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Betonfelder_2026-07-15.pdf

Betonfeldsanierung an der A29 im Bereich der Autobahnmeisterei Varel 2026/2027

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 13.09.2026, 03:56 (Europe/Berlin)

Herkunft: vergabe.autobahn.de

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3) km +_ Z 278-80 + 20 m □ Z 278-80 2) □ km +_ Z 274-__ km +_ km +_ km +_ s. Anlage 1 km +_ siehe Detail 1 elletsssulhcsnA Detail 1 a) siehe Detail 1 mk 6 .xam netshcän 2) a) Z 274-80 ruz km +_ sib siehe Detail 1 d) muarierF m001 Leitkegel als Querabsicherung vor jedes einzelne Arbeitsstelle km +_ a) f) A g) L A Z 274-80 km +_ + 200 m b) Z 511-10 km +_ + 100 m f) A L A km +_ 0 m Z 274-80 km +_ + 100 m MQ 1 150 m Lage örtlich festlegen Z 531-20 km +_ 200 m Z 531-20-400 km +_ 400 m 400 m 400 m Z 274-100 km +_ 700 m Z 123 800m 800m Z 1004-31 km +_ 800 m Vorwarnblinklicht Z 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ SSttaauu SSttaauuggefeafharh mr SSttaauuggefeafharh mr SSttaauu (anpassen) (anpassen) AQ1 Bild 1 Bild 2 ca. 1500 m Z 123 2km 2km Z 1004-31 km +_ 2000 m Vorwarnblinklicht Z 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ SSttaauu SSttaauuggefeafharh mr SSttaauuggefeafharh mr SSttaauu (anpassen) (anpassen) AQ2 Bild 1 Bild 2 ca. 3000 mVZ-Plan B1.0 (basierend auf D I / 3r) Betondeckenfelder erneuern mehrtägige Baustelle Verkehrsführung 2n + 1 1 (Behelfs-) Fahrstreifen auf eingeschränkter zweistreifiger Fahrbahn
[ X ] stationär [ ] beweglich
Längsabsperrung: a) Leitbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 18 m b) Leitbaken, unbeleuchtet Abstand max. 18 m c) Pfeilbaken [75%], Abstand max. 9 m d) Leitbaken, Abstand max. 6 m, in vorh. Längsabsperrung (a) ergänzen Im Bereich der jeweiligen Arbeitstellen siehe Detail 1 Querabsperrung: e) Pfeilbaken, beleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 f) Pfeilbaken, beleuchtet als ALA (Aufbaulichtanlage) Verschwenkungsmaß ca. 1:20 g) Leitbaken, unbeleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 Abstand max. 9 m 1) Vorwarnanzeiger in LED-Technik 2) VZ Wiederholung bei Arbeitstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000m 3) Bei vorhandener verkehrsregelnder Beschilderung entsprechend anpassen. Vorhandene Geschwindigkeitsbeschilderung im Bereich der Verkehrsführung anpassen bzw. berührungsfrei auskreuzen.
nur zur Kalkulation
Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest 06.26
siehe Detail 1 etail 1
siehe Detail 1
siehe D
2) siehe D
etail 1
siehe Detail 1
3) km +_ Z 278-80 + 20 m □ 2) km +_ Z 278-80 □ km +_ siehe Detail 1 Z 274-__ km +_ km +_ elletsssulhcsnA km +_ siehe Detail 1 2) km +_ mk s. Anlage 1 6 netshcän Z 274-80 .xam km +_ ruz Detail 1 a) sib siehe Detail 1 a) m muarierF 001. Z 274-80 km +_ nim + 50 m f) A L d) g) A km +_ Leitkegel als Querabsicherung vor m jedes einzelne Arbeitsstelle 001 a) Z 274-80 .nim Z 511-10 km +_ 3 2 Z 1 8 0 b) 4- 7 2 Z Anschlussstelle: _______________ (bitte eintragen) trhafsuA m 051 .ac rov f) A L A km +_ 0 m Z 274-80 km +_ + 100 m MQ 