Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für den Ersatzneubau der Talbrücke Oesede
- Status
- Offen
- Angebotsfrist
- 06.10.2026, 10:00 (Europe/Berlin)
- Geschätzter Auftragswert
- Nicht angegeben
- Lose
- 1
- Erfüllungsregion
- Niedersachsen, Deutschland
- Verfahren
- Offenes Verfahren
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Veröffentlicht
- 07.09.2026
- Bekanntmachungsnummer
- 613250-2026
- Verfahrensnummer
- 4bd26d10-7ec8-4848-b047-2943be9b17de
- CPV-Codes
- 71247000 · Beaufsichtigung der Bauarbeiten
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Kurzbeschreibung
Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, beauftragt die Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für den Ersatzneubau der Talbrücke Oesede an der Bundesstraße 51 in Georgsmarienhütte-Oesede. Die Leistungen umfassen die Koordination für das Brückenbauwerk, den Straßenbau und die Verkehrssicherung; die geschätzten Baukosten der Gesamtmaßnahme betragen rund 30,55 Millionen Euro. Der Auftrag ist für 1.080 Tage vorgesehen, die Angebotsfrist endet am 6. Oktober 2026; der Planfeststellungsbeschluss wird im September 2026 erwartet.
KI-Zusammenfassung · Maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.
Leistungsbeschreibung
Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Niedersächsische Landesbehör-de für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Osnabrück (NLSTBV, Gb Osnabrück) beabsichtigt an der Bundesstraße B 51, die bestehende Talbrücke Oesede km 7,979 über DB / WI. Düte (BW 5898; 3714507) in Georgsmarienhütte durch ein neues Brückenbauwerk zu ersetzen. Das Bauwerk stammt aus dem Jahr 1965 und über-spannt im Ortsteil Oesede u.a. die Oeseder Straße (Gemeindestraße), die Bahnstrecke "Haller Willem" sowie das Gewässer Düte. Die Bundesstraße 51 verläuft von Münster im Süden nach Osnabrück im Norden und nimmt den über-regionalen Verkehr auf und verteilt diesen auf das untergeordnete Straßennetz. Der Abschnitt 130 (Osnabrücker Straße) liegt in Georgsmarienhütte (Ortsteil Oesede), unmittelbar nach der Anschlussstelle NK3714009 (B 51; L 95). Im betrachteten Streckenabschnitt (Abschnitt 130) liegt die Verkehrsstärke (DTV 2021) bei 20.700 Kfz/24h und der DTVSV bei 900 SV/24h. Damit liegt der Schwerverkehrsanteil bei rund 4,3% und stieg damit gegenüber dem Jahr 2015 (DTV 2015 - 19.900 Kfz/24h; DTVSV 2015 - 800 SV/24h) um rd. 12,5%. Der Gesamtverkehr nahm um rund 4% zu. Der betrachtete Abschnitt der Bundesstraße 51 befindet sich bedingt durch die Talbrücke Oesede in Dammlage. Die Fahrbahn wird auf den neuen Querschnitt der Brücke angepasst. Durch den breiteren Querschnitt der Fahrbahn sind die Böschungsbereiche anzupassen und auf den Bestand zurückzuführen. Die Lage der Fahrbahn orientiert sich an der vorhandenen Trasse. Baulast- und Vorhabensträger ist die Bundesrepublik Deutschland. Der Planfeststellungsbeschluss liegt noch nicht vor, dieser wird im September 2026 erwartet. Sobald dieser vorliegt, werden die Unterlagen zur Verfügung gestellt. Die geschätzten Baukosten für die Gesamtmaßnahme liegen bei ca. 30,55 Mio EUR (sie-he Seite 7). Mit diesem Auftrag soll die Vergabe der Leistung des SiGeKo (Bauwerk / Straßenbau / Verkehrssicherung) erfolgen.
