Ersatzneubau der Brücke BW 5403 über die B 6 in Hildesheim

Status
Geplant
Angebotsfrist
Nicht angegeben
Geschätzter Auftragswert
16.631.000 EUR
Lose
1
Auftraggeber
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Hannover
Erfüllungsregion
Niedersachsen, Deutschland
Verfahren
Offenes Verfahren
Auftragsart
Bauleistung
Veröffentlicht
24.07.2026
Bekanntmachungsnummer
514640-2026
CPV-Codes
45221111 · Bau von Straßenbrücken; 45221112 · Bau von Eisenbahnbrücken

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Kurzbeschreibung

Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr schreibt den Ersatzneubau des Brückenbauwerks 5403 in Hildesheim aus. Das Projekt umfasst den Rückbau der bestehenden 230 Meter langen Hohlkastenbrücke sowie die Neuerrichtung inklusive Tiefgründung und Anpassung an aktuelle Richtlinien. Die Bauzeit ist auf 960 Tage angesetzt.

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Leistungsbeschreibung

Die B 6 verläuft im nordöstlichen Stadtgebiet Hildesheim-Drispenstedt über ein ca. 220 m langes Brückenbauwerk, Bauwerk 5403, welches eine Bahnstrecke der DB, den Kennedydamm (B 494) sowie die Heinrichstraße überspannt. Die B 6 verbindet in Hildesheim im Norden der Stadt den Hildesheimer Hafen mit der Anschlussstelle 62 - Hildesheim der BAB A7 im Westen. Das BW 5403 weist starke Mängel auf und muss erneuert werden. Im Zuge des Bauwerkneubaus wird der Brückenquerschnitt entsprechend den aktuellen Richtlinien angepasst. Des Weiteren ist für die Planung das Lichtraumprofil der Deutschen Bahn zu berücksichtigen. Oberleitungsarbeiten werden erforderlich.

Leistungen nach Losen (1)

  • LOT-0001 · B6/B494 Ersatzneubau BW 5403

    Die vorliegende Ausschreibung umfasst den Rückbau des Brückenbauwerks bis zur Unterkante der Pfahlkopfplatten sowie den Ersatzneubau des Brückenbauwerks einschließlich der für diese Leistungen erforderlichen Begleitarbeiten z.B. für Baubehelfe, Sicherungsmaßnahmen etc. Der Neubau wird auf neuen Bohrpfählen, welche zwischen den bestehenden Franki-Pfählen positioniert werden, tiefgegründet. Bei dem Bestandsbauwerk handelt es sich um eine 7-feldrige Hohlkastenbrücke mit einer Gesamtlänge von 230 m und einer Breite zwischen den Geländern von 17 m. Das neu zu errichtende Bauwerk wird als Spannbetonplattenbalken mit Vorspannung in Längsrichtung, in etwa gleicher Achse wie der Bestand ausgebildet. Das Bauwerk wird während der gesamten Bauphase voll gesperrt. Die überführten Straßen und Gleise sind bis auf temporäre, baubedingte Ausnahmen während der Baumaßnahme unter Verkehr zu halten. Temporäre Sperrungen der überführten Straßenverläufe sind mit den zuständigen Behörden abzustimmen. Sperrzeiten der Bahnstrecke wurden mit der Deutschen Bahn durch den Auftraggeber verhandelt. Zusätzliche Sperrzeiten der benannten Bahnstrecke stehen nicht zur Verfügung. Es sind Oberleitungsarbeiten erforderlich.

Anforderungen an deinen Betrieb

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Wie wird das Angebot bewertet?

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Die Ermittlung des wirtschaftlichsten Angebots erfolgt ausschließlich auf Basis des niedrigsten Preises. Gewertet wird die finale Brutto-Gesamtsumme des Angebots (inklusive aller Nebenkosten und der gesetzlichen Umsatzsteuer), wie sie sich aus dem ausgefüllten Preisblatt / Formblatt ergibt. Voraussetzung für die Preiswertung ist, dass das Angebot alle formalen, fachlichen und technischen Mindestanforderungen (Ausschlusskriterien) dieser Vergabeunterlagen vollständig erfüllt. Qualitative Mehrleistungen, die über die Mindestanforderungen hinausgehen, werden nicht bewertet. Der Brutto-Gesamtpreis ist zwingend an der dafür vorgesehenen Stelle einzutragen. Rechenfehler werden gemäß den gesetzlichen Vorgaben korrigiert; maßgeblich sind die korrigierten Brutto-Endbeträge. Bei rechnerischem Gleichstand mehrerer Angebote entscheidet das Los.
1 %

Vergabeunterlagen

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Anforderungen

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Änderungen und Bieterfragen

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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Hannover

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