138
Anschluss an
vorh. Ausbau 0+026.412
R=21 0+022.740
Im Hockelheimer Feld
0+019.174 =7 R 4 1 = R H o 147 l 0+012.510 z w e Bank Schotter
g
R = 0 + 0 0 0 R= 7 0+004.915 2 1 0 + 0 2 3 .5 1 3 137 0 + 0 4 0 .0 0 0 0 + 0 6 0 .0 0 0 111 0 + 0 8 0 .0 0 0 0 + 1 0 0 .0 0 0 90 0 + 1 2 0 .0 0 0 0 + 1 4 0 .0 0 0 0 + 1 6 0 .0 0 0 0 + 1 8 0 .0 0 0 0 + 2 0 0 .0 0 0 0 + 2 2 0 .0 0 0 0 + 2 4 0 .0 0 0 0 + 2 6 0 .0 0 0 0 + 2 8 0 .0 0 0 .0 0 0 R=14 W 0+001.114 e 0+000.000 g
Anschluss an 136 u (
vorh. Ausbau
110 n b
e 91
f e s t
135 112 g i
t )
92 134
93
133
109 94 27.47 97.29
97.41
97.47 97.31 97.37
97.40
97.47 97.42 97.38
97.50 97.34
97.38 97.28
97.41
97.34
53.79 14.79
97.45 93.79
73.79
03.79
97.28 15.79 83.79
04.79 24.79 74.79
24.79 45.79 25.79 16.79 66.79 36.79 65.79 67.79 38.79 48.79 78.79 39.79 37.79 49.79 30.89 30.89 38.79 41.89 61.89 41.89 83.89 49.79
92.89 43.89 47.79 12.89 03.89 82.89 50.89 91.89 82.89 32.89 03.89
03.89 33.89 13.89 12.89
33.89 73.89 83.89 54.89
55.89 36.89 55.89 04.89
65.89 06.89 85.89
P P
2 3
0 0 + 0 1 3 .5 6 3 P 2 + 1 1 0 .0 0 0 P 3
0.0% 3.0% 3.0% 3.0% 97.42 5 0 97.52 5 0 97.51
97.49 97.38
77.79 96.79 93.89 14.89 23.89 32.89 41.89 50.89 78.79 87.79 27.79 36.79 93.89 14.89 23.89 32.89 41.89 50.89 78.79 87.79 27.79 36.79 44.89 64.89 73.89 82.89 91.89 01.89 29.79 38.79 65.89 95.89 26.89 56.89 06.89 55.89 05.89 54.89 53.89 03.89 52.89 72.89 92.89 13.89 33.89 53.89 73.89 65.89 95.89 26.89 56.89 06.89 55.89 05.89 54.89 53.89 03.89 52.89 72.89 92.89 13.89 33.89 53.89 73.89 46.89 76.89 07.89 56.89 06.89 55.89 05.89 04.89 53.89 03.89 23.89 43.89 83.89 04.89 24.89
0.90% 0.90% -0.20% -0.20% 0.50% 0.50% -0.30% 2.00% 86.44m 86.44m 80.00m 80.00m 80.00m 80.00m 90.00m 13.56m
T T T T S = 9 7 .6 9 m 0 + 0 1 3 .5 6 S = 9 8 .4 6 m 0 + 1 0 0 .0 0 S = 9 8 .3 0 m 0 + 1 8 0 .0 0 S = 9 8 .7 0 m 0 + 2 6 0 .0
0 P
1
5 0 3 3 .5 .5 0 0 5 0
P 1
148
W
e g
( u n b e f e s t i g t )
Anschluss an
vorh. Ausbau
0+590.000
0+586.512
02=R 0+582.071 0 0 8 .7 6 998. 8 07 6 5 5 1 + 4 1 . 0 4 3 3 7 4 . 5 7 . + 9 7 0 7 5 5 + + 0 01 0 = R 5
- 0
Im Hockelheimer Feld 0 3 = R
0 0 + 2 8 0 .0 0 0 0 + 3 0 0 .0 0 0 0 + 3 2 0 .0 0 0 0 + 3 4 0 .0 0 0 0 + 3 6 0 .0 0 0 0 + 3 8 0 .0 0 0 0 + 4 0 0 .0 0 0 0 + 4 2 0 .0 0 0 0 + 4 4 0 .0 0 0 0 + 4 6 0 .0 0 0 0 + 4 8 0 .0 0 0 0 + 5 0 0 .0 0 0 0 + 5 2 0 .0 0 0 0 + 5 4 0 .0 0 0 0 + 5 6 2 .1 4 3 + 5 6 4 .9 7 1 14.89 51.89 42.89 10.89
30.89 20.89 20.89 69.79 10.89
98.15 98.15