Leistungen nach Losen (1)
LOT-0001 · 2026-60_ENB_TB_Oesede_SiGeKo
Folgende Leistungsbilder sind Gegenstand des Projektes und hinsichtlich des Sicherheits- und Gesundheitsschutzes einzubinden: Objektplanung Ingenieurbauwerke Im Zusammenhang mit der Nachrechnung und Ertüchtigung der Brücken an Bundesfernstraßen wurde die Talbrücke Oesede nachgerechnet. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass sie wesentliche rechnerische Nachweisdefizite aufweist und das erforderliche Ziellastniveau nicht erreicht. Die Talbrücke besitzt altersbedingt nur noch eine eingeschränkte Tragfähigkeit und wird den zeitgemäßen Anforderungen an Brückenbauwerke nicht mehr gerecht. Weiterhin besitzen die sich bei der abschnittsweisen Herstellung eines Spannbetonbauwerks ergebenen Fugen keine ausreichende Dau-erhaftigkeit. Aufgrund dessen sind bereits mehrere verkehrliche Maßnahmen getroffen worden. Im Zuge der Planungen wurde festgestellt, dass eine Weiternutzung der Unterbauten unter technischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht sinnvoll möglich ist. Daher ist der vollständige Ersatzneubau dieser Talbrücke vorgesehen. Aufgrund der sehr wichtigen Verkehrsverbindung für den Kfz-Verkehr, erfolgt der Ersatzneubau weitestgehend unter laufendem Verkehr, bauzeitliche Sperrungen werden auf ein Minimum reduziert. Um den Verkehr über weite Zeitbereiche der Baumaßnahme aufrecht zu erhalten, wird die geplante 6-feldrige Brücke mit zwei Überbauten nacheinander hergestellt. Vor der Nutzung des ersten Überbaus in endgültiger Lage wird dieser bereits in Seitenlage mit zweispuriger Verkehrsführung genutzt. Dadurch ist ein Zwischenausbau der B 51 mit Führung über die Behelfsbrücke bzw. dem ersten Überbau erforderlich. Zwischenausbau: Für die Nutzung des ersten Überbaus als Behelfsfahrbahn, verschwenkt die Fahrbahn der Bundesstraße 51 mit einer Verziehungslänge von rund 135 m auf die westliche Seite des vorhandenen Brückenbauwerks. Der Querschnitt sieht eine 7,75 m breite Fahrbahn vor. Aufgrund der begrenzt zur Verfügung stehenden angrenzenden Flächen, kann für die Behelfsfahrbahn keine Böschung berücksichtigt werden. Die Höhenabfangung erfolgt mittels Stützwand. So wird auf einen Eingriff in den Oeseder Bach verzichtet. Bedingt durch die Lage der Brückenpfeiler der Behelfsbrücke, ist die dort befindliche Oeseder Straße temporär im Querschnitt einzuengen. Eine Zweirichtungsfahrbahn lässt sich nicht aufrechterhalten. Die Fahrbahn wird zu einer Fahrspur zusammengeführt und mittels (Baustellen-) Lichtsignalanlage wird der Verkehr geregelt. Endausbau: Von der Anschlussstelle (B 51, L 95) im Süden aus kommend, verläuft die Bundesstraße mit einem Radius von R = 1.550 m in nördlicher Richtung. Unmittelbar vor dem Brückenbauwerk verläuft die Trasse gradlinig weiter und schließt mit einem Radius R = 90.000 m wieder an den vorhandenen Ausbau an. Die Streckenlänge der Maßnahme beträgt rund 550 m, wobei das Brückenbauwerk eine Gesamtstützweite von rd. 185 m aufweist. Das vorhandene einteilige Brückenbauwerk weist eine Querschnittsbreite von rund 17,50 m auf