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DB Engineering & Consulting GmbH
Umweltservice (VB.TV-O-S)
Brandenburg-Kirchmöser
Umwelttechnischer Bericht
Vorgangsbezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636
Projekt-/IH-Nummer: G.016129999
Los/Bündel: AL_2027_2_017
Bundesland: Bremen
Regionalbereich: Nord
Bestellung Nummer: 0016 / 516 / 14653930
Auftraggeber: DB InfraGO AG Ver- und Entsorgung Oberbaustoffe, Analyseleistungen V.IWW 12 Rheinstraße 2 55116 Mainz
Vorgangsnummer VB.TV-O-S: 2600634
Datum Probenahme: 21.07. - 22.07.2026
Anzahl der Seiten: 8
Berichterstellung: Jäger, Oliver (OJA)
Brandenburg-Kirchmöser, den 14.08.2026
Berichterstellung Fachprüfung
Die Ergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die im Bericht genannten Gegenstände. Dieser Bericht darf ohne schriftliche Genehmigung durch den Umweltservice (VB.TV-O-S) nicht auszugsweise veröffentlicht werden.
Bahntechnikerring 70 DB Engineering & Consulting GmbH EUREF-Campus 14 Aufsichtsrat: Geschäftsführung: Deutsche Bank AG Berlin 14774 Brandenburg- Kirchmöser 10829 Berlin Dr. Kay-Uwe May Andrea Bertallot IBAN: DE78 1007 0000 0046 Sitz der Gesellschaft: Berlin (Vorsitzender) (Vorsitzende) 0006 00 Telefon: +49 3381 812-305 Amtsgericht: Stefan Geisperger BIC: DEUTDEBBXXX Fax: +49 3381 812-408 Berlin-Charlottenburg Dr. Ulla Kopp HRB: 56 665 Jeroen Hansmann Postbank Berlin IBAN: DE51 1001 0010 0152 USt.-Id.Nr.: DE 114 139 523 4101 08 BIC: PBNKDEFF
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Inhaltsverzeichnis Seite
1 Einleitung 4
1.1 Aufgabenstellung 4
1.2 Bewertungsgrundlagen 4
2 Umwelttechnischer Bericht 5
2.1 Probenahme, Probenauflistung 5
2.2 Festgestellte Bettungsstärken 6
2.3 Laboruntersuchungen 6
2.4 Umwelttechnische Interpretation der Untersuchungsergebnisse 7
3 Zusammenfassung / Schlussbemerkungen 8
Tabellenverzeichnis Seite
Tabelle 1: Probenauflistung Probenahme 5
Tabelle 2: Bettungsstärken 6
Tabelle 3: Probenauflistung Untersuchungsproben 7
Tabelle 4: Klassifizierung des Schottermaterials 8
Tabelle 5: Klassifizierung des Bodenmaterials (Randbereich) 8
Anlagenverzeichnis
-
Ergebnisdarstellung und Klassifizierung, Gleisschotter 4 Seiten
-
Ergebnisdarstellung und Klassifizierung, Bodenmaterial Randbereich 2 Seiten
-
Prüfbericht VB.TV-O-S-L Nr. B26081000028 vom 10.08.2026 13 Seiten
-
Probenahmeprotokolle 8 Seiten
-
Aufmaßblatt 1 Seite
-
Querprofilskizzen 1 Seite
-
Fotodokumentation 33 Seiten
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Abkürzungsverzeichnis
Abzw Abzweig m u. SOK m unter Schienenoberkante Anst Anschlussstelle m u. SwOK m unter Schwellenoberkante AVV Abfallverzeichnisverordnung mech. rf. mechanisch reinigungsfähig Awanst Ausweichanschlussstelle MP Mischprobe Bbf Betriebsbahnhof ngA nicht gefährlicher Abfall Bf Bahnhof o. u. offensichtlich unbelastet (Gleis- Bft Bahnhofsteil bereich ohne Belastung nach or- bli bahnlinks ganoleptischem Befund gemäß BR Bettungsreinigung [U1]) bre bahnrechts OE Organisationseinheit (der Deut- BRM Bettungsreinigungsmaterial schen Bahn) Bstg Bahnsteig OK Oberkante BÜ Bahnübergang OLM Oberleitungsmast DL Durchlass Pal Packlage e. b. erkennbar belastet (Gleisbereich Prb Prellbock mit Belastung nach organolepti- PSS Planumsschutzschicht schem Befund gemäß [U1]) PT Personentunnel EBV Ersatzbaustoffverordnung RB Randbereich EP Einzelprobe Rbf Rangierbahnhof EÜ Eisenbahnüberführung Ril Richtlinie Fund Fundament RW Randweg GA Gleisachse Sig Signal gA gefährlicher Abfall SOK Schienenoberkante Gbf Güterbahnhof SP Sammelprobe GEA Gleisendabschluss Stwa Stauwasser Gl Gleis SÜ Straßenüberführung GOK Geländeoberkante SwOK Schwellenoberkante Gp Grenzpunkt SwUK Schwellenunterkante HGT hydraulisch gebundene Trag- TE Tiefenentwässerung schicht UB Unterbau Hp Haltepunkt ÜD Überdeckung KG Korngemisch UK Unterkante KK Kabelkanal UP Untersuchungsprobe Kr Kreuzung USM Unterschottermatte LAGA Länderarbeitsgemeinschaft Ab- Üst Überleitstelle fall UTB Umwelttechnischer Bericht LP Laborprobe VBE vollständige Bettungserneue- min. MG mineralisches Materialgemisch rung m u. GOK m unter Geländeoberkante W Weiche
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1 Einleitung
1.1 Aufgabenstellung
Fallen bei Bauvorhaben mineralische Reststoffe als Abfall im Sinne des Kreislaufwirtschaftsgeset- zes an, so ist deren Belastung zu überprüfen. Die Deklaration der Stoffe dient als Entscheidungs- grundlage für die Entsorgung (Verwertung bzw. Beseitigung).
Der Umweltservice (VB.TV-O-S) wurde von der DB InfraGO AG (V.IWW 12, Mainz) mit Schreiben vom 24.02.2026 zu den in Tabelle 1 genannten Gleisobjekten mit der abfalltechnischen Untersu- chung beauftragt. Diese umfasst im Einzelnen:
- Probenahme Gleisschotter,
- Probenahme Bodenmaterial aus Randbereich/Randweg,
- chemische Analyse,
- Bewertung/Deklaration.
Zusätzlich erfolgte auftragsgemäß:
- die Ermittlung von Bettungsstärken / Überdeckungen auf Bauwerken,
- die Aufnahme von Querprofilskizzen.
1.2 Bewertungsgrundlagen
Die Beprobung, Analyse und Bewertung der untersuchten Objekte erfolgten auf der Grundlage nachfolgend aufgeführter Unterlagen:
[U1] DB AG – Richtlinie 880.4010 „Bautechnik, Leit-, Signal- u. Telekommunikationstechnik; Schotter aus Gleisbaustellen / Umgang mit mineralischen Materialien“, v. 01.08.2023
[U2] Technische Lieferbedingungen Gleisschotter DBS 918 061, Version 5.1, v. 01.08.2023
[U3] Verordnung über das Europäische Abfallverzeichnis – Abfallverzeichnis-Verordnung – AVV, v. 10.12.2001
[U4] Verordnung über Anforderungen an den Einbau von mineralischen Ersatzbaustoffen in technische Bauwerke (Ersatzbaustoffverordnung – ErsatzbaustoffV) v. 09.07.2021, Stand: Geändert durch Art. 1 V v. 13.07.2023 I Nr. 186
[U5] „Gleisschotter. Einstufung und Entsorgungsmöglichkeiten“, Die Senatorin für Umwelt, Klima und Wissenschaft, Freie Hansestadt Bremen, Stand 04.08.2023
[U6] „Einstufung der Gefährlichkeit von Abfällen“, Die Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau, Freie Hansestadt Bremen, Stand 06/2023
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2 Umwelttechnischer Bericht
2.1 Probenahme, Probenauflistung
Die Proben wurden nach einer Prüfung vor Ort durch akkreditierte Probenehmer von der OE VB.TV-O-S am 21.07. und 22.07.2026 aus den in Tabelle 1 genannten Gleisobjekten auf der Stre- cke 1402 Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr entnommen. Die augenscheinliche Einschätzung zum Zeitpunkt der Probenahme ergab, dass es sich um offensichtlich unbelasteten Gleisschotter han- delte.