98.20 98.08 98.16 98.25 73.89 93.89 34.89 83.89 43.89 55.89 23.89 04.89 04.89 83.89 98.10 98.18 98.29 13.89 14.89 64.89 63.89 52.89 52.89
98.26 10.89 70.89
31.89
71.89
98.25 98.27 42.89
72.89 22.89 31.89 50.89
98.09 98.20 98.33 63.89 98.38 04.89 65.89 06.89 85.89 42.89 04.89 64.89 54.89 22.89 73.89 24.89 73.89 14.89 74.89 55.89 94.89 84.89 27.89 97.89 37.89 76.89 28.89 98.89 98.89
99.89 74.89 66.89 07.89 66.89
35.89 05.89 25.89 04.89 64.89 52.89
98.50
98.67 98.36
98.59
P P 4 5
P P 4 5
3.0% 0.0% 0.0% 2.5%
3.0% 2 .5 % 3.0% 2 5. %
0 0. %
D N 130.8 P E H D % 0 3. 0 4 4 4. 0 0 + 0 1 6. 5 % 0+009.235 0 0 + 0 0 0 0. 0 0 5 0
003300..441100++00
000.020+0
000.040+0
1.00 98.43
98.77 98.62 98.47 98.38 98.29 98.33
98.77 98.62 98.47 98.38 98.26 98.32
98.82 98.67 98.52 98.14 98.22 98.26 98.30 98.37
83.89 45.89 16.89 86.89 57.89 98.89 69.89 30.99 89.89 39.89 88.89 38.89 87.89 37.89 86.89 36.89 85.89 35.89 34.89 83.89 14.89 44.89 74.89 05.89 35.89 65.89 95.89 98.08
98.15 42.89 33.89 45.89 16.89 86.89 57.89 98.89 69.89 30.99 89.89 39.89 88.89 38.89 87.89 37.89 86.89 36.89 85.89 35.89 34.89 83.89 14.89 44.89 74.89 05.89 35.89 65.89 95.89 98.11
04.89 95.89 66.89 37.89 08.89 49.89 10.99 80.99 30.99 89.89 39.89 88.89 87.89 37.89 86.89 36.89 85.89 84.89 34.89 64.89 94.89 25.89 55.89 85.89 46.89 Datum
Bauherr:
Fachdienst 206
Verkehrsplanung, Straßenbau Am Markt 13 59597 Erwitte
Maßnahme:
Radwegeverbindung / Lückenschluss
Eikeloh - Bad Westernkotten
Darstellung: Aktenzeichen:
Lageplan Er 1.32
Index:
- gepl. Trasse Geh- und Radweg -
Maßstab: Name: Datum: Blatt: Lageplan 1: 250 bearbeitet: Fleer 17.07.2026 3 Längen 1: gezeichnet: Höhen 1: Dateiname: Er 32_F+R_Lageplan
- 90 0 . . 0 3 0 0 m % 1 0 3 . 0 5 . 0 0 % 0m 1 0 3 . 0 5 . 0 0 % 0m 7 - 0 0 . . 0 7 0 0 m % 7 - 0 0 . . 0 7 0 0 m % 3 - 6 1 . . 5 5 1 6 m % P6 P6 T T T S = 0 + S = 0 + S = 0 + 9 8 .4 3 5 0 9 9 .0 4 8 0 9 8 .5 5 5 0 3 m .0 0 8 m .0 0 9 m .0 0
5 0 3 3 .5 .5 0 0 5 0
P7 P7
4 0 .0 0 m
m28.89=ST
00.040+0
6 0 .0 0 m
3.00 1.00 xednI Gegenstand Bearb./Zeich. 1 2
3
4
Datum
Bauherr:
Fachdienst 206
Verkehrsplanung, Straßenbau Am Markt 13 59597 Erwitte
Maßnahme:
Radwegeverbindung / Lückenschluss
Eikeloh - Bad Westernkotten
Darstellung: Aktenzeichen:
Lageplan Er 1.32
Index:
- gepl. Trasse Geh- und Radweg -
Maßstab: Name: Datum: Blatt: Lageplan 1: 250 bearbeitet: Fleer 17.07.2026 4 Längen 1: gezeichnet: Höhen 1: Dateiname: Er 32_F+R_Lageplan xednI
Legende
gepl. Geh- u. Radweg (Asphalt)
gepl. Bankette
gepl. Grünstreifen
gepl. Winkelstützwand