und wird im Zuge des Neubaus zweiteilig mit einem neuen Querschnitt RQ 21B hergestellt. Der Querschnitt der Fahrbahn wird entsprechend verbreitert. Die Verziehungslänge beträgt rund 150 m. Die Fahrbahn weist am Beginn der Baustrecke eine Einseitneigung auf und wechselt vor dem Brückenbauwerk auf ein Dachprofil, welches sich bis zum Bauende durch-zieht. Für die Herstellung des Brückenbauwerkes sind mehrere Baustellenzufahrten einzu-richten und zu unterhalten. Die Zuwegungen erfolgen von der Oeseder Straße aus. Die Zufahrten wurden mittels dynamischen Schleppkurvennachweisen nachgewie-sen. Als Bemessungsfahrzeug wurde der LKW / Sattelzug gewählt. Eine Befahrung ist gegeben. Für das Busunternehmen, mit Anbindung an die Oeseder Straße, wird eine neue dau-erhafte Zufahrt weiter südlich hergestellt. Die Entwässerung des Brückenbauwerks erfolgt über Abläufe, welche das anstehen-de Oberflächenwasser über Längs- und Fallleitungen sammeln und weiter zum neuen Regenrückhaltebecken (wird vorab hergestellt und ist nicht Bestandteil dieser Aus-schreibung) transportieren. Das anstehende Oberflächenwasser wird von da aus in die Düte eingeleitet. Eine Vorklärung erfolgt durch einen Übergabe-schacht mit Sand-fang und Tauchwand sowie eine Sedimentationsanlage. Die Fahrbahn der B 51 ent-wässert über die Böschung (Dammlage) in die vorhandenen Straßenseitengräben. Der süd-westliche Straßenseitengraben ist zeitgleich als Gewässer Oeseder Bach (Nr. 3622) geführt. Ein Eingriff in den Bach erfolgt nicht. Bauwerksabmessungen und Bauwerksdaten des Bestandsbauwerks: ASB-Nr. 3714507 Baujahr: 1965 Bauart: 2-stegiger Plattenbalken über 6 Feder Gründung: Tiefgründung Stützweite: 27,5 / 30,4 / 30,4 / 30,4 / 30,4 / 27,5 m Breite: 17 m Brückenfläche: rd. 3002 m² Bauwerkswinkel: 100 gon Hauptbaustoff des Überbaus Stahlbeton, Spannbeton Bauzustandsnote 3,4 Traglastindex V Alle weiteren Angaben zum Bestandsbauwerk sind den beigefügten Unterlagen zu entnehmen. X Fachplanung Tragwerksplanung siehe Beschreibung oben X Objektplanung Verkehrsanlage siehe Beschreibung oben X Rückbau von Ingenieurbauwerken siehe Beschreibung oben
Frist: 06.10.2026, 02:00 (Europe/Berlin)
Anforderungen an deinen Betrieb
Es gelten die Ausschlussgründe nach § 123 (1) Nr. 1 bis 10 GWB und § 123 (4) GWB sowie § 124 (1) Nr. 2 GWB. Die Nachforderung von Unterlagen richtet sich nach § 56 VgV.
Wie wird das Angebot bewertet?
LOT-0001 · 2026-60_ENB_TB_Oesede_SiGeKo
- Der Preis (in EUR, netto) wird ermittelt aus der Wertungssumme des Angebotes. Die Wertungssumme (in EUR, netto) wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme. Für die Angebotswertung wird der Preis (in EUR, netto) wie folgt in eine Punkteskala von 0 bis 5 Punkten normiert: - 5 Punkte erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis. - 0 Punkte erhält ein fiktives Angebot mit dem 2,0-fachen des niedrigsten Preises. - Alle Angebote mit darüber liegenden Preisen erhalten ebenfalls 0 Punkte. - Die Punktermittlung für die dazwischen liegenden Preise erfolgt über eine lineare Interpolation mit bis zu drei Stellen nach dem Komma.