Die Entnahme der Gleisschotterproben erfolgte gemäß [U1] in der Kornfraktion, die entsorgt wer- den soll. (Je nachdem, ob eine Bettungsreinigung/mobile Aufarbeitung oder Bettungserneuerung geplant ist, wird für eine Bettungsreinigung/mobile Aufarbeitung die Feinfraktion 0-31,5 mm, für eine Bettungserneuerung die Gesamtfraktion 0-63 mm entnommen. Ist das Ausbauverfahren un- bekannt, ist sowohl die Fein- als auch die Gesamtfraktion zu entnehmen.)
Die Entnahme der Bodenproben aus dem Randbereich erfolgte mittels Handdrehschappe.
Die einzelnen Laborproben verbleiben als Rückstellproben für den Zeitraum von 6 Monaten ab Entnahmedatum beim Umweltservice (VB.TV-O-S) und können auf Anfrage einer laborchemi- schen Untersuchung zugeführt werden.
Die lt. [U1] als mineralisches Materialgemisch (s. Probenahmeprotokoll(e)) benannten Proben werden im vorliegenden UTB entsprechend der Klassifikation nach [U4] als Bodenmaterial bzw. Boden bezeichnet.
Tabelle 1:Probenauflistung Probenahme
| Untersuchungsobjekt | gnubehreroV sinbegrE | Proben- nummer | Probenart | ehcilttinhcshcrud efeitemhantnE ]KOwS retnu m[ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| rettohcssielG mm 5,13-0 | rettohcssielG mm 0,36-0 | hcierebdnaR sua nedoB | ||||
| Str. 1402 km 0,187 - 1,000 | o.u. | 26P18903 26P18904 26P18911 26P18912 | LP1 LP2 | LP1 LP2 | 0,00 - 0,55 0,00 - 0,51 0,00 - 0,20* 0,00 - 0,20* | |
| Str. 1402 km 1,000 - 1,636 | o.u. | 26P18906 26P18907 26P18914 26P18915 | LP1 LP2 | LP1 LP2 | 0,00 - 0,60 0,00 - 0,52 0,00 - 0,20* 0,00 - 0,20* | |
| Str. 1402 EÜ km 0,615 | o.u. | 26P18909 | LP | 0,00 - 0,63 | ||
| Str. 1402 EÜ km 1,243 | o.u. | 26P18910 | LP | 0,00 - 0,50 |
- – in m unter GOK
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2.2 Festgestellte Bettungsstärken
Bei den Schürfungen zur Gewinnung der Schotterproben wurden die in nachfolgender Tabelle aufgelisteten Bettungsstärken ermittelt.
Tabelle 2:Bettungsstärken
| Schürfpunkt | Bettungsstärke [m ab SwOK] | Schotter-UK [m u. SOK] | Schwelle | Besonderheiten | |
|---|---|---|---|---|---|
| Str. 1402 km 0,187 - 1,636 | km 0,300 | 0,60 | 0,81 | Beton | |
| km 0,407 | 0,50 ÜD > 0,80 | 0,71 | Beton | Gewölbedurchlass | |
| km 0,500 | 0,55 | 0,76 | Beton | ||
| km 0,615 | 0,45 ÜD > 0,72 | 0,66 | Beton | EÜ Neuenweg Betondecke ab 0,72 m u. SwOK | |
| km 0,625 | >0,80 | >1,01 | Beton | ||
| km 0,750 | 0,50 | 0,71 | Beton | ||
| km 0,900 | 0,58 | 0,79 | Beton | ||
| km 1,109 | 0,50 ÜD > 0,80 | 0,71 | Beton | Gewölbedurchlass | |
| km 1,243 | 0,50 = ÜD | 0,71 | Beton | EÜ Steubenstraße Betondecke mit Teerisolierung ab 0,50 m u. SwOK | |
| km 1,253 | 0,50 | 0,71 | Beton | ||
| km 1,337 | 0,50 ÜD > 0,80 | 0,71 | Beton | Gewölbedurchlass | |
| km 1,400 | 0,57 | 0,78 | Beton | ||
| km 1,500 | >0,80 | >1,01 | Beton | ||
| km 1,600 | 0,50 | 0,71 | Beton |
2.3 Laboruntersuchungen
Für die Untersuchung der chemischen Belastung des Gleisschotters wurden die Fraktionen her- angezogen, die entsorgt werden sollen. Das Schotter- und das Bodenmaterial wurden auf die in [U1], Anlage A02 (Orientierungshilfe) geforderten Parameter und Methoden untersucht.
Die Laboruntersuchungen wurden im Umweltlabor des Umweltservice der DB Engineering & Con- sulting GmbH (VB.TV-O-S-L) durchgeführt.
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Gemäß [U1] wurden wie beauftragt jeweils aus den Laborproben LP1 und LP 2 die in Tabelle 3 aufgelisteten Untersuchungsproben (UP) mit dem Charakter einer Durchschnittsprobe gebildet und analysiert.
Tabelle 3:Probenauflistung Untersuchungsproben
| Probennummer LP | Untersuchungsobjekt | Probennummer UP |
|---|---|---|
| 26P18903 | Str. 1402 km 0,187 - 1,000 BR UP | 26P18905 |
| 26P18904 | ||
| 26P18906 | Str. 1402 km 1,000 - 1,636 BR UP | 26P18908 |
| 26P18907 | ||
| 26P18911 | Str. 1402 km 0,187 - 1,000 RB UP | 26P18913 |
| 26P18912 | ||
| 26P18914 | Str. 1402 km 1,000 - 1,636 RB UP | 26P18916 |
| 26P18915 |
2.4 Umwelttechnische Interpretation der Untersuchungsergebnisse
Chemische Analysen, Einstufung der untersuchten Objekte
Die Untersuchungsergebnisse der einzelnen Proben sind aus der beiliegenden Ergebnisdarstel- lung bzw. dem Prüfbericht ersichtlich.
a) Zuordnung in Materialklassen
Die Zuordnung in Materialklassen gemäß EBV für das Schotter- und Bodenmaterial erfolgt nach [U4].
b) Zuordnung zu Abfallschlüsseln bzw. Einstufung nach Gefährlichkeit
Die Einstufung als gefährlicher oder nicht gefährlicher Abfall für das Schottermaterial erfolgt ent- sprechend [U5] und [U6] bei Überschreiten der Feststoff-Materialwerte BM-F3 und der Eluat- Materialwerte GS-3 (bei zusätzlichen Parametern BM-F3) gemäß [U4]. Die Einstufung als gefähr- licher oder nicht gefährlicher Abfall für das Bodenmaterial erfolgt entsprechend [U5] und [U6] bei Überschreiten der Feststoff-Materialwerte BM-F3 gemäß [U4] und der Eluat-Materialwerte BM-F3 gemäß [U4]. Die Zuordnung von Abfallschlüsseln erfolgt gemäß [U3].
Aus dem Abfallschlüssel wird abschließend das Entsorgungsnachweisverfahren abgeleitet. Dabei gilt:
- Für gefährlichen Abfall ist ein Entsorgungsnachweis zu führen.
- Für nicht gefährlichen Abfall ist ein Nachweisverfahren gemäß Nachweisverordnung nicht zwingend vorgeschrieben.
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Tabelle 4: Klassifizierung des Schottermaterials
| Proben- nummer | Untersuchungsobjekt | Zuordnung in Mate- rialklassen nach EBV gem. [U4] | Gefährlichkeit gem. [U4], [U5], [U6] | Abfallschlüs- sel gem. [U3] |
|---|---|---|---|---|
| 26P18905 | Str. 1402 km 0,187 - 1,000 BR UP | GS-2 | ngA | 17 05 08 |
| 26P18908 | Str. 1402 km 1,000 - 1,636 BR UP | GS-2 | ngA | 17 05 08 |
| 26P18909 | Str. 1402 EÜ km 0,615 VBE | GS-1 | ngA | 17 05 08 |
| 26P18910 | Str. 1402 EÜ km 1,243 VBE | GS-1 | ngA | 17 05 08 |
GS-0, GS-1, GS-2, GS-3 - Gleisschotter der Klassen 0, 1, 2, 3
17 05 07* - Gleisschotter, der gefährliche Stoffe enthält 17 05 08 - Gleisschotter mit Ausnahme desjenigen, der unter 17 05 07* fällt
Tabelle 5: Klassifizierung des Bodenmaterials (Randbereich)
| Proben- nummer | Untersuchungsobjekt | Zuordnung in Mate- rialklassen nach EBV gem. [U4] | Gefährlichkeit gem. [U4], [U5], [U6] | Abfallschlüs- sel gem. [U3] |
|---|---|---|---|---|
| 26P18913 | Str. 1402 km 0,187 - 1,000 RB UP | >BM-F3 | gA | 17 05 03* |
| 26P18916 | Str. 1402 km 1,000 - 1,636 RB UP | BM-F3 | ngA | 17 05 04 |
BM-F0*, BM-F1, BM-F2, BM-F3 - Bodenmaterial der Klassen F0*, F1, F2, F3
17 05 03* - Boden und Steine, die gefährliche Stoffe enthalten 17 05 04 - Boden und Steine mit Ausnahme derjenigen, die unter 17 05 03* fallen
Für eine evtl. Entsorgung in Niedersachsen gelten bei Schottermaterial und Bodenmaterial auf- grund gleicher Bewertungskriterien ebenfalls die o. g. Klassifizierungen nach EBV. Ebenfalls gleiche Bewertungskriterien gelten für die Einstufung der Gefährlichkeit bei Schotter- material.
