[Seite 1]
Flugsportclub Odenwald e.V.
Walldürn
Bau- und Betriebs-GmbH
des Verkehrslandeplatzes Walldürn
Donnerstag, 26. März 2026 Flugsportclub Odenwald e.V., Am Flugplatz, Würzburger Str. 33, 74731 Walldürn
An Herrn Regierungsdirektor Michael Keilbach Ministerium des Inneren, für Digitalisierung und Kommunen Baden-Württemberg Referat 63 – Rettungsdienst
Willy-Brandt-Straße 41 70173 Stuttgart Flugsportclub Odenwald e.V. Per Email: Michael.Keilbach@im.bwl.de Walldürn (FSCO)
Am Flugplatz Würzburger Str. 33 74731 Walldürn
Luftrettungsstandort Neckar Odenwald Kreis (Vergabeverfahren) www.fsco.de Ihr Schreiben vom 6. März 2026
Vorstandsteam Sehr geehrter Hr. Regierungsdirektor Keilbach, Fabian Ehrler Claus Kapferer vielen Dank für Ihre Anfrage, Dr. Christian Kuhn Martin Schulz sehr gerne teilen wir Ihnen mit, dass wir als Flugsportclub Odenwald e.V. (Eigentümer Thomas Sonnenwald des Flugplatzes Walldürn, des Geländes und der Infrastruktur) und der Bau- und Bau- und Betriebs-GmbH Betriebs-GmbH (Betreiber des Verkehrslandeplatz Walldürn) der Stationierung eines des Verkehrslandeplatz RTH auch für einen Interimsbetrieb positiv gegenüberstehen und alle mögliche Walldürn Unterstützung anbieten. Auch die Stadt Walldürn unterstützt dieses Vorhaben explizit. Geschäftsführer: Florian Steiner Anbei daher ein möglicher Stationierungsrahmen für die Vergabeunterlagen, alle Inhalte sind natürlich noch anpassbar gemäß konkreten Anforderungen. Absender Dr. Christian Kuhn Wir erklären hiermit auch, dass die Infrastruktur des VLP Walldürn allen Bietern zu den Montereau-Allee 1 gleichen Konditionen angeboten wird. 74731 Walldürn Tel. +49 (0) 6282- 927844 christian.kuhn@fsco.de Natürlich stehen wir für Fragen und Anregungen gerne zur Verfügung, Sie können uns jederzeit ansprechen. Zusätzlich laden wir Sie auch herzlich an den VLP Walldürn ein, um sich direkt ein Bild von der angebotenen Infrastruktur zu machen. Flugplatz Würzburger Str. 33 74731 Walldürn (Navi: L577 nach Waldstetten) Für den FSCO – Tel +49 (0) 6282- 7419 Christian Kuhn ( christian.kuhn@fsco.de ) turm@fsco.de
Für die Bau- und Betriebs-GmbH des Verkehrslandeplatzes Walldürn – Florian Steiner ( florian.steiner@fsco.de )
Seite 1 von 10
[Seite 2]
Stationierungsrahmen
für die Einrichtung eines neuen Standorts für die Luftrettung am Verkehrslandeplatz Walldürn [Kontakt: christian.kuhn@fsco.de , Stand: März 2026]
Bezug „Struktur und Bedarfsanalyse der Luftrettung in Baden-Württemberg 2020“, [Quelle: https://im.baden-wuerttemberg.de/fileadmin/redaktion/m- im/intern/dateien/pdf/20200727_Strukturanalyse_Luftrettung_Baden-Wuerttemberg_2020.pdf ]
Der Flugplatz Walldürn ist als Verkehrslandeplatz (VLP) Teil der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur des Landes Baden-Württemberg. Für eine Stationierung und den Interimsbetrieb sind folgende Kriterien und Rahmenbedingungen relevant:
• Am Verkehrslandeplatz Walldürn kann aufgrund der vorhandenen Flugplatzinfrastruktur eine RTH-Stationierung innerhalb kurzer Zeit erfolgen und in Betrieb genommen werden. Generell werden sehr häufig werden Luftrettungsstandorte an Flugplätzen errichtet, da viele Synergieeffekte existieren (Beispiele in Baden-Württemberg: Mannheim, Pattonville, Freiburg, Lahr, angrenzend Dinkelsbühl, Kempten…).