- 100 %
Vergabeunterlagen
19 Dateien laut Portal · Stand 07.09.2026| Sonstiges | 13,6 MB | |
| Anschreiben | 48 KB | |
| Formular | 44 KB | |
| Sonstiges | 29 KB | |
| Formular | 33 KB | |
| Sonstiges | 37 KB | |
| Sonstiges | 34 KB | |
| Formular | 33 KB | |
| Sonstiges | 64 KB | |
| Formular | 62 KB | |
| Formular | 30 KB | |
| Formular | 44 KB | |
| Anschreiben | 54 KB | |
| Anschreiben | 38 KB | |
| Sonstiges | 858 KB | |
| Vertragsbedingungen | 42 KB | |
| Sonstiges | 50 KB | |
| Sonstiges | 288 KB | |
| Sonstiges | 52 KB |
Anforderungen
Es gelten die Ausschlussgründe nach § 123 (1) Nr. 1 bis 10 GWB und § 123 (4) GWB sowie § 124 (1) Nr. 2 GWB. Die Nachforderung von Unterlagen richtet sich nach § 56 VgV.
Änderungen und Bieterfragen
0 EinträgeKeine Änderungen zur Bekanntmachung bekannt.
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Wer schreibt solche Vergaben aus?
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| DDDEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH | Berlin | 2 | 08.07.2026 |
| DADie Autobahn GmbH des Bundes - NL Ost | Halle (Saale) | 2 | 21.05.2026 |
| LSLandesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder) | Hoppegarten | 2 | 20.04.2026 |
| GAGESOBAU AG | Berlin | 1 | 19.08.2026 |
| DIDB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | - | 1 | 18.08.2026 |
| LMLandeshauptstadt München, Baureferat | München | 1 | 18.08.2026 |
| LFLandkreis Freising | Freising | 1 | 14.08.2026 |
Laufende Rahmenverträge
bundesweitKeine laufenden Rahmenverträge mit gemeinsamem CPV-Code bekannt.
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Osnabrück
Aktiv seit 2026 · 1 VerfahrenBisherige Auftragnehmer
Zuschläge dieses Auftraggebers, alle LeistungsbereicheLaufende Rahmenverträge
nach voraussichtlichem VertragsendeKeine laufenden Rahmenverträge dieses Auftraggebers bekannt.
Letzte Verfahren
neueste zuerst · Zuschlagsempfänger, wo veröffentlicht| 07.09.2026 | Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für den Ersatzneubau der Talbrücke Oesede | Offen | - | - |
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47 % ähnlichSicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für den Neubau eines Verwaltungsgebäudes
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47 % ähnlichErsatzneubau eines Bauwerks an der K36 mit Abbruch des Bestandsbauwerks
Krefeld · Offen · Frist 13.10.2026
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Rheinland, beauftragt den Ersatzneubau eines spannungsrisskorrosionsgefährdeten Bauwerks in gleicher Lage sowie den Abbruch des bestehenden Bauwerks im Raum Krefeld (NUTS-Region DEA14). Der Leistungsumfang umfasst unter anderem 555 Tonnen Stahlkonstruktion, 645 Kubikmeter Beton und 210 Tonnen Betonstahl für den Überbau sowie Ortbetonbohr- und Ortbetonrammpfähle mit insgesamt 940 Metern Länge. Die Angebotsfrist endet am 13. Oktober 2026 um 07:00 Uhr koordinierter Weltzeit (UTC).
46 % ähnlichVerkehrssicherung bei der grundhaften Erneuerung der Bundesautobahn A3 zwischen Dinslaken und Hünxe
Krefeld · Offen · Frist 20.10.2026
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Rheinland, beschafft Verkehrssicherungsleistungen für die grundhafte Erneuerung der Bundesautobahn A3 zwischen Dinslaken und Hünxe sowie im nachgeordneten Straßennetz. Der Umfang umfasst unter anderem etwa 11 Verkehrssicherungen für Bauphasen auf Autobahnen, etwa 13 für das nachgeordnete Netz, den Auf- und Abbau von rund 13.000 Metern transportablen Schutzeinrichtungen, den Auf- und Abbau von rund 750 Metern weiterer Schutzeinrichtungen, das Umsetzen von rund 26.000 Metern sowie rund 55.000 Meter Gelbmarkierung aus Folie. Angebote sind bis zum 20. Oktober 2026 um 07:00 Uhr einzureichen.