1 150 m Lage örtlich festlegen Z 531-20 km +_ 200 m Z 531-20-400 km +_ 400 m 400 m 400 m Z 274-100 km +_ + 700 m Z 123 km +_ 800m 800m Z 1004-31 800 m Vorwarnblinklicht Z 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ SSttaauu SSttaauuggefeafharh mr SSttaauuggefeafharh mr SSttaauu (anpassen) (anpassen) AQ1 Bild 1 Bild 2 ca. 1500 m Z 123 2km 2km Z 1004-31 km +_ 2000 m Vorwarnblinklicht Z 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ SSttaauu SSttaauuggefeafharh mr SSttaauuggefeafharh mr SSttaauu (anpassen) (anpassen) AQ2 Bild 1 Bild 2 ca. 3000 mVZ-Plan B1.1 (basierend auf D I / 3r) Betondeckenfelder erneuern mehrtägige Baustelle Verkehrsführung 2n + 1 1 (Behelfs-) Fahrstreifen auf eingeschränkter zweistreifiger Fahrbahn
[ X ] stationär [ ] beweglich
Längsabsperrung: a) Leitbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 18 m b) Leitbaken, unbeleuchtet Abstand max. 18 m c) Pfeilbaken [75%], Abstand max. 9 m d) Leitbaken, Abstand max. 6 m, in vorh. Längsabsperrung (a) ergänzen Im Bereich der jeweiligen Arbeitstellen siehe Detail 1 Querabsperrung: e) Pfeilbaken, beleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 f) Pfeilbaken, beleuchtet als ALA (Aufbaulichtanlage) Verschwenkungsmaß ca. 1:20 g) Leitbaken, unbeleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 Abstand max. 9 m 1) Vorwarnanzeiger in LED-Technik 2) VZ Wiederholung bei Arbeitstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000m 3) Bei vorhandener verkehrsregelnder Beschilderung entsprechend anpassen. Vorhandene Geschwindigkeitsbeschilderung im Bereich der Verkehrsführung anpassen bzw. berührungsfrei auskreuzen.
nur zur Kalkulation
Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest 06.26
siehe Detail 1
siehe
sieheDetail 1
Detail 1
Z 274
Z 274
+ 5
uggefeafharh mrZ 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ (anpassen) (anpassen)
SSttaauu
uggefeafharh mrZ 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ (anpassen) (anpassen)
SSttaauu
3) km +_ Z 278-80 2) + 20 m km +_ □ Z 278-80 km +_ siehe Detail 1 □ Z 274-__ km +_ km +_ elletsssulhcsnA 2) km +_ s. Anlage 1 Z 274-80 km +_ mk km +_ siehe Detail 1 5 Detail 1 .xam netshcän a) a) ruz sib siehe Detail 1 muarierF m 001 Z 274-80 km +_ d) e) Leitkegel als Querabsicherung vor jedes einzelne Arbeitsstelle 1.5 m a) 1.5 001 1.5 a) m 02 3 2 0 e) 1 4- 8 Z 7 2 Z m c) 08 c) m 051 .nim km +_ f) g) A Anschlussstelle: L A _______________ (bitte eintragen) km +_ Z 274-80 + 200 m b) km +_ Z 511-10 + 100 m f) A L A km +_ 0 m km +_ Z 274-80 + 100 m MQ 1 150 m Lage örtlich festlegen Z 531-20 km +_ 200 m km +_ Z 531-20-400 400 m 400 m 400 m Z 274-100 + 700 m km +_ Z 123 km +_ 800m 800m Z 1004-31 800 m Vorwarnblinklicht Z 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ SSttaauu SSttaauuggefeafharh mr SSttaauuggefeafharh mr SSttaauu (anpassen) (anpassen) AQ1 Bild 1 Bild 2 ca. 1500 m Z 123 km +_ 2km 2km Z 1004-31 2000 m Vorwarnblinklicht Z 101 Z 124 ZZ „Staugefahr“ ZZ „Stau“ SSttaauu SSttaauuggefeafharh mr SSttaauuggefeafharh mr SSttaauu (anpassen) (anpassen) AQ2 Bild 1 Bild 2 ca. 3000 mVZ-Plan B1.2 (basierend auf D I / 3r) Betondeckenfelder erneuern mehrtägige Baustelle Verkehrsführung 2n + 1 1 (Behelfs-) Fahrstreifen auf eingeschränkter zweistreifiger Fahrbahn