• Die aktuelle flugrechtliche Genehmigung des VLP Walldürn ermöglicht sofort einen unbeschränkten Einsatz des RTH an allen Tagen im Jahr von 6:00 Uhr – 23:30 Uhr Lokalzeit, ohne die Pflicht eines aktiven/anwesenden Betriebsleiters. Dies wurde auch bereits mit der zuständigen Luftsicherheitsbehörde (RP Stuttgart Referat 46.2) abgeklärt. Erläuterungen hierzu: • In der Flugplatzgenehmigung des VLP Walldürn von 2008 (NfL I-72-08) wurde die generelle Betriebszeit (mit und ohne PPR) ganzjährlich von 06:00 Uhr bis 23:30 Uhr festgelegt (alles Lokalzeit), von 22:00 Uhr bis 23:30 Uhr mit Einschränkungen. Diese Einschränkungen erhalten aber den Hinweis: „Die Betriebseinschränkungen gelten nicht für Flüge im Rettungs- und Katastropheneinsatz“. PPR wird dem RTH-Betreiber von seitens des Flugplatzbetreibers allgemein erteilt. Falls ein Nachteinsatz gewünscht ist, ist eine Erweiterung auf die komplette Nacht sicherlich möglich und mit der zuständigen Luftsicherheitsbehörde abzuklären.
• In der Änderungsgenehmigung von 2025 (NfL 2025-1-3471) wurde es weiterhin ermöglicht, bis auf einige Ausnahmen (gewerbliche Flüge, Nachtflug, Fallschirmsprung, Ballonstarts) den Betrieb ohne aktiven Betriebsleiter durchzuführen. In diesem Zuge wurde auch die Flugbetriebsordnung geändert und flexibilisiert und u.a. auch die PPR- Regelung zeitlich ausgedehnt.
• Die Start-/Landebahn (820m, Ausrichtung 05/23 und damit in Hauptwindrichtung) sowie die Rollflächen sind asphaltiert und besitzen großzügige Sicherheitsbereiche. Hieraus resultiert ein hohes Sicherheitsniveau für RTH und Besatzung.
• Der Verkehrslandeplatz besitzt mit seiner Bahnbefeuerung eine Nachtflugtauglichkeit und ist damit auch für Starts und Landungen bei marginaler Sicht und schlechtem Wetter geeignet.
• Der Flugplatz ist in seiner Lage und Umgebung frei von Hindernissen im An-/ und Abflugbereich in alle Richtungen, ebenso im Nahbereich des Flugplatzes (äußere Hindernisbegrenzungsfläche, 3100m).
• Der Abstand des Verkehrslandeplatzes zur nächstgelegenen geschlossenen Wohnbebauung ist groß (ca. 2km). Grundlegender Lärmschutz ist daher gegeben, bei einer Ansiedlung des RTH an unserem Verkehrslandeplatz kann man davon ausgehen, in der Bevölkerung auf größere Akzeptanz zu stoßen als bei einer Stationierung auf ortsnahen Flächen.
• Der VLP Walldürn ist nur 9 NM und damit 3-4 Flugminuten vom ‚Whitespot‘-Zentrum Osterburken der Struktur- und Bedarfsanalyse entfernt
26.03.2026 Seite 2 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 3]
• Der Verkehrslandeplatz hat durch die Lage am Verkehrsknotenpunkt der Bundestraßen B27 sowie B47 eine gute straßenverkehrstechnische Anbindung in alle Richtungen.
• Eine Tankstelle für Luftfahrzeuge ist bereits vorhanden. Diese wird im Frühherbst 2026 umgebaut und erweitert, so dass ein größerer Platz zum Betanken zur Verfügung steht, zusätzlich wird ein neuer 40.000 Liter Tank für JET-A1 eingebaut.
• Eine DWD-Wetterstation ist vorhanden, Daten können direkt abgegriffen werden
• Die vorhandene Gebäudeinfrastruktur kann nach Absprache mitgenutzt werden (z.B. Schulungsraum, Briefingraum, Werft).
• Am Platz findet kein regelmäßiger, sondern nur gelegentlicher Fallschirmsprung statt. Durch eine Landewiese außerhalb der Platzrunde findet hierbei keine negative Beeinflussung des an- und abfliegenden Flugverkehrs statt.
• Notwendige Feuerlöscheinrichtungen inkl. insgesamt 150.000 Liter Löschwasser sind direkt am Flugplatz vorhanden.
• Der Flugplatz besitzt direkten Anschluss an eine 400kVA/20kV-Trafostation, so dass auch ein größerer Strombezug (z.B. Vorheizung) möglich ist. Duch eine eigene 300kWp-PV-Anlage kann der Standort günstig und nachhaltig elektrische Energie versorgt werden.