46 % ähnlichErsatzneubau der Brücke über die Flöha an der S 214 bei Olbernhau einschließlich Straßenbau
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Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr, Niederlassung Zschopau mit Sitz in Chemnitz, vergibt Bauleistungen für den Ersatzneubau einer Brücke über die Flöha an der Staatsstraße S 214 in Olbernhau. Zum Umfang gehören unter anderem der Abbruch des bestehenden Bauwerks, der Neubau aus Stahlbeton, Erd- und Entwässerungsarbeiten, Straßenbau, Verkehrssicherung sowie eine Behelfsumfahrung mit Behelfsbrücke. Die Ausführung in 09526 Olbernhau ist vom 7. Dezember 2026 bis zum 30. November 2028 vorgesehen; Angebote müssen bis zum 20. Oktober 2026 um 10:00 Uhr elektronisch eingereicht werden.
46 % ähnlichSicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für die Ertüchtigung von Müllkranen
Berlin · Offen · Frist 09.10.2026
Die Berliner Stadtreinigungsbetriebe, eine Anstalt des öffentlichen Rechts, beschaffen Leistungen der Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für die Planung, Vorbereitung, Durchführung und Ertüchtigung von Müllkranen im Müllbunker B des Müllheizkraftwerks Ruhleben in Berlin. Die Leistungen sind nach der geltenden Baustellenverordnung und den einschlägigen Arbeitsschutzgesetzen zu erbringen. Die Frist zur Einreichung endet am 9. Oktober 2026 um 10:00 Uhr mitteleuropäischer Zeit; vollständige Vergabeunterlagen werden erst nach Einreichung einer Informationssicherheitsvereinbarung bereitgestellt, für die verpflichtende Ortsbesichtigung ist außerdem eine Geheimhaltungsvereinbarung erforderlich.
44 % ähnlichSicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination für den Neubau einer Grundschule
München · Offen · Frist 30.09.2026
Die Landeshauptstadt München, vertreten durch die MRG Münchner Raumentwicklungsgesellschaft mbH, vergibt Leistungen nach der Baustellenverordnung für die Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination. Der Auftrag betrifft den Neubau einer sechszügigen Grundschule in Holz- oder Holzhybridbauweise mit Dreifach-Sporthalle, Freisportanlagen und Außenbereichen in der Messestadt Riem in München; das Planungsgebiet umfasst etwa 21.750 m². Die Angebotsfrist endet am 30. September 2026 um 08:00 Uhr.
43 % ähnlichSicherungsleistungen für Brücken-, Lärmschutzwand- und Dacharbeiten im Bahnhof Neuss
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Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, beauftragt Sicherungsleistungen für die Erneuerung von drei Eisenbahnbrücken, den Bau von zwei Lärmschutzwänden und die Sanierung eines Bahnhofsdachs in Neuss. Vorgesehen sind Sicherungsaufsichten, mehr als 6.000 Stunden Sicherungspersonal, feste Absperrungen entlang der Gleise sowie Bahnübergangsposten und Helfer im Bahnbetrieb. Die Leistungen betreffen die Region Neuss; die Angebotsfrist endet am 8. Oktober 2026 um 08:00 Uhr UTC.
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Itzehoe · Offen · Frist 28.09.2026
Der Kreis Steinburg (Itzehoe) sucht einen Sicherheitskoordinator für den ersten Bauabschnitt eines Neubaus eines Verwaltungsgebäudes mit einer Bruttogrundfläche von etwa 10.000 m² in Stahlbetonbauweise. Die Aufgabe umfasst die Koordination der Arbeitssicherheit und des Gesundheitsschutzes gemäß Baustellenverordnung und Arbeitsschutzgesetz für die gesamte Bauausführung inklusive Einbindung von Bestandsgebäuden. Die Leistung wird bis zur Beendigung des ersten Bauabschnitts erbracht; Bewerbungsfrist ist der 28. September 2026.
