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Ablegen und Lagern von Anschlagen und Verladen von
Betonschwellen Betonschwellen
Richtiges Vorgehen: Richtiges Vorgehen:
❚ Verwendung von Lagerhölzern mit den Abmes- ❚ Verwendung von Rahmen-Traversen zum gleich- sungen: zeitigen Verladen mehrerer Schwellen 100 x 100 mm ❚ Nutzung von Schwellenschuhen als Anschlags- 80 x 100 mm hochkant mittel ❚ Ebene und tragfähige Bodenfläche zum Lagern wählen
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Richtiger Umgang
Falsches Vorgehen:
mit der Betonschwelle
Falsches Vorgehen: ❚ Nutzung von Greifern zur Verladung von Neu- schwellen ist verboten! Voraussetzungen für ❚ Auf- und Verkantungen der Schwellen unter- ❚ Anschlag mit Kettengehänge ohne Traverse ist
einander zu vermeiden! eine lange Nutzungsdauer
❚ Fehlende Lagerhölzer / falsche Positionierung ❚ Lagerung direkt auf Schienenbefestigungsmit- teln
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DB InfraGO AG
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Zentrale Impressum Bauartverantwortung Herausgeber Druckmanagement und Layout Fahrbahn DB InfraGO AG DB Kommunikationstechnik GmbH Adam-Riese-Straße 11-13 Karlsruhe, www.dbkt.de Frankfurt a.M. 2024 60327 Frankfurt am Main Bildnachweise: Änderungen vorbehalten IVEmbH / I.NPF Einzelangaben ohne Gewähr Stand März 2024 www.dbinfrago.com
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Einbau und Verlegen von Einbau und Verlegen von
Betonschwellen Betonschwellen
Richtiges Vorgehen: Richtiges Vorgehen:
❚ Versetzte Spurrillen bei unvermeidbaren Planums- ❚ Sicherstellen des vorgeschriebenen Drehmo- befahrungen ments für Schwellenschrauben ❚ Im Bereich der zukünftigen Schwellenmitte eine Dokumentations- bzw. Prüfprotokoll der linienhafte Vertiefung (Mittelrinne) im Planum Wirksamkeit der Drehmomentbegrenzung herstellen. Die Schwellenmitte darf nachher erstellen nicht auf der Bettung aufliegen. Mehrfache Prüfung des eingestellten Dreh- momentes während der Einsatzschicht ❚ Kontrolle mit Drehmomentschlüssel nach Win- kelprüfverfahren
Liebe Kolleginnen und Kollegen,
ein schonender Umgang mit Oberbaumaterialien bei Einbau und Instandhaltung ist wesentliche 4 4 Voraussetzung für eine hohe Qualität und eine lange Nutzungsdauer unserer Anlagen.
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Falsches Vorgehen: Dieser Leitfaden zeigt mit Bildern aus der Praxis, wie Gleisbetonschwellen richtig verladen, sorg- ❚ Hohllagen bei Planumsherstellung fältig gelagert und korrekt eingebaut werden. ❚ Spurrillen im Auflagerbereich der Schwellen Falsches Vorgehen: Außerdem ist dargestellt was beim Umgang mit durch Planumsbefahrungen Spannbetonschwellen unbedingt zu vermeiden ❚ Zusätzliche Verdichtung des Planums mit Walze ❚ Ausschalten der Drehmomentbegrenzung bei ist. beim Versuch der Spurrillenbeseitigung, nur Schraubmaschinen wenn Bettung in Gleisachse auch zusätzlich ❚ Einsatz von Schlagschraubern beim Anziehen Er richtet sich an alle, die mit Transport, Einbau verdichtet wird. ❚ Unverschlossene Schraublöcher während und und Instandhaltung von Gleisbetonschwellen nach dem Schweißen konfrontiert sind und ergänzt das Regelwerk.
Durch die Beachtung einiger weniger Grundsät- ze können Schäden an Gleisbetonschwellen re- duziert werden – für ein instandhaltungsarmes Gleis und eine hohe Betriebsqualität.
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Ihr Stephan Schulte Leiter Bauartverantwortung Fahrbahn