Für die Einstufung der Gefährlichkeit bei Bodenmaterial ist gemäß [U6] nicht von gefährlichem Abfall auszugehen, wenn sich die Überschreitungen nur auf die Parameter pH-Wert, el. Leitfähig- keit, Sulfat und TOC beziehen.
Zusätzlich zur hier durchgeführten Bewertung erfolgte für das Schottermaterial bei Parametern, für die keine Materialwerte gemäß [U4], Anlage 1, Tabelle 2 festgelegt sind, für die kaufmännische Kalkulation der Entsorgung eine Bewertung nach [U4], Anlage 1, Tabelle 3 (BM-Fx), die in der Anlage „Ergebnisdarstellung und Klassifizierung, Gleisschotter“ integriert ist.
3 Zusammenfassung / Schlussbemerkungen
Im vorliegenden Bericht sind die abfalltechnischen Analytikergebnisse für die Untersuchungsob- jekte dargestellt. Darauf basierend erfolgte die Zuordnung in Materialklassen sowie die Zuweisung eines Abfallschlüssels gemäß AVV für die zu entsorgenden mineralischen Abfälle.
Weitere Informationen zur Abfallanalytik von Bettungs-, Bauschutt- sowie Bodenmaterialien und der darauf basierenden Einstufung können vom Umweltservice (VB.TV-O-S), Tel. Arcor: 92452/437, Telekom: 03381/812437 gegeben werden.
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OBM EBV WinLims V2.13
Aktenzeichen: 2600634
Gesamtprojektbezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636
Probenobjekt: Str. 1402 km 0,187 - 1,000 BR UP Bundesland: Bremen Einstufung Materialklassen: Gem. EBV vom 09. Juli 2021, Tabelle 2 Einstufung Gefährlichkeit: Gem „Einstufung der Gefährlichkeit von Abfällen“, Stand 06/2023, „Gleisschotter. Einstufung und Entsorgungsmöglichkeiten“, Stand 04.08.2023 Feststoff: Gemäß Anlage 1, Tabellen 3 und 4 EBV wenn > BM-F3; Eluat: Gemäß Anlage 1, Tabelle 2 EBV wenn > GS-3 bzw. wenn zusätzliche Parameter > BM-F3
Probennummer: 26P18905
Feststoffanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung BM |
|---|---|---|---|---|---|
| PAK (EPA), Summe nach EBV | mg/kg TS | 4,5 | - | ngA | BM-F0* |
| Benzo(a)pyren | mg/kg TS | 0,37 | - | ngA | - |
| Kohlenwasserstoffindex (C10-C40) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Mobiler KW-Anteil (C10-C22) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Arsen | mg/kg TS | 6,67 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | mg/kg TS | 24,2 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | mg/kg TS | 0,141 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | mg/kg TS | 93,7 | - | ngA | BM-F0* |
| Kupfer | mg/kg TS | 81,9 | - | ngA | BM-F3 |
| Nickel | mg/kg TS | 142 | - | ngA | BM-F3 |
| Quecksilber | mg/kg TS | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Zink | mg/kg TS | 81 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | mg/kg TS | 0,076 | - | ngA | BM-F0* |
| Summe HP14 | mg/kg TS | - | - | - | - |
Eluatanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung BM |
|---|---|---|---|---|---|
| pH-Wert | - | 7,8 | GS-0 | - | - |
| Leitfähigkeit | µS/cm | 143 | GS-0 | - | - |
| MKW | µg/l | < 100 | GS-0 | ngA | - |
| Summe PAK15 | µg/l | 0,097 | GS-0 | ngA | - |
| Arsen | µg/l | 1,04 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | µg/l | < 1 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | µg/l | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | µg/l | 0,207 | - | ngA | BM-F0* |
| Kupfer | µg/l | 10,2 | - | ngA | BM-F0* |
| Nickel | µg/l | 2,11 | - | ngA | BM-F0* |
| Quecksilber | µg/l | < 0,03 | - | ngA | - |
| Zink | µg/l | 3,98 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | µg/l | < 0,1 | - | - | - |
| Sulfat | mg/l | 3,2 | - | - | BM-F0* |
| Atrazin | µg/l | 0,059 | GS-0 | ngA | - |
| Bromacil | µg/l | 0,44 | GS-2 | ngA | - |
| Dimefuron | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Diuron | µg/l | 0,11 | GS-1 | ngA | - |
| Ethidimuron | µg/l | 2 | GS-1 | ngA | - |
| Flazasulfuron | µg/l | 0,096 | GS-0 | ngA | - |
| Flumioxazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Simazin | µg/l | 0,13 | GS-0 | ngA | - |
| Glyphosat | µg/l | 0,88 | GS-1 | ngA | - |
| AMPA | µg/l | 3,4 | GS-1 | ngA | - |
| Gesamtbewertung | GS-2 | ngA | BM-F3 |
ngA: nicht gefährlicher Abfall gA: gefährlicher Abfall
Kein Parameter überschreitet den Berücksichtigungsgrenzwert für Summe HP14.
GLEISSCHOTTER
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OBM EBV WinLims V2.13
Aktenzeichen: 2600634
Gesamtprojektbezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636
Probenobjekt: Str. 1402 km 1,000 - 1,636 BR UP Bundesland: Bremen Einstufung Materialklassen: Gem. EBV vom 09. Juli 2021, Tabelle 2 Einstufung Gefährlichkeit: Gem „Einstufung der Gefährlichkeit von Abfällen“, Stand 06/2023, „Gleisschotter. Einstufung und Entsorgungsmöglichkeiten“, Stand 04.08.2023 Feststoff: Gemäß Anlage 1, Tabellen 3 und 4 EBV wenn > BM-F3; Eluat: Gemäß Anlage 1, Tabelle 2 EBV wenn > GS-3 bzw. wenn zusätzliche Parameter > BM-F3
Probennummer: 26P18908
Feststoffanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung |
|---|---|---|---|---|---|
| PAK (EPA), Summe nach EBV | mg/kg TS | 0,4 | - | ngA | BM-F0* |
| Benzo(a)pyren | mg/kg TS | < 0,05 | - | ngA | - |
| Kohlenwasserstoffindex (C10-C40) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Mobiler KW-Anteil (C10-C22) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Arsen | mg/kg TS | 3,17 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | mg/kg TS | 7,89 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | mg/kg TS | 0,116 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | mg/kg TS | 87,7 | - | ngA | BM-F0* |
| Kupfer | mg/kg TS | 62,4 | - | ngA | BM-F0* |
| Nickel | mg/kg TS | 138 | - | ngA | BM-F3 |
| Quecksilber | mg/kg TS | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Zink | mg/kg TS | 101 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | mg/kg TS | < 0,06 | - | ngA | BM-F0* |
| Summe HP14 | mg/kg TS | - | - | - | - |
Eluatanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung |
|---|---|---|---|---|---|
| pH-Wert | - | 8,1 | GS-0 | - | - |
| Leitfähigkeit | µS/cm | 75 | GS-0 | - | - |
| MKW | µg/l | < 100 | GS-0 | ngA | - |
| Summe PAK15 | µg/l | 0,093 | GS-0 | ngA | - |
| Arsen | µg/l | 2,27 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | µg/l | < 1 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | µg/l | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | µg/l | 0,414 | - | ngA | BM-F0* |
| Kupfer | µg/l | 13,5 | - | ngA | BM-F0* |
| Nickel | µg/l | 2,73 | - | ngA | BM-F0* |
| Quecksilber | µg/l | < 0,03 | - | ngA | - |
| Zink | µg/l | 3,23 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | µg/l | < 0,1 | - | - | - |
| Sulfat | mg/l | 1,7 | - | - | BM-F0* |
| Atrazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Bromacil | µg/l | 0,25 | GS-1 | ngA | - |
| Dimefuron | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Diuron | µg/l | 0,09 | GS-0 | ngA | - |
| Ethidimuron | µg/l | 0,48 | GS-1 | ngA | - |
| Flazasulfuron | µg/l | 0,082 | GS-0 | ngA | - |
| Flumioxazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Simazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Glyphosat | µg/l | 2 | GS-2 | ngA | - |
| AMPA | µg/l | 5,7 | GS-2 | ngA | - |
| Gesamtbewertung | GS-2 | ngA | BM-F3 |
ngA: nicht gefährlicher Abfall gA: gefährlicher Abfall
Kein Parameter überschreitet den Berücksichtigungsgrenzwert für Summe HP14.