42 % ähnlichErsatzneubau eines Unterführungsbauwerks an der Bundesautobahn A3
Nürnberg · Offen · Frist 23.09.2026
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordbayern in Nürnberg, beschafft den Ersatzneubau eines Unterführungsbauwerks an der Bundesautobahn A3. Zum Umfang gehören unter anderem der Abbruch des Bestandsbauwerks, Erdarbeiten mit rund 4.300 m³ Aushub, Stahlspundwände, Verpressanker, etwa 1.600 m³ Beton mit rund 227 t Betonstahl sowie Straßenbauarbeiten. Die Leistung ist der Region Nordbayern zugeordnet; die Angebotsfrist endet am 23. September 2026 um 07:00 Uhr koordinierter Weltzeit.
42 % ähnlichBauüberwachung und Sicherheitskoordination für den Ausbau der Torstraße in Berlin
Berlin · Offen · Frist 28.09.2026
Das Land Berlin, vertreten durch die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, sucht Dienstleistungen für den grundhaften Ausbau der Torstraße auf etwa 1.000 Metern zwischen Chausseestraße und Rosenthaler Platz im Bezirk Mitte. Beauftragt werden insbesondere Bauoberleitung, Objektbetreuung und örtliche Bauüberwachung nach der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) sowie die Koordination von Sicherheit und Gesundheitsschutz auf der Baustelle. Weitere Aufgaben umfassen die Prüfung von Bestandsunterlagen, die Abstimmung mit Beteiligten und Betroffenen sowie anteilige Projektsteuerung; die Vertragsdauer beträgt 3.060 Tage, die Angebotsfrist endet am 28. September 2026.
41 % ähnlichUmweltbaubegleitung für den Ersatzneubau einer Brücke in Nachrodt
Netphen · Offen · Frist 22.09.2026
Die Landesbetrieb Straßenbau NRW vergibt die Umweltbaubegleitung für den Ersatzneubau einer Brücke in Nachrodt. Es handelt sich um die Begleitung und Überwachung von Umweltaspekten während der Bauphase. Die Vergabe erfolgt im offenen Verfahren mit einem Los. Der Zuschlag wird nach dem niedrigsten Preis vergeben, sofern die Eignungskriterien erfüllt sind.
41 % ähnlich
Alle Angaben ohne Gewähr. Ausschreibungen können sich jederzeit ändern – wir übernehmen keine Gewähr für Aktualität, Vollständigkeit oder Richtigkeit der hier dargestellten Daten. Maßgeblich ist stets die Originalbekanntmachung des Auftraggebers.
Welche Vergabeunterlagen liegen vor?
19 Dateien sind laut Ursprungsportal verfügbar, aber noch nicht abgerufen. Ein abgeschlossener Abruf ist nicht dokumentiert.
Auf dem Ursprungsportal angebotene Dateien
Stand: 07.09.2026, 23:50 (Europe/Berlin)
01_OV_EU_AufforderungAngebotsabgabe.docx
DOCX · Anschreiben · 54 KB · Stand 06.09.2026
02_OV_EU-Teilnahmebedingungen_Offenes Verfahren.docx
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03_LB_SiGeKo_10587_220322_03-22.docx
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04_OV_Vertragsbedingungen.docx
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05_AVB_2022.pdf
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05_TVB-SiGeKo Ausgabe 2021.pdf
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06_Information Datenschutz_04-19 (NI 02-24).doc
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Anlagen.zip
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D01_OV_Angebotsschreiben.docx
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D02_Eigenerklaerung_zur_Eignung_03-22 (NI 07-26).docx
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D03_HonorarUebersicht_03-22 (NI 05-22).docx
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D06_OV_Erklaerung_Bieter-_Arbeitsgemeinschaft.docx
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D07_OV_Projektverantwortliche AN.docx
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D08_OV_EU-Verzeichnis der Unterauftragnehmer.docx
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D09_OV_Verpflichtungserklaerung Unterauftragnehmer.docx
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D10_OV_ Verzeichnis der anderen Unternehmen (Eignungsleihe).doc
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D11_OV_Verpflichtungserklärung Eignungsleihe.doc
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D12_freiwillige Erklärung_VV-NB.docx
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D13_Verpflichtungserklärung.docx
DOCX · Formular · 44 KB · Stand 06.09.2026
Unterlagen auf dem Ursprungsportal
Wer hat vergleichbare Aufträge gewonnen?
