Messprogramm
| Messprogramm | Unnamed: 1 | Unnamed: 2 | Unnamed: 3 | Unnamed: 4 | Unnamed: 5 | Unnamed: 6 | Unnamed: 7 | Unnamed: 8 | Unnamed: 9 | Unnamed: 10 | Unnamed: 11 | Unnamed: 12 | Unnamed: 13 | Unnamed: 14 | Unnamed: 15 | Unnamed: 16 | Unnamed: 17 | Unnamed: 18 | Unnamed: 19 | Unnamed: 20 | Unnamed: 21 | Unnamed: 22 | Unnamed: 23 | Unnamed: 24 | Unnamed: 25 | Unnamed: 26 | Unnamed: 27 | Unnamed: 28 | Unnamed: 29 | Unnamed: 30 | Unnamed: 31 | Unnamed: 32 | Unnamed: 33 | Unnamed: 34 | Unnamed: 35 | Unnamed: 36 | Unnamed: 37 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Die in diesem Muster mit x gekennzeichneten Messungen sind im Regelfall bei einer 1-feldrigen Spannbetonbrücke mindestens auszuführen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Im Einzelfall (z.B. bei Mehrfeldbrücken, Stahlverbundbauten, vorzeitiger Hinterfüllung usw.) kann ein erheblich höherer Messaufwand erforderlich werden. Das Messprogramm ist dann entsprechend zu erweitern. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeitfolge der | Zeitlicher Zusammenhang der Bewegungsbeobachtungen an den einzelnen Bauteilen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Messungen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6.0 | 6.1 | 6.2 | 7.0 | 7.1 | 7.2 | 7.3 | 7.4 | 7.5 | 7.6 | 7.7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||
| Messung | Messung | Messung | Messung | Messung | Messung bei Rampenschüttung | Messung vor und während der Erstellung des Überbaus | Messung | Abnahme- | |||||||||||||||||||||||||||||
| Höhenfestpunkte und Messbolzen | bei der Absteckung der Achsen | vor Erstellung der Fundamente | nach Erstellung der Fundamente | vor Erstellung der Widerlager, Flügel und Pfeiler | nach Erstellung der Widerlager, Flügel und Pfeiler | vor Beginn | bei halber Dammhöhe | nach Beendigung | vor aufgebrachter Verschalung u. Bewehrung | nach aufgebrachter Verschalung u. Bewehrung | während der Betonierarbeiten der Platte | nach dem Betonieren der Platte | nach dem Vorspannen bzw. Absenken des Lehrgerüstes | 1 Woche nach Vorspannen | 3 Wochen nach Vorspannen | Vor dem Einbau der Übergänge bzw. Kappen | nach dem Aufbringen der Kappen | Messung | |||||||||||||||||||
| Höhenfestpunkte außerhalb des Bauwerkes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X | X | n | X | X | X | X | n | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | ||
| Unterbau: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fundamente der Widerlager, Flügel und Pfeiler mit Hilfsbolzen | Datum der Fertigstellung der Bauteile | X | n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bauteil | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6.0 | 6.1 | 6.2 | 7.0 | 7.1 | 7.2 | 7.3 | 7.4 | 7.5 | 7.6 | 7.7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
| Widerlage u. Pfeiler mit endg. Bolzen: Flügel mit Hilfsbolzen bzw. endg. Bolzen: | Datum der Fertigstellung der Bauteile | n | X | n | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bauteil | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | |||||||||
| Überbau: Vor Baubeginn ist die vermessungtechnische Prüfung der Unterbauten durchzuführen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.1 | 7.2 | 7.3 | 7.4 | 7.5 | 7.6 | 7.7 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Felder mit Hilfsbolzen in der Platte: | Datum der Fertigstellung der Bauteile | X | X ¡ | X ¡ | X ¡ | X ¡ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Bauteil | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | |||||||||||||||||||||
| 7.5 | 7.6 | 7.7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felder und Flügel mit endgültigen Bolzen in den Kappen: | Datum der Fertigstellung der Bauteile | X ¡ | n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bauteil | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | Anlage | Datum | |||||||||||||||||||||||||||
| Auftragnehmer: | Anlage 2.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blatt 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeichenerklärung | x | Die mit x gekennzeichneten, untereinanderliegenden Messungen sind zeitlich zusammenhängend zu beobachten. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alle weiteren Messungen sind den bautechnischen Erfordernissen entsprechend, gegebenenfalls in die Beobachtungen einzubeziehen. | …….. Ausfertigung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| n | Die zusätzlich mit n gekennzeichneten Messungen sind gemeinsame Prüf- bzw. Abnahmemessungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mit dem Auftraggeber. Dabei erfolgt auch eine lagemäßige Überprüfung des Ringpolygons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sowie des Bauwerkes. Außerdem sind die y-Abstände zu messen und Lotungen durchzuführen. | Bauherr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Autobahn GmbH des Bundes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ¡ | Die mit ¡ gekennzeichneten Messungen sind bei statisch unbestimmten Bauwerken durch | Niederlassung Westfalen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feinnivellement zu beobachten und die Bewegungen des Überbaues in dem Diagramm, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anlage 4.6 darzustellen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straße: | km: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bauwerk: | km: |