[Seite 1]
c 10 20 30 40
LS 21 Was 5 i i
- -
BP104 BP108 BP404 BP408
% 0 . 2 BP204 BP208 BP304 BP308
SE BP107 BP403 BP407 BP103 BP203 BP207 BP303 BP307
c
Seite Hirschau BP106 BP202 BP206 Achse 100 BP302 BP306 BP402 BP102 100 % 500 BP406 5 d . 2
BP201 BP205 BP301 BP305
BP401 % BP101 BP405 0 BP105 . 4
d
Regelquerschnitt
M 1:125
Längsschnitt A-A
M 1:125
10 20 30 40
B C D E
Seite Hirschau Seite Weilheim
A
Was 7
Abs 4 Was 13 Bild 2 Seite Hirschau
Was 5
Schicht 1.2 (Auff. bindig)
DN400(neu) Radweg Schicht 2 (Auelehm)
Schicht 3.2 (Neckarkies) Schicht 3.2 (Neckarkies)
Schicht 4.1 (kmGr) Schicht 4.1 (kmGr) Neckar
Schicht 4.2 (kmGr, Fels)
Schicht 4.2 (kmGr, Fels)
Kopfbalken s. gesonderte Planung des AG
BK 1 DPH 1
Grundriss
M 1:125
Regenrückhaltebecken nachrichtlich dargestellt
Draufsicht Überbau Draufsicht Unterbauten
h
BK 6
- DPH 6
e
G e h
u n d R a d w e g Was 5
BK 4 DPH 4 h Achse 24
e
Anschluss
A A
Plan-Nr. E03
Seite Weilheim
f
g
BK 3 BK 7 DPH 7
f
DPH 3 -
g
r a BK-GWM 2 k a l c DPH 2 n e Leitungstrasse wird verlegt a N k r a k c e N 001 eshcA
Ansicht
Geh- und Radweg
RZ Jahr 1
unterstrom oberstrom
Sichtflächenschalung: Widerlager/Flügel und Pfeiler: sägerau, vertikal Überbau und Kappen: gehobelt, längs, Stöße versetzt Brüstungen Widerlager Achse 40: glatt
Brettbreite maximal 12cm, mind. 22mm dick Sichtbetonklasse SB 2 Schalungsanker in regelmäßigen Abständen
Darstellung der Boden- und Gesteinsarten in den Schicht- profilen der Bodenaufschlüsse nach dem Baugrundgutachten der Dr. Spang Ingenieurgesellschaft, 73734 Esslingen vom 19.05.2022
Wahrscheinliche Baugrundbewegungen:
Stützensenkung vertikal: 1,0 cm Stützensenkung je Stützung in ungünstigster Kombination, vollelastisch
Erdbebenzone 3 Baugrundklasse B Untergrundklasse R
Bodenkennwerte Bauteil ' ' c' cu zul. s Spitzendruck Mantelreibung Steifemodul qb,k,1.0 qs,k Es Schicht Bodenart [kN/m3] [kN/m3] [°] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m2] [MN/m2] [kN/m2] [MN/m2] 2 Auffüllung, bindig 18,5 8,5 22,5 10 20-80 - - 35 9,00
3,1 Neckarkies, weich 20 10 25 5 5-60 - 30 7,00
3,2 Neckarkies 20 10,5 32,5 0 40-100 1,60 55 60,00
4,1 kmGr 19,5 9,5 25 15 20-120 - - 40 10,00
4,2 kmGr, Fels 20,5 10,5 25 25 50-200 - 2,50 200 100-3900 Widerlager Hinterfüllung 20 12 35 - - - - - -
Baustoffangaben Beton Baustahl Betonstahl Spannstahl
Festigkeits- Expositions- Entwicklung der klasse klasse Betonfestigkeit Bauteil - -
Kappen C30/37+LP XC4,XD3,XF4,WA r≤0,3/0,5 - B500B -
längs St1570/1770 Überbau C35/45 XC4,XD1,XF2,WA r≤0,3/0,5 - B500B quer -
Pfeiler / Stützen C35/45 XC4,XD1,XF2,WA r≤0,3/0,5 - B500B -
Widerlager / Flügel C35/45 XC4,XD1,XF2,WA r≤0,3/0,5 - B500B -
XC4,XD1, Pfahkopfplatten C35/45 r≤0,3/0,5 - B500B - XA2,XF2,WA
XC2,XD2, Pfähle C30/37 - S235 B500B - XA2,XF1,WA
Unterbeton C20/25 X0
Sauberkeitsschicht C12/15 X0
Vorspannung längs quer
Knotenkoordinaten (GK)
Bauwerksdaten
Nr. Rechts[[m] Hoch[m]
Bauart Spannbeton
1 3501958,340 5373919,513
Verkehrslasten Lastmodell 1 nach DIN EN 1991-2/NA (EC1) 2 3501975,966 5373901,784 Verkehrskategorie DIN EN 1991-2 2 3 3502000,641 5373876,962 Verkehrsart DIN EN 1992-2/NA mittlere Entfernung 4 3502018,267 5373859,232 Klasse Anpralllast Fahrzeugrückhalte- Klasse C system DIN EN 1991-2
100 3501958,925 5373918,925
Darstellung der Wasserspiegellagen des Neckar nach der Militärlastenklasse 150 - 70/70
500 3502013,910 5373863,615
Abflussberechnung des IB Fichtner Water & Transportation GmbH, Einzelstützweiten [m] 25,00 | 35,00 | 25,00 Linnéstraße 5, 79110 Freiburg vom 09.10.2025. Gesamtlänge zwischen den Endauflagern [m] 85,00 Lichte Weite zwischen den Widerlagern [m] 80,85
Kleinste lichte Höhe [m] entfällt
Kreuzungswinkel Straßenachsen [gon] 116,7
Kreuzungswinkel Überbau / Unterbauten [gon] 116,7
Breite zwischen den Geländern [m] 13,80 Brückenfläche [m2]1173
ENDGÜLTIGE ABMESSUNGEN NACH STATISCHEN, KONSTRUKTIVEN UND WIRTSCHAFTLICHEN ERFORDERNISSEN
Grenze BE-Fläche und Baufeld
ingenieur-bau-werk gmbh, Daimlerstraße 4 73054 Eislingen/Fils, Tel 07161 65163-0, Fax -99 info@ingenieur-bau-werk.de
ingenieur-bau-werk
E01
BW-Nr. 7420 680
Gesehen: Genehmigt: