Einführung und Betrieb eines ID-basierten Ticketingsystems im öffentlichen Nahverkehr
- Status
- Offen
- Angebotsfrist
- 06.10.2026, 10:00 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Auftragswert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Auftraggeber
- NEW AG für NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH und NEW mobil und aktiv Viersen GmbH
- Erfüllungsregion
- Nordrhein-Westfalen, Deutschland
- Verfahren
- Verhandlungsverfahren mit Aufruf
- Auftragsart
- Lieferleistung
- Veröffentlicht
- 07.09.2026
- Bekanntmachungsnummer
- 615909-2026
- Verfahrensnummer
- e21728d4-281d-4341-a3a2-1e2530858af6
- CPV-Codes
32235000 · Betriebsüberwachungssystem; 42933000 · Verkaufsautomaten; 48480000 · Softwarepaket für Vertrieb, Marketing und Business-Intelligence; 48810000 · InformationssystemeMehr anzeigenWeniger anzeigen
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Kurzbeschreibung
Die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH und die NEW mobil und aktiv Viersen GmbH beschaffen gemeinsam ein ID-basiertes Ticketingsystem für den öffentlichen Personennahverkehr in Mönchengladbach, Viersen sowie den bedienten Gebieten im Rhein-Kreis Neuss, Kreis Viersen und Kreis Heinsberg. Der Auftrag umfasst kontaktlose Verkaufsgeräte für Fahrzeuge, Software, Schnittstellen, Einbau, Inbetriebnahme, Schulungen sowie den anschließenden Betrieb einschließlich Cloud, Zahlungsabwicklung, Wartung und Mobilfunkverträgen; eingesetzt werden sollen unter anderem EMV-fähige Bankkarten, wobei EMV einen gängigen Standard für Zahlungskarten bezeichnet. Die Vertragslaufzeit beträgt 3.600 Tage, die Teilnahmefrist endet am 6. Oktober 2026 um 10:00 Uhr deutscher Zeit; die Vergabe steht unter dem Vorbehalt der erforderlichen Fördermittel.
KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.
Leistungsbeschreibung
Die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH und NEW mobil und aktiv Viersen GmbH sind als öffentliche Unternehmen für den Verkehrs- und Bäderbetrieb in den Städten Mönchengladbach und Viersen verantwortlich. Des Weiteren besitzen die Gesellschaften Linienkonzessionen im Rhein-Kreis Neuss, im Kreis Viersen und im Kreis Heinsberg. Im Folgenden wird die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH für beide Gesellschaften benannt. Die beiden Verkehrsgesellschaften der NEW-Gruppe, die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH sowie die NEW mobil und aktiv Viersen GmbH, beabsichtigen die Einführung eines ID-basierten Ticketingsystems (IDBT) zur Digitalisierung und Modernisierung des Vertriebs im öffentlichen Personennahverkehr. Ziel ist die Umsetzung eines bargeld- und papierlosen Ticketings auf Basis von EMV-fähigen Bankkarten (Open Loop) sowie ergänzend Closed Loop EMV-Guthabenkarten für Nutzergruppen ohne Bankverbindung. Das Projekt umfasst die Erstellung eines Gesamtsystems. Der Liefer- und Leistungsumfang gliedert sich wie folgt: 1. kontaktlose Verkaufsgeräte (Validatoren), 2. Software und Schnittstellen (Kauflizenzen durch Einmalvergütung) sowie 3. ergänzende Dienstleistungen wie Einbau und Inbetriebnahme im Fahrzeug, Projektmanagement, Dokumentation und Schulungen. Nach der Gesamtsystemabnahme ist das IDBT-Gesamtsystem mit folgenden Dienstleistungen zu betreiben: 1. Betrieb Hardware, Software und Schnittstellen, 2. Betrieb einer Cloud, 3. Abwicklung Transit Payment Service sowie 4. Erbringung ergänzender Dienstleistungen wie Systemservice, Softwarewartung und Abschluss von Mobilfunkverträgen. Ziel ist ein kundenfreundlicher, schneller und bargeldloser Vertrieb im Fahrzeug, bei dem nach dem Tap mit einer Open Loop EMV-, Closed-Loop-EMV-Karte am Validator die verschlüsselte Token-Identität als digitales Ticket dient. Zunächst werden am Validator vorgegebene Tarifprodukte (KFT) angeboten, perspektivisch auch check-in-check-out (MTT) zur Anwendung kommen. Für das hier ausgeschriebene Projekt „Einführung eines ID-basierten Ticketingsystems (IDBT) zur Digitalisierung und Modernisierung des Vertriebs im öffentlichen Personennahverkehr“ wird eine Förderung über den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) angestrebt, um die Einführung und den Betrieb zu finanzieren. Die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH und die NEW mobil und aktiv Viersen GmbH führen das Vorhaben „Einführung eines ID-basierten Ticketingsystems“ jeweils als eigenständige Fördermaßnahme gemäß den Einplanungsmitteilungen des VRR durch (OM 2025 02116 bzw. 2025 04166). Das vorliegende Projekt kann nur dann umgesetzt werden, wenn Fördermittel im bisher mit dem Zuwendungsgeber diskutierten Umfang bewilligt werden. Derzeit besteht kein Anlass zu befürchten, dass die avisierten Zuwendungsbescheide nicht ergehen würden. Dennoch muss klar festgestellt werden, dass zum Zeitpunkt des Beginns dieses Vergabeverfahrens kein Zuwendungsbescheid vorliegt. Deshalb muss hier der ausdrückliche Hinweis erfolgen, dass, sollte es – aus welchen Gründen auch immer – bis unmittelbar vor der Zuschlagserteilung dieses Vergabeverfahrens noch nicht dazu gekommen sein, dass die NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH oder die NEW mobil und aktiv Viersen GmbH Zuwendungsbescheide aus dem genannten Förderprogramm in den bislang mit dem Zuwendungsgeber diskutierten Umfängen erhalten haben, der Zuschlag nicht erteilt werden kann. Entweder muss dann im Einvernehmen mit den Bietern die Bindefrist verlängert werden oder das Vergabeverfahren muss durch Aufhebung beendet werden, vor allem für den Fall, dass endgültig keinerlei Aussicht auf Erhalt von Fördermitteln besteht. Dann kann das Vergabeverfahren nicht durch Zuschlag beendet werden.
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0001 · IDBT – ID-basiertes Ticketing System Beschaffung von Hard- und Software und Beschaffung der für die Einführung und den Betrieb des IDBT erforderlichen Dienstleistungen.
Der Auftragnehmer übernimmt als Generalunternehmer die Gesamtverantwortung für Planung, Lieferung, Integration, Inbetriebnahme und den stabilen Betrieb der ID-basierten Ticketing-Gesamtlösung („NEW IDBT“) einschließlich aller Hard- und Softwarekomponenten sowie sämtlicher Schnittstellen und Abhängigkeiten. Er stellt sicher, dass die Gesamtlösung gemäß Lastenheft über die gesamte Vertragslaufzeit vollständig funktionsfähig ist und die relevanten Vorgaben der Kartenorganisationen (u. a. Transit-/Retail-like- und PAYG/MTT-Transaktionen) eingehalten werden. Der der Ausschreibung zugrunde liegende EVB-IT-Vertrag beginnt mit Zuschlagserteilung und endet mit Ablauf von 120 Monaten nach Gesamtsystemabnahme. Der Vertrag verlängert sich nach dem Ablauf von 120 Monaten dreimal jeweils um 24 Monate zu denselben Bedingungen, wenn er nicht mit einer Frist von sechs Monaten zu seinem Ende durch den Auftraggeber gekündigt wird. Er endet jedoch spätestens nach 72 Monaten der Verlängerung, ohne dass es einer Kündigung bedarf.
Anforderungen an deinen Betrieb
Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB gemäß Vergabeunterlagen. Sämtliche in der Bekanntmachung geforderten Nachweise, Erklärungen oder sonstigen Angaben müssen bis zum Schlusstermin digital über die Projektplattform eingegangen sein. Fehlende Erklärungen können auf Anforderung des Auftraggebers bis zum Ablauf einer zu bestimmenden Nachfrist gem. § 51 SektVO nachgereicht werden. Sofern fehlende Unterlagen auch dann nicht vorliegen, muss der Bewerber vom weiteren Verfahren ausgeschlossen werden.
Wie wird das Angebot bewertet?
LOT-0001 · IDBT – ID-basiertes Ticketing System Beschaffung von Hard- und Software und Beschaffung der für die Einführung und den Betrieb des IDBT erforderlichen Dienstleistungen.
- Preis für alle Lieferungen und Leistungen bis zur Herstellung der Betriebsbereitschaft (Software & Schnittstellen, Fahrzeugausrüstung und Dienstleistungen).
- 25 %
- Folgekosten für den Betrieb für bis zu 16 Jahre (Softwarewartung, Managed Cloud, Transaktionsgebühren Payment, Mobilfunkgebühren).
- 35 %
- Qualität der angebotenen Lösung gemessen an den bestätigten Soll-Kriterien aus der Leistungsbeschreibung.
- 30 %
- Nachhaltigkeit der angebotenen Lösung gemessen an dem vorgelegten Umweltkonzept.
- 10 %
Vergabeunterlagen
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Anforderungen
Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB gemäß Vergabeunterlagen. Sämtliche in der Bekanntmachung geforderten Nachweise, Erklärungen oder sonstigen Angaben müssen bis zum Schlusstermin digital über die Projektplattform eingegangen sein. Fehlende Erklärungen können auf Anforderung des Auftraggebers bis zum Ablauf einer zu bestimmenden Nachfrist gem. § 51 SektVO nachgereicht werden. Sofern fehlende Unterlagen auch dann nicht vorliegen, muss der Bewerber vom weiteren Verfahren ausgeschlossen werden.
Änderungen und Bieterfragen
0 EinträgeKeine Änderungen zur Bekanntmachung bekannt.
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Laufende Rahmenverträge
bundesweitKeine laufenden Rahmenverträge mit gemeinsamem CPV-Code bekannt.
NEW AG für NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH und NEW mobil und aktiv Viersen GmbH
Aktiv seit 2026 · 1 VerfahrenBisherige Auftragnehmer
Zuschläge dieses Auftraggebers, alle LeistungsbereicheLaufende Rahmenverträge
nach voraussichtlichem VertragsendeKeine laufenden Rahmenverträge dieses Auftraggebers bekannt.
Letzte Verfahren
neueste zuerst · Zuschlagsempfänger, wo veröffentlicht| 07.09.2026 | Einführung und Betrieb eines ID-basierten Ticketingsystems im öffentlichen Nahverkehr | Offen | - | - |
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19 % ähnlichBarrierefreie Web-Plattform mit nativer App-User-Experience
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Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG sucht einen Dienstleister für die Konzeption, Realisierung und Betreuung einer barrierefreien, geräteübergreifenden Web-Plattform mit nativer App-User-Experience. Die Plattform soll die zentrale digitale Schnittstelle für Fahrgäste bilden und unter anderem Verbindungsauskünfte mit Echtzeitdaten sowie Störungsmeldungen bereitstellen. Der Auftrag betrifft die Region Dresden und ist auf eine Laufzeit von 3.650 Tagen, also etwa zehn Jahren, ausgelegt; die Angebotsfrist endet am 28. September 2026 um 08:00 Uhr.
19 % ähnlichStraßenbauarbeiten für den Umbau von Haltestellen im Programm 2025, Teil 2
Offen · Frist 30.09.2026
Die Stadt Mönchengladbach beschafft Straßenbauarbeiten für den Umbau von Haltestellen im zweiten Teil des Haltestellenumbauprogramms 2025. Die Arbeiten werden in Mönchengladbach ausgeführt; Angaben zur konkreten Menge oder zum Auftragswert liegen nicht vor. Die Frist ist auf den 30. September 2026 um 9:00 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit festgelegt.
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Taunusstein · Offen · Frist 21.09.2026
Die Rheingau-Taunus Verkehrsgesellschaft mbH beschafft Fahrgastzählsysteme (AFZS) zur Erfassung der Fahrgastzahlen und lässt diese in 109 Bussen des öffentlichen Personennahverkehrs montieren. Der Auftrag betrifft die Region Taunusstein beziehungsweise den Rheingau-Taunus-Kreis (NUTS-Region DE71D). Angebote müssen bis zum 21. September 2026, 08:00 Uhr, eingereicht werden; den Zuschlag erhält das Angebot mit dem niedrigsten Brutto-Gesamtpreis.
18 % ähnlich
Alle Angaben ohne Gewähr. Ausschreibungen können sich jederzeit ändern – wir übernehmen keine Gewähr für Aktualität, Vollständigkeit oder Richtigkeit der hier dargestellten Daten. Maßgeblich ist stets die Originalbekanntmachung des Auftraggebers.
Welche Vergabeunterlagen liegen vor?
Für dieses Portal konnte keine Dateiliste ermittelt werden. Ein abgeschlossener Abruf ist nicht dokumentiert.
Unterlagen auf dem Ursprungsportal
Wer hat vergleichbare Aufträge gewonnen?
Auswertung der inhaltlich ähnlichsten Verfahren im erfassten Bestand (Embedding-Nachbarn aus Titel und Kurzfassung). Historische Zuschlagsempfänger sind keine bestätigten Bieter dieser Ausschreibung.
3 vergleichbare Verfahren, davon 3 mit erfasstem Zuschlag · 3 veröffentlichte Auftragnehmerkennungen.
Median der positiven, in EUR veröffentlichten Zuschlagswerte: 222.369 EUR.
Zuschlag zu Schätzwert: Median 89 % aus 2 Verfahren mit beiden Werten in EUR.
Auswahl von bis zu zehn Firmen, sortiert nach Zahl der Zuschläge. Je Firma bis zu drei Belegverfahren.
AMCON GmbH · Cloppenburg
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
PAYONE GmbH · Frankfurt
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
BYD Europe B.V. · Schiedam
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Die Auswertung bildet den erfassten Datenbestand ab, nicht den gesamten Markt. Ohne Vertragsschlussdatum wird das letzte Bekanntmachungsdatum verwendet.
Welche vergebenen Rahmenverträge passen dazu?
Bis zu acht vergebene Rahmenvereinbarungen mit gemeinsamem CPV-Code und künftigem voraussichtlichem Vertragsende aus allen erfassten Regionen, nach Vertragsende sortiert.
Keine vergebenen Rahmenvereinbarungen mit diesen Vergleichsmerkmalen gefunden.
Das voraussichtliche Ende ist aus Bekanntmachungsdaten abgeleitet. Vertragsbeginn, Abrufberechtigung und eine spätere Neuausschreibung sind damit nicht bestätigt.
Auftraggeber und Vergabehistorie
NEW AG für NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH und NEW mobil und aktiv Viersen GmbH
41236 · Mönchengladbach
einkauf@new.de+49216668801 erfasste Verfahren, davon 0 vergeben. 0 Verfahren betreffen Rahmenvereinbarungen.
Vergabehistorie des Auftraggebers öffnenTED eSender
noreply.esender_hub@bescha.bund.de+49228996100
vergabekammer@brms.nrw.de
vergabekammer@brms.nrw.de+49 251411-1691
NEW AG
einkauf@new.de+4921666880
Quellen und Datenstand
Marktvergleich und verwandte Verfahren: Datenabrufe ab 18.09.2026, 05:10 (Europe/Berlin). Die Abschnitte werden regelmäßig aktualisiert.
Originalbekanntmachung öffnenVeröffentlicht: 07.09.2026 · Datensatz zuletzt geändert: 14.09.2026, 23:55 (Europe/Berlin)
VergabeHero führt Bekanntmachungen, verfügbare Unterlagen und historische Zuschläge zusammen. KI-Zusammenfassungen und Vergleiche sind abgeleitete Informationen. Maßgeblich sind die aktuelle Originalbekanntmachung und die Vergabeunterlagen des Auftraggebers.