GLEISSCHOTTER
[Seite 11]
OBM EBV WinLims V2.13
Aktenzeichen: 2600634
Gesamtprojektbezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636
Probenobjekt: Str. 1402 EÜ km 0,615 VBE Bundesland: Bremen Einstufung Materialklassen: Gem. EBV vom 09. Juli 2021, Tabelle 2 Einstufung Gefährlichkeit: Gem „Einstufung der Gefährlichkeit von Abfällen“, Stand 06/2023, „Gleisschotter. Einstufung und Entsorgungsmöglichkeiten“, Stand 04.08.2023 Feststoff: Gemäß Anlage 1, Tabellen 3 und 4 EBV wenn > BM-F3; Eluat: Gemäß Anlage 1, Tabelle 2 EBV wenn > GS-3 bzw. wenn zusätzliche Parameter > BM-F3
Probennummer: 26P18909
Feststoffanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung |
|---|---|---|---|---|---|
| PAK (EPA), Summe nach EBV | mg/kg TS | 0,65 | - | ngA | BM-F0* |
| Benzo(a)pyren | mg/kg TS | 0,051 | - | ngA | - |
| Kohlenwasserstoffindex (C10-C40) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Mobiler KW-Anteil (C10-C22) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Arsen | mg/kg TS | 2,87 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | mg/kg TS | 7,04 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | mg/kg TS | 0,103 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | mg/kg TS | 89,2 | - | ngA | BM-F0* |
| Kupfer | mg/kg TS | 54,8 | - | ngA | BM-F0* |
| Nickel | mg/kg TS | 184 | - | ngA | BM-F3 |
| Quecksilber | mg/kg TS | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Zink | mg/kg TS | 80,3 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | mg/kg TS | < 0,06 | - | ngA | BM-F0* |
| Summe HP14 | mg/kg TS | - | - | - | - |
Eluatanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung |
|---|---|---|---|---|---|
| pH-Wert | - | 7,5 | GS-0 | - | - |
| Leitfähigkeit | µS/cm | 89 | GS-0 | - | - |
| MKW | µg/l | < 100 | GS-0 | ngA | - |
| Summe PAK15 | µg/l | 0,24 | GS-0 | ngA | - |
| Arsen | µg/l | 2,22 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | µg/l | 1,14 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | µg/l | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | µg/l | 0,665 | - | ngA | BM-F0* |
| Kupfer | µg/l | 12,7 | - | ngA | BM-F0* |
| Nickel | µg/l | 4,54 | - | ngA | BM-F0* |
| Quecksilber | µg/l | < 0,03 | - | ngA | - |
| Zink | µg/l | 4,26 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | µg/l | < 0,1 | - | - | - |
| Sulfat | mg/l | 1,8 | - | - | BM-F0* |
| Atrazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Bromacil | µg/l | 0,19 | GS-0 | ngA | - |
| Dimefuron | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Diuron | µg/l | 0,15 | GS-1 | ngA | - |
| Ethidimuron | µg/l | 0,45 | GS-1 | ngA | - |
| Flazasulfuron | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Flumioxazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Simazin | µg/l | 0,087 | GS-0 | ngA | - |
| Glyphosat | µg/l | 1 | GS-1 | ngA | - |
| AMPA | µg/l | 2,9 | GS-1 | ngA | - |
| Gesamtbewertung | GS-1 | ngA | BM-F3 |
ngA: nicht gefährlicher Abfall gA: gefährlicher Abfall
Kein Parameter überschreitet den Berücksichtigungsgrenzwert für Summe HP14.
GLEISSCHOTTER
[Seite 12]
OBM EBV WinLims V2.13
Aktenzeichen: 2600634
Gesamtprojektbezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636
Probenobjekt: Str. 1402 EÜ km 1,243 VBE Bundesland: Bremen Einstufung Materialklassen: Gem. EBV vom 09. Juli 2021, Tabelle 2 Einstufung Gefährlichkeit: Gem „Einstufung der Gefährlichkeit von Abfällen“, Stand 06/2023, „Gleisschotter. Einstufung und Entsorgungsmöglichkeiten“, Stand 04.08.2023 Feststoff: Gemäß Anlage 1, Tabellen 3 und 4 EBV wenn > BM-F3; Eluat: Gemäß Anlage 1, Tabelle 2 EBV wenn > GS-3 bzw. wenn zusätzliche Parameter > BM-F3
Probennummer: 26P18910
Feststoffanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung |
|---|---|---|---|---|---|
| PAK (EPA), Summe nach EBV | mg/kg TS | 2,9 | - | ngA | BM-F0* |
| Benzo(a)pyren | mg/kg TS | 0,18 | - | ngA | - |
| Kohlenwasserstoffindex (C10-C40) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Mobiler KW-Anteil (C10-C22) | mg/kg TS | < 100 | - | ngA | BM-F0* |
| Arsen | mg/kg TS | 2,4 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | mg/kg TS | 5,04 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | mg/kg TS | 0,076 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | mg/kg TS | 122 | - | ngA | BM-F3 |
| Kupfer | mg/kg TS | 58,8 | - | ngA | BM-F0* |
| Nickel | mg/kg TS | 174 | - | ngA | BM-F3 |
| Quecksilber | mg/kg TS | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Zink | mg/kg TS | 86,4 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | mg/kg TS | < 0,06 | - | ngA | BM-F0* |
| Summe HP14 | mg/kg TS | - | - | - | - |
Eluatanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Klasse nach EBV | Gefährlichkeit | Kfm. Einstufung |
|---|---|---|---|---|---|
| pH-Wert | - | 8,3 | GS-0 | - | - |
| Leitfähigkeit | µS/cm | 71 | GS-0 | - | - |
| MKW | µg/l | < 100 | GS-0 | ngA | - |
| Summe PAK15 | µg/l | 0,31 | GS-1 | ngA | - |
| Arsen | µg/l | 3,09 | - | ngA | BM-F0* |
| Blei | µg/l | < 1 | - | ngA | BM-F0* |
| Cadmium | µg/l | < 0,1 | - | ngA | BM-F0* |
| Chrom | µg/l | 1,08 | - | ngA | BM-F0* |
| Kupfer | µg/l | 19,4 | - | ngA | BM-F0* |
| Nickel | µg/l | 5,37 | - | ngA | BM-F0* |
| Quecksilber | µg/l | < 0,03 | - | ngA | - |
| Zink | µg/l | 9,53 | - | ngA | BM-F0* |
| Thallium | µg/l | < 0,1 | - | - | - |
| Sulfat | mg/l | 1,9 | - | - | BM-F0* |
| Atrazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Bromacil | µg/l | 0,098 | GS-0 | ngA | - |
| Dimefuron | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Diuron | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Ethidimuron | µg/l | 0,17 | GS-0 | ngA | - |
| Flazasulfuron | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Flumioxazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Simazin | µg/l | < 0,05 | GS-0 | ngA | - |
| Glyphosat | µg/l | 0,38 | GS-1 | ngA | - |
| AMPA | µg/l | 1,2 | GS-0 | ngA | - |
| Gesamtbewertung | GS-1 | ngA | BM-F3 |
ngA: nicht gefährlicher Abfall gA: gefährlicher Abfall
Kein Parameter überschreitet den Berücksichtigungsgrenzwert für Summe HP14.