[ X ] stationär [ ] beweglich
Längsabsperrung: a) Leitbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 18 m b) Leitbaken, unbeleuchtet Abstand max. 18 m c) Pfeilbaken [75%], Abstand max. 9 m c1) Pfeilbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 9 m d) Leitbaken, Abstand max. 6 m, in vorh. Längsabsperrung (a) ergänzen Im Bereich der jeweiligen Arbeitstellen siehe Detail 1 Querabsperrung: e) Pfeilbaken, beleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 f) Pfeilbaken, beleuchtet als ALA (Aufbaulichtanlage) Verschwenkungsmaß ca. 1:20 g) Leitbaken, unbeleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 Abstand max. 9 m h) Pfeilbaken, beleuchtet Verziehungsmaß 1:3 Abstand 3 m 1) Vorwarnanzeiger in LED-Technik 2) VZ Wiederholung bei Arbeitstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000m 3) Bei vorhandener verkehrsregelnder Beschilderung entsprechend anpassen. Vorhandene Geschwindigkeitsbeschilderung im Bereich der Verkehrsführung anpassen bzw. berührungsfrei auskreuzen.
nur zur Kalkulation
Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest 06.26
sieheDetail 1
sieheDetail 1 Detail 1
siehe
taauuggefeafharh mr
SSttaauu
taauuggefeafharh mr
SSttaauu
Anschluss an Verkehrs- zeichenplan B1.0 2) Z 274-80 muarierF m001 Z 274-80 +50 m h) m 001 1.5 c1) 1.5 1.5 m 02 3 2 c1) Z 1 8 0 4- 7 2 Z m c) 08 c) Anschluss an Verkehrs- zeichenplan B1.2 Anschlussstelle o. Parkplatz: _______________ (bitte eintragen) Für jede einzelne Arbeitsstelle ist dieser VZ-Plan für die verkehrsrechtliche Anordnung mit KM-Angaben zu ergänzen!VZ-Plan B2.0 Auffahrt 1 (basierend auf D I / 3r) Betondeckenfelder erneuern mehrtägige Baustelle Verkehrsführung 2n + 1 im Bereich von Ausfahrten 1 (Behelfs-) Fahrstreifen auf eingeschränkter zweistreifiger Fahrbahn
[ X ] stationär [ ] beweglich
Längsabsperrung: a) Leitbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 18 m b) Leitbaken, unbeleuchtet Abstand max. 18 m c) Pfeilbaken [75%], Abstand max. 9 m c1) Pfeilbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 9 m d) Leitbaken, Abstand max. 6 m, in vorh. Längsabsperrung (a) ergänzen Im Bereich der jeweiligen Arbeitstellen siehe Detail 1 Querabsperrung: e) Pfeilbaken, beleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 f) Pfeilbaken, beleuchtet als ALA (Aufbaulichtanlage) Verschwenkungsmaß ca. 1:20 g) Leitbaken, unbeleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 Abstand max. 9 m h) Pfeilbaken, beleuchtet Verziehungsmaß 1:3 Abstand 3 m 1) Vorwarnanzeiger in LED-Technik 2) VZ Wiederholung bei Arbeitstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000m 3) Bei vorhandener verkehrsregelnder Beschilderung entsprechend anpassen. Vorhandene Geschwindigkeitsbeschilderung im Bereich der Verkehrsführung anpassen bzw. berührungsfrei auskreuzen.
nur zur Kalkulation
Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest 06.26