Auswertung der inhaltlich ähnlichsten Verfahren im erfassten Bestand (Embedding-Nachbarn aus Titel und Kurzfassung). Historische Zuschlagsempfänger sind keine bestätigten Bieter dieser Ausschreibung.
47 vergleichbare Verfahren, davon 29 mit erfasstem Zuschlag · 32 veröffentlichte Auftragnehmerkennungen.
Median der positiven, in EUR veröffentlichten Zuschlagswerte: 2.054.829,33 EUR.
Zuschlag zu Schätzwert: Median 95 % aus 1 Verfahren mit beiden Werten in EUR.
Auswahl von bis zu zehn Firmen, sortiert nach Zahl der Zuschläge. Je Firma bis zu drei Belegverfahren.
LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG · Göppingen
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Matthäi Bauunternehmen GmbH&Co.KG · Stendal
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
GP Verkehrswegebau GmbH · Halle (Saale)
2 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Arbeitssicherheit Theuerkorn · Struckum
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Eiffage Infra-Nordwest GmbH · Wallenhorst
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
R & K Ingenieure GmbH · Berlin
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
DB Engineering & Consulting GmbH · Achim
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Diederichs Projektmanagement AG & Co. KG · Berlin
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
ZETCON Ingenieure GmbH
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Technologie Gesellschaft für - Bauingenieurleistungen und · Lübeck
1 vergleichbare Zuschläge, davon 0 bei diesem Auftraggeber.
Die Auswertung bildet den erfassten Datenbestand ab, nicht den gesamten Markt. Ohne Vertragsschlussdatum wird das letzte Bekanntmachungsdatum verwendet.
Welche vergebenen Rahmenverträge passen dazu?
Bis zu acht vergebene Rahmenvereinbarungen mit gemeinsamem CPV-Code und künftigem voraussichtlichem Vertragsende aus allen erfassten Regionen, nach Vertragsende sortiert.
Keine vergebenen Rahmenvereinbarungen mit diesen Vergleichsmerkmalen gefunden.
Das voraussichtliche Ende ist aus Bekanntmachungsdaten abgeleitet. Vertragsbeginn, Abrufberechtigung und eine spätere Neuausschreibung sind damit nicht bestätigt.
Auftraggeber und Vergabehistorie
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Osnabrück
49080 · Osnabrück
nlstbv-z-vergabestelle@nlstbv.niedersachsen.de+49 5113034-011 erfasste Verfahren, davon 0 vergeben. 0 Verfahren betreffen Rahmenvereinbarungen.
Vergabehistorie des Auftraggebers öffnenTED eSender
noreply.esender_hub@bescha.bund.de+49228996100
Vergabekammer Niedersachsen beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung
vergabekammer@mw.niedersachsen.de+49 413115-1334
Kontakt laut Bekanntmachung
NLStBV-Z-Vergabestelle@nlstbv.niedersachsen.de+49 551 3034 01
Quellen und Datenstand
Marktvergleich und verwandte Verfahren: Datenabrufe ab 18.09.2026, 01:31 (Europe/Berlin). Die Abschnitte werden regelmäßig aktualisiert.
Originalbekanntmachung öffnenVeröffentlicht: 07.09.2026 · Datensatz zuletzt geändert: 07.09.2026, 23:50 (Europe/Berlin)
VergabeHero führt Bekanntmachungen, verfügbare Unterlagen und historische Zuschläge zusammen. KI-Zusammenfassungen und Vergleiche sind abgeleitete Informationen. Maßgeblich sind die aktuelle Originalbekanntmachung und die Vergabeunterlagen des Auftraggebers.