Was bietet VergabeHero für öffentliche Aufträge?
VergabeHero verbindet KI-gestützte Ausschreibungssuche, Vergabeunterlagen, Wettbewerbsanalyse und Rahmenverträge mit Eignungsprüfung und gemeinsamer Angebotsorganisation. Unternehmen recherchieren öffentliche Aufträge aus Deutschland und Europa, bewerten Chancen anhand von Leistungsanforderungen und Vergabehistorie und bearbeiten ihre Bewerbung im Team.
- Ausschreibungssuche und KI-Matching
- Öffentliche Bau-, Liefer- und Dienstleistungsaufträge nach Suchbegriffen, CPV-Codes, Regionen und Fristen recherchieren. KI-Matching gleicht Ausschreibungen mit der Leistungsbeschreibung im Suchprofil ab und begründet die Zuordnung. Passende Neuzugänge laufen im gemeinsamen Posteingang zusammen.
- Vergabeunterlagen und Dokumentextraktion
- Verfügbare Vergabeunterlagen aus angebundenen Quellen abrufen und beim Verfahren bündeln. Das Dokumentinventar zeigt tatsächlich hinterlegte Dateien, Abrufstatus und Originalverweise. Fertig extrahierte Dokumenttexte sind über eigene Unterlagenseiten lesbar.
- Leistungsumfang, Lose und Anforderungen
- KI-Zusammenfassungen, Leistungsbeschreibungen, Lose, Eignungsanforderungen und Zuschlagskriterien erleichtern die erste Prüfung. Verfügbare Fristen, Auftragswerte, Verfahrensarten und Kontaktangaben stehen in der Ausschreibungsakte zusammen.
- Wettbewerbsanalyse mit Zuschlagshistorie
- Historische Auftragnehmer vergleichbarer Vergaben anhand gemeinsamer CPV-Codes und der Region untersuchen. Zuschlagshäufigkeiten, Belegverfahren und veröffentlichte Auftragswerte machen die Wettbewerbssituation nachvollziehbar. Frühere Gewinner sind keine bestätigten Bieter des aktuellen Verfahrens.
- Rahmenverträge und Vertragslaufzeiten
- Vergebene Rahmenvereinbarungen mit Auftragnehmern, verfügbaren Zuschlagswerten und voraussichtlichen Vertragsenden recherchieren. Verwandte Rahmenverträge helfen, das Marktumfeld und mögliche künftige Beschaffungsbedarfe einzuordnen. Ein Vertragsende bestätigt keine Neuausschreibung.
- Auftraggeber und Marktüberblick
- Öffentliche Auftraggeber mit ihren veröffentlichten Kontaktdaten, laufenden Verfahren und erfassten früheren Vergaben kennenlernen. Ähnliche offene Ausschreibungen und verknüpfte Zuschläge unterstützen die Recherche nach weiteren Geschäftschancen.
- Eignungsprüfung mit eigenen Checklisten
- Eigene Prüfkriterien in wiederverwendbaren Checklisten organisieren und Ausschreibungen mit KI-Unterstützung prüfen. Ergebnisse, Begründungen und offene Punkte helfen dem Team, die Entscheidung über eine Bewerbung vorzubereiten.
- Angebotsorganisation und Projektmanagement
- Aus einer Ausschreibung ein gemeinsames Projekt erstellen. Aufgaben, Abgabeunterlagen, Zuständigkeiten, Fristen, Kommentare und Bearbeitungsstände bündeln und die Bewerbung von der Prüfung bis zum eingereichten Angebot und Ergebnis verfolgen.
Die Angaben zur konkreten Ausschreibung stehen in den Abschnitten darüber. Umfang und Verfügbarkeit der Unterlagen und Marktdaten hängen vom erfassten Verfahren ab. Persönliche Suchprofile und Teamfunktionen erfordern ein Konto; KI-Matching und KI-Checklistenprüfungen eine entsprechende Freischaltung. Die aktuellen Leistungen und Tarife stehen auf der Preisseite.
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