2)
Z 274-80
+50 m
Anschluss an Verkehrs- zeichenplan B1.0 Z 333 c1) c1) Z 626-30 mit Warnleuchte c) 3 m 3 07 3 .nim c) Anschluss an Verkehrs- zeichenplan B1.0 Grundsätzlich ist eine Vorkopeschilderung gem. VZ-Plan B1.0 vorzusehen Anschlussstelle o. Parkplatz: _______________ (bitte eintragen) Für jede einzelne Arbeitsstelle ist dieser VZ-Plan für die verkehrsrechtliche Anordnung mit KM-Angaben zu ergänzen!VZ-Plan B3.0 Ausfahrt 1 (basierend auf D I / 3r) Betondeckenfelder erneuern mehrtägige Baustelle Verkehrsführung 2n + 1 im Bereich von Ausfahrten 1 (Behelfs-) Fahrstreifen auf eingeschränkter zweistreifiger Fahrbahn
[ X ] stationär [ ] beweglich
Längsabsperrung: a) Leitbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 18 m b) Leitbaken, unbeleuchtet Abstand max. 18 m c) Pfeilbaken [75%], Abstand max. 9 m c1) Pfeilbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 9 m d) Leitbaken, Abstand max. 6 m, in vorh. Längsabsperrung (a) ergänzen Im Bereich der jeweiligen Arbeitstellen siehe Detail 1 Querabsperrung: e) Pfeilbaken, beleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 f) Pfeilbaken, beleuchtet als ALA (Aufbaulichtanlage) Verschwenkungsmaß ca. 1:20 g) Leitbaken, unbeleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 Abstand max. 9 m h) Pfeilbaken, beleuchtet Verziehungsmaß 1:3 Abstand 3 m 1) Vorwarnanzeiger in LED-Technik 2) VZ Wiederholung bei Arbeitstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000m 3) Bei vorhandener verkehrsregelnder Beschilderung entsprechend anpassen. Vorhandene Geschwindigkeitsbeschilderung im Bereich der Verkehrsführung anpassen bzw. berührungsfrei auskreuzen.
nur zur Kalkulation
Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest 06.26
Z 333
3 3 3
Detail 1 a) d) Leitkegel als Querabsicherung vor jedes einzelne Arbeitsstelle a) Anschluss an Verkehrs- zeichenplan B1.0 siehe Detail 1 a) siehe Detail 1 Z 333 c1) c1) Z 626-30 mit Warnleuchte c) m 3 07 3 .nim 3 c) Anschluss an Verkehrs- zeichenplan B1.0 Grundsätzlich ist eine Vorkopeschilderung gem. VZ-Plan B1.0 vorzusehen Anschlussstelle o. Parkplatz: _______________ Für jede einzelne Arbeitsstelle (bitte eintragen) ist dieser VZ-Plan für die verkehrsrechtliche Anordnung mit KM-Angaben zu ergänzen!VZ-Plan B3.1 Ausfahrt 1 (basierend auf D I / 3r) Betondeckenfelder erneuern mehrtägige Baustelle Verkehrsführung 2n + 1 im Bereich von Ausfahrten 1 (Behelfs-) Fahrstreifen auf eingeschränkter zweistreifiger Fahrbahn
[ X ] stationär [ ] beweglich
Längsabsperrung: a) Leitbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 18 m b) Leitbaken, unbeleuchtet Abstand max. 18 m c) Pfeilbaken [75%], Abstand max. 9 m c1) Pfeilbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 9 m d) Leitbaken, Abstand max. 6 m, in vorh. Längsabsperrung (a) ergänzen Im Bereich der jeweiligen Arbeitstellen siehe Detail 1 Querabsperrung: e) Pfeilbaken, beleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 f) Pfeilbaken, beleuchtet als ALA (Aufbaulichtanlage) Verschwenkungsmaß ca. 1:20 g) Leitbaken, unbeleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 Abstand max. 9 m h) Pfeilbaken, beleuchtet Verziehungsmaß 1:3 Abstand 3 m 1) Vorwarnanzeiger in LED-Technik 2) VZ Wiederholung bei Arbeitstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000m 3) Bei vorhandener verkehrsregelnder Beschilderung entsprechend anpassen. Vorhandene Geschwindigkeitsbeschilderung im Bereich der Verkehrsführung anpassen bzw. berührungsfrei auskreuzen.