GLEISSCHOTTER
[Seite 13]
OBM EBV WinLims V2.13
Aktenzeichen: 2600634
Gesamtprojektbezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Probenobjekt: Str. 1402 km 0,187 - 1,000 RB UP
Bundesland: Bremen Einstufung Materialklassen: Gem. EBV vom 09. Juli 2021, Tabelle 3 und 4
Einstufung Gefährlichkeit: Gem. „Einstufung der Gefährlichkeit von Abfällen“, Stand 06/2023 und „Gleisschotter. Einstufung und Entsorgungsmöglichkeiten, Stand 04.08.2023 + Anlage 1, Tabellen 3 und 4 EBV wenn > BM-F3
Probennummer: 26P18913
Feststoffanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Einstufung | Gefährlichkeit |
|---|---|---|---|---|
| PAK (EPA), Summe nach EBV | mg/kg TS | 0,68 | BM-F0* | ngA |
| Benzo(a)pyren | mg/kg TS | < 0,05 | - | ngA |
| Kohlenwasserstoffindex (C10-C40) | mg/kg TS | < 100 | BM-F0* | ngA |
| Mobiler KW-Anteil (C10-C22) | mg/kg TS | < 100 | BM-F0* | - |
| TOC400 | % | 2,2 | BM-F0* | - |
| Arsen | mg/kg TS | 4,95 | BM-F0* | ngA |
| Blei | mg/kg TS | 12,6 | BM-F0* | ngA |
| Cadmium | mg/kg TS | 0,116 | BM-F0* | ngA |
| Chrom | mg/kg TS | 19,2 | BM-F0* | ngA |
| Kupfer | mg/kg TS | 56,3 | BM-F0* | ngA |
| Nickel | mg/kg TS | 28,6 | BM-F0* | ngA |
| Quecksilber | mg/kg TS | < 0,1 | BM-F0* | ngA |
| Zink | mg/kg TS | 50,4 | BM-F0* | ngA |
| Thallium | mg/kg TS | < 0,06 | BM-F0* | ngA |
| Summe HP14 | mg/kg TS | - | - | - |
Eluatanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Einstufung | Gefährlichkeit |
|---|---|---|---|---|
| pH-Wert | - | 6,8 | BM-F0* | - |
| Leitfähigkeit | µS/cm | 112 | BM-F0* | - |
| MKW | µg/l | < 100 | BM-F0* | ngA |
| Summe PAK15 | µg/l | 0,21 | BM-F0* | ngA |
| Arsen | µg/l | 2,07 | BM-F0* | ngA |
| Blei | µg/l | 10,3 | BM-F0* | ngA |
| Cadmium | µg/l | 0,1 | BM-F0* | ngA |
| Chrom | µg/l | 4,68 | BM-F0* | ngA |
| Kupfer | µg/l | 30,1 | BM-F1 | ngA |
| Nickel | µg/l | 6,69 | BM-F0* | ngA |
| Quecksilber | µg/l | < 0,03 | - | ngA |
| Thallium | µg/l | < 0,1 | - | - |
| Zink | µg/l | 57,4 | BM-F0* | ngA |
| Sulfat | mg/l | 3,8 | BM-F0* | - |
| Atrazin | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Bromacil | µg/l | 0,13 | BM-F0* | ngA |
| Dimefuron | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Diuron | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Ethidimuron | µg/l | 6,3 | > BM-F3 | gA |
| Flazasulfuron | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Flumioxazin | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Simazin | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Glyphosat | µg/l | 0,2 | BM-F0* | ngA |
| AMPA | µg/l | 0,59 | BM-F0* | ngA |
| Gesamtbewertung | >BM-F3 | gA |
ngA: nicht gefährlicher Abfall gA: gefährlicher Abfall
Kein Parameter überschreitet den Berücksichtigungsgrenzwert für Summe HP14.
BODEN
[Seite 14]
OBM EBV WinLims V2.13
Aktenzeichen: 2600634
Gesamtprojektbezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Probenobjekt: Str. 1402 km 1,000 - 1,636 RB UP
Bundesland: Bremen Einstufung Materialklassen: Gem. EBV vom 09. Juli 2021, Tabelle 3 und 4
Einstufung Gefährlichkeit: Gem. „Einstufung der Gefährlichkeit von Abfällen“, Stand 06/2023 und „Gleisschotter. Einstufung und Entsorgungsmöglichkeiten, Stand 04.08.2023 + Anlage 1, Tabellen 3 und 4 EBV wenn > BM-F3
Probennummer: 26P18916
Feststoffanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Einstufung | Gefährlichkeit |
|---|---|---|---|---|
| PAK (EPA), Summe nach EBV | mg/kg TS | 4,7 | BM-F0* | ngA |
| Benzo(a)pyren | mg/kg TS | 0,38 | - | ngA |
| Kohlenwasserstoffindex (C10-C40) | mg/kg TS | < 100 | BM-F0* | ngA |
| Mobiler KW-Anteil (C10-C22) | mg/kg TS | < 100 | BM-F0* | - |
| TOC400 | % | 1,6 | BM-F0* | - |
| Arsen | mg/kg TS | 3,79 | BM-F0* | ngA |
| Blei | mg/kg TS | 26,1 | BM-F0* | ngA |
| Cadmium | mg/kg TS | 0,175 | BM-F0* | ngA |
| Chrom | mg/kg TS | 17,6 | BM-F0* | ngA |
| Kupfer | mg/kg TS | 34,8 | BM-F0* | ngA |
| Nickel | mg/kg TS | 15,4 | BM-F0* | ngA |
| Quecksilber | mg/kg TS | < 0,1 | BM-F0* | ngA |
| Zink | mg/kg TS | 328 | BM-F3 | ngA |
| Thallium | mg/kg TS | 0,074 | BM-F0* | ngA |
| Summe HP14 | mg/kg TS | - | - | - |
Eluatanalyse
| Stoff / Eigenschaft | Einheit | Analysenwerte | Einstufung | Gefährlichkeit |
|---|---|---|---|---|
| pH-Wert | - | 7,8 | BM-F0* | - |
| Leitfähigkeit | µS/cm | 217 | BM-F0* | - |
| MKW | µg/l | < 100 | BM-F0* | ngA |
| Summe PAK15 | µg/l | 0,24 | BM-F0* | ngA |
| Arsen | µg/l | 1,06 | BM-F0* | ngA |
| Blei | µg/l | 1,08 | BM-F0* | ngA |
| Cadmium | µg/l | < 0,1 | BM-F0* | ngA |
| Chrom | µg/l | 0,369 | BM-F0* | ngA |
| Kupfer | µg/l | 10,5 | BM-F0* | ngA |
| Nickel | µg/l | 1,49 | BM-F0* | ngA |
| Quecksilber | µg/l | < 0,03 | - | ngA |
| Thallium | µg/l | < 0,1 | - | - |
| Zink | µg/l | 39,1 | BM-F0* | ngA |
| Sulfat | mg/l | 10 | BM-F0* | - |
| Atrazin | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Bromacil | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Dimefuron | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Diuron | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Ethidimuron | µg/l | 0,36 | BM-F1 | ngA |
| Flazasulfuron | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Flumioxazin | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Simazin | µg/l | < 0,05 | BM-F0* | ngA |
| Glyphosat | µg/l | 0,35 | BM-F1 | ngA |
| AMPA | µg/l | 0,62 | BM-F0* | ngA |
| Gesamtbewertung | BM-F3 | ngA |
ngA: nicht gefährlicher Abfall gA: gefährlicher Abfall
Kein Parameter überschreitet den Berücksichtigungsgrenzwert für Summe HP14.