• Der Turm ist aktuell an 6 Tagen in der Woche von 10 Uhr bis 18Uhr/Wochenende 20 Uhr durch einen Betriebsleiter besetzt, ein Beauftragter für Luftaufsicht (BfL) die meiste Zeit vor Ort. Eine Ausdehnung dieser Zeiten ist prinzipiell denkbar, falls erforderlich. Die RTH-Crew hat dann die Möglichkeit, Auskünfte über Verkehrsinformationen und Wetter per Funk mitgeteilt zu bekommen.
• Durch unsere verpachtete Vereinsgaststätte ist für das leibliche Wohl der Crew und des Unterstützungspersonals gesorgt. Einkaufsmöglichkeiten in der Umgebung sind schnell erreichbar.
• Generell steht auf dem Flugplatz-Gelände genügend und variabler Platz zur Verfügung. Die Möglichkeiten und Ausgestaltung können direkt besprochen werden. Wir gehen aktuell davon aus, dass wir ca. 1300qm befestigte Fläche direkt auf dem Flugplatzgelände zur Verfügung stellen. Selbstverständlich sind auch andere Modelle möglich und zu diskutieren (z.B. Bau einer Halle mit Sozialräumen). Aktuell gehen wir von folgendem Platzbedarf aus: Landeplatz 20x20m mit zusätzlich 5 m seitlichen Sicherheitsbereich Hangar 15 x 20 m Auto-Parkplätze 6 x 18m Sozialräume (Container): 24 x 3 m
• Mögliche Plätze für eine Interims-Lösung sind im Anhang aufgeführt. Wichtiger Hinweis: dies sind erste Überlegungen von unserer Seite, Konkretisierungen sollten in Vor-Ort-Terminen mit dem Betreiber festgelegt werden.
• Zusätzlich bieten wir auch an, nach den konkreten Bedürfnissen des Betreibers weitere Infrastrukturkomponenten auf dem Gelände zu errichten (Hangar, Sozialräume). Wir würden dann hierfür einen entsprechenden marktgerechten Mietzins verlangen. Für die Variante A (siehe Anhang) besteht sogar eine aktuelle Baugenehmigung für einen modernen Hangar, dieser kann zeitnah nach Vertragsabschluss realisiert werden.
26.03.2026 Seite 3 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 4]
Angestrebte Konditionen
• Infrastrukturpauschale: 7.950 € / Monat
Diese beinhaltet:
• Fixgebührenpauschale für die Flugplatzinfrastruktur (inkl. Mitbenutzung von gemeinsamen Räumlichkeiten und Flugplatz-Diensten)
• Ortsüblicher Tarif für die Vermietung von befestigter Fläche auf dem Flugplatzgelände, geschätzter Platzbedarf: 1300qm
• Alle RTH-Landegebühren
• Strom, Wasser, Abwasser nach Verbrauch
• Marktübliche Bepreisung von JET-A1 und weiteren Betriebsstoffen
• Zusätzliche Infrastrukturmaßnahmen nach Bedarf/Absprache/Beauftragung (z.B. Flächenherstellung und -befestigung, Anschluss Strom/Wasser/Abwasser).
Wir bieten explizit an, auch eine nutzungsgerechte Bebauung durchzuführen, wie z.B. Hangar und Sozialräume. Der entsprechende Mietzins beläuft sich auf 5,5 % der entsprechenden Baukosten pro Jahr (vorausgesetzt ist eine sinnvolle Nachnutzungsmöglichkeit nach der Interimsphase). Besonders hervorzuheben ist, dass für die Variante A bereits eine Baugenehmigung für eine geeignete Boxenhalle existiert (vollisoliert, 26 x 36 m mit großen Toren). Eine Voll- oder auch Teilnutzung wäre möglich.
Wir können die Realisierung des interimsmäßigen RTH-Standorts sehr schnell durchführen. Wir gehen davon aus, dass eine Umsetzung auch mit Bebauung bis Frühjahr 2027 möglich ist, wenn eine Beauftragung (mit entsprechendem Vertrag) bis August 2026 erfolgt.
26.03.2026 Seite 4 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 5]
26.03.2026 Seite 5 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 6]
26.03.2026 Seite 6 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 7]
26.03.2026 Seite 7 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 8]
26.03.2026 Seite 8 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 9]
26.03.2026 Seite 9 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn
[Seite 10]
Neue Tankstellenanlage (Realisierung geplant Sept/Okt 2026)
26.03.2026 Seite 10 Flugsportclub Odenwald e.V. Walldürn