vorh. Bäume
vorh. Bäume entfällt
Ausführungsplanung
Bearbeitet: Antragstellerin:
Oelde, im Juli 2026 Erwitte, den .....07.2026
GREIWE und HELFMEIER
Diplom-Ingenieure
Wasserwirtschaft Tief-/Straßenbau Abwasser Ökologie Freiraum- u. Landschaftsplanung SiGeKo Warendorfer Str. 111 59302 Oelde Fon (02522) 9362-0 Postfach 3368 59282 Oelde Fax (02522) 9362-10 info@guh-oelde.de / www.guh-oelde.de - Stadt Erwitte -
Legende
gepl. Geh- u. Radweg (Asphalt)
gepl. Bankette
gepl. Grünstreifen
gepl. Winkelstützwand
vorh. Bäume
vorh. Bäume entfällt
Gegenstand Bearb./Zeich. 1 2 3
4
Ausführungsplanung
Bearbeitet: Antragstellerin:
Oelde, im Juli 2026 Erwitte, den .....07.2026
GREIWE und HELFMEIER
Diplom-Ingenieure
Wasserwirtschaft Tief-/Straßenbau Abwasser Ökologie Freiraum- u. Landschaftsplanung SiGeKo Warendorfer Str. 111 59302 Oelde Fon (02522) 9362-0 Postfach 3368 59282 Oelde Fax (02522) 9362-10 info@guh-oelde.de / www.guh-oelde.de - Stadt Erwitte - Blatt Nr. 3
Anschluss
Blatt Nr. 4
Anschluss
Regelquerschnitt
Wirtschaftweg (Asphalt)
Regelprofil
Maßstab 1: 50
4.50
50 1.75 1.75 50
Bankette Fahrbahn Fahrbahn Bankette
6% 3% 3% 6%
Regelaufbau gemäß RLW 2005, ff. (DWA-A 904, Fassung 2025, ZTV LW 16, TL LW 16, ff.) gepl. Anschluss zum Holzweg - cm Abstreumaterial aus Diabassplitt 20 cm Bankette aus 0/32 Körnung 1/3 Körnung 25 cm Kombinierte Schottertrag- / Frost- 8 cm Asphalttragdeckschicht AC 16 TD schutzschicht gemäß ZTV gemäß ZTV Asphalt 07/13, SoB-StB 20 aus gebrochenem Mischgutart CNR, Bindemittelsorte Naturstein 0/45 Körnung, 50/70, Verdichtungsgrad Dpr ≥ 98% Verformungsmodul EV2 ≥ 100 MN/m²
37 cm Schottertragschicht gemäß ZTV 45 cm Gesamtaufbau SoB-StB 20 aus gebrochenem Naturstein 0/45 Körnung
45 cm Gesamtaufbau
1.0315
Regelquerschnitt
Wirtschaftweg (Asphalt)
gepl. Anschluss F+R
Regelprofil
Maßstab 1: 50
4.50
50 1.75 1.75 50
Bankette Fahrbahn Fahrbahn Bankette
6% 3% 3% 6%
Regelaufbau gemäß RLW 2005, ff. (DWA-A 904, Fassung 2025, ZTV LW 16, TL LW 16, ff.)
- cm Abstreumaterial aus Diabassplitt 20 cm Bankette aus 0/32 Körnung 1/3 Körnung 25 cm Kombinierte Schottertrag- / Frost- 8 cm Asphalttragdeckschicht AC 16 TD schutzschicht gemäß ZTV gemäß ZTV Asphalt 07/13, SoB-StB 20 aus gebrochenem Mischgutart CNR, Bindemittelsorte Naturstein 0/45 Körnung, 50/70, Verdichtungsgrad Dpr ≥ 98% Verformungsmodul EV2 ≥ 100 MN/m²
37 cm Schottertragschicht gemäß ZTV 45 cm Gesamtaufbau SoB-StB 20 aus gebrochenem Naturstein 0/45 Körnung
45 cm Gesamtaufbau