BODEN
[Seite 15]
Digital signiert von Rüdiger, Katrin Datum: 10.08.2026
[Seite 28]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
Vorgangs-Nr.: 2_6_0_06_3_4________________________ ☒ Zutreffendes bitte ankreuzen Auftraggeber: D__B In_f_ra__G_o A_G, V.I_W_W_ 1_2 M__a_in_z_______________________________________________
Vorhabensbezeichnung: S_tr_e_ck_e 1_4_0_2_, B_re_m_e_n-H__as_t_ed_t_ -_ B_r_em__e_n-V_a_h_r_____________________________________
Beprobungsobjekt: z. B. Gleis, Weiche, Strecke km: G_le_i_s 2 k_m 0,1_87 - 1,0_0_0____________________________________________
Umbauverfahren: ☐ Bettungsreinigung/mobile Aufarbeitung ☐ Bettungserneuerung ☐ nicht bekannt Belastung nach organoleptischem Befund: ☐ nein ☐ ja: Länge: _____________ Breite: ______________ ☐ s. Skizze von km: _____________ bis km: ______________ Herkunft / Probenahmeort (Entnahmepunkte der Einzelproben): ☐ eingetragen im Lageplan
| Entnahmepunkt (Enp) Nr. | Bet- tungs- stärke* m | Entnahmetiefe von … bis | ∆ SOK – SwOK** m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schotter m u. SwOK | Schotter + min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Rand- bereich) m u. GOK | ||||
| Nr. | |||||||
| Pr.-bez.: LP1 | Pr.-Nr.: | 26P1 8903 | 26P1 8911 | ||||
| 1 | km 0 ,300 | 0,6 0 | 0,00 - 0,60 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 3 | km 0 ,500 | 0,5 5 | 0,00 - 0,55 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 5 | km 0 ,750 | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: | 0,00 - 0,55 | 0,00 - 0,20 | |||||
| Pr.-bez.: LP2 | Pr.-Nr.: | 26P1 8904 | 26P1 8912 | ||||
| 2 | km 0 ,407 | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 4 | km 0,615 | 0,4 5 | 0,00 - 0,45 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 6 | km 0 ,900 | 0,5 8 | 0,00 - 0,58 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: | 0,00 - 0,51 | 0,00 - 0,20 |
Bettungsstärke* gemessen ab Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) ∆ SOK – SwOK** – Differenz Schienenoberkante – Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) Pr.-bez. – Probenbezeichnung Pr.-Nr. – Proben-Nummer min. MG – mineralisches Materialgemisch Fotos: Enp 1: 2_0_2_6_0_7_2_2 0_9_5_5_4_8_-0_9_5_6_3_7__________________ Enp 2: 1_0_3_6_0_2-1_0_3_6_55______________________
Enp 3: 1_0_5_3_5_5-1_1_0_0_4_2__________________________ Enp 4: 1_1_5_2_5_1-1_1_5_5_15______________________
Enp 5: 1_2_4_0_4_1-1_2_4_1_2_1__________________________ Enp 6: 1_2_5_7_5_8-1_2_5_8_18______________________
Schwellenart: ☐ Holz ☐ Beton ☐ Stahl ☐ Kunststoff ☐ unbekannt
Entnahmetag / Entnahmezeit: v_on 2_2.07.2_02_6 / 8:4_5 U_hr bi_s 22.0_7.20_26 /_ 12_:5_8_ U_hr___________________
Wetterbedingungen: Temperatur (geschätzt): __1_6 °C Niederschlag: ohne Regen Schnee Nebel Bewölkung: sonnig wolkig bedeckt Organoleptische Auffälligkeiten: ☐ nein / ☐ ja (Beschreibung): ____________________________________
Nr. des Siebes zur Abtrennung Schotter-Feinanteile (KG 31,5 mm) vor Ort: 3_5 /_ 4_5_____________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 1 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 29]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
| .rN-neborP | Material | Beprobungs- objekt | ]mm[ eßörgnroK rettohcS | .nim sednegeiwrebü( tim )%-.loV ]mm[ nroK nroktßörG GM setßörg 5 .dnim | Probenart | Probe aus Ent- nahmepunkten (Enp) Nr. lt. Tabelle S. 1: | Proben- volumen der Laborprobe [l] | leizsgnuhcus -retnU | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rettohcS | uabretnU GM .nim | hcierebdnaR GM .nim | sielG | ehcieW | ||||||||||||||||||||||||||
| m 0001 | ]m[ egnäL | 5,13-0 | 0,36-0 | 2 ≤ | 02 ≤ sib 2 > | 53 ≤ sib 02> | 05 ≤ sib 53> | 58 ≤ sib 05> | 021 ≤ sib 58> | SP - Sammelprobe MP - Mischprobe EP - Einzelprobe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | )mm 2 ≤( 2 | )mm 02 ≤ sib 2 >( 4 | )mm 53 ≤ sib 02>( 5 | )mm 05 ≤ sib 53>( 6 | )mm 58 ≤ sib 05>( 9 | )mm 021 ≤ sib 58>( 21 | negartnie nemuloV | esylanA ehcsimehc | gnubeiS | |||||
| 26P1 8903 | 81 3 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| 26P1 8904 | 81 3 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26P1 8911 | 81 3 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| 26P1 8912 | 81 3 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP |
Bemerkungen / Sonstiges (ggf. Messunsicherheitsfaktoren): __________________________________________
Proben Unterbau/Randbereich mit >10 % mineralischen Fremdbestandteilen: __________________________
24.07.2026 Probe wird untersucht bei: FD.TV-O-S-L Übergabedatum: ___________________________
Probenehmer: Firma: DB Engineering & Consulting GmbH,
Kilic, Samasti, Dill
Name: _____________________________ Umweltservice (FD.TV-O-S-T)
015233355797 Telefon: _____________________________ _________________________________
Unterschrift: _____________________________ _________________________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 2 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 30]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
Vorgangs-Nr.: 2_6_0_06_3_4________________________ ☒ Zutreffendes bitte ankreuzen Auftraggeber: D__B In_f_ra__G_o A_G, V.I_W_W_ 1_2 M__a_in_z_______________________________________________
Vorhabensbezeichnung: S_tr_e_ck_e 1_4_0_2_, B_re_m_e_n-H__as_t_ed_t_ -_ B_r_em__e_n-V_a_h_r_____________________________________
Beprobungsobjekt: z. B. Gleis, Weiche, Strecke km: G_le_i_s 2 k_m 1,0_00 - 1,6_3_6____________________________________________
Umbauverfahren: ☐ Bettungsreinigung/mobile Aufarbeitung ☐ Bettungserneuerung ☐ nicht bekannt Belastung nach organoleptischem Befund: ☐ nein ☐ ja: Länge: _____________ Breite: ______________ ☐ s. Skizze von km: _____________ bis km: ______________ Herkunft / Probenahmeort (Entnahmepunkte der Einzelproben): ☐ eingetragen im Lageplan
| Entnahmepunkt (Enp) Nr. | Bet- tungs- stärke* m | Entnahmetiefe von … bis | ∆ SOK – SwOK** m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schotter m u. SwOK | Schotter + min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Rand- bereich) m u. GOK | ||||
| Nr. | |||||||
| Pr.-bez.: LP1 | Pr.-Nr.: | 26P1 8906 | 26P1 8914 | ||||
| 1 | km 1 ,109 | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 3 | km 1 ,337 | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 5 | km 1 ,500 | >0, 80 | 0,00 - 0,80 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: | 0,00 - 0,60 | 0,00 - 0,20 | |||||
| Pr.-bez.: LP2 | Pr.-Nr.: | 26P1 8907 | 26P1 8915 | ||||
| 2 | *km 1,24 3 (VBE) | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 4 | km 1,400 | 0,5 7 | 0,00 - 0,50 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| 6 | km 1 ,600 | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,00 - 0,20 | 0,2 1 | ||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: | 0,00 - 0,52 | 0,00 - 0,20 |
Bettungsstärke* gemessen ab Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) ∆ SOK – SwOK** – Differenz Schienenoberkante – Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) Pr.-bez. – Probenbezeichnung Pr.-Nr. – Proben-Nummer min. MG – mineralisches Materialgemisch Fotos: Enp 1: 2_0_2_6_0_7_2_1 1_3_1_1_4_2_-1_3_1_3_0_3__________________ Enp 2: 1_3_4_4_2_0-1_3_4_5_03______________________
Enp 3: 1_5_0_8_3_9-1_5_0_9_0_8__________________________ Enp 4: 1_5_2_0_5_5-1_5_2_1_23______________________
Enp 5: 1_5_4_7_2_3-1_5_5_3_3_3__________________________ Enp 6: 1_5_5_6_2_8-1_5_5_7_23______________________
Schwellenart: ☐ Holz ☐ Beton ☐ Stahl ☐ Kunststoff ☐ unbekannt
Entnahmetag / Entnahmezeit: v_on 2_1.07.2_02_6 / 1_2:50_ U_h_r b_is_ 2_1.07.2_02_6_ / 1_5_:5_2 Uh_r_________________