Was bietet VergabeHero für öffentliche Aufträge?
VergabeHero verbindet KI-gestützte Ausschreibungssuche, Vergabeunterlagen, Wettbewerbsanalyse und Rahmenverträge mit Eignungsprüfung und gemeinsamer Angebotsorganisation. Unternehmen recherchieren öffentliche Aufträge aus Deutschland und Europa, bewerten Chancen anhand von Leistungsanforderungen und Vergabehistorie und bearbeiten ihre Bewerbung im Team.
- Ausschreibungssuche und KI-Matching
- Öffentliche Bau-, Liefer- und Dienstleistungsaufträge nach Suchbegriffen, CPV-Codes, Regionen und Fristen recherchieren. KI-Matching gleicht Ausschreibungen mit der Leistungsbeschreibung im Suchprofil ab und begründet die Zuordnung. Passende Neuzugänge laufen im gemeinsamen Posteingang zusammen.
- Vergabeunterlagen und Dokumentextraktion
- Verfügbare Vergabeunterlagen aus angebundenen Quellen abrufen und beim Verfahren bündeln. Das Dokumentinventar zeigt tatsächlich hinterlegte Dateien, Abrufstatus und Originalverweise. Fertig extrahierte Dokumenttexte sind über eigene Unterlagenseiten lesbar.
- Leistungsumfang, Lose und Anforderungen
- KI-Zusammenfassungen, Leistungsbeschreibungen, Lose, Eignungsanforderungen und Zuschlagskriterien erleichtern die erste Prüfung. Verfügbare Fristen, Auftragswerte, Verfahrensarten und Kontaktangaben stehen in der Ausschreibungsakte zusammen.
- Wettbewerbsanalyse mit Zuschlagshistorie
- Historische Auftragnehmer vergleichbarer Vergaben anhand gemeinsamer CPV-Codes und der Region untersuchen. Zuschlagshäufigkeiten, Belegverfahren und veröffentlichte Auftragswerte machen die Wettbewerbssituation nachvollziehbar. Frühere Gewinner sind keine bestätigten Bieter des aktuellen Verfahrens.
- Rahmenverträge und Vertragslaufzeiten
- Vergebene Rahmenvereinbarungen mit Auftragnehmern, verfügbaren Zuschlagswerten und voraussichtlichen Vertragsenden recherchieren. Verwandte Rahmenverträge helfen, das Marktumfeld und mögliche künftige Beschaffungsbedarfe einzuordnen. Ein Vertragsende bestätigt keine Neuausschreibung.
- Auftraggeber und Marktüberblick
- Öffentliche Auftraggeber mit ihren veröffentlichten Kontaktdaten, laufenden Verfahren und erfassten früheren Vergaben kennenlernen. Ähnliche offene Ausschreibungen und verknüpfte Zuschläge unterstützen die Recherche nach weiteren Geschäftschancen.
- Eignungsprüfung mit eigenen Checklisten
- Eigene Prüfkriterien in wiederverwendbaren Checklisten organisieren und Ausschreibungen mit KI-Unterstützung prüfen. Ergebnisse, Begründungen und offene Punkte helfen dem Team, die Entscheidung über eine Bewerbung vorzubereiten.
- Angebotsorganisation und Projektmanagement
- Aus einer Ausschreibung ein gemeinsames Projekt erstellen. Aufgaben, Abgabeunterlagen, Zuständigkeiten, Fristen, Kommentare und Bearbeitungsstände bündeln und die Bewerbung von der Prüfung bis zum eingereichten Angebot und Ergebnis verfolgen.
Die Angaben zur konkreten Ausschreibung stehen in den Abschnitten darüber. Umfang und Verfügbarkeit der Unterlagen und Marktdaten hängen vom erfassten Verfahren ab. Persönliche Suchprofile und Teamfunktionen erfordern ein Konto; KI-Matching und KI-Checklistenprüfungen eine entsprechende Freischaltung. Die aktuellen Leistungen und Tarife stehen auf der Preisseite.
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