Inbetriebnahmephase 2028/2029 berück-
		sichtigt werden?
		• Welche Umschlagskapazitäten sind erforderlich, um den Abtransport von den Mitgliedern
		auch bei Stillstandszeiten der KSVA sicherzustellen?
		• Wie kann mit speziell verfügbaren Mehr- oder Mindermengen bzw. Lagerkapazitäten einzel-
		ner Mitglieder zum Anfahren der Anlage 2029 umgegangen werden?
		• Welcher Genehmigungen bedarf der Transport von Klärschlamm?
		• Welche Reserve- und Ausweichkapazitäten sind erforderlich, um den Abtransport auch bei
		Hochlauf, Stillständen oder Störungen der KSVA sicherzustellen?
Berücksichtigung der örtlichen Ge- gebenheiten der Verbandsmitglie- der (Abholzeiten, Container, Silos)		• Wie können die unterschiedlichen örtlichen Situationen der Verbandsmitglieder (Form, Menge
		und Frequenz der Abtransporte) berücksichtigt werden?
		• Wie können die Abholzeiten im Leistungsverzeichnis definiert werden, um den unterschiedli-
		chen Verfügbarkeiten gerecht zu werden?
		• Wie kann die Annahme aus Silos/Bunkern technisch gelöst werden?
		• Welche Anforderungen werden an die Zugänglichkeit der Abholorte bei den Verbandsmitglie-
		dern gestellt?
Bündelung der Transporte und Ver- meidung der Vermischung der Schlämme (Verwiegemöglichkeit)		• Wie können die Transporte durch geeignete Umschlagplätze gebündelt werden?
		• Wie kann sichergestellt werden, dass die KSVA mit Fahrzeugen möglichst großer Kapazität in
		geringer Frequenz angefahren wird?
		• Welche besonderen Vorschriften zu Hygiene und Arbeitssicherheit müssen beim Transport
		von Klärschlamm beachtet werden?
		• Wie kann die Vermischung der Schlämme auf dem Transportweg vermieden werden, damit
		die Mengen den jeweiligen Verbandspartnern zugeordnet werden können?
		• Welche Verwiegemöglichkeiten am Zwischenlager bieten sich an?
		• Wie wird die Mengenzuordnung für die Umlageberechnung dokumentiert?
Containerstellung		• Welche Containergrößen und -typen eignen sich für den Transport des entwässerten Klär-
		schlamms?
		• Wie wird die Containerstellung organisiert, um Schnittstellen bei Verfügbarkeit, Versicherung
		und Haftung zu vermeiden?
		• Wie werden Container gewechselt und gehandhabt?
		• Welche Container-Wartungs- und Reinigungsleistungen sind erforderlich?

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Fragenkatalog im Markterkundungsverfahren zur Klärschlammlogistik – Konzept und Umsetzung

Verkehrsbeschränkungen und An- lieferzeiten an der KSVA		• Wie können die Verkehrsbeschränkungen auf dem Gelände des Restmüllheizkraftwerks Böb-
		lingen berücksichtigt werden (z.B. Panzerstraße nicht zu Zeiten mit hoher Verkehrslast)?
		• Wie werden die Anlieferungen an der KSVA organisiert, die grundsätzlich 24/7 möglich sind?
		• Wie kann sichergestellt werden, dass nur wenige zusätzliche Fahrten stattfinden, wie zuge-
		sagt?
		• Welche Maßnahmen können ergriffen werden, um die Verkehrsbelastung zu minimieren?
		• Wie werden die Anlieferzeiten an die Kapazitäten der KSVA angepasst?
Abrechnungsmodalitäten gegen- über den Verbandsmitgliedern		• Wie wird die Abrechnung der Transportleistungen unmittelbar gegenüber den mindestens 83
		Verbandsmitgliedern organisiert?
		• Welche Software oder Tools werden für die Abrechnung verwendet?
		• Wie kann die Kostentransparenz über die gesamte Laufzeit der Kooperation sichergestellt
		werden?
		• Welche Abrechnungsmodelle (z.B. pro Tonne, pro Fahrt, Pauschale) eignen sich?
		• Wie werden die Abrechnungsdaten dokumentiert und den Verbandsmitgliedern zur Verfügung
		gestellt?
		• Wie lässt sich eine zentrale Beauftragung und Steuerung durch den ZV kbb mit einer unmittel-
		baren Abrechnung gegenüber den jeweils betroffenen Mitgliedern praktikabel abbilden?
Terminplanung für die Umsetzung und Lieferzeiten		• Welche Lieferzeiten sind für die Bereitstellung der Container und Transportmittel erforderlich?
		• Wie lange dauert der Aufbau der Logistiklösung bis zur Inbetriebnahme 2028?
		• Welche Meilensteine sind für die Projektabwicklung vorgesehen?
		• Welche Fristen sind für die Aufnahme des Betriebs zu berücksichtigen?
		• Wie kann auf Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der KSVA reagiert werden?
Kostenstruktur		• Wie ist die Kostenstruktur aufgebaut (fixe/kostenvariable Kosten, Kostentreiber)?
		• Welche Kosteneinsparungspotenziale ergeben sich durch die Bündelung der Transporte?
		• Wie können die Kosten gesenkt werden (z.B. durch Optimierung der Touren, größere Fahr-
		zeuge)?
		• Welche Preiskomponenten sind in der Kalkulation enthalten (Container, Transport, Verwal-
		tung, etc.)?
		• Wie entwickeln sich die Kosten über die Laufzeit der Kooperation?

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Fragenkatalog im Markterkundungsverfahren zur Klärschlammlogistik – Konzept und Umsetzung

	• Welche Vertragslaufzeit und welche Preisgleitungsmechanismen sind für eine solche langfris- tige Logistiklösung marktüblich und wirtschaftlich sinnvoll?
Gewährleistung, Haftung, Versiche- rung und höhere Gewalt		• Welche Gewährleistungen sind für die Transportdienstleistungen erforderlich?
		• Wie sind die Haftungsfragen geregelt (z.B. bei Beschädigung von Containern, Verlust von
		Schlamm)?
		• Welche Versicherungen sind erforderlich und welche Deckungssummen werden empfohlen?
		• Wie kann mit Fällen höherer Gewalt (z.B. Wetterereignisse, Streiks) umgegangen werden?
		• Welche Vertragsstrafen oder Sanktionen sind bei Nichterfüllung vorgesehen?
Nachhaltigkeit der Transportmittel		• Welche nachhaltigen Transportlösungen bieten sich an (z.B. alternative Antriebe, CO2-Re-
		duktion)?
		• Wie kann der CO2-Fußabdruck der Transporte minimiert werden?
		• Welche Zertifikate oder Nachweise für nachhaltige Logistik sind verfügbar?
		• Wie kann die Energieeffizienz der Transporte verbessert werden?
		• Welche Maßnahmen können zur Reduktion von Lärm- und Emissionen ergriffen werden?

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555.646 - Fragenkatalog Markterkundung Klärschlammlogistik.pdf