Wetterbedingungen: Temperatur (geschätzt): __2_1 °C Niederschlag: ohne Regen Schnee Nebel Bewölkung: sonnig wolkig bedeckt Organoleptische Auffälligkeiten: ☐ nein / ☐ ja (Beschreibung): ____________________________________
Nr. des Siebes zur Abtrennung Schotter-Feinanteile (KG 31,5 mm) vor Ort: 3_5_______________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 1 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 31]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
| .rN-neborP | Material | Beprobungs- objekt | ]mm[ eßörgnroK rettohcS | .nim sednegeiwrebü( tim )%-.loV ]mm[ nroK nroktßörG GM setßörg 5 .dnim | Probenart | Probe aus Ent- nahmepunkten (Enp) Nr. lt. Tabelle S. 1: | Proben- volumen der Laborprobe [l] | leizsgnuhcus -retnU | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rettohcS | uabretnU GM .nim | hcierebdnaR GM .nim | sielG | ehcieW | ||||||||||||||||||||||||||
| m 0001 | ]m[ egnäL | 5,13-0 | 0,36-0 | 2 ≤ | 02 ≤ sib 2 > | 53 ≤ sib 02> | 05 ≤ sib 53> | 58 ≤ sib 05> | 021 ≤ sib 58> | SP - Sammelprobe MP - Mischprobe EP - Einzelprobe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | )mm 2 ≤( 2 | )mm 02 ≤ sib 2 >( 4 | )mm 53 ≤ sib 02>( 5 | )mm 05 ≤ sib 53>( 6 | )mm 58 ≤ sib 05>( 9 | )mm 021 ≤ sib 58>( 21 | negartnie nemuloV | esylanA ehcsimehc | gnubeiS | |||||
| 26P1 8906 | 63 6 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| 26P1 8907 | 63 6 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26P1 8914 | 63 6 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| 26P1 8915 | 63 6 | ☐ SP aus 3 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP |
Bemerkungen / Sonstiges (ggf. Messunsicherheitsfaktoren): __________________________________________
Proben Unterbau/Randbereich mit >10 % mineralischen Fremdbestandteilen: __________________________
24.07.2026 Probe wird untersucht bei: FD.TV-O-S-L Übergabedatum: ___________________________
Probenehmer: Firma: DB Engineering & Consulting GmbH,
Kilic, Samasti, Dill
Name: _____________________________ Umweltservice (FD.TV-O-S-T)
015233355797 Telefon: _____________________________ _________________________________
Unterschrift: _____________________________ _________________________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 2 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 32]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
Vorgangs-Nr.: 2_6_0_06_3_4________________________ ☒ Zutreffendes bitte ankreuzen Auftraggeber: D__B In_f_ra__G_o A_G, V.I_W_W_ 1_2 M__a_in_z_______________________________________________
Vorhabensbezeichnung: S_tr_e_ck_e 1_4_0_2_, B_re_m_e_n-H__as_t_ed_t_ -_ B_r_em__e_n-V_a_h_r_____________________________________
Beprobungsobjekt: z. B. Gleis, Weiche, Strecke km: E_Ü k_m 0,6_1_5_ ______________________________________________________
Umbauverfahren: ☐ Bettungsreinigung/mobile Aufarbeitung ☐ Bettungserneuerung ☐ nicht bekannt Belastung nach organoleptischem Befund: ☐ nein ☐ ja: Länge: _____________ Breite: ______________ ☐ s. Skizze von km: _____________ bis km: ______________ Herkunft / Probenahmeort (Entnahmepunkte der Einzelproben): ☐ eingetragen im Lageplan
| Entnahmepunkt (Enp) Nr. | Bet- tungs- stärke* m | Entnahmetiefe von … bis | ∆ SOK – SwOK** m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schotter m u. SwOK | Schotter + min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Rand- bereich) m u. GOK | ||||
| Nr. | |||||||
| Pr.-bez.: LP | Pr.-Nr.: | 26P1 8909 | |||||
| 1 | km 0,615 EÜ Neuenweg | 0 4 5 | 0,00 - 0,45 | 0,2 1 | |||
| 3 | km 0,625 EÜ Neuenweg | >0, 80 | 0,00 - 0,80 | 0,2 1 | |||
| 5 | |||||||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: | 0,00 - 0,63 | ||||||
| Pr.-bez.: | Pr.-Nr.: | ||||||
| 2 | |||||||
| 4 | |||||||
| 6 | |||||||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: |
Bettungsstärke* gemessen ab Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) ∆ SOK – SwOK** – Differenz Schienenoberkante – Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) Pr.-bez. – Probenbezeichnung Pr.-Nr. – Proben-Nummer min. MG – mineralisches Materialgemisch Fotos: Enp 1: 2_0_2_6_0_7_2_2 1_1_2_3_1_9_-1_1_2_3_3_0__________________ Enp 2: ___________________________________
Enp 3: 1_1_5_2_5_1-1_1_5_3_0_0__________________________ Enp 4: ___________________________________
Enp 5: ______________________________________ Enp 6: ___________________________________
Schwellenart: ☐ Holz ☐ Beton ☐ Stahl ☐ Kunststoff ☐ unbekannt
Entnahmetag / Entnahmezeit: v_on 2_2.07.2_02_6 / 1_0:00_ U_h_r b_is_ 2_2.07.2_02_6_ / 1_1_:5_0 Uh_r_________________
Wetterbedingungen: Temperatur (geschätzt): __1_8 °C Niederschlag: ohne Regen Schnee Nebel Bewölkung: sonnig wolkig bedeckt Organoleptische Auffälligkeiten: ☐ nein / ☐ ja (Beschreibung): ____________________________________
Nr. des Siebes zur Abtrennung Schotter-Feinanteile (KG 31,5 mm) vor Ort: __________________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 1 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 33]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
| .rN-neborP | Material | Beprobungs- objekt | ]mm[ eßörgnroK rettohcS | .nim sednegeiwrebü( tim )%-.loV ]mm[ nroK nroktßörG GM setßörg 5 .dnim | Probenart | Probe aus Ent- nahmepunkten (Enp) Nr. lt. Tabelle S. 1: | Proben- volumen der Laborprobe [l] | leizsgnuhcus -retnU | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rettohcS | uabretnU GM .nim | hcierebdnaR GM .nim | sielG | ehcieW | ||||||||||||||||||||||||||
| m 0001 | ]m[ egnäL | 5,13-0 | 0,36-0 | 2 ≤ | 02 ≤ sib 2 > | 53 ≤ sib 02> | 05 ≤ sib 53> | 58 ≤ sib 05> | 021 ≤ sib 58> | SP - Sammelprobe MP - Mischprobe EP - Einzelprobe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | )mm 2 ≤( 2 | )mm 02 ≤ sib 2 >( 4 | )mm 53 ≤ sib 02>( 5 | )mm 05 ≤ sib 53>( 6 | )mm 58 ≤ sib 05>( 9 | )mm 021 ≤ sib 58>( 21 | negartnie nemuloV | esylanA ehcsimehc | gnubeiS | |||||
| 26P1 8909 | 2 0 | ☐ SP aus 2 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP |
Bemerkungen / Sonstiges (ggf. Messunsicherheitsfaktoren): __________________________________________
Betondecke bei Enp1 ab 0,72m
Proben Unterbau/Randbereich mit >10 % mineralischen Fremdbestandteilen: __________________________
24.07.2026 Probe wird untersucht bei: FD.TV-O-S-L Übergabedatum: ___________________________
Probenehmer: Firma: DB Engineering & Consulting GmbH,
Kilic, Samasti, Dill
Name: _____________________________ Umweltservice (FD.TV-O-S-T)
015233355797 Telefon: _____________________________ _________________________________
Unterschrift: _____________________________ _________________________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 2 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 34]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
Vorgangs-Nr.: 2_6_0_06_3_4________________________ ☒ Zutreffendes bitte ankreuzen Auftraggeber: D__B In_f_ra__G_o A_G, V.I_W_W_ 1_2 M__a_in_z_______________________________________________
Vorhabensbezeichnung: S_tr_e_ck_e 1_4_0_2_, B_re_m_e_n-H__as_t_ed_t_ -_ B_r_em__e_n-V_a_h_r_____________________________________
Beprobungsobjekt: z. B. Gleis, Weiche, Strecke km: E_Ü k_m 1,2_4_3_______________________________________________________
Umbauverfahren: ☐ Bettungsreinigung/mobile Aufarbeitung ☐ Bettungserneuerung ☐ nicht bekannt Belastung nach organoleptischem Befund: ☐ nein ☐ ja: Länge: _____________ Breite: ______________ ☐ s. Skizze von km: _____________ bis km: ______________ Herkunft / Probenahmeort (Entnahmepunkte der Einzelproben): ☐ eingetragen im Lageplan
