3.15_02_Schienenband_260603_Strecke 1402.pdf

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Vordruck anstelle des elektronischen Schienenbandes (ESB)

Deckblatt - Schienenband

Liefertermin: 08.05.2027 Schienenband-Nr.: 1 (Datum + Uhrzeit) 14:00 Uhr Entladetermin: 09.05.2027 I.NPV Projekt-Nr.: (Datum + Uhrzeit) 16:00 Uhr

Regionalbereich: Nord Güterverkehrsstelle: Bremen Rbf Abzw. Hastedt - Projektdefinition: Abzweig Vahr Entladestelle: Baustelle

Reservierung: Gleisbelastung: ≥30.000 Lt/d

Einkaufsbeleg: Geschwindigkeit: 100 km/h

Meldung:

Auftrag: Verladeart/Abladeverf.:

Bestellerkennung: Umbauverfahren: GE

Streckennummer: 1402 Oberbauhilfe: keine Stufe 1 Stufe 2

Streckenstandard: D4 Ersatzschienen: FALSCH #

RKZ: 1 Neuschienen: ja nein # in Richtung der Kilometrierung Entladerichtung: entgegen der Kilometrierung Hemmschuhbetrieb: # in Richtung der Kilometrierung Hauptfahrrichtung: entgegen der Kilometrierung Radsatzlast ≥ 22,5t WAHR

Bahnhof: Neubearbeitung / Werk: FALSCH

Gleisnummer: Leistung für Dritte: Abzweig Gleis von: Brm.-Hastedt Status: Abzweig Gleis nach: Bremen-Vahr Ansprechpartner: Hr. Buchholz

von km: 0,239 Festnetztelefon: 0421 / 221-2743

bis km: 1,571 Mobiltelefon: 0160 / 97445732 Kai.Buchholz@deu Empfangsstelle: Bremen Rbf eMailadresse: tschebahn.com

Einbautermin von: 10.05.2027 geändert von:

Einbautermin bis: 13.05.2027 geändert am:

Einbauzeit(Uhrzeit): 00:00 - 24:00 Name des Prüfers:

Prüfungsdatum:

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[Firma]

[Ansprechpartner] Arbeitsauftrag-Nr.: [Firmenadresse] Schienenband-Nr.: 1

Anforderungs-Nr.:

Abgabeauftrag-Nr.:

Schienenband

Strecke (Brm-Hemelingen) Abzw Hastedt – Abzw Vahr, G-Bahn) Str.-Nr. 1402 RKZ 1 Gleis/Weiche Strgl. Abzw. Brm.-Hastedt - Abzw. Brm.-Vahr von km 0,239 bis km 1,571

Bahnhof Gleis-Nr. 0

V : 100 km/h max

durchgehende Hauptgleise # Gesamtzuglasten ≥30.000 to/Tag Sonstige Hauptgleise # Ganzzugverkehr mit max. 25,0 to Radsatzlast ##ja ##nein Nebengleise # Ganzzugverkehr mit max. 22,5 to Radsatzlast ##ja ##nein Streckenstandard M160 Streuverkehr mit max. 22,5 to Radsatzlast ##ja ##nein IC/Intercargo Verkehr # Neuschienen ##ja ##nein Hemmschuhbetrieb ##ja ##nein Zufuhr der Schienen mit Langschienentransporteinheit (Te) # Zufuhr der Schienen mit Güterwagen des öffentlichen Verkehrs # Zufuhr der Schienen mit LKW #

einzub. Oberbauform: W - 60 E2 - B 70 - 1667 Umbauverfahren: Gleiserneuerung

Oberbauprogramm (GJ): 2027 Kenn-Nr.: Lfd.-Nr.:

Einzelvorhaben-Nr.: G.016 129 999 Leistung für Dritte ##ja ##nein

Empfangsstelle: Liefertermin Tag: Aufgestellt: Geprüft:

Bremen Rbf 08.05.202714:00 Uhr 03.06.2026

Name: Entladetermin Tag: (Datum) (Datum)

Bahnhof: 09.05.202716:00 Uhr i.A. Schmitt (EPV-GIV)

Telefon: (Unterschrift) (Unterschrift)

Buchungsleiste

Akz Bahnstellen-Nr. Auftragskurz-Nr. Zettel-Nr. FAA-Nr. Kunden-Nr. Rahmenkostenstelle

Zusammenstellung der Schienen

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Zu Abgabeauftrag-Nr.:

x = Schiene bohren

Schienenband-Nr.: 1

h = Schienenhöhe

Strecke vo(nBrm-Hemelingen) Abzw Hastedntach Abzw Vahr, G-Bahn) Ü = Übergangsstoß

Kilometrierung: aufsteigend IVB / Sv = Isolierstoß im Entladerichtung: # in Richtung der Kilometrierung Schweißwerk herstellen

entgegen der Kilometrierung

Hauptfahrrichtung: # in Richtung der Kilometrierung

entgegen der Kilometrierung

WE WA 0,239 0,359 0,479 0,593 ANFANG Weiche 101 1 120,00 31 120,00 33 115,00 5

1402-1

km 0,239

ANFANG Weiche 101 2 120,00 42 120,00 44 115,00 6

EÜ km 0,610

0,593 0,638 0,757 0,877 0,996 5 45,00 77 120,00 99 120,00 1111 120,00 13

6 45,00 88 120,00 1010 120,00 1212 120,00 14

EÜ km 1,243

0,996 1,115 1,225 1,259 1,379 13 120,00 1515 110,00 1717 35,00 1919 120,00 21

,

14 120,00 1616 110,00 1818 35,00 2020 120,00 22

WE WA 1,379 1,498 1,572 21 120,00 2323 75,00 25 Weiche 10001 ENDE

22 120,00 2424 75,00 26 Weiche 10001 ENDE

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Passschienen

1 10,80 3

54 E4 R260

54 E4 R260

2 10,80 4

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