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*)
LS 1
001 eshcA
Regelquerschnitt
M 1:50
*)
LS 1
Dicht 3
LS 4
LS 4
Gel 11
Gel 11
Geh- und Radweg WAS 1
C35/45
Kap 1 Blatt 3
Kap 1
Was 11
Was 11
Was 13 Bild 2
oberstrom unterstrom
Detail 1
M 1:25 10
Überbauende Achse 10
Lagerschema
10 20 30 40
Lagerreihe 1
Lagerreihe 2
0+115.483
Übe 1
C35/45
Was 7
54/53C
Detail 2
M 1:25
Überbauende Achse 40
40
Abs 4
Übe 1
C35/45
Was 7
Was 11
C35/45
0+200.483
Ansicht Widerlager Achse 10
M 1:50
001 eshcA
LS 4
Gel 11
Geh- und Radweg
Ansicht Widerlager Achse 40
M 1:50
001 eshcA
Schnitt c-c Schnitt d-d
Schnitt k-k
M 1:25 M 1:25
M 1:10
Schutzwand-Fußpunkt auf Brücke
*)
*)
LS 1
LS 1
LS 1
LS 4
Gel 11
LS 4
Gel 11
Geh- und Radweg
k k
Sichtflächenschalung:
Widerlager/Flügel und Pfeiler: sägerau, vertikal
Überbau und Kappen: gehobelt, längs, Stöße versetzt
Brüstungen Widerlager Achse 40: glatt
Brettbreite maximal 12cm, mind. 22mm dick
Sichtbetonklasse SB 2
Schalungsanker in regelmäßigen Abständen
Lagertabelle / Lagerskizze
Lagerkräfte und Lagerbewegungen sowie Bewegungen an den Fahrbahnübergängen für die Grundkombination nach DIN EN 1990/NA Anhang NA.E
n a
n
a
Lager- Typen allseits längs quer allseits mono- fest fest fest beweglich lithisch
Lagerkräfte Vertikalkräfte in [MN] im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GZT)
Reihe \ Achse 10 20 30 40 1 4,14 - - 3,89 max N Sd 2 4,43 - - 4,67 1 1,10 - - 1,25 min N Sd 2 1,32 - - 1,01 Horizontalkräfte in [MN] im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GZT)
1 - - - - max |V | x,Sd 2 - - - - 1 - - - - max |V | y,Sd 2 2,48 - - 2,48 charakteristische Vertikalkräfte in [MN] im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit (GZT) 1 1,77 - - 1,78 ständige Einwirkung N Sk 2 1,80 - - 1,62 Lagerbewegungen Verschiebungen in [mm] im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GZT)
Reihe \ Achse 10 20 30 40
Grundriss Pfeiler
1 95 - - 95 max | | x,d 2 95 - - 95 1 6 - - 6 M 1:50 max | | y,d
Achse 20 und 30
2 - - - - Verdrehungen in [mrad] im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GZT) 1 0,0 - - 0,0 max | | x,d 2 0,0 - - 0,0
Was 13 Bild 2
1 6,5 - - 6,5 max | | y,d
Geh- und Radweg 2 6,5 - - 6,5
Bewegungen an Fahrbahnübergängen Verschiebungen in [mm] im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GZT)
Achse 10 20 30 40 max | x,d | 83,0 - - 83,0 max | y,d | - - - -
Bei den Bewegungen sind die Bewegungszuschläge sowie die Mindestbewegungen nach DIN EN 1337-1 nicht berücksichtigt. Formelzeichen und Symbole gemäß DIN EN 1337-1. Lokale Koordinaten der Lager sind anzupassen.
Bösch 1
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