| Entnahmepunkt (Enp) Nr. | Bet- tungs- stärke* m | Entnahmetiefe von … bis | ∆ SOK – SwOK** m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schotter m u. SwOK | Schotter + min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Unterbau) m u. SwOK | min. MG (Rand- bereich) m u. GOK | ||||
| Nr. | |||||||
| Pr.-bez.: LP | Pr.-Nr.: | 26P1 8910 | |||||
| 1 | 1,243 EÜ Ste ubenstraße | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,2 1 | |||
| 3 | 1,253 EÜ Ste ubenstraße | 0,5 0 | 0,00 - 0,50 | 0,2 1 | |||
| 5 | |||||||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: | |||||||
| Pr.-bez.: | Pr.-Nr.: | ||||||
| 2 | |||||||
| 4 | |||||||
| 6 | |||||||
| durchschnittliche Entnahmetiefe: |
Bettungsstärke* gemessen ab Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) ∆ SOK – SwOK** – Differenz Schienenoberkante – Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) Pr.-bez. – Probenbezeichnung Pr.-Nr. – Proben-Nummer min. MG – mineralisches Materialgemisch Fotos: Enp 1: 2_0_2_6_0_7_2_1 1_3_4_1_2_4_-1_3_4_1_3_2__________________ Enp 2: ___________________________________
Enp 3: 1_3_4_4_2_0-1_3_4_4_2_8__________________________ Enp 4: ___________________________________
Enp 5: ______________________________________ Enp 6: ___________________________________
Schwellenart: ☐ Holz ☐ Beton ☐ Stahl ☐ Kunststoff ☐ unbekannt
Entnahmetag / Entnahmezeit: v_on 2_1.07.2_02_6 / 1_3:20_ U_h_r b_is_ 2_1.07.2_02_6_ / 1_3_:4_0 Uh_r_________________
Wetterbedingungen: Temperatur (geschätzt): __2_1 °C Niederschlag: ohne Regen Schnee Nebel Bewölkung: sonnig wolkig bedeckt Organoleptische Auffälligkeiten: ☐ nein / ☐ ja (Beschreibung): ____________________________________
Nr. des Siebes zur Abtrennung Schotter-Feinanteile (KG 31,5 mm) vor Ort: __________________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 1 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 35]
C-06-03-03-AA-007-FO-01 DB Engineering & Consulting Richtlinie 880.4010; Protokoll zur Probenahme aus dem Gleisbereich (in situ)
| .rN-neborP | Material | Beprobungs- objekt | ]mm[ eßörgnroK rettohcS | .nim sednegeiwrebü( tim )%-.loV ]mm[ nroK nroktßörG GM setßörg 5 .dnim | Probenart | Probe aus Ent- nahmepunkten (Enp) Nr. lt. Tabelle S. 1: | Proben- volumen der Laborprobe [l] | leizsgnuhcus -retnU | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rettohcS | uabretnU GM .nim | hcierebdnaR GM .nim | sielG | ehcieW | ||||||||||||||||||||||||||
| m 0001 | ]m[ egnäL | 5,13-0 | 0,36-0 | 2 ≤ | 02 ≤ sib 2 > | 53 ≤ sib 02> | 05 ≤ sib 53> | 58 ≤ sib 05> | 021 ≤ sib 58> | SP - Sammelprobe MP - Mischprobe EP - Einzelprobe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | )mm 2 ≤( 2 | )mm 02 ≤ sib 2 >( 4 | )mm 53 ≤ sib 02>( 5 | )mm 05 ≤ sib 53>( 6 | )mm 58 ≤ sib 05>( 9 | )mm 021 ≤ sib 58>( 21 | negartnie nemuloV | esylanA ehcsimehc | gnubeiS | |||||
| 26P1 8910 | ☐ SP aus 2 MP aus je 4 EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | |||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ☐ SP aus __ MP aus je __ EP ☐ MP aus __ EP ☐ EP |
Bemerkungen / Sonstiges (ggf. Messunsicherheitsfaktoren): __________________________________________
Betondecke mit Isolierung (Teer) bei beiden Enp ab 0,50m
Proben Unterbau/Randbereich mit >10 % mineralischen Fremdbestandteilen: __________________________
24.07.2026 Probe wird untersucht bei: FD.TV-O-S-L Übergabedatum: ___________________________
Probenehmer: Firma: DB Engineering & Consulting GmbH,
Kilic, Samasti, Dill
Name: _____________________________ Umweltservice (FD.TV-O-S-T)
015233355797 Telefon: _____________________________ _________________________________
Unterschrift: _____________________________ _________________________________
C-06-03-03-AA-007-FO-01; DB Intern / DB Internal Seite 2 von 2 Revision 05 vom 16.03.2026 digitale Formularvorlage Stand 09.07.2026 Beprobung nach DIN 19698-6
[Seite 36]
DB Engineering Consulting C-06-03-03-AA-002-FO-08 Aufmaßblatt
Aufmaßblatt Vorgangs-Nr.: 2600634
Aufnahme durch: _______________________ am:_________________
Str. / Bf: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr
Gleis/Weiche: von km: bis km:
Bautechnische Besonderheiten Kabel, Leitungen, Durchlässe, Fundamente (Maste, Bahnsteige), Brücken, Tunnel Tiefe unter/über Schwellenoberkante (SwOK) / Abstand von Gleisachse (GA) bezogen auf Fundamentvorderkante (in Laufrichtung gre = rechts vom Gleis, gli = links vom Gleis)
| Station km | Bezeichnung | Abstand von GA m | Ober- kante zu SwOK m | Bauwerks- überdeckung | Schie- nen- höhe ∆SOK – SwOK** m | Profil Nr. | Foto Nr. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bet- tungs- stärke* m | Gesamt- über- deckung m u. SwOK | |||||||
| 0,407 | Gewölbedurchlass | 20260722 103602-103610 | ||||||
| 0,615 | EÜ Neuenweg | 112319-115300 | ||||||
| 1,109 | Gewölbedurchlass | 131142-131150 | ||||||
| 1,243 | EÜ Steubenstraße | 141841-144051 | ||||||
| 1,337 | Gewölbedurchlass | 150839-150848 |
Bettungsstärke* gemessen ab Schwellenoberkante (Mitte Schwelle) ∆ SOK – SwOK** – Differenz Schienenoberkante – Schwellenoberkante (Mitte Schwelle)
C-06-03-03-AA-002-FO-08 Rev. 02 vom 15.02.2019 Seite 1 von 2
[Seite 37]
C-06-03-03-AA-002-FO-09 „Querprofilskizzen“ / Rev. 01.01 / 26.02.2018
Querprofilskizzen 2600634
Vorgang-Nr.:…………………… (Angabe der Maße in der Einheit [cm]) Erstellt am:
| Profil- Nr. 1 | Bezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr; EÜ Steubenstr. km 1,243 | Foto- Nr. |
|---|---|---|
| bahnlinks bahnrechts 101 cm 103,5 cm 75,5cm 75,5cm mc5,01 mc 9 Stahl mc mc12 Stahl 5,5 cm 5,5 cm 06 mc Beton 85 Schotter mc mc mc 26 06 26 Beton (Teerisolierung) 50 cm 50 cm | 20260721 090438-091501 |
Erstellt am:
| Profil- Nr. 2 | Bezeichnung: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr; EÜ Neuenweg km 0,615 | Foto- Nr. |
|---|---|---|
| bahnlinks bahnrechts 152,5 cm 75,5 cm 75,5 cm 119 cm mc12 mc 53 Beton mc Schotter 54 mc Sand/Kies 52 10 cm | 20260722 112319-115300 |
[Seite 38]
DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 1 von 33
Fotodokumentation
Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
20260721_131142 20260721_131146
20260721_131150 20260721_131157
[Seite 39]
DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 2 von 33
Fotodokumentation
Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
20260721_131300 20260721_131303
20260721_134124 20260721_134129
[Seite 40]
DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 3 von 33
Fotodokumentation
Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 25 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 26 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 27 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 28 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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[Seite 66]
DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 29 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 30 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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[Seite 68]
DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 31 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 32 von 33
Fotodokumentation
Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
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[Seite 70]
DB Engineering & Consulting GmbH, Region Deutschland Ost, Bahntechnikerring 70, 14774 Brandenburg-Kirchmöser Seite 33 von 33
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Vorg.-Bez.: Strecke 1402, Bremen-Hastedt - Bremen-Vahr, km 0,187 - km 1,636 Vorgangs - Nr.: 2600634 Bemerkung zum Auftrag:
20260722_155842 20260722_155845
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