nur zur Kalkulation
Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest 06.26
siehe a) siehe Z 333
Z 333
Anschluss an Verkehrs- zeichenplan B1.0 hrt a usf A Detail 1 siehe Detail 1 a) d) siehe Detail 1 Leitkegel als Querabsicherung vor jedes einzelne Arbeitsstelle a) siehe Detail 1 a) hrt a sf u A b) f) g) A L A m 07 km +_ .nim b) Z 511-10 + 100 m 4 4 f) A L A 400m und 800m vor Ausfahrt Grundsätzlich ist eine Für jede einzelne Arbeitsstelle Vorkopeschilderung ist dieser VZ-Plan für die gem. VZ-Plan B1.0 vorzusehen verkehrsrechtliche Anordnung mit KM-Angaben zu ergänzen!VZ-Plan B3.2 Ausfahrt 1 (basierend auf D I / 3r) Betondeckenfelder erneuern mehrtägige Baustelle Verkehrsführung 2n + 1 im Bereich von Ausfahrten 1 (Behelfs-) Fahrstreifen auf eingeschränkter zweistreifiger Fahrbahn
[ X ] stationär [ ] beweglich
Längsabsperrung: a) Leitbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 18 m b) Leitbaken, unbeleuchtet Abstand max. 18 m c) Pfeilbaken [75%], Abstand max. 9 m c1) Pfeilbaken, jede zweite beleuchtet Abstand max. 9 m d) Leitbaken, Abstand max. 6 m, in vorh. Längsabsperrung (a) ergänzen Im Bereich der jeweiligen Arbeitstellen siehe Detail 1 Querabsperrung: e) Pfeilbaken, beleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 f) Pfeilbaken, beleuchtet als ALA (Aufbaulichtanlage) Verschwenkungsmaß ca. 1:20 g) Leitbaken, unbeleuchtet Verschwenkungsmaß ca. 1:20 Abstand max. 9 m h) Pfeilbaken, beleuchtet Verziehungsmaß 1:3 Abstand 3 m 1) Vorwarnanzeiger in LED-Technik 2) VZ Wiederholung bei Arbeitstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000m 3) Bei vorhandener verkehrsregelnder Beschilderung entsprechend anpassen. Vorhandene Geschwindigkeitsbeschilderung im Bereich der Verkehrsführung anpassen bzw. berührungsfrei auskreuzen.
nur zur Kalkulation
Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest 06.26
a) g)siehe Det siehe Det siehe Det b) f) A L A
b)
f) A L

Querschnitt der Betondeckenfelder A29

km 0,000 bis km 31,500

Arbeitsstelle

Verbleibende Fahrstreifenbreite 125 S

Q

B

M

min. 3,30 m 25 90 80 2,625 2,00

(40)

Baufeld = 4,625 m

Überholfahrstreifen Hauptfahrstreifen Standstreifen

15 15 20

35 3,50 10 3,35 30 2,00

4,004,002,00
10,00

Querschnitt Betondeckenfelder A29

km 31,500 - km 90,350

Arbeitsstelle

Verbleibende Fahrstreifenbreite

125 S

Q

B

M

35 15 min. 3,25 m 25 90 80 2,675 2,50

(40)

Baufeld = 5,175 m

Überholfahrstreifen Hauptfahrstreifen Standstreifen

15 15 15

35 3,75 10 3,55 30 2,50

4,254,252,50
11,00

nur zur Kalkulation

Autobahn GmbH Niederlassung Nordwest

Anlage 1

02.24

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